Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Leon_406]

Про ремонт ТНВД подумываю уже давно, сориентируйте по ценам, у меня «противоугонки» на насосе нет.Какие именно резинки нужно менять, может продается какой ремкомплект?

Изменено 30 августа, 2010 пользователем Leon_406

[vovik170]

Про ремонт ТНВД подумываю уже давно, сориентируйте по ценам, у меня «противоугонки» на насосе нет.Какие именно резинки нужно менять, может продается какой ремкомплект?

Ремкомплекты есть,но лесть дуда самому в первые я бы не рекомендовал.Со снятием насоса было 150,без около 80у.е.(при учёте если не вознинет проблем)

[rus406]

Ещё форсунки проверить можешь, то же влияют на запуск холодного двигателя.

[vovik170]

Ещё форсунки проверить можешь, то же влияют на запуск холодного двигателя.

Согласен.

[Leon_406]

Вроде бы все сделал. Перебрал ТНВД, проверил распылители (все оказались в отличном состоянии), заменил 2 свечи накала. Сегодня завелся с полуоборота. Есть одно НО. Сразу не обратил внимание, что холостые обороты не падают ниже 1200 об. Можно это самому исправить или возвращаться на сервис пусть настраивают?

[Daiver]

Тросик немного отпустить и всего делов.

[Leon_406]

Вроде не в тросике дело. Тросик отпускаю, механизм на месте, а вот если рукой его «поправить», то обороты падают.

[Daiver]

Блин, ну так нескажу тогда. По месту смотреть что нужно подкрутить.

[vovik170]

Вроде не в тросике дело. Тросик отпускаю, механизм на месте, а вот если рукой его «поправить», то обороты падают.

Там на на насосе, есть несколько регулировочных болтов,один из них надо крутить.Но я бы поехал на сервис это их косяк--им исправлять, если что случится и ты при этом сам лазил --они сразу снимут себя ответственность,а при их вмешательстве это их проблемы--они обязаны их устранить.

[rus406]

точнее два винта, один отпустить второй подкрутить, там всё элементарно.

[Leon_406]

день поездил обороты стали примерно 900

[Lexa_V]

Подскажите пож. Стало моя машинка (Пежо 1,9 TD) плохо заводиться на горячую если постоит минут 20. Да и на холодную по разному заводится. То хорошо, то плохо. Что б завести всегда приходится утапливать педаль газа. Заметил, что стакан топливного фильтра влажный походу подтеки солярки. Также на вентили термостата топливного если подкачать грушей тоже сифонит. Еще когда подкачиваешь грушей то солярко идет не ровно а пузыриться (это нормально). Читал эту тему было что-то похожее но как я понел до конца это не описали. Подскажите с чего начинать.

[rus406]

Ищи подсос воздуха откуда

[Lexa_V]

Один вариант уже нашел. Стакан топливного фильтра начал слюнявить хотел поджать так сразу резьба ушла. Поставил другой болт завтра буду смотреть. Кста может кто разбирался с термостатом топливного фильтра. В каком положении должен находиться этот рычажок. Еще если грушей качать из под его должно протекать или нет. Если не должно то как это исправить. И для чего нужен это термостат и принцип его работы. Он отдельно меняется если что.

[Citrin]

Не нужно трогать термостат, и крутить его не нужно. Он САМ работает.

[Daiver]

И в продаже я его не видел. Подтекать при качании грушей нигде не должно. Везде, где потеет\подтекает - на холодную и иногда на горячую будет тянуть воздух.

[Lexa_V]

Вроде все сделал. Машина стало заводиться нормально. Конечно не с пол оборота но через 1-2 сек. Кста я еще силиконом термостат топ. снаружи заделал. Теперь не подтекает.

[Dark]

1,9ТД 97г.в. Плохо заводится на холодную. Свечи заменил комплектом (NGK). Ничего не изменилось. Замерял напряжение на проводе, идущем к свечам накала: 10,5 с ростом до 10,7. Не маловато-ли, ведь на свечах написано 11, а по идее должно подходить 12V.

[Daiver]

Подсос воздуха есть?

[Dark]

Подсос воздуха есть?

Подсоса воздуха нет, на прозрачном шланге от фильтра к насосу пузырьки не гонит. Кстати, с понижением температуры, как ни странно, стала лучше заводится. При -14 с пол-тыка. Хотя знаю, что при минус пяти буду два раза стартером маслать... Изменено 2 декабря, 2010 пользователем Dark

[devis24]

Здравствуйте. Вопрос по 406-му 1.9 td 97г. Машина очень плохо заводится на холодную. После ночи приходится раз 5-6 долго  маслать стартером, причем слышны характерные вспышки в движке и как бы "схватывания" также в это время присутствует черный дым с выхлопной. Но как всё-таки заведется, потом выкл и повторно если опять заводить то всё с пол тыка заводится. А так пропорционально времени чем больше машина постоит тем труднее завести но повторюсь только первый раз.свечи менялись. Есть подозрение на подсос воздуха но как его проверить не знаю. Визуально вроде все ок. Мож посоветуйте чего? 

[vovik170]

Здравствуйте. Вопрос по 406-му 1.9 td 97г. Машина очень плохо заводится на холодную. После ночи приходится раз 5-6 долго  маслать стартером, причем слышны характерные вспышки в движке и как бы "схватывания" также в это время присутствует черный дым с выхлопной. Но как всё-таки заведется, потом выкл и повторно если опять заводить то всё с пол тыка заводится. А так пропорционально времени чем больше машина постоит тем труднее завести но повторюсь только первый раз.свечи менялись. Есть подозрение на подсос воздуха но как его проверить не знаю. Визуально вроде все ок. Мож посоветуйте чего? 

Для начала прочитать всю эту ветку, тут про подсос тоже вели беседу и все его основные места. А так же исследователь остальные аспекты которые тут же упоминаются. Изменено 13 декабря, 2010 пользователем vovik170

[rus406]

Можешь ещё и сюда заглянуть.

[devis24]

 Господа. А может посоветуйте толкового!!!! мастера именно по этим движкам  тди ?  К кому можно обратится только чтоб не СТО-шники   

Изменено 15 декабря, 2010 пользователем devis24

[Daiver]

Двигатели серии TDI на Пежо не ставились никогда.

[devis24]

ну хорошо. Для TD если угодно. Есть спецы по этому дизелю????????????????????? Очень нужно!

[Daiver]

А что беспокоит?

[Leon_406]

А что беспокоит?

в 169 посте человек высказался.

[Citrin]

Здравствуйте. Вопрос по 406-му 1.9 td 97г. Машина очень плохо заводится на холодную. После ночи приходится раз 5-6 долго  маслать стартером, причем слышны характерные вспышки в движке и как бы "схватывания" также в это время присутствует черный дым с выхлопной. Но как всё-таки заведется, потом выкл и повторно если опять заводить то всё с пол тыка заводится. А так пропорционально времени чем больше машина постоит тем труднее завести но повторюсь только первый раз.свечи менялись. Есть подозрение на подсос воздуха но как его проверить не знаю. Визуально вроде все ок. Мож посоветуйте чего? 

Грушей покачай перед заводкой- если заведеться-ищем подсос воздуха в системе.

[kalyan]

автомобиль не заводится,с бака топливо поступает в фильтр тонкой очистки,с фильтра топливо поступает в насос высокого давления(бош),после топлево НЕ поступает на фарсунки. Пежо 406 HDI 2.0подскажите в чем может быть проблема?