Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[white rider]

после такого у меня поперло солярку через крышку...

[Евгеник]

после такого у меня поперло солярку через крышку...

Естественно и у меня поперло, причем с такой скоростью, как будто под крышкой кольца нет :-)

[D-G]

после такого у меня поперло солярку через крышку...

Естественно и у меня поперло, причем с такой скоростью, как будто под крышкой кольца нет :-)

Странно а у меня не прет лан отогрею посмотрю что за бойда!

[Ruslan]

вот фотка моего Отогрел возле обогревателя. Долбаные заправки. А ведь спрашивал - зимняя ли? Ответ был - да ,вы что, на улице ведь зима. млять.

[Citrin]

Зима зиме-рознь:Топливо дизельное автомобильное ( EN 590) ТУ 38.401-58-296-2005Предназначено для применения в дизельных двигателях. Качество топлива дизельного автомобильного соответствует требованиям Европейского стандарта EN 590. Для эксплуатации в условиях умеренного климата предлагаются следующие марки топлива дизельного автомобильного:Сорт C – предельная температура фильтруемости не выше -5°C;Сорт D – предельная температура фильтруемости не выше -10°C;Сорт E – предельная температура фильтруемости не выше -15°C;Сорт F – предельная температура фильтруемости не выше -20°C.

[Ruslan]

то что продавалось на некоторых заправках по идее класс C, не выше.Кстати, зимняя солярка должна быть очищена от парафина, соответственно процесс более затратный. В других государствах - зимнее топливо дороже. А у нас ...

[Евгеник]

то что продавалось на некоторых заправках по идее класс C, не выше.Кстати, зимняя солярка должна быть очищена от парафина, соответственно процесс более затратный. В других государствах - зимнее топливо дороже. А у нас ...

А у нас 5л керосина на бак и спи спокойно.

[werenia]

А у нас 5л керосина на бак и спи спокойно.

От антигеля решил отказаться?

[korsa]

А у нас 5л керосина на бак и спи спокойно.

А можно ли лить керосин если двигатель HDI?У меня с фильтром таже ситуация. Поменял на новый, через день заглох. Снял и опять таже картина. Сегодня прогрел в соляре, фильт очистился, завтра попробую завестись.Вот тебе и зимнее топливо, сорт F, плюс присадка.P.S. может у меня электроподогрев фильтра не работает. Кто знает, когда он должен включаться, а когда выключаться.

[Citrin]

Если фильтр в парафине при -10 , то ДТ никак не F-сорт.

[korsa]

Если фильтр в парафине при -10 , то ДТ никак не F-сорт.

Ну допустим ,что было не -10, а -15-17. Но все равно на F-сорт не тянет. Врут гады!

[BRAT]

А я добавил присадку "антигель для дизеля" и тоже сплю спокойно. Некоторые добавляют керосин - их это спасает, а некоторые плачут что им антигель не помог. Так вот по поводу антигеля внесу ясность - может кому поможет, дело в том что его тоже нужно правильно добавлять/разводить.1. Данную присадку "антигель для дизеля" нужно разводить только в тёплой саляре. Если саляра помутнела, и начел парафин оседать на дно, то не лейте антигель, лучше размораживатель добавить, чтобы нейтрализовать парафин. Иначе эта присадка вам поможет как мёртвому припарка.2. Обычно на бутылках с присадкой пишут пропорцию для зимней саляры, а у нас как правило летняя. По-этому если написано разводить в соотношении 1:1000, то при температуре ниже -10, эффект этой присадки в топливе падает с понижением температуры. Так что эффективнее будет если развести в соотношении 1:500. Дело в том что ставил эксперимент, разводил саляру с Mannol-овской присадкой в соотношении 1:1000 и 1:500 (дизтопливо летнее, как и у большинства автовладельцев не готовых к морозам). И оставлял на сутки на морозе, так вот смесь 1:500 даже не помутнела, а вот смесь 1:1000 (как было указано на бутылке) была помутневшая но жидкая (парафин не выпал на дно). Итог: на летнее дизтопливо нужно увиличивать и порцию антигеля.И когда у меня в баке залито летнее дизтопливо разведённое антигелем в соотношении 1:500, то утром, при -20, прогрев раз 5 свечи, машинка заводится можно сказать что с "пол-тыка". Как я разводил летнее дизтопливо в баке на морозе (три дня назад): нагрел 3,5 литра дизтоплива до горяча и залил в бак, завёлся - поработал на холостых - проехался не спеша километров 3-5 (не насилая особо движок при таком морозе с летней салярой в баке) - заглушил машинку. Разогрел до горяча опять дизтоплива, уже 2 литра и прикинув сколько у меня в баке летнего дизтоплива добавил туда присадку в соотношении 1:500. Залил эту смесь в бак, завёлся и опять проехался километров 3-5, и после этого уже четвёртое утро машинка заводится без проблем. Кстати бак у меня был полный, так что сливать для меня было бы очень проблематично.Так что добавляйте керосин и антигель, но добавляйте правильно и соблюдайте пропорции, ведь если в полный бак с дизтопливом (литров 70) добавить литров 2-3 керосина, то не думаю что это спасёт при -20.

