Автор Roman Razorovskij в Peugeot 406 "LYХАРИ"

[TODD]

  Неудобно как-то человеку со своими проблемами докучать... Но раз советуете, то ладно.

[Citrin]

Я здесь)

[ТотСамыйПарень]

В общем, разговаривал с одним человеком из конторы по восстановлению турбин. Заказывают они ремонтные картриджи у китаез и разом их меняют. Геометрию крыльчатки не трогают, максимум чистят. После чего замер параметров на стенде. Все это дело спрятатно в корпусе оригинальной турбины. Корпус пескоструят для товарного вида.  Иногда могут и с баллончика серебристой краской сверху после этого освежить.  Контора далеко не самая неизвестная......

[Димыч.]

Скорее всего другого быстрого и выгоднейшего способа и нет.

[ТотСамыйПарень]

Остальное, говорит, не рентабельно. Да и технологии завогдские до нас еще не дошли....денег сумасшедших стоят. Ремонт будет слишком дорог. Равен примерно стоимости нового тербокомпрессора.

[Ректор]

у нас есть где-нибудь сервис на котором смогут продиагностировать герметичность контура наддува и работу турбины на машине?

[Димыч.]

Можно мыльным раствором брызгать по компонентам впуска, если травит - надуются пузыри (предварительно дать 2-2,5 тысячи оборотов). Ну а работу турбы можно наблюдать по показаниям дад на интеркулере. (лексией)

[Ректор]

Какая должна быть скважность на хх на 1500 2000 3000 3500 без нагрузки?

[Гость Ivan_N]

я бы опрессовал выпуск с турбины это первое

и второе все-таки снял бы турбину и провел ее ревизию.... ибо если есть запаздывание с геометрией то до 2 на дуть не будет и будет перерасход соляры отсюда в городском цикле и перерасход...

 

как бы прослеживается проблема в долгом наборе давления в контуре патрубков и интеркуллера, либо дыра либо закисла геометрия

 

 

Ректор ну проверь ее, если не в ней дело проставлю тебе...

[Димыч.]

Какая должна быть скважность на хх на 1500 2000 3000 3500 без нагрузки?

Вечером гляну.

запаздывание с геометрией то до 2 на дуть не будет и будет перерасход соляры отсюда в городском цикле и перерасход...

Откуда взяться перерасходу? Это ж не карбюраторный мотор. Количество топлива зависит от количества воздуха, что намеряет расходомер и давления, что намеряет дад. Если не так, то дымили бы все дизеля на разгоне. Готовь могарыч!

[Димыч.]

Вечером гляну.

Какая должна быть скважность на хх на 1500 2000 3000 3500 без нагрузки?

Холостые

 

1000

 

1500

 

2000

 

3000

 

3500

[Ректор]

ок. завтра сделаю также, пока есть вот такая фотка

 

 

холостые циклическая 13

 

искал сегодня дырку, свистит так, как будто с сиреной езжу, гдето в районе турбины звук.

спереди никаких пузырей ненаблюдал, скоро поеду на яму.

[патроль]

Я уже лет пять, как с сиреной езжу. У Вас же идеальные параметры, ощущение что хвастаетесь. Похоже турба с управляемым соплом?

[Димыч.]

Звук сирены получается из-за расширения пластикового патрубка от турбины под двигателем (как в музыкальной трубе). Далее в больших патрубках и интеркулере ещё больше усиливается.

[Ректор]

прикалываетесь?

[Димыч.]

Когда купил Федру, было так непривычно! Обычно на турбодизеле слышен тонкий свист, а тут как огромный басовитый свисток). Когда изучил систему наддува всё стало ясно.

[Димыч.]

Для уменьшения эффекта турбоямы рекомендую до интеркулера сделать трубу с диаметром как на выходе турбины.

Свист генерируется в трубе 4. В месте изгиба и увеличения диаметра.

 

[Гость Ivan_N]

ща насоветуете сереже и писта рулю будет...

[Ректор]

ща насоветуете сереже и писта рулю будет...

ты мне должен

[Гость Ivan_N]

за какой куй...ты проверил выпуск и геометрию?

[V_e_g_a]

У меня тоже как-то свист был, особенно при сбросе оборотов. Оказалось дырявый глуштель )

Ректору удачи!

[Гость Ivan_N]

плюсую веге за удачу

[Uolten]

Здравствуйте!

вопрос по СБОРКЕ турбины на 2.2 hdi.

