Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Гость alexei2010]

Была похожая проблема с заводкой после замены топливного фильтра.по началу тоже приходилось маслать стартером секунд по 10-15.и так дня 3-4.но потом всё прошло.моё предположение что при замене топливного фильтра в систему попадает воздух и поэтому начинается такая проблема с запуском двигателя,со временем воздух полностью удаляется из системы питания и всё становиться на свои места.причём эта же история повторялась каждый раз при замене топливного фильтра,а менялся он уже 4 раза!!!

[uar]

Не кидайтесь сразу ремонтировать ТНВД и менять форсы с регуляторами. Есть определенная процедура которую я подглядел в Литве на очень даже неплохом официальном сервис центре  DELPFI 1 Проверка на компе ЛЕКСИЯ или ПЕЖО ПЛАНЕТ 20002. тест на слив форсов  и на холодную и на горячую желательно паралельно ЛЕКСИЕЙ а еще лучше снять все 4 и на стенд -цена вопроса 160 тыс белок.(ничего не уроните в цилиндры все затыкать тряпочками и продувать перед съемом)3. Замена регулятора на заведомо исправный и желательно найти у кого нибудь временно   .4.Замена датчика давления по схеме выше.5. Снятие и проверка ТНВД. У меня СИМЕНС разбирал и проверял сам все просто до  простого .6. Самое хреновое  BSI  или Иммобилайзер.p.s Смотрите выхлоп при заводке если маслаете и нет и дымочка -  ненагнетается давление в рампе и нет команды на сработку форсов.есть дымок но не заводится - регулятор и компрессия  а так же свечи.

[asilak]

Такая вырисовывается проблемма . Иногда двигатель RHZ заводится с детонацией (ударом), как будто сразу схватили 2 цилиндра, а через секунду и остальные и далее ровная работа. Подушки двигателя смотрел целые, не дымит, разгоняется отлично. Если включить зажигание и дождаться выключения подкачивающего насоса, то гораздо чаще заводится без вибраций, а если заглушить и сразу же завести то детанирует. Раньше такого не было. У меня такие варианты:1. Плохая производительность подкачивающего насоса (затыкал трубку с выхода фильтра давление есть, но пальцем можно свободно удержать)2. Много на себя берет стартер, вследствии большого падения напряжения плохо качает подкачивающий (просадка на страрте до 9,6 вольта - это нормально?) 3. Регулятор давления (хотя характерных симптомов смерти регулятора нет, на диагностике все ОК)Может у кого такое было, подскажить что бороть.

[Евгеник]

удар при запуске, особенно если для запуска надо больше 2-х оборотов коленвала - один из симптомов забитого регулятора.

[asilak]

удар при запуске, особенно если для запуска надо больше 2-х оборотов коленвала - один из симптомов забитого регулятора.

Да скорее всего, первых два варианта я уже исключил, а регулятор родной еще стоит 483 (пробег 240 т), там есть что чистить (сеточка) или не заниматься онанизмом и поставить новый, предварительно убедившийся путем подкидывания заведомо исправного?

[Гость 1151 EK-4]

Всем здрасьте! Два года был счастливым обладателем 406 2.0 HDI,но вот пришла беда...вчера начал гулять ХХ,сегодня почистил регулятор, стало чуть лучше,но после запуска минуты полторы чуть гуляет ХХ, сетку в баке на насосе смотрел - чисто(только кольцо сломал)..... В пятницу еду на комп......но до неё надо как-то двигаться.......Помогите..... Да и ещё загорелся чек и пишет ANTIPOLLUSHION FAULT и с этим событием пришла тормознутость льва где-то до 2000 об.мин...

[Daiver]

Диагностика тебе в помощь. 100% пролемы по топливной.

[pirelli88]

был у меня 4 года 406 рест бензин 1.8неделю назад прикул 2.0хди 80кви заметил что у меня машина то едет, то не едет...динамика разная... в чем может быть причина?по ощущениям что турбина то работает то нет...или просто глюк?диагностика показала- все отлично

[rus406]

Вот тут посмотри Не тянет 406 2.0 HDI

[BLASE]

pirelli88, ЕГР может подвисать или управляющий им клапан (ЭМК). ЭМК турбины. Когда диагностику делали наверно не катались же? Когда на ходу начнет тупить погазуй до тыщ 3-4 - если поможет, то скорее всего ЕГР. Расходомер тоже может безобразничать.

