Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[MEXXX]

Не совсем себе представляю умирающий маховик на Am6... а подушку двигателя проверяли? нижнюю по центру которая? 

[Don]

Т.е. маховик всётаки есть? Диагность должен был проверить всё, правда защиту не снимали, так что скорее подушку не проверяли. 

[vasilish]

Т.е. маховик всётаки есть? Диагность должен был проверить всё, правда защиту не снимали, так что скорее подушку не проверяли. 

Маховика нет 

гидротрасформатор это гидромуфта и щелкать она не будет

диагност сказал ......

 

 беги от этого диагноста 

[malush-156]

Пежо 607 2.2 хди автомат.

Свалилось все, как снег на голову. Приехал домой, заглушил машину. Спустя 5 минут сел и завел, включил R и 10 секунд заболтался с женой. Тормоз я удерживал. Потом педаль начала отдавать как буд-то ABS, машина начала ехать назад и был слышен хруст. До этого коробка переключала идеально, никаких даже малейших толчков не было во всех режимах. Доехал до работы, запарковался, включая R 2-3 раза. все было норм. Понятно, что дело в коробке, но хотелось бы услышать на сколько это серьезно и на сколько бьет по карману?

[andrei607]

Скажите можно ли востановить шлицы АКП 4HP20 с правой стороны ( вход длинной полуоси)

[dimsa87]

Добрый день все владельцам пежо! Вопрос возник по АКПП. Мотор 2,7hdi, 2006 г.в. пробег примерно 140 000км.

Начну все по порядку:

Прошлым летом был замечен сильный нагрев масла в двигателе, ОЖ в норме, при хорошо прогретом двигателе иногда встречается прогазовка (типа пробуксовка сцепления) хотя на холодную такого никогда не было и нет, Масло в двигателе залито оригинал, покупалось на свердлова. в АКПП масло так же менялось несколько раз. При троганьи с места и движении никаких толчков ударов нет, переключаются все передачи плавно. На днях заметил при включении R небольшой удар, не всегда он присутствует, но и АКПП загубить совсем не хочется.

Вопрос:

1. Почему может греться масло в двигателе? ( думаю поставить дополнительный радиатор охлаждения на масло)?

2. Почему происходит прогазовка АКПП только при хорошо прогретом двигателе, на холодную работает все идеально?

3. Что вы мне можете посоветовать по моим проблемам, и по удару на R? поможет ли очередная замена масла в АКПП? 

Либо может кто посоветует хорошего специалиста в этой сфере, к кому можно будет обратиться.

[MEXXX]

Почему масло в двигателе греется сказать не могу, но по АКПП это помирает гидроблок. Он всегда проявляется именно на горячую а не холодную. Толчки на R в целом ничего криминального, если это не какой то мега стук

[Сергий]

17 часов назад, dimsa87 сказал:

Прошлым летом был замечен сильный нагрев масла в двигателе, ОЖ в норме...

Как определяешь температуру масла? Может не исправный датчик?

[dimsa87]

3 часа назад, Сергий сказал:

Как определяешь температуру масла? Может не исправный датчик?

по датчику смотрел

[Evgen_Avd]

8 часов назад, dimsa87 сказал:

по датчику смотрел

Я бы посоветовал в тот момент когда температура, по Вашему мнению или по датчику завышена, в трубку щупа масляного засунуть датчик температуры (ds18b20 герметичный, на Али можно приобрести). 

И измерить реальную температуру в поддоне.

P.S. у меня есть такой, если что.

