Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • Реле бензонасоса HELP
      Всем привет Ребята, подскажите где находится реле бензонасоса 2.2 бензин

      Aluminium

      Aluminium

    • Продаю свою 607
      В общем решил я все таки продать машину. За последние пол года я от силы проехал 3000 -4000 км. и понимаю, что в ближайшее время ничего сильно не поменяется. Машина стоит, а это не очень хорошо как для меня так и для машины. В итоге ставлю ее на продажу, спешки нет и по сути, желания продавать тоже, но уже просто доходит до абсурда, что еду просто покататься по городу, чтобы она не стояла. В итоге, считаю, что эта машина в беспроблемном состоянии стоит 7000 долларов. У моей же имеются неко

      Simple

      Simple

    • Психанул…
      ! Начнем по порядку, хотя с какого порядка начинать, хз) Цены буду писать, записывал все на лист, на бу зч приблизительно, потому что все уже точно не помню. Начала как то температура ож подниматься выше 90 градусов, т.к. обычно она стоит на 90 , как вкопанная и потиху уходил антифриз.В гараже, после ночи была маленькая лужа, а откуда она вытекала предстояло выяснить. Начал все обсматривать и заметил, что тройник постоянно в антифризе-заменил его (50$) новый тройник Но каждый раз, к

      klim607

      klim607

    • Учёт
      Сегодня стал на учёт. В эксплуатации неделя. Вызелзи косяки по датчикам абс, есп. Антифриз так и уходит. Признаков пробитой головы нет. Буду искать проблему описывать. По подсчетам вложений на 500$ В среднем. От машины получаю кайф. 

      flam8

      flam8

    • Обратка, дурит голову. Подскажите оригинальный номер!
      Всем привет. На машине езжу редко и это становится проблемой т.к. для машины плохо когда она стоит. на след неделе буду ставить ее опять в паркинг на зиму, ну, а сейчас ищу комплект обратки. Поехал сегодня, и почувствовал запах солярки, посмотрел, а из обратки задних цилиндров подтекать начало. Хочу поставить оригинал но нигде не нахожу оригинального кода. Может кто подскажет? Нашел :) — 1574 E8

      Simple

      Simple

    • Ремонт генератора.
      Всем привет. Моргают все световые приборы. Не сильно но напрягает. Хочу снять генератор и проверить его состояние . Смогу ли я снять генератор без ямы? 2.2 бензин. Спасибо!

      DENNI

      DENNI

    • Обновки на лето
      Одним прохладным днём сидя на работе, я решил что, хочу посмотреть сайты где можно найти диски на лето себе . И вот посмотрел онлайнер, ничего толкового не было, полез на куфар и смотрю диски, да и по цене приятные, короче списался с продавцом, на следующий день поехал их смотреть в Борисов . В итоге купил, честно радости нет предела, давно хотел 18-е или 19-е колеса, но все что-то не складывалось, то их нет в продаже, то цена космос . В итоге купил я диски от купе 407. Сейчас буду искать

      Олег0608

      Олег0608

    • Обратка Пежо 607 2.2hdi
      Приветствую всех. Нужны ваши советы, как извлечь часть обломанного штуцера обратки из форсунки. Подтекал один штуцер собрался поменять колечко. Итог обломал и нижняя часть что с колечком осталась в форсунке.

      Pashtan

      Pashtan

    • Опять двадцать пять или блок управления цветным дисплеем.
      Ещё летом начал чудить блок, то показывает экран, то выключает, спустя пару недель, вообще перестал работать дисплей, покупать новый блок не видел смысла, на долго ли его хватит, ? Решил обратиться к albin212 , он его и воскресил Переделал ещё схему работы кулера. При включении блока кулер на низких оборотах работать всегда, при сильном нагреве на максимальных. Как показывает практика, на высокие обороты никогда не выходит, т.к. уже при низких блок почти не нагревается .

      Yurik

      Yurik

    • Ремень ГРМ.
      Всем привет, прошло 5 лет с момента замены ремня ГРМ, но проехал только 50.000 так вот стал вопрос менять ли его или ещё кататься, что кто скажет?

