Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Александр Сморгонь]

10 часов назад, патроль сказал:

Парни, вы сами себя слышите? Если погнало металл, нужно срочно искать источник и менять. Зачем напрасно тратить деньги? Скорее всего ТНВД. Хотите дождаться когда он на ходу рассыплется? Стружка от него идет напрямую на регулятор и форсунки. То что поступает в бак, мизер. Не знаю может ли такое давать сам подкачивающий, это самый дешевый вариант.

 

Только что, Александр Сморгонь сказал:

 

на конце регулятора около маленьких колец виден износ металла. на картинке обведено красным цветом. думаю что это является источником металлической пыли. только по какой причине износ.  

износ металла не равномерный 

[Димыч.]

Там нет ничего, что приводило бы к износу. 

[Alesales]

Доброго времени суток: наверное уже набью аскому своим вопросом, но не нашел в теме: сегодня завел машину(пежо 406, 2.0 Hdi), поработала буквально 5 минут и заглохла, пробовал заводить, ничего не вышло. Недавно менял регулятор давления топлива. В стакане фильтра топливо есть, из него выходит. Что делать не знаю.....Идти покупать новый регулятор??????На этом отъездил буквально 500 км.......

[Димыч.]

Может для начала сделать диагностику? А то так бездумно менять регуляторы не очень правильно.

[Alesales]

Компьютерная все покажет?

[Димыч.]

Комплексная покажет точно. Компьютерная в большинстве случаев.

[anto6ka]

Плохо заводится 2.0hdi 110 л.с утром при -3 маслал 8сек не завелась, вторая попытка уже 6 сек завел. при 0 завелась быстро.  Заметил чем меньше градус тем дольше приходится крутить стартером.После заводки  работает ровно. В последующем машина заводиться без проблем. Проверил слив форсунок в обратку все в норме, свечи заменил на новые. Что может быть причиной?

[Димыч.]

Холодный пуск самый тяжёлый в плане оборотов коленвала (особенно, если масло густое). Медленное вращение это 1 - нехватка компрессии (особенно при мёртвых свечах), 2 - низкое давление топлива (не достаточно для работы форсунок), 3 нет разрешения на запуск (эбу не может адекватно распознать показания датчиков валов). 

Больше скажет только диагностика. Рекомендация: зарядить/заменить акб.

[Alesales]

21 час назад, Доцент сказал:

Может для начала сделать диагностику? А то так бездумно менять регуляторы не очень правильно.

Сделал диагностику, ничего не показало

[sashk]

19 часов назад, Доцент сказал:

Холодный пуск самый тяжёлый в плане оборотов коленвала (особенно, если масло густое). Медленное вращение это 1 - нехватка компрессии (особенно при мёртвых свечах), 2 - низкое давление топлива (не достаточно для работы форсунок), 3 нет разрешения на запуск (эбу не может адекватно распознать показания датчиков валов). 

Больше скажет только диагностика. Рекомендация: зарядить/заменить акб.

Более правильно будет длительный запуск.

48 минут назад, Alesales сказал:

Сделал диагностику, ничего не показало

плохой диагност попался.

[Alesales]

18 минут назад, sashk сказал:

Более правильно будет длительный запуск.

плохой диагност попался.

мммм, на сервисе смотрели, да и свечи живые, да и сначала завелась вчера, поработала и заглохла

 

Изменено 17 января, 2017 пользователем Alesales

[anto6ka]

Такой вопрос, заметил что если поставить машину мордой вниз машина заводится быстрее и лучше с утра на холодную (8 сек. При -17), чем при ровном расположении или мордой вверх (со второго раза первый раз крутил 10сек и 4сек при -6). О чем это может говорить.?

[Димыч.]

О суеверии.

[ezhik84]

Подскажите пожалуйста по моей беде RHZ 2003г.в.. Нет давления с тнвд на топл. рейку. (По Lexia -0bar), следовательно авто не заводится.Что имеем:

1. Насос подкачки (уже имеется их 2) работает и выдает не менее 2бар после топл. фильтра

2. Стартер крутит (по Lexia набирает 200-240 оборотов,потом обрыв соединения с компом, но и этого вроде должно хватить для заводки)

3.Регулятор давления(имеем 4шт,которые на другом,рабочем авто заводят с первого раза и без проблем)

4. ТНВД- был куплен на разборке и отвезен на диагностику (показания вылажу)

5. Датчики коленвала и раcпредвала заменены (при заводке Lexia "Синхронизация"---ДА)

6. Передний Жгут проводки так же поменял с разборки

7. Из ошибок Lexia только жалуется на на отсоединенный разъем около радиатора( вентилятор начинает вращаться на max оборотах,как только включишь зажигание,и таким образом высаживает АКБ)--но это на заводку влиять не должно.

Где еще копать?

[Димыч.]

Так а с давлением топлива что?

[ezhik84]

0 bar

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем ezhik84

[Димыч.]

Зовите диагноста.

[патроль]

Ну так если нет давления топлива, его надо искать, а не подсовывать какие-то скрины. Регулятор может быть исправным, но он должен управляться. Иначе больше 100бар не получишь.

[Димыч.]

Каких 100 бар? Регулятор своей пружиной больше 50 не держит.

Его можно криворуко установить, тогда и 50 не покажет никогда. 

Что показывает пусковой тест на обратку?

[ezhik84]

12 минут назад, Димыч. сказал:

Его можно криворуко установить, тогда и 50 не покажет никогда. 

Что показывает пусковой тест на обратку?

А как его можно не так поставить? В чужой, заведомо исправной машине 4 раза подрят ставлю правильно, а на своей,каждый раз припадок находит?

Как провести пусковой тест на обратку?

[Димыч.]

Ну раз не получается, надо позвать того, у кого получится всё проверить и завести авто.

[ezhik84]

Тот у кого получится всё проверить и завести авто находится в Минске,а притянуть "Гору к Магомеду" мешает общеизвестный AL4,тревожить его буксировкой на протяжении 70км мне бы не хотелось. 

P/S. Если пусковой тест Это то,что я думаю,то результат самой "криминальной"  форсунки на фото

[Димыч.]

И сколько крутился стартер при этом?

[ezhik84]

Если честно-уже не помню, измеряли еще до нового года. Новерное в течении 15с

[Димыч.]

Это не диагностика. Зовите диагноста, который знает, что и как делать.

[патроль]

Включи зажигание и проверь наличие напряжения на 2 пине регулятора. Должно быть 12В. Подай на 1 пин массу и попробуй заводить. Менял насос, проверь наличие малейших утечек со стороны высокого давления. Даже отпотевание на штуцерах. Менял передний пучок, проверь все цепи от ЭБУ.

[Жека123454321]

Ребята,нужна ваша помощь,у меня пежо 406 1.9 тд 1997, плохо заводится как на горячую так и на холодную, утром чтобы завести долго маслает стартер, когда нагреется на холостых выскакивает ошибка диагностики двигателя и машина начинает троить,в чем может быть проблема куда лезть?

[ezhik84]

В 14.02.2017 в 10:00, патроль сказал:

Включи зажигание и проверь наличие напряжения на 2 пине регулятора. Должно быть 12В

при выключенном зажигании-12в

при включенном-0

[патроль]

55 минут назад, ezhik84 сказал:

при выключенном зажигании-12в

при включенном-0

Ты хоть поясни, что и к чему.

[Димыч.]

Он по чьему-то совету проверил целостность проводки к регулятору.