[sp1n]

 Может поможет кто советом. Проблема такая, при длительной езде именно по городу, газ-тормоз вылазит ошибка прнд. на трассе проблем нет. Сильнох толчков, пробуксовки не наблюдается. ПП2000 показывает ошибку (Р0734 отношение 4 неправильное, связь). Сделали сброс адаптации, пару дней было ОК. СЛучалось может у кого что похожее? мотор 2.2 хди 2003г 

Изменено 4 мая, 2017 пользователем sp1n

[Денис_86]

Сегодня приключилась со мной такая история, приехал в Казань, на протяжении пути все было отлично, как только въехал в город, под капотом загудело что-то, коробка начала неадекватно себя вести, толчки, рывки, обороты плавают, но вроде едет, однако проходит некое время, перестали включаться передачи машина не глохнет, коробка не блокируется все норма, но она не едет, не на больших не на малых оборотах, встал к обочине заглушил, завел все норма, задняя, нейтраль, драйв, паркинг, все в норме, начинаю движение разгон до 2 оборотов и снова повторяется тот же случай. Что делать?Help!!!

Изменено 8 мая, 2017 пользователем Денис_86

[Денис_86]

В 28.01.2013 в 11:40, favourite222 сказал:

Всем доброго времени суток!!! Хочу узнать что же все таки лучше заменить полетевшие детали либо купить коробку б/у??? Может кто сталкивался? Что будет надежнее или это на удачу....? Началось все так: ехал себе спокойно,никого не трогал...и вдруг,началось дёрганье при разгоне,небольшое...думал просто топливо в фильтре замерзло (у меня дизель и было -18) а ннет...(( на след день поехал,остановился на светофоре и всё.....(( положениена D обороты поднимаются,но с места не сдигается...заглушил-завел поехала с трудом на больших оборотах и иногда снова останавливалась...чуть доехал до станции... Может кто сталкивался?Помогите советом,пожалуйста....

У меня такая же проблема, как решился вопрос?

[vanya-ja]

Подскажите где стоит концевик включения огней заднего хода. Коробка автомат? А так предполагаю в самой коробке под рычагом АКПП, И как до его добраться?

[Дmитpий]

Всем доброго дня. Порекомендуйте где на 607 заменить масло в АКПП (4х ступенчатая). 

[Skif20]

Всем привет. Приключилась у меня беда. При езде резкий толчок, и машина не едет. На переключение селектора не реагирует, на паркинг не становиться, при переключении на драйв машина не едет и идет сильный скрежещущий звук. Пришлось эвакуировать домой и лезть под машину искать проблему. При вывешивании переда было обнаружено, что правая полуось прокручивается в коробке. В итоге достал полуось и обнаружил срезанные зубья на полуоси и в дифференциале коробки. Симптомами умирания дифференциала была вибрация на скорости 70-80 км/ч и 120-130 км/ч.  Дифференциал стоит дорого, проще купить б/у коробку и собрать из двух одну. Кто посоветует толкового мастера по этим коробкам, так чтоб со снятием и установкой, или может кто что дельное посоветует еще).

[fater]

В 14.06.2017 в 09:40, Skif20 сказал:

Всем привет. Приключилась у меня беда. При езде резкий толчок, и машина не едет. На переключение селектора не реагирует, на паркинг не становиться, при переключении на драйв машина не едет и идет сильный скрежещущий звук. Пришлось эвакуировать домой и лезть под машину искать проблему. При вывешивании переда было обнаружено, что правая полуось прокручивается в коробке. В итоге достал полуось и обнаружил срезанные зубья на полуоси и в дифференциале коробки. Симптомами умирания дифференциала была вибрация на скорости 70-80 км/ч и 120-130 км/ч.  Дифференциал стоит дорого, проще купить б/у коробку и собрать из двух одну. Кто посоветует толкового мастера по этим коробкам, так чтоб со снятием и установкой, или может кто что дельное посоветует еще).

была такая история....собрал из двух одну,по сей день проблемы решаю,то потекла...то букс....в деференциале шлицы "длинные",протереть,глянуть ,если не сгнили ,брать вал правый(новый от механики) и протачивать ,как ....писали уже

[BOBAN042]

Пежо 607 двигатель 2.2 дизель. Акпп 4HP20. После ремонта коробаса, стала появлятся ошибка Р0720. датчик скорости на выходе. И вместе с ней по двигателю появляется ошибка Р0568. Наверное они связаны? Открыл крышку гидроблока, проверил датчик, тот что справа находится в свободном доступе. Прозвонил проводку от датчика до блока управления - всё прекрасно. сопротивление 830 ом, контакт надёжный, но акпп выключается. Может где то ещё как то скорость измеряется?