[grizzled]

Ha Пежо 406 2.0 ХДИ топливная система bosch- течь датчика подогрева (температуры) топлива, его номер ELTH 9640055680 (переписывал с него), говорят, что это "болезнь" данной системы.

Если с этим ездить-чем это грозит? Где можно приобрести этот датчик? (В Бресте искал, на рынке не могут найти, говорят данный номер датчика не числится в списке запчастей, предлагают совсем другие датчики).

Спасибо.

[Citrin]

Фото.

[grizzled]

находится перед форсунками, пластмассовая черная коробка со спичечный коробок, в нее справа подходят патрубки, слева вставляется фишка. В этом месте и происходит течь

[werenia]

Если ты про этот это ( зелёная стрелка), то это подогрев топлива.

[grizzled]

Если ты про этот это ( зелёная стрелка), то это подогрев топлива.

Да, он самый. Я уже прозвонил по Минску - стоит 50 у.е., в Бресте 20 у.е., но пока нет в наличии. Мне сказали, что эта проблема у многих встечается на таких движках

Решается проблема только заменой, или можно на герметик какой? При его замене надо ли какие-нибудь дополнительно патрубки менять?

Спасибо.

[coldis]

Люди а если его у меня нет то можно поставить?

[grizzled]

Похоже, никто с этим не сталкивался

[Leusik]

Похоже, никто с этим не сталкивался

Я в другой теме писал, что себе ставил такой. Разрезал шланг перед фильтром и всунул его (проточный подогрев). Подключил через предохранитель от АКБ, через реле. А включается, когда подается напруга на насос подкачки (на фото). Правда убедился, что если соляра запарафинилась, то толку от него нет. Наверно лучше все же бандажный подогрев. И чтоб включать его до заводка авто за минут 5.

[Leusik]

Если ты про этот это ( зелёная стрелка), то это подогрев топлива. Да, он самый. Я уже прозвонил по Минску - стоит 50 у.е., в Бресте 20 у.е., но пока нет в наличии. Мне сказали, что эта проблема у многих встечается на таких движкахРешается проблема только заменой, или можно на герметик какой? При его замене надо ли какие-нибудь дополнительно патрубки менять?Спасибо.

Всегда можно попробовать посадить на герметик, тем более, что сейчас есть до 300 градусов и более. Тока надо, чтоб стойкий к соляре был. Если деньги карман жмут, мона и новый купить, правда бывает и они подтекать начинают, но есть гарантия...

[grizzled]

Похоже, никто с этим не сталкивался

Я в другой теме писал, что себе ставил такой. Разрезал шланг перед фильтром и всунул его (проточный подогрев). Подключил через предохранитель от АКБ, через реле. А включается, когда подается напруга на насос подкачки (на фото). Правда убедился, что если соляра запарафинилась, то толку от него нет. Наверно лучше все же бандажный подогрев. И чтоб включать его до заводка авто за минут 5.

Бандажный - в смысле одевается на топливный фильтр. Имеется ввиду типа Вебаса? Может его можно дополнительно установить к проточному?

Похоже, никто с этим не сталкивался

Я в другой теме писал, что себе ставил такой. Разрезал шланг перед фильтром и всунул его (проточный подогрев). Подключил через предохранитель от АКБ, через реле. А включается, когда подается напруга на насос подкачки (на фото). Правда убедился, что если соляра запарафинилась, то толку от него нет. Наверно лучше все же бандажный подогрев. И чтоб включать его до заводка авто за минут 5.

В какой теме, укажи ссылку, я почитаю

[Vershnik]

Я тоже хочу бандажный подогрев фильтра, но меня гложут сомнения, что на пластмассовом стакане будет от него толк.

