Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Sancho]

Народ, помогите. При включении кондера появляется сильный шум . Раньше пороподал через 20-30 секунд. Со временем временные рамки увеличивались, а теперь вообще не перестоет шуметь. Подкажите что может быть? Как лечить, где и сколько стоит? Заранее спосибо.

[ssasha]

Наверное смотря что за шум, вообще при включении кондиционера всегда должен включаться вентилятор охлаждения радиатора вначале, ну а если другое то надо смотреть, например компрессор или привод его...

[Sancho]

Шум очень похож на звук газа, выходящего из трубки малого диаметра. Короче, шипение. Что странно, 1 год назад даже намека на какой-нибудь звук не было.

[Nik]

Добрый день. У меня вчера появилась точно такая же проблема. Ранее ничего подобного не было, а вчера - при включении кондея - появилось шипение (свист) похожее именно на описанное Вами. Как будто система кондиционирования где-то подсасывает воздух и он с шипением выходит. Причём, как мне кажется, звук идёт откуда-то из-под панели приборов. ПРи этом холодильник перестал охлаждать, хотя фрион ещё в системе есть (может уже немного). Сам не знаю, что с этим делать и как найти проблему и соответственно, как её устранить. НУЖНА ПОМОЩЬ, МЫ ЕГО ТЕРЯЕМ (холодильник)!

[Nik]

При чём, вся система кондиционирования работает исправно. Компрессор кондиционера включается нормально, вентиляторы охлаждения радиатора также включаются после 93 градусов. Никаких протечек фриона не заметно.

[Vadim]

хотя фрион ещё в системе есть (может уже немного).

А как ты определил сколько там фреона и что он там есть вообще?P.S. Я могу ошибаться, но, по-моему, вентилятор (хотя бы один) должен включаться независимо от температуры двигателя, если работает кондей.

[ssasha]

Вентилятор всегда должен включаться при включении кондиционера независимо от температуры о.ж. И действительно как вы определили что у вас в системе есть фрион, он морозит? Ведь если я так понимаю говорить о таких пробоях что где то компрессор воздух подсасывает, то фриона вообще там быть не может, он уйдет моментально. Лучше обратитесь к спецам кто кондиционерами занимается, пускай они посмотрят...

[Nik]

Добрый день. Дело в том, что у меня вентиляторы как-то завязаны на кондиционер. Когда кондиционер был не заправлен, давления в системе не было, то вентиляторы включались только во втором режиме, примерно при 100 градусах. Когда же кондиционер заправлен, то первый режим включения где-то 93 градуса. Почему так, я не знаю.Во вторых - проверить наличие фриона у меня просто. Откручиваешь пластмассовый колпачёк на трубке (место заправки или возле бачка, или как его называть, где смотровое отверстие-глазок) и нажимаешь на нипель. В ответ - сильное шипение. Вот и вся проверка.

[bugs]

Nik, ну во-первых это не у тебя карлсоны завязаны на кондей, а это у всех так : врубаешь кондей -за ним врубается второй карлсон НЕ зависимо от температуры двигла.

во-вторых таким способом проверить давление фреона в системе нельзя. это тоже самое как если у тебя будет полуспущенное НО! НЕнагруженное колесо -ткнешь в нипель -свистит, а даление там не 2,3 бар, а всего скажем- 1 бар.

подручные средства проверки заполненности системы фреоном:

первое - обычный градусник, идеальный кондей должон давать вобще 6-7 градусов по цельсию. т.к. идеал -это редко -то обычно на градус-два больше. -это вобщем норма.

второе - окошко на фильтре осушителе (возле аккума) -при работающем кондее там должно наблюдатьсо стремительное движение жидкого фреона. если же система пуста, или близко к тому, то в окошке будут видны пузыри или пена.

по поводу свиста в салоне -на скока помню в салон входят трубки кондея к испарителю, от туда еще вода стекает -вот он моет и прохудился (испаритель) и поэтому при работе кондея свистит -весьма стремительно вылазит хладогент -хотя тут могу ошибаться -трубки видел входящие в салон- но куда они идут не смотрел.

[Nik]

Ну в окошке ничего не видно, ни пузырьков, ни пены, ни какого-либо движения. По поводу свиста\шипения - он появляется только при включении. Если бы система давление не держала, то фрион бы уже к этому времени вышел весь и вообще бы шума не было. По крайней мере это мои размышления. Трубки действительно входят в салон, но внешне всё нормально. Проверить температуру охлаждения не представляется возможным, т.к. он уже не охлаждает. Что делать? Опять ехать к "спецам" по кондёрам? Или что можно посмотреть?