[fater]

В 22.06.2017 в 18:32, BOBAN042 сказал:

Пежо 607 двигатель 2.2 дизель. Акпп 4HP20. После ремонта коробаса, стала появлятся ошибка Р0720. датчик скорости на выходе. И вместе с ней по двигателю появляется ошибка Р0568. Наверное они связаны? Открыл крышку гидроблока, проверил датчик, тот что справа находится в свободном доступе. Прозвонил проводку от датчика до блока управления - всё прекрасно. сопротивление 830 ом, контакт надёжный, но акпп выключается. Может где то ещё как то скорость измеряется?

датчик скорости ,вставлен в корпус и крепится болтиком на 6....есть акпп без датчика (заглушка стоит).....примерно под свирлом

[Гончачок]

Парни, подскажите, никто не может разобраться, что за толчки при переключении со второй на первую акпп 3.0 бензин. Толчки возникают именно на хорошо прогретом двигателе. Очень напрягают при езде по городу. Коробочники не помогли...может проблема в полуосях?!… 

[Joker.]

каким боком толчки при переключении относятся к полуосям?

в коробке дело.

[Димыч.]

Скорее в масле коробки будет косяк. В режиме прогрева всё нормально?

[Гончачок]

В 30.06.2017 в 17:55, Димыч. сказал:

Скорее в масле коробки будет косяк. В режиме прогрева всё нормально?

На холодную нормально. На горячую есть удары при торможении.

[Гончачок]

В 30.06.2017 в 17:55, Димыч. сказал:

Скорее в масле коробки будет косяк. В режиме прогрева всё нормально?

На холодную нормально. На горячую есть удары при торможении. Масло менял.

[MEXXX]

это гидроблок. Что за коробочники, которые этого не знают, что при умирающем гидроблоке при разогретой коробке именно на понижение передачи идут удары??

[Гончачок]

Может у кого есть уже откапиталленная коробка четырехступенчатая?

[Simple]

Парни. Вообщем проблемка нарисовалась. 2.7HDI купил себе сие чудо. Понимаю что диагностика по форуму это извращение по этому напишу симпктомы, а вы напишете если знаете диагноста или станцию где могут помочь или какие то предположения и по цене. В итоге на горячую начинает пинать автомат, и ведет себя как то хаотично. То пинает на понижение с 3 на 2 то со 2 на первую то с 6 на 5. Мне кажется хуже всего работает 2 передача как то странно машина и разгоняется на ней и ведет себя. Толчки достаточно ощутимые но не постоянные. Еще симпктом на перой передаче достаточно ощутимый вой коробки при пепеходе на вторую он пропадает. 

У меня еще проблемы с полуосями. План приблизительно такой. Начну с проверки уровня масла в кпп если не хватает то дольют если уйдет то замена полуоси и масла. Если не уйдет я так понимаю надо грушить на гидроблок и тут вопрос кто то их восстанавливал и како можно обойтись меньшей кровью?

[Сергий]

Чуть выше МЕХХ писал: это гидроблок...

[Simple]

Я в принципе предполагаю, что это смахивает на гидроблок, но все же может кто то посоветует диагноста который сможет выявить причину точно и может кто то их восстанавливал вообщем я не думаю что я один такой с Aisin 6 кто встрял с проблемой пинающейся коробки. Просто нужен совет к кому обратится что бы не попасть на неучей.

[Citrin]

Едем к официалам-обновляем софт в коробке(если ваша версия ПО более старая ). После обновления смотрим что изменилось. Если стало хорошо-ну и хорошо. Если изменений нет-лечим гидроблок.

Если у официалов версия софта такая же как у вас-лечим гидроблок.