Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Skify]

Так она на холодную заводится нормально, ну замок слегка подразбит. А признаки какие контактной группы и скока поменять её стоит ?

Признак контактной группы это когда вставляешь ключ, поворачиваешь его а в ответ тишина (ни стартер не крутит, ни втягивающее не щелкает), а когда напрямую кидаешь питание на стартер и он начинает крутить и заводится, или с толкача заводитсяу тебя так?

[Evgeny V6]

А сколько она стоит ? Ну в ответ не совсем тишина щёлкает реле и всё )

[serega-by]

А сколько она стоит ? Ну в ответ не совсем тишина щёлкает реле и всё )

Если втягивающее щелкает, но не крутит, то вези стартер обратно в ремонт. Похоже контакты подгорели во втягивающем.

[Evgeny V6]

Дело в том что стартер когда она не заводится вообще никаких звуков не издаёт только щёлкает реле в салоне

[Citrin]

Трезвая голова и мультиметр в руках(прямых) быстро найдут причину.

[serega-by]

Глянь это релле...

[Evgeny V6]

Трезвая голова и мультиметр в руках(прямых) быстро найдут причину.

А если по подробнее. Посмотреть идёт ли напряжение на него ?

[Skify]

Расскажу я вам историю одну, была у меня три года назад машина Опель Вектра А, выела мне мозг что просто пипец, подсобирав немного денег решил ее продать. И тут перед продажей началось, на холодную заводится нормально а на горячею ни стартер ни втягивающее признаков не подает. Ну завез стартер в ремонт, сделали все пучком две недели катаюсь ни намека на неисправность, через две недельки наконец нашел покупателя, приехали в ГАИ я еще разок завел, покупатель послушал двигатель, заняли очередь на сверку номеров, вот она подходит очередь я сажусь в машину чтобы подогнать ее под навес сверить номера, ключ на старт, а в ответ тишина, ну думаю пи...дец продал машину. Хорошо что покупатель колхозник попался я ему говорю это аккум старый просто, подталкнули к сверке номеров, номера сверили, толкнули- завелась, ну точно говорю аккум. Короче деньги получил и бегом от туда на всех порах.

Изменено 30 июня, 2013 пользователем Skify

[Olegator]

С такими признаками у меня на трех машинах умерло втягивающее. Ну а лучше всего как сказал Citrin тестером померять что происходит на клемах стартера в момент попытки запуска.

Изменено 27 августа, 2013 пользователем Olegator

[Evgeny V6]

Всем большое спасибо за советы щя поеду в гараж буду проверять стартер

[sw1ss]

Добрый день!Подскажите пожалуйста, где в Минске могу снять стартер узнать причину поломки, и починить ее?Спасибо.

[happy_1992]

Ребят,подскажите!

Поставил новую АКБ 810 пуского,стартер должен дико крутить,но машина постоит ночь,поворачиваю ключ,крутит но не активно.Заряд акб показывает 12.72.

Утечка тока 0.13-0.15 это вроде как хорошо всё.

На горячую без вопросов,сказка.

в чём дело,почему именно только первый старт такой тяжёлый?

Может быть проблема в стартере?

[Audiomax]

Было такое, утром медленно крутил , только иногда и на "горячую" как-бы подклинивало что-то . Знакомый занимался раньше стартерами, вынес вердикт : ОН ! Так и оказалось, износ какой-то втулки, якорь люфтил. В районе 50 уй обошлось, полёт нормальный.

[happy_1992]

Спасибо,хорошо что он легко снимается.

[игорь-diesel]

В первую очередь смотри втулки, подшипники стартера, смазку. Затем щетки якоря, сам якорь и статор.Если после замены втулок и подшипников обароты не супер, тогда меняй вк стартера(не пропускает нужный ток). Так мне сказали в сервисе по стартерам.Втулки и подшипники меняй сам - несложно, а затраты у меня вышли в 10 раз меньше, чем в сервисе за эту работу.

[happy_1992]

спасибо за достойный ответ и совет!