[beerkut]

Ну в окошке ничего не видно, ни пузырьков, ни пены, ни какого-либо движения. По поводу свиста\шипения - он появляется только при включении. Если бы система давление не держала, то фрион бы уже к этому времени вышел весь и вообще бы шума не было. По крайней мере это мои размышления. Трубки действительно входят в салон, но внешне всё нормально. Проверить температуру охлаждения не представляется возможным, т.к. он уже не охлаждает. Что делать? Опять ехать к "спецам" по кондёрам? Или что можно посмотреть?

посммотри тему про заправку кондея... там кто-то писал про адрес на орловке и еще где-то, там и скидки небольшие клубчанам и диагностику сделать могут...

[bugs]

прально Беркут пишет! ищи спецов по кондишну в своем регионе. кондей -эта такая штука -где сам без спец/оборудования мало чего смогешь сделать -тем более что он не охлаждает уже. помницца когда я заправлялся -после заправки мастер с УФ лампочкой лазил у мя по машинке -искал утечки.если у тя нету спецов по кондеям -гони в минск. есть 3 адреса где делают на фирменном оборудовании -если нада -в личку.

[Vladon]

Я решительно советую дозаправить кондиционер!!! В радиаторе под понелью фреон переходит из жидкого в газообразное состояние, тем самым забирая тепло из проходящего воздуха, а если газа мало, то он поступает в испаритель не полностью сканденсировавшись от сюда и звук.Вообще рекомендую менять газ хотябы раз в 2-3 года. Объясню почему:Газ находящийся в системе кондиционирования 134а, состоит из двух, причем один из них улетучивается во время эксплуатации, а второй остается, и кондиционер либо не работает, либо морозит очень вяло, а мы дозаправляем систему новой смесью и соответственно получается не пропорциональное количество смеси, отсюда и имеем, когда морозит,а когда и неочень. Так что раз в 2-3 года,как я уже говорил опустошаем систему и заправляем ее полностью.Может кому поможет!!! Спасибо за внимание!!

[Nik]

Так вот я и говорю, что кондиционер у меня был полностью заправлен неделю назад (описывал выше). Что мне сейчас опять его заправлять? И так каждую неделю? Дороговато кондиционер обойдётся. Я обращаюсь к народу, т.к. возникла проблема и она возникла ВНЕЗАПНО, ранее её не было и сразу после заправки её НЕ БЫЛО. А ехать опять к этому мастеру и говорить, что мол извини, тут куда-то фрион делся - считаю неудобным. Человек-то систему перед заправкой проверил, давление было. Затем заправил новый фрион, полностью, до 2.5 атмосфер. Вопрос - что случилось потом?

[Nik]

Ну дозаправлю я кондиционер. Не факт, что проблема решится и в дальнейшем всё будет в порядке. А если опять фрион куда-то выйдет? ЧТО ДЕЛАТЬ?

[beerkut]

Ну дозаправлю я кондиционер. Не факт, что проблема решится и в дальнейшем всё будет в порядке. А если опять фрион куда-то выйдет? ЧТО ДЕЛАТЬ?

 короче минск, орловская 58 если не ошибаюсь.... говоришь, что из пежо клуба и просишься на диагностику, они тебе и с фонариком полазят и скажут что тебе с фреоном делать... лишку сливать, доливать, или вообще заправлять по-новой...короче вот!..

[Citrin]

Ну дозаправлю я кондиционер. Не факт, что проблема решится и в дальнейшем всё будет в порядке. А если опять фрион куда-то выйдет? ЧТО ДЕЛАТЬ?

Нужно заправлять и искать место утечки, вот что нужно делать.

[Nik]

Почитал ссылки. ОГРОМНОЕ СПАСИБО! При этом позвонил нашим заправщикам (их всего 3). Никто из них за НОРМАЛЬНУЮ диагностику браться не желает да и нет у них оборудования. Максимум что предложили - загнать в систему азот (?) и проверить манометром на утечки. у/ф лампы у них нет. Посоветовали только ехать в Минск.Вопрос: как найти этот адрес: Орловского 58. Можно схемку проезда? Если ехать со стороны Могилёва. Возможно надо будет ехать, хоть и не очень хочется (400 км. из-за кондиционера?).

[Nik]

Я так понял, что с Орловского они переехали на Чернышевского 8? Это где находится, расскажите (и если можно покажите) для меня, не местного. Спасибо!

[beerkut]

Почитал ссылки. ОГРОМНОЕ СПАСИБО! При этом позвонил нашим заправщикам (их всего 3). Никто из них за НОРМАЛЬНУЮ диагностику браться не желает да и нет у них оборудования. Максимум что предложили - загнать в систему азот (?) и проверить манометром на утечки. у/ф лампы у них нет. Посоветовали только ехать в Минск.Вопрос: как найти этот адрес: Орловского 58. Можно схемку проезда? Если ехать со стороны Могилёва. Возможно надо будет ехать, хоть и не очень хочется (400 км. из-за кондиционера?).

ну если это очень сильно и срочно достает, то конечно стоит ехать, если же это некритично то стоит подождать...но если с могилевки ехать, то:партизанский проспект, далее сворачиваем направо и по ул Радиальной едем вперед и только вперед.. и не пугаемся, когда после проезда моста через Ж/Д оказываемся на улице запорожской... проехав совсем немного попадаем на кольцо... берем левее и продолжаем движение по ул столетова...движемся прямо, чуть дальше дорога берет правее- это ул академическая, далее все просто.. едем прямо по улице академической, которая после перекрестка с проспектом превращяется в улицу сурганова...проехав по сурганова добрых километра два в прямом направлении перед нами открывается вид на кольцо площади Бангалор... нам надо только прямо и только вперед... удивительный город минск, потому что после проезда площади мы уже на улице орловской... по которой придется ехать около 2-2,5 км до дома 58 который будет находиться по правой стороне... сорри, что так описал.. с загрузкой карты да и вообще картинок у нас туговато..но постараюсь...

[bugs]

так вот по давлению опять же -НЕ судят о наличии фреона, -это лишь приблизительный подсчет. в системе должно быть определенное количество грам хладогента и масла, для каждой авто свои количества - я смотрел по автодате.

для меня например:

Тип фреона : R134a.

Количество фреона : 780-820 grams.

Тип масла : SP10.

Вязкость масла : ISO 46.

Количество масла : 120-150 ml.

порядок заправки таков:

1) подключаецца шайтан-агрегат (WAECO, WALEO -короче их много я видел).

2) выставляется на агрегате марка и модель авто.

3) проверяется по "давлению" в системе приблизительное количество фреона.

4) откачивается из системы фреон + масло.

5) отделяется в агрегате масло от фреона.

6) вакуммируется система.

7) по выбранным ранее марки имодели авто закачивается положенное количество масла и фреона, а так же краситель, обычно зеленый.

8) включаем зажигание, заводим движок, проверяем холод из кондея- градусником, и возможные утечки УФ-лампочкой.

возможные места улетучивания: нипели заправки, всякие прокладки, сальники, иногда радиаторы.

Nik, скинул те на мыло как куда доехать

[Nik]

СПАСИБО ВСЕМ ОТКЛИКНУВШИСЯ!Думаю в ближайшие дни всё-таки попробовать поездить по нашим заправщикам кондиционеров, может чего и получится толкового. Если уже не выйдет, поеду в Минск.bugs - отдельное спасибо, инфу получил.

[TVN]

У меня тоже шипит когда включаешь. Я думаю, что просто ушел фреон и его там мало осталось.По поводу того, что нажав на клапан можно проверить есть он или нет то это не так.Дело в том,что фреоне проходит через жиклер и резко расширяется переходя в газообразное состояние (это явление называется кипением фреона, а температура кипения -38, насколько я помню из учебников).Поэтому лучше съездить к мастеру, что-бы проверили герметичность системы. Отличные мастера находятся на улице Калиновского в кооперативных гаражах. Я к ним обращался не раз. Делают отлично, цены хорошие. Тел. +37529 676-51-67 зовут Валерий. Записаться лучше заранее. Успехов!

[kingstakh]

На дисплее климат-контроля видны буквы OFF, значит каким-то образом климу можно выключить вообще?! Кто знает как?

[beerkut]

На дисплее климат-контроля видны буквы OFF, значит каким-то образом климу можно выключить вообще?! Кто знает как?

да система климат-контроля работает только в режиме AUTO, чтобы её отключить делать ничего особого не надо, уменьшаешь силу обдува до нуля, нажимаешь кнопочку а/с, пока не появиться надпись ECO или OFF... система климата не работает...

[ignis]

на машине стоит климат, скажите возможно ли при теперяшней температуре +8-10 проверить работоспособность кондиционера? если да, то как? при принудительном включении кнопкой а/с нет щелчка муфты компрессора

[Citrin]

Едем на стенд и там проверяем.Или ставим минимальную температуру и ждем )

[Citrin]

да система климат-контроля работает только в режиме AUTO, чтобы её отключить делать ничего особого не надо, уменьшаешь силу обдува до нуля, нажимаешь кнопочку а/с, пока не появиться надпись ECO или OFF... система климата не работает...

+1 верно.

[kingstakh]

По поводу ЕСО я знаю, я имел виду можно ли вообще выключить как устройство, этим озадачился когда увидел OFF. Ну нельзя, так нельзя

[ignis]

ну стенд это понятно, но хотелось бы до стенда самому что-нибудь разузнатьа смысл выставлять минимум если это +14 и это все-равно выше чем на улице, поймешь его он включает кондей или просто гонит забортный воздух?