Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[KAM]

Toliban, какой двигатель? Точно могу сказать, что раскаленная "до красна" банка катализатора - это не нормально. Вполне возможно что он забит и уже отслужил свой срок. Если в выхлопной 1 лямбда, то можно смело вырезать. Кстати, чем делали диагностику? Не мешало бы перепроверить пежовским сканером.

[Toliban]

Toliban, какой двигатель? Точно могу сказать, что раскаленная "до красна" банка катализатора - это не нормально. Вполне возможно что он забит и уже отслужил свой срок. Если в выхлопной 1 лямбда, то можно смело вырезать. Кстати, чем делали диагностику? Не мешало бы перепроверить пежовским сканером.

машина пежо 406 универсал, 2.0 16V, 11.98г., катализатор расколялся я так понимаю потому, что свеча 1 и 4 через какоето время переставали давай искру и не воспламенивщаяся смесь попадала с выхлопными газами в глушитель и там догорала, я честно говоря не оч. в курсе но полагаю что у меня 1 лямбда зонт и во врямя обоих диагностик за день до замены катушки вроде как работал штатно по словам диагностов. Все-таки подозреваю или хочется в это верить что умер катализатор. Хочу у Вас спрасить как можно его проверить и можно ли его заменить на пустышку на что обычно он заменяется на кусок трубы или какойто пламягаситель во сколько это обойдется и ваше нужно ли это делать?Я честно не разбираюсь что из себя представляет пежовский сканер и куда можно обратится за диагностикой уже в 3 раз может посоветуете. Изменено 18 апреля, 2012 пользователем Toliban

[KAM]

Подъезжай вечером часов в 8, глянем твою машинку. Набирай на мобилу.

[Toliban]

Подъезжай вечером часов в 8, глянем твою машинку. Набирай на мобилу.

Спасибо Алексей что откликнулся в четверг или в пятницу я обязательно подъеду.  Изменено 18 апреля, 2012 пользователем Toliban

[Владимир К]

Итак, вчера вечером вышеподписавшийся KAM посмотрел мою машину сканером.Сканер показал, что занижено разрежение в коллекторе (340 и ниже, должно быть 360).Я полагаю (я ничего не смыслю в машинах) что есть три возможные причины этого : 1.по скольку машина подтраивает то соответственно и разрежение в коллекторе будет ниже из-за того ,что оно создаётся в когда открывается впускно клапан то в цилиндре разрежение, которое в свою очередь и создаёт его в коллекторе.Но если смесь не сгорает в циллиндре то и разрежение будет меньшим....кат-то так мне кажется....тогда нужно искать причину того почему не сгорает смесь! 2.Подсос воздуха в коллектор. 3.Неисправен датчик разряжения во впускном коллекторе

Подскажите полную ли хрень я написал и что короче делать?И может ли вообще машина из-за этого тупить и подтраивать?Спасибо

[KAM]

У Владимира К ошибок нет по всем блокам. По параметрам работы все значения в норме. Датчик давления во впуске показывает 340 (360 норма) при включении вентиляторов может прыгнуть до 390 и начинается заметная вибрация двигла. В целом, я бы сказал что на холостых работает как и мой 1.8 EW т.е. хорошо, но тут подергивается стрелка тахометра (670-720 об. мин), также машина туповата на отклик педали газа на месте на ХХ. В движении не смотрели. Все-таки мои рекоммендации - проверить форсунки, т.к. некоторые были мокроваты (хотя и похоже на следы от масла).

Может ли как-то отключенный абсорбер влиять на это?

Блин, вспомнил 1 момент, тебе твой RFR движок заменили на RFR точно? У 2.0 же несколько модификаций и мощность разная.

[Владимир К]

компрессия огонь!цифры не помню, но там всё впорядке

У Владимира К ошибок нет по всем блокам. По параметрам работы все значения в норме. Датчик давления во впуске показывает 340 (360 норма) при включении вентиляторов может прыгнуть до 390 и начинается заметная вибрация двигла. В целом, я бы сказал что на холостых работает как и мой 1.8 EW т.е. хорошо, но тут подергивается стрелка тахометра (670-720 об. мин), также машина туповата на отклик педали газа на месте на ХХ. В движении не смотрели. Все-таки мои рекоммендации - проверить форсунки, т.к. некоторые были мокроваты (хотя и похоже на следы от масла).

