Перейти к содержанию

Пежо 5008. Разное


Ректор

    Рекомендуемые сообщения

    • 3 недели спустя...

    Хотел залезть посмотреть какие у нас форсунки (электромагнитные, насос-форсунки или ещё какие), свечи, но дело это ооочеенньь непростое)))), не то что на 406 ))).
    Подскажите че у нас там?)).

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 1 месяц спустя...

    Кстати, а кто-нить расшифровал цифирное значение климы...ведь цифры, которые мы выставляем, это не температура, а режимы

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Это комфортная температура, а не численное в реальности

     

    Хотел залезть посмотреть какие у нас форсунки (электромагнитные, насос-форсунки или ещё какие), свечи, но дело это ооочеенньь непростое)))), не то что на 406 ))).
    Подскажите че у нас там?)).


    Форсы электромагнитные. Насос и толпливная рейка. В насос-форсах это совместно. Свечи бош. 

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Форсы электромагнитные. Насос и толпливная рейка. В насос-форсах это совместно. Свечи бош.

    Спасибо Макс. А вот интересно, как к ним добраться? Хочу глянуть номера форсунок.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    figa, величина, указанная на дисплее, соответствует уровню комфортности микроклимата, а не температуре воздуха в салоне в градусах Цельсия или Фаренгейта.

    post-36743-0-03724100-1439530510_thumb.j

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Спасибо уважаемый, я мануал тоже читал. Вы видимо не поняли мой вопрос...

    Изменено пользователем DJ BASS
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 3 недели спустя...

    Ну как задал вопрос, так тебе на него и ответили!

    А как я его задал? 

    Вопрос заключался в том, чтоб узнать чему соответствует определённая цифра на управлении климой, т.е. в численном выражении температуры воздуха. А то, что мне показали, то в мануале это написано и я тоже его читал. Вот я и спросил, может кто расшифровал?!

    figa, величина, указанная на дисплее, соответствует уровню комфортности микроклимата, а не температуре воздуха в салоне в градусах Цельсия или Фаренгейта.

    attachicon.gifСнимок.JPG

    кстати, какой наивысший уровень комфортности микроклимата? Расскажите мне пожалуйста, освежите знания по системам кондиционирования и климатическим установкам?!

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Ребята, подскажите что делать. Возникла проблема такая, при нажатии на педаль тормоза и на ручку багажника начинает работать задний стеклоочиститель. Подключал комп никаких ошибок нет. Проверил жгуты в гофре в багажнике все хорошо. Снял панель багажника, проверил все разъемы - ничего не обнаружил. Может у кого было что то похожее? Помогите пожалуйста.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Добрый день, владельцы 5008!

    Недавно стал замечать, что на руле есть некий люфт и при езде по бездорожью на небольшой скорости чувствуется некий стук по рулю, хотел бы узнать у продвинутых в каком направлении думать? тоже самое по ходовке некое дребезжание - именно на малой скорости по бездорожью. 

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Enverlb, скатайте на диагностику подвески. Отдавать в руль могут шаровые, рулевые тяги и наконечники. Они же и стучать могут на бездорожье. Стойки стабилизатора при проезде мелких неровностей стучат очень сильно.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

     на руле есть некий люфт и при езде по бездорожью на небольшой скорости чувствуется некий стук по рулю

    Проверь люфт на рулевом валу в шлицевом соединении, в салоне которое.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 2 недели спустя...

    А почему нет смысла? Как раз собирался сделать. Может действительно напрасная трата средств и времени?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор

    У Пежо достаточно качественная оцинковка, чтобы не думать об антикоре в ближайшие 10 лет. А брызговики по большей части защита от камней, чтобы уменьшить количество сколов краски кузова в проблемных местах.

    p.s. на 6-летнем кузове 3008 никаких очагов коррозии, "жуков" или намёка на них не видел. 

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    В этой модели оцинковка полное рожно, благодаря инновационным программам удешевления автопрома, жук на трехлетней машине вылез посередине задней крышки, и под задним стеклом, куда вода вся стекает-проверили, не красилась, какая оцинковка? А вот пороги в нормальной шубе под краской - брызговики???? зачем, чтоб под ними грязь собирать??

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор

    Не соглашусь.

    В 3008 передний брызговик нужен только для защиты переднего торца порога размером около 5 см от камней и крупного песка. Остальные участки, такие как дверь, только для эстетики, чтобы меньше грязи было на переднем нижнем углу.

    В 5008 конструкция облицовки порога другая и там требуется большая зона для защиты.

    В обоих случаях защита днища не причём, бОльшую роль играют внешние участки кузова.

    То, что нашли участки с жуками, не повод делать общий вывод об оцинковке. Как вариант крышка могла быть перекрашена после аварии и жуки вылазять в местах повреждений. 

    Для понимания о чём речь: защита торца порога 3008 от камней и возможного повреждения краски

    post-12830-0-85724500-1445011839_thumb.j

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Всем добрый день!!!

    Подскажите, должно ли быть уплотнение на заборном патрубке под номером 7 со стороны, где он входит в корпус воздушного фильтра?

    Как то он свободно там сидит, не выпадает, но болтается.

    post-45005-0-25704600-1445062385_thumb.j

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • DJ BASS изменил название на Пежо 5008.
    • Audiomax сделал популярным тема
    • Audiomax закрыл тема
    ×
    ×
    • Создать...