      Yurik

      Yurik

    • Термостат, патрубок, антифриз и полировка фар
      И так, две недели я не мог доехать поменять корпус термостата. Одну неделю на выходных был дождь, в другую пришлось работать и в итоге решил отдать на СТО и как оказалось не зря. В свете моих последних историй с СТО, решил поехать на ЛР Премиум, где мне на этом двигателе меняли ГРМ и позже ещё сальник распредвала. Теперь стало удобно они хоть не в Новом Дворе, а находятся на Скрыганова. В общем привёз я машину, начали проверять, дали давление в систему и поняли, что течёт не корпус, а из б

      Simple

      Simple

    • Макияж
      Давно полировка фар напрашивалась , по случаю заезда на мойку отжалел денег на макияж для моей малышки. , пол часа ожидания и минус 17$.

      Илья Киселёв

      Илья Киселёв

    • Салонное зеркало с автозатемнением
      При покупке авто в моей комплектации было зеркало с затемнением но оно было не рабочим Все потекло . Я периодически мониторил на них цены и когда увидел минимальную решил брать, Вот такое нашел на разборке новое отличается синим оттенком но мне даже больше нравится. Снимается зеркало усилием вдоль стекла, на себя не тянуть, а то оторвется крепеж от стекла. В новом зеркале оказалась другая клема пришлось нести в дом на раскурочку старое , новое , Пересадка органов . Установка в обрат

      Илья Киселёв

      Илья Киселёв

    • Борьба за круиз-контроль. Рулевой шлейф.
      Несмотря на то, что поездка на море уже давно позади, на момент проведения описанных ниже работ, я туда только ещё собирался) И перспектива ехать 2600км на педали меня совсем не радовала, плюс при езде на круизе расход становится приятнее. Проблема была в работающем с переменным успехом круизе. В стрекозе управления дорожки залудил ранее. Но так как точная причина сбоев в его работе была не ясна, полез в неё ещё раз, дабы убедиться, что там всё ОК. Добавил ещё немного припоя. Вообще, с

      alex.shines90

      alex.shines90

    • Замена задних стоек стабилизатора. Замена датчиков парктроника.
      Привет всем, читающим мой БЖ. Парктроник у меня не работал с момента покупки авто, как показала диагностика- в списке мертвых было 2 датчика. Заказал их сразу же после диагностики, и лежали они у меня очень долго… И вот, нашёл желание и время их заменить. Заказывал тут: s.click.aliexpress.com/e/butKtJm6 В моем случае их замена без снятия бампера оказалась невозможной — молдинги закреплены стяжками. Так что снимаю бампер, на самом деле ничего сложного в этом нету, на снятие ушло минут 10

      alex.shines90

      alex.shines90

    • Борьба с повышенным жором. Победа!
      В июле предстояла поездка в Украину на море, а мой пыж жрёт не в себя…Продолжал бороться с этой проблемой, в надежде победить её. Решил, что нужно поменять провода на форсунки, ибо изоляция на имеющихся просто отсутствует. Плачевное состояние изоляции Пин из фишки вынимается таким макаром. Паял новые провода прямо к пинам Спайки проводов разбрасывал по длине, дабы не было утолщений в косе и перехлестов паяных мест. Итог работы) косу опять же паковал хб-изолентой и сили

      alex.shines90

      alex.shines90

    • Корпус термостата, кто менял?
      Всем привет. Приехал я из отпуска и 607 на меня сразу обиделась, что я изменял ей неделю с Fiat 500. Хотя проблема была постепенная, начал уходить антифриз, но не сильно, раз в месяца 4 надо было подливать. Течи я не видел, смотрел чтобы в масло не попадало — это самое важное. Вчера же покатался по городу около часов 2х и начал чуять запах антифриза, соответственно снял крышку и увидел это. Как я понял уходит он из корпуса термостата, визуально откуда именно не видно. Корпус уже заказал, д

      Simple

      Simple

    • Замена рулевой крестовины и сайлентблока верхней подушки.
      Заменил сайлентблок верхней подушки. Тут вообще проще некуда. Не чего вывешивать не надо. Открутил два болта крепления "гитары"в которой сайлентблок и все. Порванный сайлентблок развалился на две части, так что выпрессовывать не пришлось))). Запрессовал новый и прикрутил "гитару" на место. Номер сайлентблока не записал. Продавцу показал фото куда нужен мне сайлентблок и он его нашел без проблем. Был небольшой люфт и на ямах стук в рулевой колонке. Инфу по замене крестовины нашёл на

      DENNI

      DENNI

    • Сайлентблок опоры двигателя
      Подскажите знающие люди). Мотор же не упадет если я откручу эту "гитарку". И возникают ли какие-то проблемы со снятием? Заранее спасибо!

