Автор Ректор в Audi A8 4.2 quattro КГК

[Raptor]

рокеры, они же коромысла. влияет на открытие-закрытие клапанов. если рокеры ломаются, то значит клапана с поршнями встретились. происходит из-за проскока ремня ГРМ.

[александр75]

если стартер слабо крутит,меняй втулки(((вопрос должон решиться)))

[anto6ka]

если стартер слабо крутит,меняй втулки(((вопрос должон решиться)))

В том то и дело что стартер крутит как положено.

[wowka]

если заводится с толкача и не заводится от аккума то вопрос в аккуме... может не хватать компрессии, провода не решение проблемы, с китайскими не заведешься, сам встречался пришлось самоделки ставить, заряди аккум дома, и попробуй завести не нем теплом, если заведешься-проблема аккум..

[anto6ka]

поставил машину в гараж, температура -8 простояла ночь и целый день, пришел поставил хороший аккум  прогрел свечи, начал заводить, стартер крутит, держал секунд по 10 но даже не схватывает с выхлопной только воздух, на третий раз наконец завелась, после сразу же заглушил и попробовал завести-завелась сразу.

[volshebni]

anto6ka Если не хочешь дальше годать, то поставь машинку на денек, договорись с парнями что бы по утру приехали и продиагностировали твоего льва пока он холодный и не заводиться. У меня была такая же беда и решилась диагностикой поутру. Беда была со стартером который забирал весь аккум на себя и маслал великолепно, но на форсы напруги не оставалось и они не открывались, а с буксира заводилась мигом. Для снятия стартера надо минут 20, еще 15 мин. что бы на кухне его разобрать и посмотреть на состояние (у меня был разбит один магнит и от втулок осталась фольга). Удачи.

[ТотСамыйПарень]

Проблем может быть куча. На вскидку: подсос воздуха, регулятор давления, форсунки(ка), датчики\фишки(рампа к примеру и т.д.). Нормальная комп диагностика тебе в помощь

[dark-al]

Ребят, у меня похожая с автором проблема. Двигло 2.0 HDI 90hp. С утра заводится плохо, даже вчера пришлось нормально покрутить стартер. Свечи скорее дохлые, не проверялось, но меня интересует стартер. В общем хорошенько погоняв его за эту зиму теперь когда завожусь, то слышен аж скрежет. Уверен, что скрежет именно от стартера, т.к. при заводке иногда проскакивает бендикс/втягивающее/etc (вообщем не спец и не знаю как называется) и звук такой вжжжжжжжж. Что нужно в стартере менять? Где и по чем найти ремкомплект? Заранее благодарю всех откликнувшихся.

Изменено 19 февраля, 2012 пользователем dark-al

[1april]

добрый406 2.0 hdi 90л сегодня утром -13 на бортовом маслала-маслала - так и не завелась, не схватывает и все. Попробовал в обед -8 секунды 3-4 маслания и завелась. Неужели подмерзла. -13 не такой вроде и мороз? Залита обычная зима без всяких добавок. Вообще на горячую заглушишь ее, и если сразу пробовать заводить - схватывает не сразу, а секунды 3 маслает. Это нормально? Или должна с полтычка?Еще вопрос, пару раз при торможении двигателем, когда обороты уже около 1000, загорается CHECK и двигатель начинает как-то стрекотать (как форд транзит) при нажатии газа и машина больше 2500 об не набирает . Заглушишь, заводишь - ошибка пропадает и все нормально. Что может быть?

[vitalya]

добрый406 2.0 hdi 90л сегодня утром -13 на бортовом маслала-маслала - так и не завелась, не схватывает и все. Попробовал в обед -8 секунды 3-4 маслания и завелась. Неужели подмерзла. -13 не такой вроде и мороз? Залита обычная зима без всяких добавок. Вообще на горячую заглушишь ее, и если сразу пробовать заводить - схватывает не сразу, а секунды 3 маслает. Это нормально? Или должна с полтычка?Еще вопрос, пару раз при торможении двигателем, когда обороты уже около 1000, загорается CHECK и двигатель начинает как-то стрекотать (как форд транзит) при нажатии газа и машина больше 2500 об не набирает . Заглушишь, заводишь - ошибка пропадает и все нормально. Что может быть?

похоже на забитую сетку регулятора!

[1april]

похоже на забитую сетку регулятора!

что за регулятор?где он стоит?как почистить можно?

[dark-al]

похоже на забитую сетку регулятора!

что за регулятор?где он стоит?как почистить можно?

Присоединяюсь к вопросу. У меня тоже частенько ошибка эта выскакивает.

[vitalya]

похоже на забитую сетку регулятора!

что за регулятор?где он стоит?как почистить можно?

Стоит в насосе ТНВД! Про него уже очень много писали поищи по форуму! Изменено 21 февраля, 2012 пользователем vitalya

[anto6ka]

Проблема с запуском остается, сделал комп. диагностику параметры при запуске вроде в норме (давление как я понял ТНВД выдает при запуске 186 бар), ошибок нет........остается только вариант с зажиганием (може на самом деле берет на себя) или  как сегодня подсказали что может быть завоздушенность системы (как вариант при замене топливного фильтра) и поэтому за ночь топливо уходит и проблема в этом. Может ли такое быть или уже за не одну неделю оно бы стравило этот воздух?

