Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[3DSasha]

Светодиодные лампочки я пробовал и в приборку и в часы ставить. Не понравилось. Свет из теплого лампового жёлтого стал кислотным лимонным и слишком ярким. А ещё один недостаток светодиодов - они слишком направленные и подсвечивают пучками, а обычные лампы более равномерно. Поэтому я вернулся к классике.

[yakim666]

Светодиодные лампочки я пробовал и в приборку и в часы ставить. Не понравилось. Свет из теплого лампового жёлтого стал кислотным лимонным и слишком ярким. А ещё один недостаток светодиодов - они слишком направленные и подсвечивают пучками, а обычные лампы более равномерно. Поэтому я вернулся к классике.

вот вот. я такой ответ и ожидал от светодиодов. но это относится к тем что Павел скинул ссылку. Я себе поставил в подсветку регулировки печки обычные белые, то они по лучше лампочек

[sasha1983]

ребят помогите разобраться,что это за реле,У меня пропала печка,не регулируется заслонка горячий - холодный.Раньше трогая реле № 2,печка работала,а сейчас нет.Свободные контакты на 2 реле,не показывают напряжение,т.е плюс приходит а дальше обрыв.Куда уходит зеленый провод с этого реле.

[serega-by]

1 реле туманок

2 реле задних стеклоподъемников

3 реле передних стеклоподъемников/люка

Там где должно быть реле вентилятора отопителя, на фото пустое место...

[sasha1983]

1 реле туманок

2 реле задних стеклоподъемников

3 реле передних стеклоподъемников/люка

Там где должно быть реле вентилятора отопителя, на фото пустое место...

Спасибо,по ходу когда вынимал то местами попутал....Задние у меня весла.....

[all87]

Печка тоже пропала, но движок исправен, нет питания, на предохранителе 5есть пит. На 21м нет, куда лезть? 30 предохр.

[патроль]

Печка тоже пропала, но движок исправен, нет питания, на предохранителе 5есть пит. На 21м нет, куда лезть? 30 предохр.

Схема в предыдущей теме, как ты просил.

[CobraVal]

Всем доброго времени суток!

Может кто поможет?

Пыж 2.0 HDI 2000 гв. брик

Суть проблемы: машина в руках 4 года - все супер (ну почти  ) но последнее время иногда стала не заводиться, чмыхнет и все, крутит стартер но ничего не заводит, вынял-вставил ключ - завелась, особых хлопот это не вызывало, но дальше больше, в один из дней приехал к дому заглушил... а на завтра никак не хочет и все! Прислушался не гудит насос в баке! Покурил интернет! Проверил все предохранители - все гуд, снял клемму с насоса вроде норм - почистил на всякий...Ничего не помогло. Взял тестер питание на клемму приходит но не 12В а 7.4В и не пропадает, хотя я точно помню что моторчик жужжит не долго, ну да ладно - поставил на место и О ЧУДО - завелась. Подумал "значит контакты"!!! Три дня счастья и картина маслом та же... Фокус с зачисткой уже ни к чему не приводит - тупо не качает и все! Тут на форуме нарыл пару постов про похожую проблему но ничего не помогает. Итак: на 35 предохранителе при включении замка зажигания 12В несколько секунд и отключается (по идее так и должно быть, но на снятой клемме с насоса - 7,4В всегда - но не сразу а после щелчка релюшки что в коробочке где предохранители под капотом, и эта релюшка щелкает постоянно пока повернут ключ, щелкает с периодичностью через 3 сек потом 5 сек и опять 3 сек и 5 сек  и т.д.) Подскажите что может такое быть?

 

Заранее спасибо!

[Baklan-z84]

 

Прошу помочь. Просто чудеса. При открывание и закрывания окон стали щелкать замки  дверей и при этом стекле подъемник ели поднимает стекло. Если закрыть двери из нутри салона совсем не работают просто все 4 щелкают. Не могу понять причем тут свеклоподъемник до центрального замка. Побывал отключать блок управления замками все ровно свеклоподъемник ели ели подымает и то помогаешь рукой, такое чувство что где то масса пропадает иногда нормально работают. куда лезть не понятно.

 

[3DSasha]

 

 

Прошу помочь. Просто чудеса. При открывание и закрывания окон стали щелкать замки  дверей и при этом стекле подъемник ели поднимает стекло. Если закрыть двери из нутри салона совсем не работают просто все 4 щелкают. Не могу понять причем тут свеклоподъемник до центрального замка. Побывал отключать блок управления замками все ровно свеклоподъемник ели ели подымает и то помогаешь рукой, такое чувство что где то масса пропадает иногда нормально работают. куда лезть не понятно.

 

 

Думаю, здесь слабое место - разъёмы в дверях. Открутить и посмотреть на состояние контактов, наверняка окислились. Отсюда и слабый ток на стекло подъёмники и на замки.

[Baklan-z84]

на обоих дверях сразу окислится врятли, но проверить стоит. думаю подать на прямую на переключатель на двери с акума + и - . Вот только не пойма почему замки при этом щелкают, не закрывают при этом. а закроешь все стекло подъемник молчит ни на подем ни на опускания и при нажатии на кнопку стекла ввер и в низ щелкают все замки.  А так центральник работает претензий нет. 