      DENNI

      DENNI

    • Новая резьба в масленном поддоне.
      Резьбу нарезал 16×1.5 вместо 14×1.25 (родной). Нарезал не снимая поддона, при этом метчик смазав графикой. Что бы стружка прилипла на метчик. Ровность нарезания резьбы, контролировал гайкой накрученнай на метчик. То есть наживляем метчик, вынимам и потом накручиваем на него гайку и подкручиваем плотно к поддону. По мере нарезания резьбы подкручивал гайку, тем самым контролировал, плоскость, что бы гайка всегда прижималась ровно по плоскости. Новое масло, фильтр и все. Повезло хоть подошло

      DENNI

      DENNI

Citrin

Пежо 406. Лямбда-зонд, методы проверки

Рекомендованные сообщения

Заменил у себя лямбду, 406-1997, 1,8Б-16кл. Чек все равно загорается, закономерности не выявил, могу день ездить и все ок, а может и каждые 5 мин загораться. Комп.диагностика показала туже самую ошибку что была и на старой лямбде - высокий порог смеси. Лямбду брал бош, один в один со старой. Так что проблема осталась. Может подскажете куда в Гомеле обратиться к хорошему диагносту. Разъем на подключение старый - прямоугольный, те к кому сам обращался помочь несмогли - нет таких переходников.

Буду благодарен за любую помощь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты на газоаналазитор ездил прежде чем менять ламбду ? Может у тебя на самом деле смесь богатая ? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Издохла лямбда. Нагрев в обрыве. Нужно менять. Извиняюсь за возможно глупый вопрос: есть ли какие советы по откручиванию. Лямбда у меня стоит сразу за выпускным коллектором, там горячо и есть подозрение, что она прикорела. На горячую? Резьбу не испорчу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не не испортишь, у датчика обычно резьбы смазана специальной смазкой , что бы не пригорала. Мне выворачивали накидным ключем. Датчик вывернулся без вопросов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.... глупый вопрос: есть ли какие советы по откручиванию. Лямбда у меня стоит сразу за выпускным коллектором, там горячо и есть подозрение, что она прикорела. На горячую? Резьбу не испорчу?

Не не испортишь, у датчика обычно резьбы смазана специальной смазкой , что бы не пригорала. Мне выворачивали накидным ключем. Датчик вывернулся без вопросов.

На горячую, полагаю, лучше.

Из приспособ: есть накидной&рожковый на 22, есть обрезанный рожковый на 22, есть спецсъёмник "ФОРС", есть самопальный съёмник (улучшенный "ФОРС", кстати - делал 3 шт. один - продаётся).

Резьба, смазанная графиткой, обычно без проблем отворачивается в первые годы эксплуатации.

Дальше - как повезёт.

Выкручивал лямбду в "Судзуки" - так прикорела, что часть витков резьбы от лямбды (к счастью) осталась в "гайке" выпускного. Съездил на "ОМА" купил плашку и метчик - прочищать резьбу.

Вот.

Изменено пользователем Troll

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите 406 рейстал 2.0 б расход большой,на холостых обороты плавают и мощьность слабовата.На 3 передаче подтупливает а на пятой если нажать до упора то сразу захлебыватся начинает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите люди добрые легко ли выкручивается лямбда из трубы или без болгарки не обойтись?

Изменено пользователем gruntik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я меня легко....да и болгарка то зачем? резьба там ведь останится ,гемора много .

Изменено пользователем Darida

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Достал я фосфорную кислоту, решил почистить лямбду, а вот открутить то не получилось :unsure: Тянул тянул, пшыкал вд-шкой наивно полагая, что это поможет - никак не поддаётся. Поехал на СТО, у ребят там спец головка под лямбду, но не поддаётся вобще никак - только прокручивать и ломать. Вобщем, почистить не судьба.

