Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[патроль]

Есть ощущение что, ты невнимательно прочел мануал (руководство пользователя).

Обдув лобового для экстренного обогрева включается отдельной клавишей. Вентилятор включается на полную и заслонка открывает горячий воздух. Режим не продолжительный и только для целей быстро отогреть или осушить лобовое.

Режимом авто, чаще всего включается сам после запуска, лучше пользоваться когда машина прогрета, стекла не запотели и ноги не мерзнут.

Мне больше по душе ручное управление, с его помощью можно быстрее добиться результатов. Кстати, в режиме авто, в моей машине, есть только индикация авто. Не видно положение заслонки рециркуляции и скорости вентилятора. Потому какие процессы происходят не определить. По твоему описанию, наверно так и у меня, вялотекущие процессы. Но в холодном салоне как и сильно прогретом (летом на солнышке) первоначально вентилятор маслает по полной, хотя индикации нет, только по шуму. Индикация вентилятора в виде лепестков появляется только в ручном режиме.

[ВLадимир]

Не ну я это прекрасно понимаю все. Но у меня обдув лобового дует не кратковременно (дует постоянно на всю). а обогрев салона постоянно на минимум. Ну это все конечно в АВТО. В ручном все гуд.
Значит остается оставить все как есть и крутит в ручную.

[патроль]

2 часа назад, ВLадимир сказал:

Не ну я это прекрасно понимаю все. Но у меня обдув лобового дует не кратковременно (дует постоянно на всю). а обогрев салона постоянно на минимум. Ну это все конечно в АВТО. В ручном все гуд.
Значит остается оставить все как есть и крутит в ручную.

Но у меня обдув лобового дует И что на клавишу распределения не реагирует? Я часто зимой только вниз, ноги греть, и ставлю, пока стекло потеть не начнет.

[ВLадимир]

3 часа назад, патроль сказал:

Но у меня обдув лобового дует И что на клавишу распределения не реагирует? Я часто зимой только вниз, ноги греть, и ставлю, пока стекло потеть не начнет.

Реагирует. Я может не правильно все изложил. 
Работает в ручном режиме все. Просто если включен режим АВТО, то сила обдува не меняется а дует в одном темпе при любой температуре на климате, что на лицо, что на ноги, что на лобовое. 

[Nemiroff]

Подскажите, при спущенном хладагенте компрессор кондиционера вроде не должен включаться? Вроде контролируется датчиком давления хладагента.
Как долго так можно ездить, чтоб там ничего не закисло, до весны протянет?

[патроль]

Не должен и не будет. Есть сомнения, разъедините разъем. Я так езжу много лет.

[Leshyi2009]

Пыжевододы, нужна помошь. Приобрел 406 полгода назад. В дождь постели окна, прочитав на форуме о проблеме заслонки рециркуляции полез под бардачок и не обнаружил привода вообще, снял предыдущий владелец. Полазив по разборкам нашел, но разъема на нем не было. Решил методом тыка подобрать провода, в итоге не включается кнопка кондея и рециркуляции. Как я понял предохранителя тут нет, но есть реле, БСИ тоже нет, машина без климат контроля. Где находится это реле, желательно фото или схема. Знаю что подрулевым, но какое из них

[патроль]

Нет там никакого реле. Управляется клавишей на панели управления отопителем.

[Leshyi2009]

Тогда куда копать? 

[патроль]

На схеме:S292- панель управления. М104 - привод заслонки рециркуляции.

[Leshyi2009]

патроль, спасибо за схему, но причину так и не установил, А142 подписан как термостат, только что был на разборке ставил другой, эффекта 0, дорожки на приборной визуально целы. Имеет смысл её менять? И что за остальные блоки?

[патроль]

А при чем тут А142. Привод питается с 3 и 4 пина разъема отходящего от панели. Там стоит или реверсивная одна клавиша или две. Скорее всего одна, при каждом нажатии, напряжение на выводах изменяется с плюса на минус и привод отрабатывает открыть, закрыть.

Начни с того что проверь работает ли сам привод подачей напряжения согласно схемы. Затем проверь наличие напряжений на 3, 4 пинах при нажатии клавиши. Заслонка у тебя управляется вручную и не надо лезть в дебри.

