sddanger Опубликовано 30 августа, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 августа, 2017 Добрый день! В один прекрасный день перестал показывать датчик температуры, при включении зажигания он поднимается с мертвой точки, на этом все (2,2 hdi) вся система работает, правда заодно и тахометр стрелка перестала работать и круиз, может какая то связь есть не знаю. но волнует температура больше всего. может есть варианты ответов? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DeanDave2211 Опубликовано 31 августа, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 августа, 2017 Привет народ! Подскажите пожалуйста, машину купил с проблемой. На приборной панели не показывает температуру ДВС. Вся проводка рабочая 100 процентов. Датчика температуры три: один на ЭБУ двигателя (зеленый), один на включение вентиляторов охлаждения (коричневый), и один на показания температуры на приборной панели. По проводке последний идёт сначала в BSI, а потом по кан шине на панель идут с бси сигналы на все стрелки и т.п. Датчики все рабочие. Может ли быть в конфигурации напутано что нибудь, в Пежо планет например это можно сконфигурировать? До компа пока не доехал, ибо далековато и времени не было. Мотор XU7JP4, SAGEM SL96 эбу, BSI SIEMENS D8 ( или D9, к сожалению подзабыл). 2000 год, 1.8 16v. Буду рад любой информации. Спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
патроль Опубликовано 31 августа, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 августа, 2017 Сам прибор, указатель температуры, аналоговый. Мне думается он и виноват или цепочка от преобразователя к нему. Пежо планет диагностирует приборку и возможно даст подсказку для контрольной проверки. На форуме не раз писалось о пропайке отдельных приборов на приборке рестайлинговых моделей 406. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dmn Опубликовано 1 сентября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 сентября, 2017 Была проблема с плавающей стрелкой температуры в жаркую погоду на трассе при скорости120 км/ч. Промывка на автомойке радиатора кондея и радиатора двигателя без снятия решила проблему. Вылилось много и мух,порохна всякого. Совет-мойте иногда радиаторы, там между ними скапливается много чего лишнего Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DeanDave2211 Опубликовано 5 сентября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2017 В общем, так не удалось досконально протестить Пыжа на диагностике компом. Точнее, ПП 2000 показал обрыв цепи по van шине (дословно не помню, такие фразы у меня в привычке после clip'a для renault). Я проверил между бси и приборкой эти два провода (ошибка была по одному, по красному, номер его не помню сейчас). Уже и напрямую соединял между бси и панелью через прокинутые провода, толку ноль. Стрелка температуры как лежала так и лежит. Точнее она принимает свое начальное положение, и всё. Бси видит температуру ДВС. Не понимаю в чём дело. Ещё не включается обогрев зеркал и стекла заднего вида. У меня ручной кондей, по схеме есть связь между всеми блоками с ним тоже. Да, и на одном проводе по шине (ван шина, плетеные провода которые) 1 Вольт, на втором 5. Ну это примерно, я сейчас на работе, но кто знает о чем речь думаю меня поймёт. Бси пропаивал, приборку тоже. Уже и феном грел последний раз. Ничего не меняется. Куда копать, господа? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ruslan1979 Опубликовано 26 сентября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2017 Доброго времени суток Прошу Вас о помощи, ибо уже не знаю в чем проблема. 406 пежо, 1997 год двигатель 1.8 16v xu7j4 с кондиционером. Собственно в чем проблема. После замены 6 клапанов и установки ремня грм в правильное положение, машина перестала заводится на холодную, утром нужно подгазовывать пока не перейдет на газ (на 30 градусах переход ) Далее едет нормально, ибо работает на газу. На прогретую на бензине едет более мение, иногда глохнет на ходу. Вот собственно и прошу совета. Ездит она со спутаными датиками, фишка от зеленого стоит на коричневом. Грешу на датчики ож, они показывают не совсем корректные даные при прозвонке (врут на. 10-15 градусов) может изза них смесь не правильно подаётся, ибо когда ставлю все фишки по правильному, машина перестаёт функционировать. Стоит ли покупать новые датчики Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр89 Опубликовано 28 октября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 октября, 2017 Добрый день подскажете из за чего стрелка датчика температуры будет прыгать от 90 до красной зоны ? Это датчик виноват или в электрике дело ? Мотор XU 1.8 16v Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
патроль Опубликовано 28 октября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 октября, 2017 Думаешь там не читали? Датчик, разъемы, провода, сам прибор, это все электрика. Все и придется проверять. Начни с разъема приборки, подключи к выводам датчика тестер, и смотри, будет скакать сопротивление или нет. Скачет, подключайся к датчику....и т.д. Смысл понял? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Temir Опубликовано 3 ноября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 Добрый день. Peugeot 406, 2.0 turbo. 1996г.в. Уже при втором повороте ключа включается вентилятор охлаждения начинает маслать на 2й скорости и не перестает. Грешу на блок управления вентиляторами, bitron ppe gf 10, после прошлого владельца он весь в герметике. Собственно вопрос, может кто знает где достать такой бушный? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
патроль Опубликовано 3 ноября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 1 час назад, Temir сказал: где достать такой бушный? Чтобы потом купить новый? Со своим разберись. Начни с того что сними разъем и включи зажигание. Почему вентилятор, у тебя разве один? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр89 Опубликовано 3 ноября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 Поменял датчик , нифига не помогло , попробовал панель другую, тоже самое стрелка плавает именно от 90 и до 120 , Теперь ещё и основной пробег с215000 поднялся до 458936 тыс км как его вернуть обратно ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 3 ноября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 С пробегом всё, так и останется. А проблема у вас с системой охлаждения. Что бы убедиться, воткните датчик в разъём и посмотрите на приборку, будут ли скакать показания. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр89 Опубликовано 3 ноября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 (изменено) Так я раньше снимал панель , отключал, Не сбивался километраж , а как поставил другую вырос , пипец как , так датчик подключен , новый и показания прибора прыгают ,Не постоянно , переодитечски , еду 90 потом ни с того ни с сего поплыла стрелка в сторону 120 потом так же обратно, Как нить уловлю момент сниму видос . Где в фишках будет провод отвечающий за температуру ? Изменено 3 ноября, 2017 пользователем Александр89 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр89 Опубликовано 3 ноября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 Или может дайте эл схему от панели до датчика . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр89 Опубликовано 4 ноября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2017 (изменено) Не в электрике это дело а в том что у меня на днях не с того ни с сего радиатор по тёк потом перестал , печка тоже то греет , то не греет и жидкость не пойми куда уходит , по этому и температура на приборе прыгает именно от 90 до 120 , попадает горячий воздух температура поднимается , Как только охлаждайка попадает на датчик, стрелка становится на 90.... Изменено 4 ноября, 2017 пользователем Александр89 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 4 ноября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2017 Так а это что? 17 часов назад, Димыч. сказал: А проблема у вас с системой охлаждения. Ищите источники утечки и устраняйте, пока не дошло до подъёма ГБЦ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр89 Опубликовано 6 ноября, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2017 Прокладке гбц кирдык, Сегодня вскрыли , там пипец , прокладка вся по репаная, вздутая, голова целая , на проверку отдавал .Завтра сборка . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergius.Bohdan Опубликовано 2 декабря, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2017 Доброго времени суток. А вот у меня такая проблема - стрелка температуры на приборке не поднимается выше 70 градусов. На компьютере показывает температуру 88-92. Мотор EW10J4 (RFN), я насколько понимаю, там один датчик температуры - зеленый и все. В чем может быть дело? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 2 декабря, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2017 В приборке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Саша02991 Опубликовано 7 апреля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2018 Всем привет подскажите пожалуйста Пежо 406 2.0 hti 2002 года рестайлинг папёрла пена из бочка расширительного горичневого цвета раньше был залит зелёный антифриз . Заменил ево на синий начал уходить неизвестно куда. Загнал одному мужику в гораж он сказал пробита прокладка . Ремонт шлифовка замена колец. Заменил помпы . Вкладышей. Всех патрубков системы охлаждения . В итоге два месяца поездил решил проверить по трассе 120 и температура 90 антифриза. Температура масла около 120 . В итоге пар валит из бочка выгоняет антифриз вентилятор молчит .заливаю ещё влезло 5 литров . В чём причина может быть Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
патроль Опубликовано 7 апреля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2018 Прокладка. А почему шлифовал и что? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Саша02991 Опубликовано 7 апреля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2018 Замена прокладки головки блока цилиндров шлифовкой головки Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
патроль Опубликовано 7 апреля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2018 18 минут назад, Саша02991 сказал: шлифовкой головки Потому и спросил, кривая была? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Саша02991 Опубликовано 7 апреля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2018 Да Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikita P Опубликовано 14 июня, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2018 Доброго дня. Обращаюсь за помощью, потому что уже руки опускаются. Купил недавно пежо 406 1.9 тд 1998г.в. Покупал с пробитой прокладкой гбц(раздувало верхний патрубок радиатора и шла пена в расширительный бачок при нажатии на газ). Надеялся что придется поменять только прокладку гбц, но пришлось поменять и саму голову, т.к. были разъедены каналы охлаждающей жидкости и была трещина. Купил новую голову, была проверена на герметичность и отшлифована. Все собрал, а верхний патрубок всеравно раздувает как пузырь, после поездки на высоких оборотах. Пробку расширительного бачка поменял на оригинальную, я бы сказал что стало еще сильнее раздувать(либо это паранойя). Еще заметил, что когда машина прогрета, на холостом ходу пузырей нет. А если увеличить обороты идут большие пузыри. Если резко нажать на газ, то ОЖ сначала всасывается, а потом выплевывается из бачка. Подскажите, пожалуйста, что это может быть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
патроль Опубликовано 14 июня, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2018 Начни с того что правильно заполни систему охлаждения. Как, найдешь в книге или под кнопкой "Документация" вверху слева, открой сервисбокс. Не поможет, снимай голову и смотри по прокладке место протечки. Пропуски могут быть и на блоке, если вовремя не заменить прокладку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikita P Опубликовано 14 июня, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2018 Понял, сегодня буду пробовать. Спасибо за помощь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikita P Опубликовано 22 июня, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 июня, 2018 Видимо придется еще раз поднимать голову. Пока машина холодная - работает ровно. Если прогреется до 90-94 градусов, начинает немного подтраивать мотор. И если увеличить обороты до 3000, то начинают идти пузыри в расширительном бачке, на холостом их нет. Систему охлаждения прокачал, как в книге написано и заменил термостат. Единственно что странно, после замены головы 2 дня проблем не было машина не троила и пузырей не было. Где я мог накосячить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
патроль Опубликовано 22 июня, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 июня, 2018 6 минут назад, Nikita P сказал: Где я мог накосячить? Проверять нужно не только головку но и блок. Затяжку по букварю делал? Динаметрический ключ пользовал? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikita P Опубликовано 22 июня, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 июня, 2018 Все по книжке делал и ключом пользовался. Может проблема в том, что я прокладку поставил не металлопакет , а асбестовую? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения