Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[kaifazhor]

Вообщем пздц думал шайбы под форсунки а там фиг!!!треснул корпус форсунки и оттуда валит струя солярки !!! Завтра повезу а Колядичи на сервис чел сказал что есть корпус форсунки внутренности целые нужен только корпус!!!

[kaifazhor]

Очевидное невероятное мля...это шо-ж ей бедняге сделали при сборке?!!

Во во я о том же машина какая то невезучая!! У меня была мысль что наверное не кольца так как смотрел ночью светил телефоном и видел струйка валит думал про себя скорее всего наверное это форсунка!!И на тебе так оно и случилось но хоть одно радует только корпус надо а внутренности целые !! Чел сказал 50-60 $ и все будет отлично за день сказал все сделает утром отдам вечером забрал)) Но это лучше чем покупать форсунку за 200-230 $ !!!

[kaifazhor]

А может у кого нить валяется старая форсунка не рабочая?)))

[Citrin]

[kaifazhor]

Сегодня повез форсунку в сервис чел сказал что мол проблемная форсунка и таких в наличии на данный момент нет! Может у кого нить валяеться не рабочая форсунка помогите плз и цена вопроса? 2.2 HDi ушастая форсунка номер 0445110036!!

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем kaifazhor

[Slaveniya]

Сегодня повез форсунку в сервис чел сказал что мол проблемная форсунка и таких в наличии на данный момент нет! Может у кого нить валяеться не рабочая форсунка помогите плз и цена вопроса? 2.2 HDi ушастая форсунка номер 0445110036!!

на какой сервис ездил, сиф? у них там все проблеммное...в чем ее проблемма? отремонтировать ее не хочешь?

[Citrin]

сообщение 216.

[badic]

Люди добрые. Help.Пежо 607 2.2 Hdi 2005г. Проблема следующая: При заводке на холодную машину начинает колбасить. Обороты ниже 1000. На педаль газа вообще не реагирует. Может заглохнуть. Если подергать вихревую заслонку, то обороты приходят в норму и потом можно ездить хоть целый день и все хорошо. И заводится без проблем. Но как только постоит 3-4 часа, опять такие проблемы с заводкой.Ездил на диагностику. Сказали что с топливной все нормально. Свалили все на рокера и даже поменяли пару рокеров(сломались они или нет я не видел). Собирались голову снимать. Но что-то им я уже не верю.Также тяга(или как там она называется) которая связана с вихревой заслонкой немножко обломана и теперь они не связаны.Также утром или на холодную вихревая заслонка очень туго поворачивается. Потом разработаешь и нормально.P.S. Может машина ездить с поломанными рокерами?

[kaifazhor]

Люди добрые. Help.Пежо 607 2.2 Hdi 2005г. Проблема следующая: При заводке на холодную машину начинает колбасить. Обороты ниже 1000. На педаль газа вообще не реагирует. Может заглохнуть. Если подергать вихревую заслонку, то обороты приходят в норму и потом можно ездить хоть целый день и все хорошо. И заводится без проблем. Но как только постоит 3-4 часа, опять такие проблемы с заводкой.Ездил на диагностику. Сказали что с топливной все нормально. Свалили все на рокера и даже поменяли пару рокеров(сломались они или нет я не видел). Собирались голову снимать. Но что-то им я уже не верю.Также тяга(или как там она называется) которая связана с вихревой заслонкой немножко обломана и теперь они не связаны.Также утром или на холодную вихревая заслонка очень туго поворачивается. Потом разработаешь и нормально.P.S. Может машина ездить с поломанными рокерами?

По моему горькому опыту я те скажу когда ломает рокера машину не заведешь!! Я вот только не пойму одного как может просто так поломать рокера?? Изменено 4 марта, 2012 пользователем kaifazhor

[badic]

По комп. диагностике порядок. Крышку снимали и чистили. Но на след. утром один хрен. Заслонка с тягой теперь не связана, точнее связь обломалась. И на холодную заслонка очень туго ходит, пока рукой не разработаешь. Можете посоветуете хорошего диагноста?

[Raptor]

Также тяга(или как там она называется) которая связана с вихревой заслонкой немножко обломана и теперь они не связаны.Также утром или на холодную вихревая заслонка очень туго поворачивается. Потом разработаешь и нормально.

а не тут ли у тебя проблема?

[badic]

а не тут ли у тебя проблема?

Если б я знал. Никто толком не может ответить.

[Raptor]

вот информация про систему SWIRL. ТЫЦ.

[Cital]

свирл на запуск не влияет,

Зато свирл влияет на работу двигателя сразу же после запуска. Raptor прав, работу залонок нужно восстановить. Хлопающие заслонки могут разрушиться и их остатки потянет в цилиндр.

А вот на счет предложения о проверке топливной - на мой взгляд, очень дельное предложение. Но только одним подключением компьютера здесь не обойдешься. Если проверена компрессия и работа гидрокомпенсаторов, возможно подклинивание игл распылителей форосунок. Также возможно завоздушивание системы. при этом никаких ошибок не будет. Авто надо смотреть на холодную после стоянки, когда все проблемы проявляются.

[Slaveniya]

а может тупо свечи? вот и колбасит на холодную (морозы то сейчас ночью есть)...а прогреется и нормуль?

[Slaveniya]

это да

но так никто и не говорил что она не заводится, она заводится, только колбасит ея...

я просто обратил внимание что после простоя повторяется все (т.е. когда остывает...)

[Юра55-77]

Проблема такого плана-при заводке не всегда срабатывает стартер, т.е. жду пока загорится ОК-затем проворачиваю ключ-а в ответ ничего(1 оборот в холостую), через пару секунд повторяю манипуляцию, но жду пока ОК погаснет-заводка без проблем. В чем может быть дело в стартере или в свече??