[serega-by]

Всем доброго времени суток!

Может кто поможет?

Пыж 2.0 HDI 2000 гв. брик

Суть проблемы:  не гудит насос в баке! Проверил все предохранители - все гуд, снял клемму с насоса вроде норм - почистил на всякий...Ничего не помогло. Подскажите что может такое быть?

"Красная кнопка" под капотом... У меня к ней фишка окислилась и насос не работал. Снять с нее (кнопки) фишку и вставить временно перемычку. Посмотреть как будет... Снять "релюшку" которая щелкает и проверить контакты в фишке.

на обоих дверях сразу окислится врятли, но проверить стоит. думаю подать на прямую на переключатель на двери с акума + и - . Вот только не пойма почему замки при этом щелкают, не закрывают при этом. а закроешь все стекло подъемник молчит ни на подем ни на опускания и при нажатии на кнопку стекла ввер и в низ щелкают все замки.  А так центральник работает претензий нет. 

Год какой?

[патроль]

Всем доброго времени суток!

Может кто поможет?

Пыж 2.0 HDI 2000 гв. брик

Суть проблемы: машина в руках 4 года - все супер (ну почти  ) но последнее время иногда стала не заводиться, чмыхнет и все, крутит стартер но ничего не заводит, вынял-вставил ключ - завелась, особых хлопот это не вызывало, но дальше больше, в один из дней приехал к дому заглушил... а на завтра никак не хочет и все! Прислушался не гудит насос в баке! Покурил интернет! Проверил все предохранители - все гуд, снял клемму с насоса вроде норм - почистил на всякий...Ничего не помогло. Взял тестер питание на клемму приходит но не 12В а 7.4В и не пропадает, хотя я точно помню что моторчик жужжит не долго, ну да ладно - поставил на место и О ЧУДО - завелась. Подумал "значит контакты"!!! Три дня счастья и картина маслом та же... Фокус с зачисткой уже ни к чему не приводит - тупо не качает и все! Тут на форуме нарыл пару постов про похожую проблему но ничего не помогает. Итак: на 35 предохранителе при включении замка зажигания 12В несколько секунд и отключается (по идее так и должно быть, но на снятой клемме с насоса - 7,4В всегда - но не сразу а после щелчка релюшки что в коробочке где предохранители под капотом, и эта релюшка щелкает постоянно пока повернут ключ, щелкает с периодичностью через 3 сек потом 5 сек и опять 3 сек и 5 сек  и т.д.) Подскажите что может такое быть?

 

Заранее спасибо!

Прежде всего насосом управляет многофункциональное реле моторного, а оно расположено в одном контейнере с ЭБУ. Попробуй достать 33 предохранитель и замерь или послушай сработает ли насос. Если все будет четко работать, сними поочередно разъемы с пневмоклапанов ЕГР (почему то на схеме их два (с RHY возиться не приходилось) предварительно вернув на место 33. Если умеешь читать схему, пиши, загружу.

[zola306]

перестал работать стеклоподъемник водительский. еще не лазил,некогда, какие могут быть причины и как лечится,может кто сталкивался?

[serega-by]

Дверной разьем...

[Gulas]

дайте дельный совет,при повороте ключа во 2 положении не горит на приборке чек,стоп и масло! лампочки на приборке заменил!

[zola306]

прозвонил сегодня провода -все звенят,куда дальше копать,как кнопку проверить

[патроль]

прозвонил сегодня провода -все звенят,куда дальше копать,как кнопку проверить

Сними кнопочный пульт и проверь наличие напряжения на питающей клемме, нажми на закрытие, открытие, кнопка должна выполнить перефазировку на провода идущие к двигателю, то-есть, если измерять относительно массы, напряжение будет только на одном из проводов. Если стоит блок в одно касание, там дело посложнее. Кстати эта плата, она на двигателе, частенько выходит из строя. Облицовку двери нужно снять, тогда сможешь разобраться. Если другие стекла с водительской открываются, значит напруга на пульте есть, все неисправности внутри двери. 

[zola306]

да пассажирская открывается с водительской

[serega-by]

дайте дельный совет,при повороте ключа во 2 положении не горит на приборке чек,стоп и масло! лампочки на приборке заменил!

Предохранители проверены?

да пассажирская открывается с водительской

Водительская ни вверх ни вниз не работает?

[PROkseLLeR]

 

дайте дельный совет,при повороте ключа во 2 положении не горит на приборке чек,стоп и масло! лампочки на приборке заменил!

Предохранители проверены?

да пассажирская открывается с водительской

Водительская ни вверх ни вниз не работает?

 

Извиняюсь, что встреваю в диалог, но у меня похожая проблема.

На водительской двери пассажирский подъемник работает, а вот водительский подъемник только поднимает, но не опускает. Это жгут? Или может быть реле или еще что-то?