Пока ковырял крутил посмотрел на текущее состояние составляющих лямбды: оболочка провода порвана в нескольких местах и не плотно подходит к самой лямбде, фишка лямбды расковырена - виден крайний контакт на фишке. При всём при этом комп диагностика показывает, что лямбда работает как надо и без проблем. Сразу же оговорюсь: хотел почистить лямбду сетуя на повышенный расход топлива. Может кто что дельного посоветует? Заменить может её нафик?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если комп показывает ,что работает , замена не уменьшит расход (выброшеные деньги)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как комп показывает, что лямбда работает? типа ошибок нет? так это не значит, что она нармально работает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну можно синусойду посмотреть, это конечно если знать, что смотреть,

имхо купил как то лямбду, поставил, ошибки нет!

расход дикий, смотрю какие то показания непонятные, накидываю тестер, а лямбда мне 2,5-3,2вольта выдает :) итог замена

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если машина после хорошего разгона в жаркую погоду на пару секунд глохнет - не Лямда ли виновата? При этом всегда врубаются на быструю скорость вентиляторы, только непонятно - ДО или ПОСЛЕ...Показания Лямды на ходу проверить не получается...

Также до конца не ясно, что есть первоисточник - вентиляторы и реле, или они - следствие сигналов с Лямды. Или Битрон проверить?

Или топливоподкачка?

Сорри, что не все по теме. Подскажите, может у кого есть подобный опыт?

И еще: катализатор закакан и весь трясется в банке, часто пробивается газами "мочалка" между выпускным коллектором и приемной трубой. Может сопротивление выпуска избыточно, от этого и все проблемы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. А если машина после хорошего разгона в жаркую погоду на пару секунд глохнет - не Лямда ли виновата?

2. При этом всегда врубаются на быструю скорость вентиляторы, только непонятно - ДО или ПОСЛЕ...

3. И еще: катализатор закакан и весь трясется в банке, часто пробивается газами "мочалка" между выпускным коллектором и приемной трубой. Может сопротивление выпуска избыточно, от этого и все проблемы?

1. Сомневаюсь.

2. А, может, врубаются вентиляторы и из-за "просады" бортового напряжения появляется проблема с энергией искры? (был случай)

3. Есть манометр с переходником под лямбду. За пару секунд можно оценить степень забитости катализатора.

4. ... нашёл вентиляторы ... Изображение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О! Супер! Только сначала битрон поменяю (Дайвер посоветовал в такой последовательности), если не спасет - обязательно обращусь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... есть стрелочный вольтметр достойной точности. Вставляется в прикуриватель.

Служит (давно и успешно) для оперативного мониторинга (мощно "задвинул") напряжения бортовой сети.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да,стрелочный - чтука серьезная! Мой цифровой хез чего-то дергает, но по времени нихрена не понять. Опаздывает сильно.

Пока никак не пойму, хто это у меня напругу так "всасывает". Уж года полтора ищу - глухо...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Мой цифровой хез чего-то дергает, но по времени нихрена не понять. Опаздывает сильно.

2. Пока никак не пойму, хто это у меня напругу так "всасывает". Уж года полтора ищу - глухо...

1. Время обработки АЦП ... кули делать ...

2. В момент старта, один вентилятор обдува радиатора может "употребить" до 30А

3. Забавно смотреть, как при полностью врубленной "печке" напряжение снижается незначительно, но прилично "дёргается" при включении "поворотника" ... :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, в Пеже цепи странно организованы. Вставляешь бОльший предохранитель на магнитолу - сгорают лампочки заднего противотумана и вентиляторы месят на максималке...Типа, он же предохранитель, он же резистор?

Щас Цитрин поджопников надает. Надо бы с оффтопом подвязывать...

Изменено пользователем john suhr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поменял лямду методом тыка ,ничего не изменилось вроде как ,кто возмется проверить лямду (снята с машины) за пиво ? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решил заменить лямбду, т.к. без нее машина лучше едет, чем с ней. Порылся в каталогах и обнаружил 2 варианта:BOSCH 0 258 006 027 и BOSCH 0 258 986 615Первый подешевле и вроде бы как именно такой, какой у меня стоял с завода. Второй - универсальный, с комплектом соединителей, но почему-то прилично дороже. неужели из за соединителей этих цена растет на 150 тысяч? Какой посоветуете поставить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×
×
  • Создать...