Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Raptor]

В 307 преднатяжитель стоит на механизме катушки ,а не на защелках ремней .И не просто меняй -а отключаешь аккум,отсоединяешь штеккер блока управления ПБ ,а уж потом снимаешь-статику еще никто не отменял."Не уверен -не обгоняй"

извиняюсь, не досмотрел. надо было не только сервисбокс смотреть, а еще и седре.

[xpishka]

Подскажите , а какие ещё симптомы порванного шлейфа?

у меня начиналось так:сначала загорелся айрбэг,комп показал на рулевую подущку,подумали что глюк самого БэГа и впаяли обманку,через пол-года сигнал отказывать стал в некоторых положениях руля,через месяца 2 вааще умер...вскрытие указало на шлейф,последующая перепайка умелыми(не моими)руками всё устранила.

Помог кто-нибудь?

[rikitikitavi_777]

не могу снять подушку безопасности на руле, подскажите какие нюансы...

[havron]

Снимал сам (пропал контакт на клаксон). Технологию подсмотрел на просторах интернета:

«Выставляем колеса строго прямо! Отпускаем рычажок для регулировки рулевой колонки и выставляем руль в положение максимум вверх и на себя, фиксируем. Звездочкой Т15 откручиваем кожух колонки (2 винта). снимаем кожух. Смотрим за рулевое колесо - видим 2 дырки. Аккуратно просовываем плоскую отвертку в дырку (или сразу в 2). Надо почувствовать как нажмется пружина (упираемся к стальную проволоку) и аккуратно тянем на себя подушку сначала с одной стороны, потом - с другой. Отсоединяем 4 разъема. Три с подрулевого и один – земля».

Из нюансов. Кожух с подушкой снять аккуратно не получилось. Результат – оборванный шлейф и день в поисках электрика, дружащего с паяльником. Для себя сделал вывод - проще съездить на СТО (тем и закончилось).

Изменено 28 октября, 2012 пользователем havron

[ditmar]

Двумя отвертками в отверстия с боков сильно нажать и сильно потянуть подушку на себя.

!!!Без фанатизма!!!

!!!Отвёрткой должны почувствовать подпружиненное сопротивление, жмём до упора!!!!

Снимал раз 1..цать, ни разу не оборвал...

Изменено 29 октября, 2012 пользователем ditmar

[_Denis_]

Кожух снимать не обязательно. Доступ к отверстиям и так есть.

[Gigabait]

Подъезжай. Сниму даж в темноте!!!

[Элеонора]

Доброго времени суток!И у меня такая вот проблема на 307...(( не работает звуковой сигнал и горит ошибка подушки безопасности. Вчера ездила к мастеру, сказал, что проблема в гибком шлейфе, но конкретно этот мастер такое не делает. Кто-нибудь может помочь с решением вот такой вот проблемы?...

[Gigabait]

Доброго времени суток!И у меня такая вот проблема на 307...(( не работает звуковой сигнал и горит ошибка подушки безопасности. Вчера ездила к мастеру, сказал, что проблема в гибком шлейфе, но конкретно этот мастер такое не делает. Кто-нибудь может помочь с решением вот такой вот проблемы?...

Блок снят с машины? Что за фирма блока подрулевых? Изменено 13 ноября, 2012 пользователем Gigabait

[Элеонора]

Доброго времени суток!И у меня такая вот проблема на 307...(( не работает звуковой сигнал и горит ошибка подушки безопасности. Вчера ездила к мастеру, сказал, что проблема в гибком шлейфе, но конкретно этот мастер такое не делает. Кто-нибудь может помочь с решением вот такой вот проблемы?...

Блок снят с машины? Что за фирма блока подрулевых?

нет, не снят... фирму не знаю, а где ее посмотреть?

[Gigabait]

Если не снят то посмотреть сложно. Нужно хотя бы снять кожух с рулевой колоки.

[al40]

Здравствуйте! На приборной панели горит airbag. Компьютер выдает такие ошибки:

1) калькулятор подушки безопасности. Кратковременная неисправность. выключатель нейтрализации подушки безопасности пассажира. изменение состояния, зажигание включено.

2) калькулятор подушки безопасности. Кратковременная неисправность. пиропатрон модуля подушки безопасности водителя - уровень 2. контур открыт.

Подскажите куда лезть и что смотреть!

[ТотСамыйПарень]

Здравствуйте! На приборной панели горит airbag. Компьютер выдает такие ошибки:

1) калькулятор подушки безопасности. Кратковременная неисправность. выключатель нейтрализации подушки безопасности пассажира. изменение состояния, зажигание включено.

2) калькулятор подушки безопасности. Кратковременная неисправность. пиропатрон модуля подушки безопасности водителя - уровень 2. контур открыт.

Подскажите куда лезть и что смотреть!

1) подуушка пассажира принудительно отключена. На консоли между передними седеньями (406) есть красный переключатель, или в правом торце торпеды, как открываешь пассажирскую дверь- видно (607).

2) Либо подушка стрельнутая, либо по проводке и контактам лезть.

[bossyak]

как вариант...пистец шлейфу,ставь обманку или забей...

[al40]

Здравствуйте! На приборной панели горит airbag. Компьютер выдает такие ошибки:

1) калькулятор подушки безопасности. Кратковременная неисправность. выключатель нейтрализации подушки безопасности пассажира. изменение состояния, зажигание включено.

2) калькулятор подушки безопасности. Кратковременная неисправность. пиропатрон модуля подушки безопасности водителя - уровень 2. контур открыт.

Подскажите куда лезть и что смотреть!

1) подуушка пассажира принудительно отключена. На консоли между передними седеньями (406) есть красный переключатель, или в правом торце торпеды, как открываешь пассажирскую дверь- видно (607).

2) Либо подушка стрельнутая, либо по проводке и контактам лезть.

подушка не стрельнутая . интересно пройду ли я техосмотр с такой херней

[ТотСамыйПарень]

Здравствуйте! На приборной панели горит airbag. Компьютер выдает такие ошибки:

1) калькулятор подушки безопасности. Кратковременная неисправность. выключатель нейтрализации подушки безопасности пассажира. изменение состояния, зажигание включено.

2) калькулятор подушки безопасности. Кратковременная неисправность. пиропатрон модуля подушки безопасности водителя - уровень 2. контур открыт.

Подскажите куда лезть и что смотреть!

1) подуушка пассажира принудительно отключена. На консоли между передними седеньями (406) есть красный переключатель, или в правом торце торпеды, как открываешь пассажирскую дверь- видно (607).

2) Либо подушка стрельнутая, либо по проводке и контактам лезть.

подушка не стрельнутая . интересно пройду ли я техосмотр с такой херней

Да.

[owl]

В подушке водителя 2 уровня защиты. Один контур "отвалился" , смотреть цепь от блока управления до собственно самой подушки.

По второй ошибке смотреть выключатель нейтрализации, бывает отказывается работать.

[al40]

В подушке водителя 2 уровня защиты. Один контур "отвалился" , смотреть цепь от блока управления до собственно самой подушки.

По второй ошибке смотреть выключатель нейтрализации, бывает отказывается работать.

т.е. мне надо смотреть от блока SRS до водительской подушки которая в руле. возможно всему виной "шлейф" или я ошибаюсь???

[owl]

Да. Узкое место шлейф в стрекозе (4 разъёма). Начать с него. Только при работе с подушками тестер не ставь в режим проверки диода...

[al40]

Да. Узкое место шлейф в стрекозе (4 разъёма). Начать с него. Только при работе с подушками тестер не ставь в режим проверки диода...

ок! спасибо!

[Gigabait]

Да. Узкое место шлейф в стрекозе (4 разъёма). Начать с него. Только при работе с подушками тестер не ставь в режим проверки диода...

Хм.. если разъем снять с двух концов, то можно и в режиме проверки диода. А лучше всего - снять клемму с аккума.. По водительской подушке либо шлейф либо контакты под сидушкой - это САМЫЕ основные болячки (чаще - шлейф)... По поводу выключателя, если ключом выключается подушка, то имеет смысл всунуть ключ и несколько раз покрутить. У меня было такое раньше, особенно на морозы. После того, как полностью разобрал замок и пролил все контактклинером, то глюки пропали...