[vitalya]

или  как сегодня подсказали что может быть завоздушенность системы (как вариант при замене топливного фильтра) и поэтому за ночь топливо уходит и проблема в этом. Может ли такое быть или уже за не одну неделю оно бы стравило этот воздух?

В HDI не может быть завоздушена система! - в баке стоит насос который под давлением подает топливо! Изменено 21 февраля, 2012 пользователем vitalya

[Stallker]

Проблема с запуском остается, сделал комп. диагностику параметры при запуске вроде в норме (давление как я понял ТНВД выдает при запуске 186 бар), ошибок нет........остается только вариант с зажиганием (може на самом деле берет на себя) или  как сегодня подсказали что может быть завоздушенность системы (как вариант при замене топливного фильтра) и поэтому за ночь топливо уходит и проблема в этом. Может ли такое быть или уже за не одну неделю оно бы стравило этот воздух?

Была у меня похожая проблема, тоже плохо заводилась. Вылечилась заменой датчика положения распредвала.

[Raptor]

на бошевской топливной. на сименсовской его там просто нет.

[anto6ka]

на бошевской топливной. на сименсовской его там просто нет.

Т.е на бошевской он есть? Если это датчик, то почему диагностика не выявила его?

[Raptor]

я про насос в баке имел ввиду. датчик распредвала есть и там и там.

[FEDAR]

добрый день.

у меня пежо 406 1.9 ТД (1997 год), только недавно машина стало плохо заводиться

утром приходишь к машине пытаешься завести, ждешь когда потухнут свечи накала (проверял работают отлично) и поворачиваешь ключ, машина схватывает с разу, но первую минуту после того как завел слышны характерные захлебы движка (можно предположить что обороты падают а потом растут на протяжении 30 сек), а потом все как часики. постоит пока движок остынет полностью и снова такая херня. и после чего у машины с трубы такой бело-синий или синий дым (словно выплюнул и се гуд)

топливный фильтр менял!

может кто посоветует, что это и где можно решить эту проблему.

заранее всем признателен за помощь,

029-763-79-16 Евгений

[Citrin]

Тему читал? Ищи воздух в системе. это для начала.

[Leon_406]

ТНВД сухой?

[rus406]

Перед запуском накачай грушей топливо и потом заводи, запустится после этого хорошо - подсос воздуха

[alex_218]

//авто: 406, 2.0, HDi, RHZ, 5МКПП, Топливная аппаратура Bosch//

После двадцатиградусных морозов загорелась лампочка самодиагностики двигателя. Оставил это дело на потом, т.к. ходовые характеристики машины не поменялись.

На этих выходных ехал по трассе и вдруг на обгоне машина стала себя странно вести. Стал на обочине. Обороты прыгали, а потом вообще заглохла. Завёл, кое как доехал домой.

В воскресенье поехал за 300 км. По трассе на стабильных оборотах вела себя нормально. При обгонах тупила.

Приехал обратно в Минск. Поставил на стоянку.

Вчера (Пн 27.02) пробовал заводить. Завелась, но сразу заглохла. Нормально завелась с 4-го раза. Хотя ещё позавчера (Вс 26.02) заводилась с первого раза. Обороты прыгать не перестали, т.е. что на холодную, что на горячую...

Сегодня (Вт 28.02) (на улице -5) попробовал завести. Вообще ноль реакции. Стартер крутит, насос подкачки жужжит, соляра при -5 не могла замёрзнуть.

На форуме писали, что нужна компьютерная диагностика. Писали что может грешить регулятор расхода топлива, либо датчик положения педали акселератора, либо датчик давления топлива, либо какой-нибудь другой датчик.

Я хочу узнать, какого чёрта она перестала заводится, и могли ли на это повлиять датчики?

хотел завтра-послезавтра съездить на комп, а тут такая проблемка(((

P.S. Модераторы, не закрывайте пожалуйста тему, т.к. симптомы болезни моей машины поменялись.

Изменено 28 февраля, 2012 пользователем alex_218

[artem159]

Не могу сказать на 100% , но мне кажется форсунки . Была похожая проблема , вези на диагностику . У нас она 27 т.р в ваших за 4 форсы.

[alex_218]

так не заводится((( ещё бы найти, кто затащит...ещё факт: открыв капот (ещё когда машины была находу) услышал щёлканье в районе блока с предохранителями и реле. Нажал пальцами на релюшки. Обороты уравновесились. Подоставал их, зачистил некоторые окисленные контакты. Завёл. Перестала работать турбина. Обороты набирала до 2.8 и всё. Дымила по чёрному несгоревшей соляркой. Проехал пару км. Притопил. В какой-то момент турбина включилась. Около 5-7 км машина вела себя нормально, а потом опять начала дергаться.

[artem159]

так не заводится((( ещё бы найти, кто затащит...

1) веревка+ знакомый на машине . 2) Ручками в сервис затолкаете.

[coldis]

Ну во первых:есть такая услуга как эвакуатор и во вторых: в клубе есть куча диагностов, с которыми можно договорится и с выездом к вам, не ленитесь, полистайте ветку услуги.

[Foblas]

диагноз - регулятор давления.подтверждение - компнечего тут думать и гадать на кофеной гуще.

[alex_218]

регулятор давления может повлиять на заводку?и какова цена вопроса? (ссылочку на экзист если можно)

Изменено 28 февраля, 2012 пользователем alex_218