Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Димыч.]

Пять лет назад потёк радиатор, денег на новый не было, заклеили на гаражах, дали гарантию на 3 месяца. Вот видно 3 месяца прошли  опять потёк. В связи с этим вопрос, что брать, кетай не хочу, по оригинальному номеру (1330 51) находит два валео: 732534 с ценником под два миллиона и 232534 с ценником миллион двести. Вопрос, чем они отличаются??? На картинках вроде похожи и размеры схожи. Что ещё кроме валео можно брать?

Бери кЕтай. Нормальные радиаторы.

[Володя]

Пару лет назад помогал коллеге по работе менять радиатор на опель вектре б. Он купил кЕтай. Он был легче родного раза в два, как минимум. Как будто из фольги, год хоть прослужит?

[Димыч.]

А ты поинтересуйся у коллеги по работе. Если были бы косяки, он бы их запомнил.

[Володя]

Машина та давно уже в люди ушла, не у кого спрашивать. Но я всё же хочу найти золотую середину меду кетаем и оригиналом.

[Димыч.]

NRF 650 тыс. 

[Володя]

Да, есть NRF 58184 на мою машину с ценником до 800тыс. Пишут Дания. Кетай на рынке и то вроде дороже. Можно этому производителю верить? И ещё непонятки по креплению нижнего патрубка. В книге по ремонту рисуют крепление на защёлках, а у меня вроде как просто шланг на быстросъёмном соединении вставлен. Не достаётся зараза!

[Seregakim]

Год назад брал за 900 тыс. Италия фирмы не помню. В родном  крепление нижнего патрубка было на защелках. В новом патрубок наверх. Пришлось переделывать. Пока стоит норм.

[Pavel-san]

Володя, как раз месяц назад удалось мне по акционной цене на Экзисте стать обладателем радиатора NRF 58184.

Купил я его по акции всего за 105 гр, хотя такие же стоят около 1200 грн. (примерно как и все другие аналоги). Типа расспродажа остатков на складе. Решил - две сливные пробки в нём стоят дороже, так что не в минусах. Залил дома в него воду - не тёк. Пишут что Голландия (и на коробке штрих код совпал). Скажу сразу - по первому впечатлению и весу - ..качество печаль-беда. Китайцы в  Голландии собирали. Стрёмный-стрём а не радиатор) лёгкий как пушинка и пластмасса в два раза тоньше чем на оригинале. По сравнению с ним мой старенький потёкший радей несравнимо крут.

Решил поставить. Засада с нижним патрубком, он на скобе, в Украине на разборках его не нашел.  Решил пока патрубок к нему не покупать, а просто его проверить. "Заколхозил" временное соединение, залил ОЖ и в путь. Путь был не долгим - на третий день радиатор потёк. Скручу с него две закрутки и без зарнения совести выкину в мусорку. 

 

П.С.: Скорей всего мне просто отдали почти даром бракованный радиатор (согласен, чего ждать от такой акционной цены), но не факт что он действительно был бракованным!)). Вся соль в том, что в линейке он был точно под таким же номером и описание такое же как в других NRF-ах, которые стоят по 1200 грн - а значит они такого же качества как мой. Тот факт, что за такую не маленькух цену продают такое пластмассовое ...авно меня опечалил больше всего. "Цена-качество" не приминима в этой ситуации. Может я сильно придираюсь и за эти деньги радиаторы все сейчас такие. И такого качества вполне хватает для давления в системе и нормальной работы... но гарантия долгой службы у меня вызывет большие сомнения. Присмотрюсь к другим фирмам и на фото радиаторов - может визуально увижу более качественный). Ниссенс вроде норм где-то читал, ну и конечно же Валео

[Володя]

заказал такой-же NRF 58184, сегодня забрал. цена 800 тыс( около $45). Сливного крана внизу нет, на коробке прямым текстом: сделано в китае. Буду ставить на выходных. Нет ему доверия, наверно жадность моя до добра не доведет.

[Димыч.]

150 тысяч переплотил...

[Pavel-san]

Володя, всё будет хорошо))

1.Наверно у меня прогорела какая-то прокладка в двиге (ГБЦ?) и выхлопные идут в систему охлаждения... Давление в охл системе большое.

Вернул пока старый радиатор (собираю на новый), залил герметиком и думал, покатаюсь ещё на нём (до промывки спокойно ездил на герметике)  - но нифига. После заливки всё затянуло, но после езды он потёк со всех щелей. Удивился, раньше так сильно не протекал. Глянул на патрубки - а они чуть не лопаются, побежал домой гуглить интернет. Проверил расширительный - сильно воняет и если откручивать крышку сначала шипит, а если открутить до конца - шарахнет фонтан. Это всё случилось не вчера а постепенно накапливалось (с пол года назад упала мощность и все причины которые знал, были проверенны) Попал наверно я на ремонт.

Есть предположение, что убил купленный радиатор этим избыточным давлением (ведь старенький тоже конктретно потёк).