В первую очередь смотри втулки, подшипники стартера, смазку. Затем щетки якоря, сам якорь и статор.Если после замены втулок и подшипников обароты не супер, тогда меняй вк стартера(не пропускает нужный ток). Так мне сказали в сервисе по стартерам.Втулки и подшипники меняй сам - несложно, а затраты у меня вышли в 10 раз меньше, чем в сервисе за эту работу.

[smd]

Было такое, якорь щетками "замылен" был. Утечка 150мА много, в сутки 3 А/Ч.

[serega-by]

Я када-то аккум. покупал, продавец сказал что утечка должна быть не более 0.04А.

[happy_1992]

снял я стартер,отвёз,разобрали,на что мне ответили:"Чего вы приехали сюда,у вас стартер в идеале"Я его в прошлом году переберал,дело не в стартере.Кстати утечка у меня 0.03А,сразу показывае 1.30А,потом через минуты 2-3 щелкает реле показывает 0.13-0.15А,и ещё 2 минуты стаю и падает до 0.03А.Этот показатель положительный,что меня очень радует,в чём ещё может быть дело??В клемах может?

[serega-by]

Масу на двигателе глянь...

[smd]

Напряжение при заводке какое? Коллектор точно чистый ?

[barbus]

a может просто масло поменяй на синтетику, может густеет при низких температурах

[militarist]

a может просто масло поменяй на синтетику, может густеет при низких температурах

Какие низкие температуры???У меня было такое на Джетте, но при -18.Отсоединить га ночь АКБ и посмотреть утром. Если эффект тот же - копать двигатель, если пуск нормальный - искать утечку тока.отправлено через ТапаТалк

[happy_1992]

коллектор чистый,летом снимался.масло у меня синтетика.

[happy_1992]

Масу на двигателе глянь...

где именно она находится?

[serega-by]

Толстый провод, соединяющий двигатель и минус аккумулятора. Или соединяет двигатель и кузов. Открутить от двигателя, кузова и почистить.

[BigBrother]

Ребят,подскажите!

Поставил новую АКБ 810 пуского,стартер должен дико крутить,но машина постоит ночь,поворачиваю ключ,крутит но не активно.Заряд акб показывает 12.72.

Утечка тока 0.13-0.15 это вроде как хорошо всё.

На горячую без вопросов,сказка.

в чём дело,почему именно только первый старт такой тяжёлый?

Может быть проблема в стартере?

У тебя дизель?

[happy_1992]

Ребят,подскажите!

Поставил новую АКБ 810 пуского,стартер должен дико крутить,но машина постоит ночь,поворачиваю ключ,крутит но не активно.Заряд акб показывает 12.72.

Утечка тока 0.13-0.15 это вроде как хорошо всё.

На горячую без вопросов,сказка.

в чём дело,почему именно только первый старт такой тяжёлый?

Может быть проблема в стартере?

У тебя дизель?

да,HDi.

[BigBrother]

та же проблема отпишись если решишь...

Изменено 20 ноября, 2013 пользователем BigBrother

[Vital2546]

У меня 2.2HDI.... как то заметил стал тяжелее крутить стартер...раз ...другой, и вот приехал во двор и через минут 20 вообще не завелся (постучал по стартеру ручкой молотка, есть небольшой опыт... с трудом но завелся. Зная что масло капаетс с "клапанов" на тройнике прямо на стартер (щетки стартера), снял его во дворе (но уже в своем), оказался Мицубиси, разобрал. Весь щеткодержатель был забит кашей из масла и графитовой пыли щеток, запас хода еще был 2-3 мм, но двигались счетки с трудом, даже с помощью отвертки. Помыл (646растворитель) щеткодержатель окунанием и полосканием+ кисточка... счктки весело забегали ,все собрал.. и как говориться с пол оборота.... вот как то так. Удачи!

П.С. течь масло устранил (выкинув тройник)... установил новые щетки, несколько месяцев полет нормальный.

По поводу токов утечки, вроде ничего криминального, не плохо было бы проверить просадку напряжения в момент заводки, на холодную (уже точно не помню 10,3-10,6 в моем с случае, могу перемерить).