Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Гость Jigar]

Бывает БК показывает сообщение "Risk of ice". Это никак не связано с ESP???

никак от +3 градусов за бортом до -3 что ли при заводке мигает эта надпись.

Типа морозик небольшой, может ты не понял, но может быть гололед.

А при -10 ты и на шкуре своей поймешь что мороз и может быть гололед,

и предупреждать уже лишнее.

[Евгений607]

Добрый день. Тема уже не нова, но не могу найти истину. Выскакивает ошибка ESP/ASR not functionary/Engine antipollution system fault при резком нажатии на газ и машина глохнет, на диагностике показало большой перепад давления, определили механическое происхождение проблемы и скорее всего ТНВД. Перебрал ТНВД, поменял всю начинку, была подношена, но проблема осталась, за исключением того, что машина не глохнет, а некоторое время тупит и опять ESP/ASR not functionary/Engine antipollution system fault, после того как заглушишь и заведешь ошибка пропадает до очередного резкого нажатия на педаль газа. В наличии имеется два регулятора давления старый (без сетки) и более менее свежий (с сеткой) при замене результат один, но не факт что они в хорошем состоянии...... В чем причина, подскажите...

[ТотСамыйПарень]

Добрый день. Тема уже не нова, но не могу найти истину. Выскакивает ошибка ESP/ASR not functionary/Engine antipollution system fault при резком нажатии на газ и машина глохнет, на диагностике показало большой перепад давления, определили механическое происхождение проблемы и скорее всего ТНВД. Перебрал ТНВД, поменял всю начинку, была подношена, но проблема осталась, за исключением того, что машина не глохнет, а некоторое время тупит и опять ESP/ASR not functionary/Engine antipollution system fault, после того как заглушишь и заведешь ошибка пропадает до очередного резкого нажатия на педаль газа. В наличии имеется два регулятора давления старый (без сетки) и более менее свежий (с сеткой) при замене результат один, но не факт что они в хорошем состоянии...... В чем причина, подскажите...

Причина в отсутствии квалифицированной компьютерной диагностики.

[chub]

ещё раз на диагностику съезди

[Citrin]

Приезжай-найдем причину.

[Cital]

Пролейте обратки форсунок, проверьте давление подкачки (если топливная Бош). А лучше к людям, которые в этом разбираются. Из того, что изложено, причину можно только угадать.

[Sw39]

Стала иногда появляться ошибка ESP/ASR, за ней ABS и через некоторое время ошибка системы управления подвеской.Компьютерная диагностика показала следующие ошибки, связанные с ABS, ESP/ASR:C1384 - Ошибка концевого выключатель фонаря стоп-сигнала (Антиблокировочная/антипробуксовочная система колёс)P1536 - Сигнал концевого выключателя тормоза. (Впрыск/Зажигание)U1213 - Ошибка информации о скорости автомобиля, полученной по CAN от компьютера ABS или ESP. (Коробка передач и Контроль пониженного давления)По первым двум в принципе понятно, надо смотреть концевики на педали тормоза.А кто нибудь встречался с 3-ей ошибкой? что это может быть?Еще есть неопознанные ошибки:D113D213D218Удаление ошибок ни к чему не приводит, после поездки на 1-2 км. появляются снова607, 2.7 HDI, Автомат ASIN-6.

Изменено 23 февраля, 2013 пользователем Sw39

[DGP]

да и нафик ESP ненужно, в одной ситуации как и ABS поможет во второй хуже сделает

Знаете пословицу: Заставь дурака молиться..... . Нужно все делать осознанно-правильно, а не тормоза у полик, колеса вправо и ручничок вздернуть - тут только ангел хранитель поможет. =)

U1213 - Ошибка информации о скорости автомобиля, полученной по CAN от компьютера ABS или ESP. (Коробка передач и Контроль пониженного давления)Еще есть неопознанные ошибки:D113D213D218607, 2.7 HDI, Автомат ASIN-6.

проводка чтоли подводит на датчике?. Может даже на переднем левом, бить в грудь не буду.Dxxx - где ты такие взял?

