Sergej999 Опубликовано 1 июля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июля, 2016 Всем привет. Проблема такая, на холостом ходу двигатель как будто перестаёт работать, и стрелка тахометра падает до 500, а потом он подхватывает обороты в норму.очень редко глохнет. Ктонибудь может сказать, какое давление должно быть в топливной рампе, 1.8 бензин LFY (XU7JP4) 1999г.рестайлинговая. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAM Опубликовано 1 июля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июля, 2016 Уважаемый, по давлению вам уже ответили в соседней теме еще вчера. Цитирую: Давление в топливной рампе не зависит от оборотов. Твое укладывается в дозволенные рамки. Возможно РХХ залип. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergej999 Опубликовано 1 июля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июля, 2016 Виноват, не могу я найти своей темы! ссылочку? РХХ новый (не Китай) , новый датчик разряжения в коллекторе, подсоса нет, дпдз работает, топливный фильтр новый, дроссель лично чищен, в общем, там перебрал все вдоль и поперёк. Может это быть из-за катушки зажигания? Свечи тоже новые, установлены правильно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
патроль Опубликовано 1 июля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июля, 2016 В 01.07.2016 в 17:17, Sergej999 сказал: Виноват, не могу я найти своей темы! ссылочку? РХХ новый (не Китай) , новый датчик разряжения в коллекторе, подсоса нет, дпдз работает, топливный фильтр новый, дроссель лично чищен, в общем, там перебрал все вдоль и поперёк. Может это быть из-за катушки зажигания? Свечи тоже новые, установлены правильно. http://peugeot-club.by/board/topic/32806-406-benzinovye-dvigateli-xu-mekhanicheskie-neisprav/page-10 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ангел Опубликовано 15 января, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 января, 2018 Пежо 406 рестайлинг 2.0 бензин. завожу машину на звук ощущение потраивает. резко на газ жму сразу тупит и глохнет. а когда спокойно нажимаю ощущение что троит. помогите советом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kortess Опубликовано 23 января, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 января, 2018 Сталкивался ли кто с подмерзанием регулятора холостого хода ? -10, двигатель прогрет - всё отлично, но до первого длительного торможения двигателем ( с 45-50 км/ч до холостого хода) сразу идёт отказ РХХ . два провала до 500 оборотов, а затем провал и всё. Заводиться только с нажатым акселератором, заводиться без проблем. Постою 3-5 минут с нажатой педалью акселератора до 2500 об/мин и отогревается и работает. - пора почистить дроссельную заслонку и РХХ ? или всё-же дело в другом ( Замена РХХ ? ) . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
патроль Опубликовано 24 января, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 января, 2018 Может потерпи, в конце недели +5 +7 обещают. Возможно влага попадает и прихватывает. А хошь разбери. Почисти. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
beerkut Опубликовано 24 января, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 января, 2018 Я бы регулятор не разбирал, а проверил бы/снял и почистил именно дроссельную заслонку, а РХХ промыл каким очистителем снаружи. В любом случае, по симптомам, этот косяк будет выплывать зимой, я бы готовил замену... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kortess Опубликовано 24 января, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 января, 2018 ОК. бум чистить. Иль заменим в конце концов. Всем спасибо . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kortess Опубликовано 7 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2018 (изменено) снял узел дросселя - та всё в масляной эмульсии, а за заслонкой в коллекторе целое эмульсионное озеро. Набралось оно с левого шланга на крышке ГБЦ ( если на неё смотреть со стороны капота) А, РХХ чист и признаков эмульсии нет. Откуда озеро - с крышки клапанной, а вот чего оно появилось - что-то где-то забито ? Изменено 7 февраля, 2018 пользователем Kortess добавил фото. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 7 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2018 Огромное количество конденсата воды плюс масляные пары дают обилие эмульсии. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kortess Опубликовано 7 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2018 Так и должно быть, или так не должно быть ... ?!? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 7 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2018 Не желательно, конечно, но очень сложно на бензиновых Пежо этого избежать. Если пар из трубы виден - 100% будет эмульсия. