Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[ydimon77]

Вот и у меня такая проблема,постоянно моргает лампочка подушки.Диагностика выявляет следующую ошибку: "Постоянная ошибка.Обрыв цепи пиропатрона 1 ремня безопасности".Что это значит?Куда смотреть,что подергать?

У меня такое было. Под водительским сидением проверь разъёмы. Окисляются они, а при включении зажигании подушки диагностируются, и если сопротивление больше положенного из-за окисления, начинает моргать лампочка

[msk]

Вот и у меня такая проблема,постоянно моргает лампочка подушки.Диагностика выявляет следующую ошибку: "Постоянная ошибка.Обрыв цепи пиропатрона 1 ремня безопасности".Что это значит?Куда смотреть,что подергать?

У меня такое было. Под водительским сидением проверь разъёмы. Окисляются они, а при включении зажигании подушки диагностируются, и если сопротивление больше положенного из-за окисления, начинает моргать лампочка

и в фишки контакт спрей неплохо было бы...а если стреляный патрон то сопротивление туда...

[Санек 406]

Спасибо,ребята!Уже все сделал.Дело действительно было в фишке под водительским.Езжу довольный,как слон!

[Ivan_C]

центральная консоль с airbag пассажира и без него, сильно отличаются? т.е. если впихнуть подушку в обычную, она сработает нормально? кто может дать эл. схемы на мое airbag(vf38brhzf81664505)

[bolik]

центральная консоль с airbag пассажира и без него, сильно отличаются? т.е. если впихнуть подушку в обычную, она сработает нормально? кто может дать эл. схемы на мое airbag(vf38brhzf81664505)

имхо только хуже будет. консоль с аирбагом имеет перфорацию по линиях разрьіва, чтоб подушка могла "пробить" пенль и своевренменно надуться. если вставить подушку в консоль "без подушки пассажира" - неясно как она себя поведет при аварии. может покалечиться пассажир об "ошметки" непрогнозированно порванной консоли. в таком случае лучше вообще там подушку не ставить, а резистор-обманку

[ded-boroded]

кто может дать эл. схемы на мое airbag(vf38brhzf81664505)

VF38BRHZF81664505.ZIP

[Бармалей]

Здравствуйте. Подскажите, плз, что предпринять? Опрокинулась кружка с кофе в районе ручника. Вылезла ошибка подушки пассажира. Вытер, высушил, всё хорошо было несколько дней, как только подморозило - вылезли ошибки всех подушек. Плюс, бортовой стал показывать нереальный расход топлива, примерно в раза 2 меньше, чем должен быть на самом деле. И в чём проблема? Подушки, я кажется понимаю, что дело в блоке, но при чём здесь расходлива? Машина 2.2 HDI 2002 г.PS. Пыжеделы, хреновы, не могли сделать нормальный подстаканник...

[патроль]

Панель снимали? Если нет, придется наверно снять. Блок ПБ герметичен, но малейшее изменение переходного сопротивления контактов диагностика ПБ видит. Бывает достаточно разъединить разъем и собрать обратно. Там же, под панелью, найдете и другое вмешательство кофе в жизнь авто.

Изменено 13 января, 2014 пользователем патроль

[msk]

разъем с блока снять и залить очистителем контактов, кофе для электрики это "крутая штука"...

[Бармалей]

через верх не вынуть? Визуально, там не подберёшься, гайки откручу, но разъёмов даже не вижу через щель. Надо разбирать корпус, в смысле полностью снимать пластик между сиденьями, не знаю как называется? а что там ещё под блоком? почему расходомер врёт?

Изменено 13 января, 2014 пользователем Бармалей

[msk]

так вы никак не залезете, только снимать всю консоль центральную между сиденьями, только тогда будет доступ к блоку подушек, перед снятием желательно снять клемму аккумулятора...

[BAREN]

406 2.0 ew10j4

Наверное, многим знакомая история: снимал стрекозу (com2000 фирмы daf) в итоге то, что на фото...

Снял стрекозу снова. Прозвонил шлейф - все дорожки звонятся,замыкания нет. На подушку, как я понял две вишки на стрекозе синяя и коричневая...