 

UPD: переключатель точно рабочий

[патроль]

К сожалению нет схем 306, но, не думаю что на 406 сильно отличается. К сожалению ни один из вас не указал, водительское стекло управляется блоком в одно касание или так же как пассажирское, нужно кнопку держать (просто с 306 дел не имел). Схема управления достаточно проста, никаких реле. Все находится в двери под обшивкой. Все легко проверяется тестером. Двигатель управляется изменением направления тока (меняются местами плюс с минусом)

Поясните выражение "только поднимает, но не опускает", как можно поднять поднятое. Не всегда опускает? Виноват только переключатель.

[PROkseLLeR]

Все управляется только удерживанием кнопки. Реле есть, зеленого цвета в блоке под рулем, если его вынять, оба стекла не работает. 

Поднять поднятое нельзя, но при "поднятии" (т.е. когда на кнопке держу поднять стекло) слышно, что появляется еще один потребитель, да и напруга подается на моторчик. На кнопку опускания стекла никак не реагирует, при шевелении проводов в дверном жгуте тоже. Переключатель рабочий.

Как-то так

 

UPD: Можно ли точно проверить реле на работоспособность? И как он вообще устроено?

[3DSasha]

Все управляется только удерживанием кнопки. Реле есть, зеленого цвета в блоке под рулем, если его вынять, оба стекла не работает. 

Поднять поднятое нельзя, но при "поднятии" (т.е. когда на кнопке держу поднять стекло) слышно, что появляется еще один потребитель, да и напруга подается на моторчик. На кнопку опускания стекла никак не реагирует, при шевелении проводов в дверном жгуте тоже. Переключатель рабочий.

Как-то так

Я выше отписал - смотрите разъёмы в дверях (хорошо прочистите контакты). У меня не опускалось пассажирское стекло, по схеме обе двери задействованы, и я их разбирал. Причём если всю проводку прозванивать тестером, будет всё в порядке. А дело в окисленных контактах - при прозвонке слабым током сопротивление маленькое, а при попытке включить моторчик через окисел потечет больший ток, контакт сразу нарушается. 

[serega-by]

Переключатель рабочий.

Как-то так

UPD: Можно ли точно проверить реле на работоспособность? И как он вообще устроено?

Откуда уверенность что переключатель рабочий?

Если работает хотя б один стеклоподъемник и хотя б в одном направлении, то релле рабочее.

[PROkseLLeR]

В машине 3 одинаковых переключателя. Не составляет труда их менять местами. Отсюда и уверенность.

 

Спасибо всем. Как будет время, надо смотреть жгут

[serega-by]

 

водительский подъемник только поднимает, но не опускает.

Если работает тока в одном направлении, то очень похоже на проблему с переключателем. Что б исключить жгут, надо проверить нагрузкой "приход" напруги и минуса к переключателю. Я проверяю лампой от фары.

В машине 3 одинаковых переключателя. Не составляет труда их менять местами.

Не знал. А какого года машина и что за двиг.. В моей вряд ли что-то поменяешь местами...

[PROkseLLeR]

Если работает тока в одном направлении, то очень похоже на проблему с переключателем. Что б исключить жгут, надо проверить нагрузкой "приход" напруги и минуса к переключателю. Я проверяю лампой от фары.

Пока нет времени этим заняться вплотную. Потом все прозвоню мультиметром. Как раз с "приходом" мне кажется, будут вопросы.

 

Не знал. А какого года машина и что за двиг.. В моей вряд ли что-то поменяешь местами...

95г, 1,4 TU3MC. На рестайле переключатели вроде блоком идут, а на дорестайле 3 отдельных одинаковых кнопки

[патроль]

PROkseLLeR, я думаю Вы создаете себе лишние проблемы. К двигателю идут два провода, в зависимости от того, как на них подано напряжение, двигатель поднимает или опускает. Эту перефазировку и делает переключатель (клавиша с двумя микриками). Будь у Вас проблема со жгутом, двигатель бы не работал ни в какую сторону. Не знаю зачем в этой схеме реле, управление кнопочное, потребление тока таким двигателем не может быть большим. Попробую найти схему и посмотреть. Несколько сложнее управление при наличие блока в одно касание, в них двигателем управляет электронный блок, расположен на двигателе, вот с ним, на 406 к примеру, бывают непонятки.

[PROkseLLeR]

Эх, как хорошо создавать себе проблемы. Если бы точно знал как решить эту задачу, я бы сюда не писал.

В общем последовательность такая: на кнопку приходят 5 проводов, два из них идут на двигатель, они точно целые (прозвонил), при нажатии на кнопку замыкаются контакты и подается напруга на двигатель, ну и в зависимости от полярности стекло опускается или поднимается. Зачем здесь реле я и сам не понимаю.

Так вот, при нажатии на закрытие окна, на фишку двигатель подается напряжение, при нажатии на открытие- по нулям. Пробовал с заведомо рабочим переключателем, та же история.

Книга по машине у меня есть, схема там такая http://fotohost.by/images/2016/05/30/f653edbba7773ea3.jpg Но у меня на правой двери стоит такой же переключатель, как и на левой

Пока руки не дойдут прозвонить все провода в двери и жгуте, тут, как мне кажется, разговаривать нет смысла.

Так что всем спасибо за помощь. Если вдруг после проверки проводов ничего не найду, буду опять писать