Может у кого стоит бандажник на таком стакане, есть эффект?

[Leusik]

Похоже, никто с этим не сталкивался

Я в другой теме писал, что себе ставил такой. Разрезал шланг перед фильтром и всунул его (проточный подогрев). Подключил через предохранитель от АКБ, через реле. А включается, когда подается напруга на насос подкачки (на фото). Правда убедился, что если соляра запарафинилась, то толку от него нет. Наверно лучше все же бандажный подогрев. И чтоб включать его до заводка авто за минут 5.

Бандажный - в смысле одевается на топливный фильтр. Имеется ввиду типа Вебаса? Может его можно дополнительно установить к проточному?

Похоже, никто с этим не сталкивался

Я в другой теме писал, что себе ставил такой. Разрезал шланг перед фильтром и всунул его (проточный подогрев). Подключил через предохранитель от АКБ, через реле. А включается, когда подается напруга на насос подкачки (на фото). Правда убедился, что если соляра запарафинилась, то толку от него нет. Наверно лучше все же бандажный подогрев. И чтоб включать его до заводка авто за минут 5.

В какой теме, укажи ссылку, я почитаю

Бандажный - в смысле одевается на топливный фильтр. Это из дешево и сердито, но ток более 10А лучше 20А. Вебаста - это уже несколько другая цена. Хотя есть сейчас в продаже электро Вебасты, что греют от 220 В охлаждайку. Цена меньше.

По поводу проточника: да собственно я описал про подключение. Если надо могу фоты кинуть. Просто я не вижу смысла ставить проточник. У меня стоит подогрев от охлаждающей жидкости, + поставил проточник. Если греть в мороз машину минут 15, то прогревается охлаждайкой и в путь. А кроме проточника, если подходить комплексно, то нужно что то и с сеткой в баке делать, бо она мелкая и ее тоже забивает парафином.

Ну а если соляра летняя или зимняя, но парафинится при -10, то проточник слабо помогает. Тут уж тока антигель, керосин или бензин по вкусу С их достоинствами и недостатками. Я лично лью, если мороз более -15 из расчета 1л бензы а80 на 15л ЗИМНЕЙ соляры.

[grizzled]

Всем спасибо за участие.

[Leusik]

Всем спасибо за участие.

Чего делал? У меня тоже потек, был плохой контакт, подгорел. Снял, обезжирил в районе штырьков и силиконом замазал. Вроде пока держит.

[grizzled]

Всем спасибо за участие.

Чего делал? У меня тоже потек, был плохой контакт, подгорел. Снял, обезжирил в районе штырьков и силиконом замазал. Вроде пока держит.

Пока ничего не делал. Заезжал на СТО мастеру говорю, может на герметик поставить, он грит лучше поменять. Б/у стоит 45 енотов, а новый 190000 руб. Сегодня на одном из сайтов обнаружил рекламу подогревателей дизтоплива. Позвонил- есть проточный нагреватель ПП-201 на 12В спросил подойдет ли на Пежо 406- грит да. У них срок службы 5 лет по паспорту. Мне кажется герметик - это кратковременно или на продажу. Кстати, есть и подогреватели, кот. устанавливаются в топливный бак. Вот фото ПП-201

[Leusik]

Я в Гродно до нового года за 90000 фирменный брал (там 100 вт мощность, а нокоман 200 вт), но был плохой контакт и подгорел, начала капать соляра с разъема. Залил герметиком силиконовым. Ждем мороз

[Евгеник]

Как проверить работает ли термостат в корпусе ТФ системы бош? Сегодня при -20 после получаосвой поездки (двигатель прогрет до 90) пощупал фильтр - холодный. Трубка снизу фильтра (смог дотянуться только до одной) - тоже холодная... А как оно должно быть?

[Raptor]

Как проверить работает ли термостат в корпусе ТФ системы бош? Сегодня при -20 после получаосвой поездки (двигатель прогрет до 90) пощупал фильтр - холодный. Трубка снизу фильтра (смог дотянуться только до одной) - тоже холодная... А как оно должно быть?

у меня скорее всего тоже бошевский стакан. внизу есть две трубки. так вот. это одна и та же трубка, которая сначала выходит из фильтра, а потом входит в него, т.е. получается такое кольцо. но оно ничего не касается (щупал и высматривал сам). для чего так сделано не знаю. если кто просветит, буду признателен.