1 - как фиксируется от вращения холодная улитка относительно корпуса? там 4 винта её держат, но они лишь прижимают её к корпусу. при малейшем отпускании этих винтов улитка сразу свободно вращается вокруг оси турбины. где её "нужное" положение, под каким углом собирать-то?

2 - что за отверстие с резьбой? см. стрелку на картинке. оно глухое, резьба М5 примерно 15 мм глубиной.

сложность из-за того, что разобрать-собрать надо под машиной, т.к. турбина не вытаскивалась оттуда из-за мешающей полуоси, снимать которую крайне неохота. если бы располовинивали в нормальных условиях, на верстаке, то конечно яснее было бы что к чему.

цель разборки - просто посмотреть люфт и состояние крыльчатки. всё в порядке, поэтому надо собирать взад.

спасибо!

[Димыч.]

При разборке таких узлов нужно ставить метки на корпусе, теперь только на глаз, накидывай турбину на коллектор и смотри, что бы патрубки подходили без перекоса.

[Cital]

Здравствуйте!

вопрос по СБОРКЕ турбины на 2.2 hdi.

1 - как фиксируется от вращения холодная улитка относительно корпуса? там 4 винта её держат, но они лишь прижимают её к корпусу. при малейшем отпускании этих винтов улитка сразу свободно вращается вокруг оси турбины. где её "нужное" положение, под каким углом собирать-то?

2 - что за отверстие с резьбой? см. стрелку на картинке. оно глухое, резьба М5 примерно 15 мм глубиной.

сложность из-за того, что разобрать-собрать надо под машиной, т.к. турбина не вытаскивалась оттуда из-за мешающей полуоси, снимать которую крайне неохота. если бы располовинивали в нормальных условиях, на верстаке, то конечно яснее было бы что к чему.

цель разборки - просто посмотреть люфт и состояние крыльчатки. всё в порядке, поэтому надо собирать взад.

22hditurbo.jpg

спасибо!

Весьма необычное желание для особы женского пола, судя по профилю. Для того, чтобы посмотреть люфт и состояние крыльчатки, достаточно снять подводящий пластмассовый патрубок от фильтра к турбине и взять зеркальце, даже из косметички. Люфт проверяется пальцами рук, можно с помощью плоскогубцев или т.п.. Турбину без демонтажа полуоси вниз не вытащите. Зато вытащите вверх, открутив впускной коллектор. Если уже успели разобрать, то на машине нормально не соберете, если только не супер-пупер специалист. Так что если что-то раскрутили, снимаем турбину и  несем ее собирать специально обученным людям Они, заодно, скажут, как турбина пережила все манипуляции с нею и есть ли смысл ее в таком виде ставить обратно.    

[Citrin]

 

2 - что за отверстие с резьбой? см. стрелку на картинке. оно глухое, резьба М5 примерно 15 мм глубиной.

 

То для болта , который прижимает патрубок впускной.

[AlexxSys]

Никто не находит таблицу давления турбины от оборотов ? Хотелось бы проверить сво, что то мне не нравится снятые показания, поставил манометр вместо датчика давления, получил:

1500 об/мин - 0.2
2000 об/мин - 0,4
2400 об/мин - 0,5

2600 об/мин - 0,8

3000 об/мин - 1,0

3500 об/мин - 1,1

[Димыч.]

Никто не находит таблицу давления турбины от оборотов ? Хотелось бы проверить сво, что то мне не нравится снятые показания, поставил манометр вместо датчика давления, получил:

1500 об/мин - 0.2

2000 об/мин - 0,4

2400 об/мин - 0,5

2600 об/мин - 0,8

3000 об/мин - 1,0

3500 об/мин - 1,1

Нельзя подключать "вместо", нужно подключать "совместно". Что бы эбу знал показания датчика.

[AlexxSys]

"совместно". Что бы эбу знал показания датчика

Ну при езде то это понятно, что бы Эбу мог уменьшать давление, но неужели такая проверка не годиться для показания максимальной производительности турбины, т.е. ее текущего состояния ?

[Leonevich]

"совместно". Что бы эбу знал показания датчика

Ну при езде то это понятно, что бы Эбу мог уменьшать давление, но неужели такая проверка не годиться для показания максимальной производительности турбины, т.е. ее текущего состояния ?

Для чего вам знать максимальную производительность турбины? Есть заданное и фактическое значения наддува, на него и опирайтесь, для оценки системы наддува.