[Leshyi2009]

Я бы с удовольствием никуда не лез. Но благодаря своим кривым рукам сделал КЗ пытаясь подобрать провода. Теперь кнопки не работают, если раньше при нажатии на кондиционер она загоралась и двигатель работал на 100об больше, то теперь вообще ничего не происходит и не загорается кнопка. Тоже происходит и с рециркуляцией воздуха, не горит, напруги нет. На кнопки идут пины 3, 4, 7 и А В. Волнует и жучек на датчике давления хладогена. После твоей помощи со схемой начал копать, найти ее нигде не смог, если можешь, помоги

[патроль]

Решил пока не добавлять полную схему. На ней много лишнего. Пин А это питание от 21 предохранителя.Если напряжения нет, ничего работать не будет. По этой линии питается А142 и все реле управления вентиляторами охлаждения двигателя, включая тот датчик на котором перемычка (4пин)

[Leshyi2009]

патроль, спасибо огромное. Дело в предохранителе, обрыва не видно было, тупо поменял и кнопки влючаются как положено

[billi]

Может кому полезно будет: Фокусы с климатом. Бюджетный вариант решения проблемы. — бортжурнал Peugeot 406 2.1td "поджопник" | DRIVE2

[Voljdemar]

подскажите на пежо 406 2,0HDI(RHZ) 2001г, какой лучше ставить пневматический выключатель кондиционера? У меня стоит 4х контактный с белой фишкой, в магазине предлагают с черной или коричневой, какой лучше ставить?

[Кочерёжка]

Примерно раз в 3 месяца сгорает терморезистор цепи высокой скорости вентилятора при работе кондиционера.Терморезистор на 152 С , 15А. Может ли это означать недалёкую смерть карлсона ?

[Leonevich]

55 минут назад, Кочерёжка сказал:

Примерно раз в 3 месяца сгорает терморезистор цепи высокой скорости вентилятора при работе кондиционера.Терморезистор на 152 С , 15А. Может ли это означать недалёкую смерть карлсона ?

Скорее всего речь о второй скорости вентилятора, т.к. высокая скорость включается напрямую, без реостата. Возможно из-за тугого вращения двигателя или межвиткового замыкания, ток потребления превышает номинальное значение. Вот термопредохранитель и выгорает.

[Кочерёжка]

9 часов назад, Leonevich сказал:

Скорее всего речь о второй скорости вентилятора, т.к. высокая скорость включается напрямую, без реостата. Возможно из-за тугого вращения двигателя или межвиткового замыкания, ток потребления превышает номинальное значение. Вот термопредохранитель и выгорает.

Это понятно, что идёт повышенный ток .Возможно именно пусковой во время включения кондиционера.Интересно если включать на ходу ,вентилятор за счёт встречного потока быстрее запуститься ?

[Citrin]

Нет

[Lubitel406]

Ребята. Всем привет. Есть проблемка. У меня пежо 406, 2.0 бензин, 138 лошадей,  2002 г.в., климат, двигатель ew10.  Кондей заправил, система гермитична. При включении кондея срабатывает муфта всё крутится, но холодом не дует. Начал всё смотреть и читать. Где то прочитал, что при включении кандея должен срабатывать и включаться вентилятор.  Правда ли это???

[Lubitel406]

Не совсем так задал вопрос. Если не срабатывает вентилятор кондей тоже дуть не будет?

[Leonevich]

10 минут назад, Lubitel406 сказал:

Не совсем так задал вопрос. Если не срабатывает вентилятор кондей тоже дуть не будет?

Нет. Если срабатывает муфта, то кондиционер должен работать, независимо от вентилятора. В то же время работа вентилятора зависит от режима работы кондиционера. Возможно сдох компрессор и не создаёт давление в системе.

[Wervolf88]

Люди добрые подскажите куда копать...  Купил машину пежо 406 2.2hdi поехал заправлять кондиционер.  Как заправки сразу компрессор включился на минуту начал холодить а потом отключился...  Сказали что под замену радиатор кондиционера, заменил..  Поехал снова заправлять...  Заправили нажал кнопку сразу старанул и через пару секунд выключился... При этом вентилятор крутиться..  В системе все сказали герметично....  Поменял реле в bsi (перепаял на неродное)  закаратил разъём 1и2 на датчике осушителя...  Вентилятор крутит а компрессор не работает.... В чем может быть проблема?  Или нужно снова заправлять кондиционер? Может закарачивать разъём на датчике осушителя не вариант? 

[labodik]

У меня  отключался компрессор потому-что не работал  вентилятор радиатора ОЖ!снял вентилятор, отремонтировал его и все работает и не отключается!

[Wervolf88]

Только что, labodik сказал:

У меня  отключался компрессор потому-что не работал  вентилятор радиатора ОЖ!снял вентилятор, отремонтировал его и все работает и не отключается!

само обидно что вентилятор работает.... 

[labodik]

может посмотреть диагностикой - какое давление, как изменяется давление при включении , должно повышаться!

[Wervolf88]

1 минуту назад, labodik сказал:

может посмотреть диагностикой - какое давление, как изменяется давление при включении , должно повышаться!

Просто он раз включился на пару секунд и все.... Больше не включается... Только работает вентилятор.. 

[патроль]

Возьми схему и, по цепи проверь где и что отключает. При подаче напрямую напряжения работает?