[bagen]

Всем здрасьте! Два года был счастливым обладателем 406 2.0 HDI,но вот пришла беда...вчера начал гулять ХХ,сегодня почистил регулятор, стало чуть лучше,но после запуска минуты полторы чуть гуляет ХХ, сетку в баке на насосе смотрел - чисто(только кольцо сломал)..... В пятницу еду на комп......но до неё надо как-то двигаться.......Помогите..... Да и ещё загорелся чек и пишет ANTIPOLLUSHION FAULT и с этим событием пришла тормознутость льва где-то до 2000 об.мин...

А подробней: как снять регулятор и чистить?

[Гость alexei2010]

А подробней: как снять регулятор и чистить?

Если не ошибаюсь то шестигранником 4 или 5 откручиваеш два болта и вынимаеш,перед тем как открутить фишку с проводами откинь! Чистят ультрозвукам!

[Daiver]

Ошибаешься. Болты на Т-30.

[ded-boroded]

Ошибаешься. Болты на Т-30.

Если быть совсем точным, то если мне не изменяет память: на регуляторах старого образца (без сетки) - шестигранник №5, на регуляторах нового образца (с сеткой) - TORX Т30.

[Daiver]

Снимал и такие и такие, всегда стоят Т-30.

[Гость alexei2010]

Снимал и такие и такие, всегда стоят Т-30.

Бывает такое что и калхозные могут запендюрить под отвёртку + или -

[ded-boroded]

Снимал и такие и такие, всегда стоят Т-30.

Точно, вспомнил. Так и есть. Чуть было людей не запутал Подводит память .

[15-15]

менял на 2,0 HDI масло+фильтра мас.топл. когда был снят топливный фильтр завёл двигатель....он чуть поработал и заглох. поставил фильтра, подкачал, завелась и сразу заглохла. и всё... больше никак. снимал топливный шланг на выходе с насоса,крутил стартером саляра еле текла. подскажите

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем 15-15

[msk]

зачем такие манипуляции делать скажите...???вы скорее всего уложили насос,регулятор а может и еще что в придачу...поздравляю... :shar: я бы после такого даже постыдился рассказывать что сделал, а тем более просить помощи...тут в другом уже помощь нужна...

[Incarnatus]

ну не надо быть таким строгим надо просто объяснить на какие бабки попал человек, завев машину с отсоединенным фильтром

[volshebni]

Не ндо паники. 15-15 ты просто завоздушил систему ее нужно прокачать. Если у тя топливная Сименс то жмякай грушу и долго, пока не станет жесткой в несколько подходов. Если Бош то она должна сама прокачаться подкачивающим насосом (если все правильно собрал). И еще если дохлый акуммулятор и заезженный стартер то не вакт что заведешь, тогда только со шнурка.

Для msk -Убить насос (ТРВД) и регулятор из-за того, что мотор проработал пока в топливном насосе было топливо нереально, если только он уже был готов.

[Гость ДИМОННН]

Снимай регулятор и на чистку.Заведя двигатель вся ЧАЧА поперла на регулятор и забила его

[msk]

если я не прав извиняй...но регулятор точно живее от этого не стал...

[ильюха 605]

когда будешь подкачивать включи зажигание что бы открылся эл.клапан в насосе.если клапан будет закрыт ты просто накачаешь полный фильтр,а насос останется пустым т.к воздух в насосе не даст попасть соляре(воздушная пробка)

[15-15]

сп.парни за поддержку.буду пробовать всё что советовали..одно печалит- раньше надо было на форум обрат. А так пришлось авто кинуть а сам на автобус

[15-15]

если есть ещё варианты- пишите, воспринимаю всё без обид

[Nixus]

Снимал ты видимо шланг обратки, с нее и должна еле течь, ибо выход насоса - стальная трубка которая на рампу идет... Подкачал грушей я так понял, а уверен что топливо на ТНВД идет? скинь трубку с ТНВД, придави пальцем и покачай, хоть как-то проверишь.... Если пойдет - наткни трубку чтоб воздуха поменьше попало, попробуй покачать еще, по идее когда выдавишь воздух груша твердой должна стать... И попробуй покрутить несколько раз... Если не заведется на диагностику однозначно, там можно посмотреть и сколько насос в рампу давит, и вообще вернее скажут...

Добавлю: у меня бош, сименс представляю слабо, а вообще судя по теме - езжай на диагностику и не мучайся...

когда будешь подкачивать включи зажигание что бы открылся эл.клапан в насосе.если клапан будет закрыт ты просто накачаешь полный фильтр,а насос останется пустым т.к воздух в насосе не даст попасть соляре(воздушная пробка)

Хм, а в HDi есть клапан подачи топлива?

Изменено 5 декабря, 2011 пользователем Nixus

[Daiver]

Нет такого в HDI.

[ильюха 605]

мож и нет...а каким образом перекрывается соляра на хди,если нет эл.клапана?

[Daiver]

Регулятором давления.