Может ли как-то отключенный абсорбер влиять на это?

Блин, вспомнил 1 момент, тебе твой RFR движок заменили на RFR точно? У 2.0 же несколько модификаций и мощность разная.

Движок точно тот, но я проверю на всякий случай!А где посмотреть, может шильдик какой есть?  Изменено 19 апреля, 2012 пользователем Владимир К

[Toliban]

В пятницу началась такая же проблемма, сначала машинка просто затыкалась потом сильно троила, не тянет и самое ужастно расколяется до красно жалко фото не делал банка с катализатором (в глушителе догорала смесь), сначала посмотрели свечи заменили 2 треснувщих наконечника менял все 4, заодно и свечи, проблемма не решилась, стоит проехать 20 км и все начинается сначала, диагостика сразу показала что слишком обогошенная смесь типа того, потом когда троит движок достали катушку положили ключ на 4 свечи и на корпус и в холостую запускали двигатель не работали 1 и 4 свечи, заменили катушку за 170 у.е., сення второй день, все равно езжу как на порохой бочке боюсь что дело не в катушке, тху, тху, тху, надеюсь проблема решена.

Господа в продолжение темы, если есть кто живой я хочу продолжу. После замены катушки все вроде бы как пришло в норму, но есть замечание по машине, холостой ход плавает 900 обычные колеблется до 800 с циклом в одну-две секунды, по тяге мне кажется было лучше. Скажите, какие дополнительные данные вам нужны, что то бы дать совет как решить эту проблемму. (Лично я сам грешу 1. на катализатор - все-таки расколялся до красна, 2. лямбда-зонд все-таки с цилиндров выходила не сгоревшая смесь, раз она выгорала а катализаторе значит и попала на зонд возможно это я не знаток).

Сбросил настройки компа, как описано на форуме. Обороты на ХХ ходу плавать перестали, с Алексеем подключили сканер ничего дурного не нашли показания штатные, машина тянет но думаю могла б и лучше, все-таки подозреваю, что катализатор забит.Подскажите мот есть местные умельццы на форуме что б посмотреть и возможно заменить на пустышку или дорога на СТО.

[KAM]

Сбросил в личку контакты мастера. Менял у него катализатор. Купи пламягаситель, остальное он сделает как надо.

[Гость Jigar]

Может ли как-то отключенный абсорбер влиять на это?

шланг во входной коллектор заглушен ?

[Владимир К]

Может ли как-то отключенный абсорбер влиять на это?

шланг во входной коллектор заглушен ?

Который из шлангов во входной коллектор?Тот на котором клапан стоит?

есть еще шланг снизу адсорбера толстый такой , он никуда не подключен просто болтьается

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем Владимир К

[Гость Jigar]

Который из шлангов во входной коллектор?Тот на котором клапан стоит?

есть еще шланг снизу адсорбера толстый такой , он никуда не подключен просто болтьается

Да, Тот на котором клапан стоит,

точнее шланг между клапаном и входным коллектором,

его нужно заглушить что бы в коллектор не было подсоса.

[Владимир К]

Который из шлангов во входной коллектор?Тот на котором клапан стоит?

есть еще шланг снизу адсорбера толстый такой , он никуда не подключен просто болтьается

Да, Тот на котором клапан стоит,

точнее шланг между клапаном и входным коллектором,

его нужно заглушить что бы в коллектор не было подсоса.

а в каком месте глушить?до клапана или после?может фишку с клапана скинуть?

[Гость Jigar]

а в каком месте глушить?до клапана или после?может фишку с клапана скинуть?

Что бы " в коллектор не было подсоса"

нужно снять эту трубку с клапана, закрутить туда болт подходящий по размеру,

замотать изолентой ( скотчем, и т.п.)

P.S. Если у тебя разъем одет, трубки подсоеденены,

то что ты имел ввиду когда говорил что "адсорбер заглушен" ?

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем Jigar

[Владимир К]

а в каком месте глушить?до клапана или после?может фишку с клапана скинуть?

Что бы " в коллектор не было подсоса"

нужно снять эту трубку с клапана, закрутить туда болт подходящий по размеру,

замотать изолентой ( скотчем, и т.п.)

P.S. Если у тебя разъем одет, трубки подсоеденены,

то что ты имел ввиду когда говорил что "адсорбер заглушен" ?

так а я и не писал что он заглушен!У KAMа были подозрения на то, что он отключен, т.к. одна из трубок (толстая на конце адсорбера ) никуда не подключена просто болтается и не понятно она должна в бензобак идти или с атмосферой сообщаться(т.е. болтаться как и болтается)? 

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем Владимир К

[Гость Jigar]

так а я и не писал что он заглушен!У KAMа были подозрения на то, что он отключен, т.к. одна из трубок (толстая на конце адсорбера ) никуда не подключена просто болтается?

так и должно быть,

через нее адсорбер сообщается с атмосферой

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем Jigar

[Владимир К]

так а я и не писал что он заглушен!У KAMа были подозрения на то, что он отключен, т.к. одна из трубок (толстая на конце адсорбера ) никуда не подключена просто болтается?

так и должно быть,через нее адсорбер сообщается с атмосферой

Спасибо Jigar, теперь на одну вероятную причину меньше!

[Владимир К]

Итак!Сдеал химию форсунок!После диагностика показала что течёт 1 форсунка еще одна мокреет. На днях заменю увидим результат!

[KAM]

Если будет глючить, попробуй сделать инициализацию блока управления http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/10760-%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d1%86%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b1%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%b2-%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be/

Изменено 28 апреля, 2012 пользователем KAM

[pirelli88]

так я и не нашел ответа что это?,У меня при запуске мотора мотор троит, чуть газу и все проходит, глушишь, снова заводишь и опять троит.. не важно холодный мотор или горячий...

[andrej631]

сразу тоже троит и дергает пока немного нагреется,потом нормально

[игорь-diesel]

Была и у меня такая проблема. Первое что я сделал, проверил поступает ли напряжение непосредствено на свечи. Затем выкрутил все свечи и проверил как они работают(калились быстро от кончика к резьбе). Так как это никак не повлияло на проблему, то я решил почистить регулятор давления на насосе (система бош). Сделал ультразвуковую чистку и больше с данной проблемой не сталкивался(больше 1 года).

[Cital]

Когда холодный двигатель неравномерно работает после запуска, посмотрите на давление в рейке. Если давление прыгает, а форсунки не сливают, давление подкачки в норме - в большинстве случаев виноват регулятор высокого давления.

[alek56]

Всем доброго дня. Помогите пожалуйста советом. У меня 406 1.8 бензин 1997. 16 клапанов. Проблемма такая_ утром на холодную, именно в мокрую дождливую погоду начинает подтраивать двигатель. Когда хорошо прогреется перестает. Потом езжу целый день ничего --- хоть и дождь. Приеду на работу, машина стоит потом до конца рабочего дня, дождь идет, сожусь, завожу --- нормально. Как постоит ночь и именно в дождь --- завожу начинает троить пока не погрею и не погозую как следует. Когда погода хорошая все нормально. Думал может силиконовые колпачки которые на свечах. Купил с трудом. Поменял. Но в ближайший дождь опять то же самое. Может кто подскажет, что мне делать?????

[Гость Jigar]

Всем доброго дня. Помогите пожалуйста советом. У меня 406 1.8 бензин 1997. 16 клапанов. Проблемма такая_ утром на холодную, именно в мокрую дождливую погоду начинает подтраивать двигатель. Когда хорошо прогреется перестает. Потом езжу целый день ничего --- хоть и дождь. Приеду на работу, машина стоит потом до конца рабочего дня, дождь идет, сожусь, завожу --- нормально. Как постоит ночь и именно в дождь --- завожу начинает троить пока не погрею и не погозую как следует. Когда погода хорошая все нормально. Думал может силиконовые колпачки которые на свечах. Купил с трудом. Поменял. Но в ближайший дождь опять то же самое. Может кто подскажет, что мне делать?????

катушку подбросить заведомо исправную.

[6oTaHuk]

как минимум - резиновые наконечники на свечи

[Гость Jigar]

как минимум - резиновые наконечники на свечи

читай внимательнее "Думал может силиконовые колпачки которые на свечах. Купил с трудом. Поменял. "

[Hottab]

катушку смотрите

[msk]

могу дать катушку на подкидку...

[alek56]

Сегодня снял катушку и внимательно посмотрел --- обнаружил тооооненькие как волос трещины на всю ширину. как будто этот корпус полопался , что ли. Спасибо за совет. катушку менять по любому.напишу по любому -- поможет замена или нет...