Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Lighter]

Спасибо за совет. Та же песня.

[Кот_Матроскин]

Смотрю, я такой не один

Hottab, предохранители посмотрел - все целые. Пока "танцевал с бубном" заметил вот что : Когда машина прогревается до 85-90 градусов, левый на картинке винтвключается на 1-ю скорость на 3-5 сек и затем сразу же молотит на 2-й. При этом правый - молчит. Когда выключаю зажигание, включается правый винт и вместе они работают на 1-й скорости, через некоторое время оба отключаются.

Какие мысли есть по этаму поводу?

Изменено 12 мая, 2013 пользователем Кот_Матроскин

[Alex13]

То smd

Если мне мой маразм не изменяет, типичная работа схемы: на 1ой скорости вентиляторы включаются последовательно, на каждом получается по 6 В; на второй скорости они включаются параллельно, на каждом 12 В. Если одно из реле не работает, либо проблемы с обмоткой (возможно и щетками) однго из вентиляторов, то на малой скорости работать не будет ни один, на большой - только исправный. Для полноценной проверки вентиляторов, реле и проводки лучше всего снять бампер и все накладки над ним (а может, еще и рабиатор отводить придется).

То Кот_Матроскин

Есть такая мышль (или крысль): на включенном зажигании вентиляторами управляет их собственный модуль, а вот на выключенном, возможно, первую скорость включает блок управления двигателем. Если эта цепь цела, а между реле и блоком управления вентиляторами/кондеем обрыв, то картина такой и будет.

Изменено 12 мая, 2013 пользователем Alex13

[smd]

Можно ли проверить реле включения вентилятора просто поставить 3 перемычки вместо 3-х реле ?

Я понимаю должны тогда заработать 2 вентилятора на 2 скорости если проблема была в реле.

[Nik]

Можно ли проверить реле включения вентилятора просто поставить 3 перемычки вместо 3-х реле ?

Я понимаю должны тогда заработать 2 вентилятора на 2 скорости если проблема была в реле.

Нашёл, где установлены реле?

[smd]

Нужно снять часть со львом и там буквой П коробка с 3-мя реле. Осталось определить какое реле за что отвечает, одно с зелеными и 2 с белыми силовыми проводами.

Изменено 13 мая, 2013 пользователем smd

[john suhr]

Всем привет! Как раз про реле:

У меня в машине при включении обоих вентилей "на быструю" пропадало зажигание на 3-4 сек. Думал, вентилятор подзастрял или битрон.

Вчера просто для прикола перекинул релюхи местами. Результат - машина валит на жаре резко, как зимой. Ничего нигде больше не вырубает.

При заводе с холодного состояния теперь маслает стартером и не заводит, пока педаль газа не толкнешь разок.

Если вернуть релюхи назад - нормально заводит, но тупит в движении и обрубает зажигание, все как раньше.

ИМХО - реле под замену. Только вот которое?

Наверное, опять установлю опытным путем.

[Гость pomah6030]

А у меня проблема - на 206-ом 1.4i 1999 г.в. работает вентилятор радиатора, но очень громко, видно лопастями задевает кожух. Я на прямую пытался включить, так он жужжит как молодой, а как от нагрева. ну прям трактор "известной марки". Подскажите... Покупать новый не хочу. может не в нем дело.

[АЛЕКСЕЙ]

Спасибо за совет. Та же песня.

подъезжайте посмотрим ваши вентили

[Манке]

Пежо 406 2,1 TD 1998 г.в.Необходима чистка щёток одного из вентиляторов.При по попытке снятия смог дойти до этапа снятия верхней планки, к которой крепятся защёлки капота: Снаружи видны гайки под ключ на 10, которые демпферируют при попытке откручивания.Изнутри пальцами можно нащупать что-то наподобие болта, который при покручивании гайки снаружи остаётся неподжвижным.Думаю и при дальнейших этапах будут проблемы.Толкового описания снятия вентиляторов найти не удалось.Может кто поделится личным опытом или схемой/методикой данной процедуры?

[Master0]

Ну вот же методика - http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/400-ventiljatori-radiatora-na-406/page__st__80__p__507536#entry507536

[Манке]

Ну вот же методика - http://peugeot-club....536#entry507536

Это я читал.

Доходим до пункта 3: Эта планка сцеплена в местах стояния замков капота с рамой вентиляторов - вот тут и проблема: как их рассоединить?

Кстати, по пункту 5: радиаторов у меня три и вентиляторы к раме приклёпаны, а не прикручены - так что придётся высверливать, что без снятия всего блока (рама с вентиляторами) будет невозможно

Изменено 15 мая, 2013 пользователем Манке

[wrask]

Ещё можешь здесь почитать http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=10109&postdays=0&postorder=asc&start=30, я так снял свой правый по ходу движения вентилятор.

[Манке]

Ещё можешь здесь почитать http://forum.aves-pe...er=asc&start=30, я так снял свой правый по ходу движения вентилятор.