[Sw39]

U1213 - Ошибка информации о скорости автомобиля, полученной по CAN от компьютера ABS или ESP. (Коробка передач и Контроль пониженного давления)Еще есть неопознанные ошибки:D113D213D218607, 2.7 HDI, Автомат ASIN-6.

проводка чтоли подводит на датчике?. Может даже на переднем левом, бить в грудь не буду.Dxxx - где ты такие взял?

Да, еще пока что это лечится остановкой и повторным пуском двигателя.А на каком из датчиков может быть проблема? От системы ABS или ESP? Если от ESP, то сколько их вообще и куда смотреть?..Продолжаю разбираться, если решу - отпишусь.Пока что, ошибка U1213 - еще и с или на коробку приходит...Прикрепил полный список ошибок, с историей.По большинству знаю в чем проблема, а вот с U1213 и ошибками Dxxx не знаю что делать (последние может конечно глюки при диагностике...).Тестировал тайваньским аналогом оригинальной Лексии + Diagbox 6.30... Изменено 23 февраля, 2013 пользователем Sw39

[Sw39]

Через Service Box нашел, что ошибка U1213 так же может приходить от системы обнаружения падения давления в шинах.У датчики давления сняты предыдущим хозяином. Машина иногда выдает ошибку на дисплей о том что нет сигнала от колёс. Это бывает раз в месяц примерно.Может ли эта же ошибка влиять на работу ESP/ABS?Если да, то как можно отключить модуль контроля давления в шинах?Спасибо!

[Sw39]

Отключил через DiagBox.Проехал 160 км.не помогло, ошибки появляются снова.Пришла еще U1113.

[DGP]

не, датчики давления только на ботовом на экране ругаются, и никак не влияют.на каждом колесе по датчику. Значит возми комп - повращай колеса, поезди посмотри как скорость отбражается на 4 колесах

Изменено 24 февраля, 2013 пользователем DGP

[Sw39]

Кстати, еще в начале февраля сделал развал/схождение. Надо ли после этого запускать адаптацию системы ESP?По скорости - посмотрю, спасибо.

[DGP]

если очень хочеться - то можно. а так, подобных рекомендаций от производителя замечено не было

[majkov30]

топливный фильтр давно менял посмотри его у меня у товарища антипалюшен из за него выскакивал а есп из за плохого контакта фишки на блоке фбс

[Юрий_]

У меня похожая ситуация разрешилась заменой датчика давления воздуха (сломан механически, отломали "мастера" "сосок", меняя стартер ), заметил случайно.

а чего фото меняется после загрузки на зеркальное отображение? Вопрос к admin.

и расход стал нормальный, а то ел капитально, средний больше 10 был, 2.2 HDI .

Изменено 2 мая, 2013 пользователем Юрий_

[DimonB]

Привет всем. Недавно выскочила проблема с АБС/ЕСП. Комп показал, что проблема в левом заднем датчике АБС. Купил новый, заменил, но не тут то было, проблема осталась. Теперь хочу проверить цепь от блока ЕСП к датчику, только нет схемы. Если кто может помочь, скиньте пожалуйста. Заранее спасибо.

[Aromarich]

Народ, привет! Недавно обращался с вопросами по ЕСП и АБС. После общения с Сашей (Citrin) заменил датчик АБС на заднем колесе и все стало нормально. Спасибо всем кто отзывался на мои вопросы! Отдельное спасибо Саше!

Он один? Или на каждом колесе?

[militarist]

На каждом отправлено через ТапаТалк

[skorceni]

Други! Собственно вновь напомнил о себе джекичан и тут же на дисплее появился Антиполюшн фаулт. Проявился тупо во время движения со скоростью порядка 60 км/ч, ехал с горки. Сразу же машинка стала чуть-чуть тупеее, незначительно, но ощущаю.Данная проблема меня донимала давно. В итоге: летом 2012 был вырезан ФАП, программно все почищено. Антиполюшн периодически загорался, машинка катилась вяло. Диагностика указала на передув турбы. В итоге: в марте 2013 замена убитой в хлам диафрагмы СВИРЛ. Джек исчез, антиполюшн с ним же. Машина поехала интереснее. Вот так и катался с марта до сегодняшнего дня. Все было нормуль.На диагностику попаду только послезавтра. Поэтому хотелось бы успокоить себя (собрался в июне на машине в Украину). Из интересного: после покупки машины в июле 2012 я не менял расходники (поверил продавцу и показаниям сервисного счетчика, он указывал, что до ТО еще 8 тыс. км.). Сейчас до ТО 800 км., горит индикатор гаечного ключа. Скажите, засранные фильтра (а походу им уже подошел край) могут вызвать ошибку Антиполюшн фаулт?P.S.: фильтра, масло, ГРМ уже куплены.