Есть у одноклубников идеи? Кто может помочь советом или делом?

[патроль]

На подушки две фишки?  У меня оранжевые (цвет опасности) в принципе один провод соединяющий подушку с системой воспламенения через подвижный контакт состоящий из плотно прижатых графитовых колец. Фишки ( разъемы) другого цвета, провод соединяющий контакты сигнала (после рейсталлинга) находящиеся на руле. Итого; два провода, два контактных кольца. А что говорит диагностика авто? После включения зажигания лампочка аэрбэга гаснет? Я к тому что ошибка могла появиться, если разборку Вы делали без отключения аккумулятора, что конечно грешно или она могла появиться кратковременно и храниться в памяти. Постоянные ошибки висят в приборке и на дисплее, а пэпэшка показывает и то чего уже нет, но было. 

[BAREN]

к самой стрекозе подключаются 4 фишки:синяя,серая,бордовая,коричневая (слева направо как стоит стрекоща)...на подушку две двухконтактные: фишки синяя и жёлтая...

делал при отключеном акб...ком показывает то,чьо я кинул на фото...компом она стирается...но при вкл зажигания загорается и не тухнет...

[патроль]

Знать бы, что такое стрекоза и какое отношение она имеет к подушке безопасности. Я говорил о подвижном контакте, который часто пудрит мозги, он соединяет провод от подушки безопасности, она как известно вращается, с проводом который идет к блоку управления или, говорят, к компьютеру управления ПБ. Для понимания о чем речь, загружаю фото.

[Citrin]

При отключенных от подрулевого модуля синего и коричневого разъема-какая ошибка висит? Замыкание или разрыв цепи?

А вообще-снимай стрекозу и посмотри в сами контактные группы под разъемы(синий и коричневый)

Там обычно 2 контакта и пластина которая замыкает эти контакты когда отключены разъемы.

Бывает при сборке эта пластина залазит под контакты и держит их постоянно замкнутыми.

Проверяй. 

[Ректор]

Знать бы, что такое стрекоза и какое отношение она имеет к подушке безопасности. Я говорил о подвижном контакте, который часто пудрит мозги, он соединяет провод от подушки безопасности, она как известно вращается, с проводом который идет к блоку управления или, говорят, к компьютеру управления ПБ. Для понимания о чем речь, загружаю фото.

а где твоя стрелочка на катушке?

[BAREN]

Знать бы, что такое стрекоза и какое отношение она имеет к подушке безопасности. Я говорил о подвижном контакте, который часто пудрит мозги, он соединяет провод от подушки безопасности, она как известно вращается, с проводом который идет к блоку управления или, говорят, к компьютеру управления ПБ. Для понимания о чем речь, загружаю фото.

Я понимаю, что такое шлейф...Все контакты прозвонил - всё нормально. 2 контакта с серой фишки приходят на 2 "пружинки" (клаксон), два контакта с синей фишки на подушке и два с коричневой приходят на соответствуующие разъёмы на самой стрекозе.

 

При отключенных от подрулевого модуля синего и коричневого разъема-какая ошибка висит? Замыкание или разрыв цепи?

А вообще-снимай стрекозу и посмотри в сами контактные группы под разъемы(синий и коричневый)

Там обычно 2 контакта и пластина которая замыкает эти контакты когда отключены разъемы.

Бывает при сборке эта пластина залазит под контакты и держит их постоянно замкнутыми.

Проверяй. 

При отключеных контактах не пробовал. Но, про пластины понял. Первый раз собрал - ошибка была открытая цепь - не туда пластины попали. Второй раз собрал - пластины зашли на место,старые ошибки "открытая цепь погали", и появились  2 ошибки "замыкание".

Для диагностики надо вкл зажигание, а кто-то давно предостерегал, что разъёмы на подушках не снимать при одетых клемах акб. Или всё-таки можно?

 

 

Знать бы, что такое стрекоза и какое отношение она имеет к подушке безопасности. Я говорил о подвижном контакте, который часто пудрит мозги, он соединяет провод от подушки безопасности, она как известно вращается, с проводом который идет к блоку управления или, говорят, к компьютеру управления ПБ. Для понимания о чем речь, загружаю фото.