Спасибо и это читал. "...откручиваем железку над радиаторами (кому лениво замок капота можно не снимать, тросик позволяет отвести её в сторону)..." - никуда она не отводится, она сцеплена с рамой вентиляторов... А может там всё просто по "русски" силой рассоединяется - чрезмерных усилий я не применял

Далее: "...Откручиваем вентиляторы (Нужен компактный торцевой ключ на 10). " - на заклёпках они у меня...

Изменено 15 мая, 2013 пользователем Манке

[wrask]

Откопал фотки со своей 1.9 td. Ты про эти места крепления к рамке?

[arichon]

Всем добрый вечер. У меня такая проблема как и у всех. Пежо 406 1.8i 1997 г.в. В нем на радиаторе установлен один вентилятор и он неожиданно для меня перестал включаться вообще. Машина без кондея. В термостате установлено два датчика: в верхней части с синей фишкой, а в нижней с зеленой. Между ними есть еще одно отверстие но в нем простой болт-заглушка. Предохранитель целый. На фоне всего этого у меня вопрос: какой термодатчик отвечает за включение вентилятора и где находится релюшка на вентилятор?

[Nik]

Всем добрый вечер. У меня такая проблема как и у всех. Пежо 406 1.8i 1997 г.в. В нем на радиаторе установлен один вентилятор и он неожиданно для меня перестал включаться вообще. Машина без кондея. В термостате установлено два датчика: в верхней части с синей фишкой, а в нижней с зеленой. Между ними есть еще одно отверстие но в нем простой болт-заглушка. Предохранитель целый. На фоне всего этого у меня вопрос: какой термодатчик отвечает за включение вентилятора и где находится релюшка на вентилятор?

Датчики на термостате - один дает сигнал на мозги, другой - на приборку. Между ними у меня был тоже болт. Вкрутил вместо болта датчик, изменений в поведении машины не заметил. Проверка датчиков элементарна - скидываешь поочерёдно фишки. Либо стрелка температуры на приборке упадёт, либо вентилятор включится. Если не помогло - смотри предохранитель, реле, мотор (щётки) вентилятора.

[Манке]

Откопал фотки со своей 1.9 td. Ты про эти места крепления к рамке?

Да, именно эти - в них и загвоздка началась...

[DimaUS]

Доброго времени.Знает ли кто где находится реле вентилятора 406 1.8(и есть ли оно там вообще) вентилятор один без климы и конд. нашел только блок с двумя большими предохранителями

[Lighter]

Спасибо за совет. Та же песня.

подъезжайте посмотрим ваши вентили

спасибо, проблема устранена ))))))

[sam-flames]

думал датчиК - поменял...теперь вообще маслает даже на холодную постоянно)

[Гость pomah6030]

Спасибо за совет. Та же песня.

подъезжайте посмотрим ваши вентили

спасибо, проблема устранена ))))))

Что было? Что сделали?

[DRAGON Brest]

Датчики на термостате - один дает сигнал на мозги, другой - на приборку. Между ними у меня был тоже болт. Вкрутил вместо болта датчик, изменений в поведении машины не заметил. Проверка датчиков элементарна - скидываешь поочерёдно фишки. Либо стрелка температуры на приборке упадёт, либо вентилятор включится. Если не помогло - смотри предохранитель, реле, мотор (щётки) вентилятора.

Синий приборка, зеленый мозг. Чтобы проверить вентик нужно снять фишку с датчика НА РАДИАТОРЕ и замкнуть в ней контакты.

[moicha]

может кто поможет в проблеме Пежо 406 рестаилинг 2001 год.. Когда работает авто вентиляторы работают на максимальной скорости постоянно. Снимал релюшки ( в нормальном сосотоянии) Если ставить по отдельности по одной, то включились только при релюшке которая на максимальные обороты. На первой скорости и реле кондиционера вентиляторы стоят.

[arichon]

Датчики на термостате - один дает сигнал на мозги, другой - на приборку. Между ними у меня был тоже болт. Вкрутил вместо болта датчик, изменений в поведении машины не заметил. Проверка датчиков элементарна - скидываешь поочерёдно фишки. Либо стрелка температуры на приборке упадёт, либо вентилятор включится. Если не помогло - смотри предохранитель, реле, мотор (щётки) вентилятора.

Синий приборка, зеленый мозг. Чтобы проверить вентик нужно снять фишку с датчика НА РАДИАТОРЕ и замкнуть в ней контакты.

так в самом радиаторе нету никакого датчика.

[водолаз]

может датчик температуры(включения вентиляторов)накрылся? я знаю если снять калодку с него то вентиляторы включатся на максимум! а так х.... его знает ,надо на компе проверить.

[Hottab]

а чем эта тема не понравилась? http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/400-ventiljatori-radiatora-na-406/ Зачем плодить клонов?

[MauriXX]

Я по ходу знаю, что за ремонтник. Слава, работает в часном секторе каменной горки. Я у него тоже ремонтировал этот гребаный типа умный вентилятор

[DRAGON Brest]

так в самом радиаторе нету никакого датчика.

А у меня есть. Дай свой вин.

[smd]

Стоит 2 вентилятора один не работает, проверил на сопротивление 27кОм, если покрутить меняется до 60-80кОм (рабочий 1 Ом показывает). Как снять вентилятор? Можно ли его снять не снимая радиатора и бампера.