ооо.. увидел 307 SW. За ручником будет и выключатель пассажирской подушки. Кстати, он должен значок выкидывать на панель приборов и пропищать, если выключена подушка...

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем Gigabait

[al40]

Да. Узкое место шлейф в стрекозе (4 разъёма). Начать с него. Только при работе с подушками тестер не ставь в режим проверки диода...

Хм.. если разъем снять с двух концов, то можно и в режиме проверки диода. А лучше всего - снять клемму с аккума.. По водительской подушке либо шлейф либо контакты под сидушкой - это САМЫЕ основные болячки (чаще - шлейф)... По поводу выключателя, если ключом выключается подушка, то имеет смысл всунуть ключ и несколько раз покрутить. У меня было такое раньше, особенно на морозы. После того, как полностью разобрал замок и пролил все контактклинером, то глюки пропали...

ооо.. увидел 307 SW. За ручником будет и выключатель пассажирской подушки. Кстати, он должен значок выкидывать на панель приборов и пропищать, если выключена подушка...

cпасибо за информацию. буду разбираться сегодня. а если в шлейфе дело, его можно как-то запаять или всё-таки замена на новый решит проблему.

[ТотСамыйПарень]

Да. Узкое место шлейф в стрекозе (4 разъёма). Начать с него. Только при работе с подушками тестер не ставь в режим проверки диода...

Хм.. если разъем снять с двух концов, то можно и в режиме проверки диода. А лучше всего - снять клемму с аккума.. По водительской подушке либо шлейф либо контакты под сидушкой - это САМЫЕ основные болячки (чаще - шлейф)... По поводу выключателя, если ключом выключается подушка, то имеет смысл всунуть ключ и несколько раз покрутить. У меня было такое раньше, особенно на морозы. После того, как полностью разобрал замок и пролил все контактклинером, то глюки пропали...

ооо.. увидел 307 SW. За ручником будет и выключатель пассажирской подушки. Кстати, он должен значок выкидывать на панель приборов и пропищать, если выключена подушка...

cпасибо за информацию. буду разбираться сегодня. а если в шлейфе дело, его можно как-то запаять или всё-таки замена на новый решит проблему.

Паять-то паяют. Но гарантию никто не даст. Может го проходить а может день. В итоге все равно вылетит когда-то. Так что лучше поменять (если дело в нем).

[Gigabait]

ну нового шлейфа в виде запчасти точно не найдете... Видел народ от бумеров и реношек вроде колхозит.. Если паять как для себя и переломан "в удачном" месте, то будет служить, пока в новом месте не переломится. Пример - мой авто... 2 года полет отличный.. перелом на выходе из ракушки был.

[al40]

снял шлейф - нет каких-либо перегибов и обломов. прозвонил. все дорожки целые. дело не в нем...буду смотреть дальше.

[Gigabait]

снял шлейф - нет каких-либо перегибов и обломов. прозвонил. все дорожки целые. дело не в нем...буду смотреть дальше.

Это совершенно не показатель!!! У меня тож на вид и на прозвонке все было просто супер!!! Нашлось с помощью перегибов (без фонатизма).. Кратковременная пропажа контакта или перепад в несколько Ом сразу же дает ошибку. Еще часто контакты пропадают по краям подрулевого на фишках или под водительским сиденьем...

[Crash-182]

У меня такая же проблема, мигает лампа airbag, пробовал искать разьем под сидением так и не нашел, может подскажите где точнее он находится? Машина 806 пыж 99 года

[drug]

лампочки выдирать не лень а контакты проверить лень ну и ну . кстати сколько за сидушки оддал

[valentin_brest]

на моем 607-ом горит аирбек. где именно искать фишки? и о каком шлейфе идет речь в теме?при подлючении к компу пишет разомкнутая цепь перебнего пассажира.скажите а на 607 может быть панель заменена без установки подушки пассажира? или каким-то методом заделана?

[Citrin]

AIRBAG-буквы К там нет, это так, к слову.

А по теме- причем здесь шлейф в руле к подушке пассажира? И какой точно подушке пассажира? Передней или боковой?