2. На моём было сливное отверствие - получается, радиаторы  хотя и одной модели, но немного разные по конструкции. Может твой собрали умелые китайцы)

[Володя]

Кстати о избыточном давлении. При давлении больше 1,4 бар должен сработать клапан в крышке радиатора, которую ты откручиваешь для заливки антифриза. Крышку надо бы заменить.

[Pavel-san]

может и крышку поменяю, хотя, если повспоминать, в том году она свободно отсекала (откручивал на гарячем авто без проблем)... комплексно подойду к решению проблемы) просто тот факт что мощи нету и троит на ХХ меня уже замучал (перебрал моноинж, поменял прокладку, проверял вакуумник и клапан абсорбера на подсос, менял свечи, лямбду, катушку, проверял ВВ, ДТВВ, ДТОЖ, катализатор выбит) - просто уже опустил руки и езжу без мощи, а тут вычитал, и пришла мысль про прокладку двига...) 

[Володя]

150 тысяч переплотил...

Где такие сладкие цены?

[Володя]

Перед заменой радиатора и антифриза думаю промыть систему охлаждения. Про промывку сывороткой, кока колой, лимонной кислотой, каустической содой читал, в курсе. Что кто может посоветовать из средств, продающихся в автомагазинах? Слишком ядреное не нужно, машина старая, чтоб шланги и прокладки всякие не разъело

[tozzz]

1. Чтоб не разъело купи два объёма охлаждайки. Залил поездил заменил)

2. Лимонка не плохо убирает накипь. 5 мин. в системе наверное хватит. Если что разъест, так лучше дома чем в дороге!

 

P.S. Я промывал простой водой под напором со шланга. Машинка старенькая...

[Pavel-san]

Тоже ничего не покупал. Заливал лимонную кислоту с водой, промывал два раза - эфект отличный. 

Писали где-то что 100 грамм на литр, но я сначал добавил мало - где-то 80 грамм на 6 литров (побоялся больше), прогнал до открытия термостата  и оставил на ночь - на следующий день вытекла гразная жидкость, но не очень.

Тогда засыпал уже 300 грамм на 6 литров, термаядерная смесь получилась - в вавку на пальце попала чуть не уписялся))) 

Так же "прокрутил" до открытия термостата  - коричневая фигня вылилась, и не мало. После промывал дист. водой и она была только немного мутновата, а так почти чистая. Остался доволен.

[Димыч.]

Где такие сладкие цены?

 

Курс поднялся, цена уже не та. В пятницу была 651 000 руб.

[Alexey A]

мне кажется что если потёк радиатор то лучше никаких герметов не применять - а сразу под замену, ибо сия порошок еще и залепливает крышку радиатора и она не спускает давление (проверено на своём автосе), цена крышки (VERNET) 4-5бакса, но и на старую можно полить очистителем карба - помогает (проверено на автосе отца). себе брал радиатор мегабрэндового упаковщика AUTOMOTORFRANCE (вроде так пишется), бюджетно и ездит пока.

[Yaroslav]

По вину сервисбокс находит почему-то два варианта:

1. Кожух 1308N9 и вентиляторы 125387

2. Кожух 1308H4 и вентиляторы 1253J4

 

На картинке они похожи, но все же внешне различаются. Как понять что у меня стоит (маркировки нет нигде), и насколько они взаимозаменяемы?

 

И еще один вопрос - у варианта 1 есть в экзисте замены, причем по номеру 1308N9 бьются (судя по описанию) сразу кожух и вентиляторы в сборе, все вместе. Производители Vemo и Ava. Насколько стоит связываться с Vemo и Ava, и насколько описание соответствует истине (т.е. все действительно будет в сборе)?  

[Yaroslav]

Люди, человеки, здесь вообще остался кто-то живой?

[tozzz]

Мотор какой?

[all87]

А вот люди выше писали, самое главное смотреть разъемы и размеры твоего радиатора и не ошибешься никогда! Будут вопросы пиши!

[all87]

Универсал 97г. 1.6 Г/бенз.

Стала машинка греться на скорости 80 до 100 градусов, выше 85-90 до 110, вентиляторы работают вроде нормально, как скорость скинешь так и стрелка к  90 опускается! Точнее будет греется после 2,5тыс оборотов! Даже 2,3к гдето так! Систему вроде развоздушивал! Какие будут идеи?

[Димыч.]

Не полностью открывается термостат, плохая теплопередача у радиатора.

[all87]

Радиатор новый(1год) 

Термостат новый (0,5года)попробую без него! Будет видно в нем ли касяк! Если не внем то кужда капать еще?

[Димыч.]

Новый, не значит хороший. Термостат лучше проверить.

[all87]

Он щелкает когда открывается! Слышно когда стоишь рядом!так должно быть?

[Beтeрaн]

Термостат щёлкает? Он же очень медленно и без рывков открывается.

[all87]

Вот вот а я слышу щелчки при первых отврываниях