[Daiver]

свирл на запуск не влияет,

Зато свирл влияет на работу двигателя сразу же после запуска.

Никаким боком не влияет вообще. Только на описанное в статье, т.е. динамика, эластичность и т.д. И к запуску двигателя не имеет отношения тоже. Проблема в топливной.

[Cital]

ИЗ-за болтающихся заслонок свирл неравномерны обороты на ХХ.. А также падает тяга на низах. Аналогично при болтающейся заслонке подогрева воздуха в пневмодозаторе двигателя RHR.

[Daiver]

Какая разница болтается заслонка или нет если тяга воздуха идет через основной канал? Плавание оборотов уже давно проходили - топливная.

[badic]

1. При каких температурах наблюдается затрудненный пуск?

2. Если машину таки запустить и через 2-5 секунд работы - заглушить, второй запуск нормуль?

3. Как понимать разрабатывание заслонки?

4. Делается на запущенном или стоячем моторе?..

5. Чем объяснил сервис замену рокеров/компенсаторов?

6. Отсутствие ошибок проверялось при Вас? нет ошибок вообще, или нет ошибок связанных с пуском ? (по мнению сервиса)

1. От +2 до -8. Пока держится такая температура в течение последний дней.

2. Не пробовал. Через часик пойду попробую.

3. Связь тяги с заслонкой обломана. Разрабатывание имел ввиду открыл-закрыл. Притом первый раз рукой не провернешь.

4. Последние 2 дня делал на стоячем моторе. Потом сразу заводилась. Хотя вчера после заводки если опять подергать заслонку обороты восстанавливатся. И уже после 5 минут прогрева, заводится без проблем после того как заглушить.

5. Сказали что эта проблема в рокерах. А они типа сломались от нагара. И заменили 2 рокера. Также сказали что было много грязи на заслонке, которую почистили.

6. Ошибки при мне не проверялись.

Куда посоветуете поехать на нормальную диагностику? Имеет смысл ехать к официальным дилерам Пежо или Ситроен?

Изменено 6 марта, 2012 пользователем badic

[Daiver]

Вы о разных вещах говорите. Бадик о заслонке Свирл, Vlad73 о пневмодозаторах. Не путайтесь.

[badic]

еще вопросег - сколько км прошло моторное масло?

Вообще тысяч 13-14. Топливный вначале зимы менял.

В понедельник поменял масло и все фильтра. Сегодня завелся сразу. Хотя было -15 в боровлянах. Заслонку даже не трогал. Сейчас она постоянно находится в полуоткрытом положении. Посмотрю вечером как заведется. Но это первый раз когда на холодный она завелась сразу.

Изменено 7 марта, 2012 пользователем badic

[Cital]

Если манипуляции с заслонкой влияют на характер работы на холостом - значит закоксованы каналы подачи воздуха..

Полностью поддерживаю. Подлежит проверке в первую очередь.

[Гость vlad73]

еще вопросег - сколько км прошло моторное масло?

Вообще тысяч 13-14. Топливный вначале зимы менял.

В понедельник поменял масло и все фильтра. Сегодня завелся сразу. Хотя было -15 в боровлянах. Заслонку даже не трогал. Сейчас она постоянно находится в полуоткрытом положении. Посмотрю вечером как заведется. Но это первый раз когда на холодный она завелась сразу.

старое масло теряет текучесть и при запуске появляется эффект подклинивания поршневых колец. т.е. фактически уменьшается компрессия.. сам на это попал в этом году, пуск был мучительно затрудненный начиная с -5. сменил масло - стало как летом...

заслонку СВИРЛ все равно надо копать она не должна влиять на холостой.

[Cital]

Какая разница болтается заслонка или нет если тяга воздуха идет через основной канал? Плавание оборотов уже давно проходили - топливная.

На фото пневмодозатор RHR. Зубья на штоке пневмоклапана и секторе оси заслонки подогрева воздуха изношены, заслонка не фиксируется и свободно болтается. Залонка патрубка со сторны инрекулера полностью исправна , на холостом ходу открыта. Почему плавали обороты на холостых и авто изрядно поддымливало в такт оборотам , хотя для воздуха был совершенно свободен путь через интеркулер, объяснить не берусь. Но после замены пневмодозатора все стало нормально. Дополнительно к тому что сказал Vlad73 о масле можно добавить, что его качество сильно влияет на работу гидрокомпенсаторов, особенно с износом. Зимой на изрядно походившей полусинтетике при первом запуске подхватывали не все цилиндры сразу и слышался цокот компенсатора. Замена масла на свежее синтетическое решила проблему. Из-за плохой работы гидрокомпенсаторов не присходило полного открытия клапанов, ухудшалось наполнение цилиндров воздухом и плохая по этой причине компрессия не давала нормально запустить двигатель.

Изменено 7 марта, 2012 пользователем Cital

[Cital]

Уважаемый Vlad73, я выложил фото неисправной заслонки пневмодозатора для Daiver, чтобы показать для примера, какая именно неисправность в заслонке во впускном тракте приводила к плаванию оборотов холостого года. И этим Вас непреднамеренно дезориентировал. Badik, на сколько я понял, ведет речь о другой заслонке - именно свирл.

Изменено 7 марта, 2012 пользователем Cital

[Daiver]

Это не СВИРЛ, а пневмодозатор. Не путайтесь. Речь идет о разных вещах.

[kaifazhor]

Вообщем заменил два распылителя на форсунках,почистили датчик регулятор давления на ТНВД, поставил там машина вообще не заводиться что делать? а до этого глохло через минуту комп показал на этот датчик что делать народ??

[Joker.]

во сколько стала замена распылителей?