а где твоя стрелочка на катушке?

 

В гараже лежит вторая стрекоза "Делфи"... Там стрелочки есть на подвижной части и на корпусе...У меня их нет..На фото Патроля не такая стрекоза...

З.ы. Если придётся покупать стрекозу разница  в Дав/Делфи есть? Начинка разная...Разъёмы одинаковые...А по устройству "делфи" мне более надёжной показалась...

Изменено 16 апреля, 2014 пользователем BAREN

[патроль]

На фото Valeo, дорестайл, пипикалка на ручке. А стрелка на неподвижной части есть (на фото не видно) нанесена не краской а в ввиде выреза.

[BAREN]

В общем необъяснимые чудеса, подъехал к электрику  - он прозвонил - говорит, что всё ок...Что делать хз...Взял другую стрекозу...Поставил - ошибки погасли - всё заработало...чудеса электроники..И главная радость - повороты не проваливаются!

[Dee]

Подскажите, пожалуйста, как блок правильно подобрать? Блок выбирается не новый, а на разборке. Какие цифры на блоке (или буквы) должны быть идентичны? Кто сталкивался, не молчите, пожалуйста. Я выделил основные надписи на фото. Что должно совпадать 1,2,3-?

А ещё вопрос, что означают буквы 4? Должны ли они тоже совпадать? 

Под номером 5, я так понял, модель блока.

Изменено 28 мая, 2014 пользователем Dee

[msk]

а что с этим...???
1 главное и 2 пункты...
остальное не надо...

[Dee]

Этот не отвечает, проводка в порядке, внешних повреждений на плате тоже не видно, посоветовали заменить. 

Спасибо. Буду искать. Находил блоки, где цифры 1 такие же, а 2 отличаются, это меня и смутило.

[msk]

сами смотрели или кто то смотрел питания и блок...???
привезите старый посмотреть...

[Dee]

сами смотрели или кто то смотрел питания и блок...???

привезите старый посмотреть...

Специалист смотрел, сказал, что нет смысла его паять - по деньгам выйдет тоже что и б/у-шный купить, а что с ним, не знает, просто не работает. Привёз бы, но 350 км до вас ехать. Если купить не получится, приеду. Контакты блока залиты были, видимо, закоротило его. Но сгоревшую плату видно, обычно, и невооружённым взглядом, а тут всё чистенько - ни гари, ни окиси...

Изменено 28 мая, 2014 пользователем Dee

[Гость Хулиган]

 

сами смотрели или кто то смотрел питания и блок...???

привезите старый посмотреть...

Специалист смотрел, сказал, что нет смысла его паять - по деньгам выйдет тоже что и б/у-шный купить, а что с ним, не знает, просто не работает. Привёз бы, но 350 км до вас ехать. Если купить не получиться, приеду. Контакты блока залиты были, видимо, закоротило его. Но сгоревшую плату видно, обычно, и невооружённым взглядом, а тут всё чистенько - ни гари, ни окиси...

 

Почту вроде никто не закрывал (в плане посылки).

ПЫ.СЫ. Извиняюсь за вмешательство в Ваш диалог.

[msk]

подобный блок стоит около 200 тыс, ремонт его действительно дороже, но остается найти такой же блок, но с не битой машины и все дела...)
а старый так, ради спортивного интереса...

[Dee]

подобный блок стоит около 200 тыс, ремонт его действительно дороже, но остается найти такой же блок, но с не битой машины и все дела...)

а старый так, ради спортивного интереса...

А если вдруг блок окажется битый? Этого ведь никак не проверишь, особенно если заказывать на аллегро. Crash data можно ведь сбросить?

PS Хорошо, что он такой недорогой б/у, я сначала на экзист заглянул, так мне аж нехорошо стало, минимум 4 700 000 рублей)))

Изменено 29 мая, 2014 пользователем Dee

[msk]

Crach сбросить можно...

[дюндик]

У меня другая проблема, подушка безопасности переднего пассажира, что стоит в кресле,  стреленная. Чем можно заменить её кроме самой подушки.