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kortess Опубликовано 7 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2018 (изменено) С выхлопной пар больше чем у современных поло ( предполагаю что это зависит от расчётных характеристик двс) а если речь про трубу с крышки гбц - то там парения а-ля кипит чайник нет. 2 Eсли РРХ был чист стоит ли его менять ? ( возможно замерзал один из каналов с тонкими трубочками около РРХ и из-за этого были проблемы с регулированием. ) 3 В узле дроссельной заслонки есть интересный датчик - с подпружиненной цилиндрической латунной головкой - это какой-то ультразвуковой датчик ? ( достаточно ли его контакта, или там нужно масло для прохождения ультразвука ??? ) P.s. Возможно парение с трубы на головке будет при торможении двигателем, но как это лицезреть пока не придумал) Изменено 7 февраля, 2018 пользователем Kortess Ps Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 7 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2018 Концентрация пара в картере двигателя очень высока под нагрузкой. Не важно, видно пар глазами или нет. Перемерзание частей впуска обычное дело. Менять или нет регулятор, решение принимается после проверки. Про датчик не понял. Нужно фото. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kortess Опубликовано 7 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2018 сея странный датчик. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BIZON777 Опубликовано 8 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2018 В 07.02.2018 в 20:30, Kortess сказал: сея странный датчик. Показать ... есть обыкновенный подогреватель ДЗ. Kortess 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den1986 Опубликовано 20 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2018 Всем Привет!такая проблема Пежо 406 2.0 hdi 90 л.с глохнит по ходу движения регулятор заменил всеровно глохнит и троит машина что может быть? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 20 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2018 В 20.02.2018 в 11:11, Den1986 сказал: Всем Привет!такая проблема Пежо 406 2.0 hdi 90 л.с глохнит по ходу движения регулятор заменил всеровно глохнит и троит машина что может быть? Показать Ответ даст диагностика. Пока что могу предположить, что проблема с топливной (ТНВД или форсунки). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den1986 Опубликовано 20 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2018 На диагностике сказали что Тнвд качает ровно без скачков .Была ошибка по РД Где в Могилеве можно по чистить РД ультразвуком ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 20 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2018 В 20.02.2018 в 13:00, Den1986 сказал: На диагностике сказали что Тнвд качает ровно без скачков .Была ошибка по РД Показать Ну и как? Замена помогла? Не уверен в компетентности той диагностики. Ошибки просто почитали и всё. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den1986 Опубликовано 20 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2018 Особо не помогло Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 20 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2018 Правильно. Потому, что диагностику нужно было сделать. .и регулятор мог старый ещё походить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den1986 Опубликовано 20 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2018 Так на старом и делал. Она плохо заводилась. Была ошибка обрыв цепи регулятора давления.После замены стала троить. При запуске двигателя дымит. Прогреется дымность пропадает и все ровно троит И сейчас на панели горит ошибка, как её называют, мясорубка Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 20 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2018 Машина ждёт, не дождётся, когда ей сделают диагностику и отремонтируют. Kortess 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den1986 Опубликовано 20 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2018 Буду делать диагностику Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kortess Опубликовано 26 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2018 Снова прихватывает заслонку и РРХ ( как мороз- так чудеса. ) Есть мысли как грамотно проверить РРХ - не просто сопротивление обмоток а на заклинивание или ещё как ?!?. Что-то её часто примораживает( . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 26 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2018 Сделать утеплённый впуск "аля-жигули", и забыть об этой проблеме. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
патроль Опубликовано 26 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2018 В 26.02.2018 в 09:02, Kortess сказал: Есть мысли как грамотно проверить РРХ Показать В 26.02.2018 в 11:10, Димыч. сказал: "аля-жигули" Показать Подогрев охлаждающей жидкостью карбюратора и впускного коллектора? На улице минус 10 и температура подогревающей минус 10. А когда нагреется до 70, то и под капотом тепло. Вот электроподогрев, как у некоторых это да. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 26 февраля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2018 Датчик температуры воздуха во впуске говорит 20-30 градусов. это не годится? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения