Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[ВLадимир]

Вечер добрый. Проблема такова. Пежо 406 1.9 td (ЭБУ) лукас, плавают обороты на холостых от 1500 до 2000. Подключались к машине ошибки выложу в фото. И еще бывало что когда газ отпускаешь чуть позже,  особенно на больших оборотах машина глохла, и загоралась лампа "СТОП" 

Дорогой друг нужно вылаживать номера ошибок.

[Roman1991]

По данному случаю без номера ошибок можно что нибудь проверить? Есть ли проблемы с датчиком положения педали газа на 1.9 тд? А то, что не читаю только hdi движки пишут?

[Гонщик]

Добрый вечер всем! Проблема в следующем: при заводке, после продолжительной стоянки, стрелка тахометра прыгает до максимума, потом опускается до  0. После 5-6 запусков холостые обороты приходят в норму. Менял датчик оборотов коленчатого вала (диагноз вынесли на СТО),результат тот же.Машина -Пежо 406 1,9ТД  98г/в.Если кто в курсе ,помогите,пожалуйста.Спасибо.

[патроль]

Добрый вечер всем! Проблема в следующем: при заводке, после продолжительной стоянки, стрелка тахометра прыгает до максимума, потом опускается до  0. После 5-6 запусков холостые обороты приходят в норму. Менял датчик оборотов коленчатого вала (диагноз вынесли на СТО),результат тот же.Машина -Пежо 406 1,9ТД  98г/в.Если кто в курсе ,помогите,пожалуйста.Спасибо.

 Непонятно; на что грешим? Обороты плавают от 5000 до 0? Или только тахометр себя так ведет?

[wrask]

Добрый вечер всем! Проблема в следующем: при заводке, после продолжительной стоянки, стрелка тахометра прыгает до максимума, потом опускается до  0. После 5-6 запусков холостые обороты приходят в норму. Менял датчик оборотов коленчатого вала (диагноз вынесли на СТО),результат тот же.Машина -Пежо 406 1,9ТД  98г/в.Если кто в курсе ,помогите,пожалуйста.Спасибо.

Так же прыгала стрелка тахометра при неисправной управляющей форсунке.

[AleksandrT341988]

 

без диагностики сложно сказать но я бы проверил регулятор давления. И не понятно плавают обороты на месте или в движении...на холодную или горячую.

обороты плавают на месте, как на холодную, так и на горячую.

 

Вот у меня все такие симптомы.От 800 до 1000 скачут.НО еще одно но писк в районе топливного фильтра.  Слегка газанеш, пропадает Может кто сталкивался?

[патроль]

Вы бы марку своего двигателя указали, может кто и подсказал бы.

[AleksandrT341988]

Вы бы марку своего двигателя указали, может кто и подсказал бы.

406 2.0HDI. 80кв,110л,Ошибок нету! Писк не однотонный,звук меняется и начинается трабл с оборотами. Три трубки к топливному фильтру. Спасибо!

[патроль]

Вот теперь есть о чем говорить. Если уверены что звук от фильтра, в нем стоит регулятор низкого давления топлива. Работает как предохранительный клапан, давление выше допустимого открывается и сбрасывает топливо в обратку. Если не плотно закрывается, давление топлива перед ТНВД может быть ниже установленного. Но, мало вероятно его влияние на обороты холостого, под нагрузкой двигатель может по такой неисправности заглохнуть. А вот шум издавать может.

 По поводу оборотов холостого хода двигателя RHZ, много написано, прочтите, вреда не будет.

[AleksandrT341988]

Вот теперь есть о чем говорить. Если уверены что звук от фильтра, в нем стоит регулятор низкого давления топлива. Работает как предохранительный клапан, давление выше допустимого открывается и сбрасывает топливо в обратку. Если не плотно закрывается, давление топлива перед ТНВД может быть ниже установленного. Но, мало вероятно его влияние на обороты холостого, под нагрузкой двигатель может по такой неисправности заглохнуть. А вот шум издавать может.

 По поводу оборотов холостого хода двигателя RHZ, много написано, прочтите, вреда не будет.

Спасибо! Буду читать.

[AleksandrT341988]

 

 

Итого после диагностики, компьютер показал причину в давлении топлива.

Мастер назвал возможные причины: ТНВД, форсунки, топливный насос в баке, регулятор давления выс. давления или низкого, вроде все. Причина в чем-то из этого, но в чем именно не известно. Сказал, едить пока проблема не дойдет до момента, что будет пермаментна и тогда он сможет определить, что именно это.

Еще что-то говорил про форсунки, что на одну из них компьютер подает больше чего-то там (не знаю и забыл). И посоветовал поменять заправку . Как-то так.

Если дергаються холостые при заведомо исправном и чистом РД, то скорее всего, как подсказывает imrm дело в датчике педали газа (TPS). Только не надо спешить его менять - он безконтактный, на датчике холла, т.е. практически вечный. Достаточно передернуть разъём, обычно помогает. На буржуйских сайтах по этой проблемме достаточно много информации. PSA признало факт неудачной разводки земли между TPS и расходомером воздуха, который находиться рядом и в некоторых случаях это может вызывать такую бяку. Более того, есть даже руководящий документ от PSA какой провод отрезать и куда прикрутить. Но! обязательно должна быть ошибка и CE. У вас точно Check Engine функционирует?

 

Спасибо Евгеник!!!Помогло,дело было в датчике,переподключил пока норма,но вот странно как-то при езде 900,при полной остановке 800 оборотов и медленновато падают обороты,сегодня попробую поменять воздухан.Ещё раз спасибо у тебя самые дельные советы на сайте!

 

Ха интересно у меня тоже самое, на холодную заводиш немного скачут, на +-50, по мере пргревания вроде меньше. Начинаеш ехать все ок 900 чуток выше остановился 800,а про скачки завтра попробую с разьемами паработать!

[Димыч.]

Не надо ничего мудрить. Меняется регулятор давления и всего делов.

[Гость drago-www]

Всем привет. На днях завел машинку. Собрался ехать...оп...двигатель поперхнулся и заглох. Выдал СЕ. Завел. При движении стала тупить. Выше 2500 обороты не дает развить. И на первом же светофоре начали шалить холостые - 800-1000. Вплоть до дребезжания в двигателе. Отвез на ультразвук РД. Поставил - ничего не изменилось. Топливный фильтр (новый) заменил на еще один новый. Стали холостые прыгать реже. Но все равно проблема не ушла. СЕ горит. Обороты после 2500 ограничивает. Двигатель 2.0 HDi, 1999. Пойду смотреть датчик акселератора. Заодно скину клему, посмотрю, уйдет ошибка или нет. Что посоветуете еще?

[Димыч.]

Не трогай клемы и датчик акселератора. Диагностика. Больше ничего не делай.

[Гость drago-www]

Спасибо. Поеду к диагностам...

[Гость drago-www]

Диагносты нашли обрыв провода на датчик, что на топливной рейке. Взяли с меня 25 рублей и сказали, как прокину новые провода, приезжать опять. Чтоб на нормально работающем двигателе почитать ошибки. Вроде как за бесплатно.)

[ivanko_by]

Приветствую. Мотор 2.1 тд (Пежо 406) Проблема с хх плавают обороты 900-1000 об, когда прогреется. Если газануть до 4000 об то нормализуется на пару минут. Проблема не всегда проявляется, то есть то нет. Насос не течет. Подскажите что может быть.

[John Trap]

последнее время двиг как то вибрирует и обороты как заведусь 750(на холостом)

подскажите сколько оборотов должно быть на холостом ходу на 2.2HDI 136лс ?

[Citrin]

800 +-50

[John Trap]

800 +-50

спс

[Гость Андрей]

Доброго времени суток пыжеводам! Двигатель 2.0 НДИ 110лс. Была такая проблема глохла при резком ускорении,в итоге после очередной диогностики сдал форсы на ремонт( одна вообще лила в обратку) поменяли иглы, клапана.Проблема пропала.Но теперь на холодный пуск плавают обороты( как-бы гыркает) газанёш всё норм . Кто подскажет в чём может быть проблема?

[Николай95]

Доброго времени суток! Может кто знает в чем проблема Пежо 406 2.0 HDI 110 л.с. холостой ход постоянно 1100 и не развивает больше 2900 оборотов, кто может подсказать в чем может быть проблема?

[Димыч.]

Что сказали на диагностике?

[sergei1823]

после устранение подтикания ТНВД БОШ прыгают обороты,1,9тд. заводиш 850 бортов, проедешь пустишь накатом 1100 может держать 1000 или 850,приработе на холостых появилась не большая не ровность  врроботе двигателя, на работу под нагрузкай не какого влияние нет не дымит, может ли быть проблема в не правильной установке патанциометра на рычаге газа?

 

[sashk]

1 час назад, sergei1823 сказал:

после устранение подтикания ТНВД БОШ прыгают обороты,1,9тд. заводиш 850 бортов, проедешь пустишь накатом 1100 может держать 1000 или 850,приработе на холостых появилась не большая не ровность  врроботе двигателя, на работу под нагрузкай не какого влияние нет не дымит, может ли быть проблема в не правильной установке патанциометра на рычаге газа?

 

может.

[sergei1823]

как настроить? 

[viktorm1987]

пежо 406. 2.0 hdi 110 лс. заметил недавно: если завести машину, то обороты на холостых 800, если пустить накатом, то холостые могут быть то 950, то 750 пока полностью не остановишься. как полностью остановился опять 800. в чем проблема?

[Димыч.]

Накатом должно держать 950. 

[viktorm1987]

3 часа назад, Димыч. сказал:

Накатом должно держать 950. 

так оно чаще всего и держиться 950. но иногда падает до 750. это тоже норма?  а то рпньше всегда держались примерно 800

Изменено 11 мая, 2017 пользователем viktorm1987

[Димыч.]

На движущейся машине 800 никогда не будет. Есть несколько версий, почему обороты проваливаются до 750, но они на 100% не подтверждены. У самого такого не наблюдалось, поэтому могу посоветовать только следующе. Подкинуть другой (только новый) ДПКВ, проверить и отрегулировать зазор ДПРВ, зашунтировать на кузов земляные цепи активных датчиков.