Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[патроль]

Что здесь не понятно? Тяни свой провод к F11(предохранитель в салоне), если уверен что он виноват. Схема из schematigue. Если сомневаешся, кинь на этот провод напряжение с другого предохранителя или с аккумулятора, если будет постоянно гореть, виноват выключатель. Контрольная лампа на приборке хорошо горит?

[all87]

Да. горит норму. Землю где искать?

[ИлюхаFMF]

Здравствуте. Помогите решить проблемку. 1. Топливный нкасос требует замены, посему какой лучше поставить? и можно ли поставить от инжекторной ваз 10-тки? Как снять его вообще? требуется ли для этого снимать тпливный бак? 2. Машинка не закрывается с ключа, при нажатии на кнопку под бордачком что-то счелкает и все, больше ничего не проиходит. Перестала закрываться внезапно, какая этому прчиина, подскажите с чего начать?. 3. Динамика машины на 4 и 5 передаче при газе в пол, разгоняется ну очень лениво, т.е потеряла динамику, поэтому и хочу поменять бензаносос. Заранее спасибо. Машинка: пежо 306, 2000 год выпуска, 1.4 моноинжектор. 

[патроль]

Может подойти к проблеме (потеряла динамику) иначе, найти неисправность и устранить. Вы что сделали нужные замеры и определили что насос не обеспечивает нужного давления на инжекторе? Тогда и вопросы сами по себе отпадут. Ставить чужой насос можно, если он точно соответствует всем параметрам родного и ничего не придется колхозить, что бывает редко, а Вы и родной еще не видели.

Машина не закрывается с ключа, это как, ключ проворачивается в замке?

Скиньте VIN, посмотрю что под бардачком щелкает.

[ИлюхаFMF]

вот вин: VF37AKFXT33033846. Мерял давление топлива, всего 1.7 бара давит, а положено вроде как 3.5, вот и хочу поменять насос... Было сделано: замер компрессии(в норме), замер давления топлива(алое давлеие, замена свечей зажигания. Катушка исправна. Но вот еще надо залезть под низ и посмотреть стоит ли там катализатор, возможно выбить его. По поводу ключа, в замке все поворачивается) на закрывается с кнопки, также не закрывается с личинки водительской двери, т.е центральный замок не работает. При нажатии на кнопку только счелкает что-то в районе бордачка и все. 

[патроль]

Прежде всего откуда "1.4 моноинжектор", по схемам у Вас распределенный впрыск (разница в количестве форсунок или одна над заслонкой или 4 в коллекторе). 

Под бардачком стоит блок управления центральным замком. Много раз писали о необходимости подпайки выводов реле установленных в этом блоке.

В пассажирской у Вас похоже тоже есть "личинка", а с нее все двери закрываются?

[ИлюхаFMF]

да, у меня 4 форсунки в коллекторе, т.е получается распределенный впрыск. Как его по другому назвать? простой инжектор? так на нем даже нету дмрв. В пасажирской двери есть личинка, но тоже реакции от нее никакой, с нее двери не закрывются. 

[Володя]

Блок управления в поздних 306 не под бардачком, а под центральной консолью внутри пластикового кожуха перед рычагом кпп. В том же блоке иммобилайзер и приёмная антенна сигналов с ключа. Ещё рядом блок датчиков удара и управления подушками, его не трогаем!!!

[serega-by]

По центральному замку, глянь предохранитель №8.

[ИлюхаFMF]

 

Предохранитель я так понимаю в под рулевом пространстве. Спасибо, сегодня посмотрю, если не поможет, то тогда уже буду копать блок управления, и пропаивать. Спасибо всем откликнувшимся. Скажите а бензонасос Patron PFP026(хоть и китай, о это для примера, я перебью его номер в аиртех) мне подойдет? и как его там менять? надо ли снимать для этого бак? 

[serega-by]

Скажите а бензонасос....... как его там менять?

А регулятор давления на рампе имеется? Может он...? Или связано с ним...

[Seregakim]

Окисляется и покрывается белым налетом плюсовая клема АКБ. Что это?

[serega-by]

Может вывод в акб расшатан. Электролит через "щель" испаряется и попадает на клему..., результат окисление.

[патроль]

Окисляется и покрывается белым налетом плюсовая клема АКБ. Что это?

Признак необратимой сульфатации пластин. Проверьте напряжение генератора на клеммах аккумулятора на разных нагрузках. Аккумулятор не молодой, или что-то не то с зарядными токами.

[Гость Ivan_N]

если нарост ввиде хлопьев, то проверить клемму, зачистить зажать, ну и конечно зарядить зарядным АКБ, и посмотреть ток зарядки и время зарядки, а также проверить по возможности плотность электролита.... Одним словом это признак что надо обслужить акб

[palvasilich]

А при сборке смаж клеммы солидолом, без фанатизма, и перестанут окисляться.

[serega-by]

Было такое... Чё тока не проверял, чем тока не мазал, зачищал.... Пока на работе у аккумуляторщика не поинтересовался. Он мне и объяснил, что белый налет, это результат попадания электролита на клему!

[Гость Ivan_N]

если электрод ломануло и пары проходят на клемму, то да...

 

Просто обслужите АКБ по науке или гуглу и все сразу станет на свои места.

[патроль]

Это если электрод использовать вместо буксирного крюка или клеммы ставить молотком.

Приходилось разбирать аккумуляторы, не так и легко его расшатать в пластмассе, а заливку смолой кто сейчас использует. Но и последнюю отделить не просто.

[Дмитрий_М]

да пролить суперклеем, налет снять, клему зачистить и смазать каким-нибудь вазилином. делов-то...

[drug222]

после заглушки врубаються вентиляторы... вопрс почему??? врубаются не на долго на пару секунд раза два три... машина пежо 306 1,9 тд. может кто знает?

[патроль]

Имело смысл указать температуру ОЖ, перед остановкой и больше инфы о машине, VIN к примеру, чтобы схемы глянуть.

[drug222]

не важно какая температура, даже если с утра завести и заглушить сразу все равно включатся и выключаться..

vin vf37edhye32660697

[tozzz]

Битрон надо бы глянуть)

[ИлюхаFMF]

Всем доброго времени суток. Т.к моя предыдущая тема пропала в непонятном напрвления, создал новую. Пежо 306, 1.4 бензин 2000 год. Отсутствует одна из реле, кто подскажет ее назначение и можно номерок ее каталожный. 2. Реле бензанососа крепится на кожухе куда вставляется аккумулятор?3. в 1 положении ключа горил лапмпа генератора не приборной панели, и через некоторое время после остановки двигтеля(минут 10-20,) самопроизвольно срабатывает бензонасос. Прошу не удалять тему, а помочь, т.к машина девушки, по форуму я прошелся поиском, кое-чего почерпнул, но остались вопросы. 

[serega-by]

Всем доброго времени суток. Т.к моя предыдущая тема пропала в непонятном напрвления, создал новую. Пежо 306, 1.4 бензин 2000 год. Отсутствует одна из реле, кто подскажет ее назначение и можно номерок ее каталожный. 2. Реле бензанососа крепится на кожухе куда вставляется аккумулятор?3. в 1 положении ключа горил лапмпа генератора не приборной панели, и через некоторое время после остановки двигтеля(минут 10-20,) самопроизвольно срабатывает бензонасос. Прошу не удалять тему, а помочь, т.к машина девушки, по форуму я прошелся поиском, кое-чего почерпнул, но остались вопросы. 

Здесь твой вопрос, перенесли...

Укажи полное название двигателя, или вин...

[serega-by]

Отсутствует одна из реле, кто подскажет ее назначение  

Реле задних стеклоподъемников

[патроль]

Тему действительно перенесли. Реле бензонасоса как такового не существует. Есть многофункциональное реле моторного, управляется ЭБУ двигателя, одно из двух входящих в состав, питает топливный насос. Реле чаще всего располагается в одном контейнере с ЭБУ. Разобраться с такой неисправностью не просто, думаю лучше обратиться к спецам. Схемы, при наличии VIN, возможно удастся найти, но кто вручную будет писать к ним пояснения? Без пояснения Вы способны их читать? 

[serega-by]

многофункциональное реле..., бензонасоса

[ИлюхаFMF]

вот  vin: VF37AKFXT33033846. Сбросьте схему, отец электрик, разберется в них. Спасибо большое за ответы, и за то что не оставили тему без внимания. А неисправность самопроизвольного включения бензанососа можт крыться в этом блоке управления бензанососа(многофункциональное реле бензорнасоса) ?