[Ректор]

у меня недавно эта ошибка выскочила по дороге. оказалось, когда крышку на двиг ставил задел вакуумную трубку от вакуумного бочка. на кочке она спала окончательно и превед набор ошибок и тупизна.трубку вернул и катаюсь дальше без ошибок)

Изменено 27 мая, 2013 пользователем Ректор

[skorceni]

у меня недавно эта ошибка выскочила по дороге. оказалось, когда крышку на двиг ставил задел вакуумную трубку от вакуумного бочка. на кочке она спала окончательно и превед набор ошибок и тупизна.трубку вернул и катаюсь дальше без ошибок)

Ну я вроде под капот не лазил, ничего там не шорохал. Так могут ли изрядно засранные и требующие замены фильтра (в частности, топливник) вызвать Антиполюшн?

[Pelmen100]

У меня была такая проблема съездил на диагностику сказали фап.Нашел на бородинской удаление приехал.Подключился говорит с фапом все норми показывает на датчик давления надув а с него снят патрубое и заместо давления надува меряет атмосферное.Поставил наместо полет нормальный ошибое нет.

[ТотСамыйПарень]

у меня недавно эта ошибка выскочила по дороге. оказалось, когда крышку на двиг ставил задел вакуумную трубку от вакуумного бочка. на кочке она спала окончательно и превед набор ошибок и тупизна.трубку вернул и катаюсь дальше без ошибок)

Ну я вроде под капот не лазил, ничего там не шорохал. Так могут ли изрядно засранные и требующие замены фильтра (в частности, топливник) вызвать Антиполюшн?

Прямой взаимосвязи нет, но косвенное воздействие для возникновения ошибки произвести вполне может. Все встанет на свои места после компьютерной диагностики.

[skorceni]

Странно. Но джеки и антиполюшн чудесным образом испарились по пути на СТО для замены масла и фильтров. После замены тож не появились. Диагностика ничего криминального не обнаружила. Уже вполне привычные для 607 чудеса .

[ТотСамыйПарень]

Странно. Но джеки и антиполюшн чудесным образом испарились по пути на СТО для замены масла и фильтров. После замены тож не появились. Диагностика ничего криминального не обнаружила. Уже вполне привычные для 607 чудеса .

Интересно. А чем тебя диагностировали так, что ошибки вылазившие ранее не вычитали ?

[pirelli88]

народ у меня проблема абс. авто пежо 607 рестайл 2005г.сначало переодически начало загораться.. но потом загорелась на постоянку .диагностика показала обрыв левого переднего датчика.. Но покатавшись 2 недели с ошибкой - начал проявляться глюк.. бадает стрелка спидометра и массу других ошибок..в чем может быть причина? заменить один датчик- не проблема.. но если он был вышедши уже из строя - и спидометр раньше не глючил - так почему через 2 недели стал глючить? есть ли смысл покупать б.у. абс датчик?

[Гость vlad73]

есть смысл посмотреть состояние жгутов проводки в моторном отсеке... датчик на рестайле, ежли мне не изменяет память, менять не так и просто..

[Hottab]

вот интересно:в самом датчике абс ломаться нечему,летит кабель.если его как-то сколхозить,насколько хватает.мож кто делал такое?

на рестайлах еще как есть чему ломаться. Если не показывает спидометр, то едь опять на диагностику. Скорее все умирает и второй датчик.

[DimonB]

Привет всем. Недавно выскочила проблема с АБС/ЕСП. Комп показал, что проблема в левом заднем датчике АБС. Купил новый, заменил, но не тут то было, проблема осталась. Теперь хочу проверить цепь от блока ЕСП к датчику, только нет схемы. Если кто может помочь, скиньте пожалуйста. Заранее спасибо.

неужели ни у кого нет электрической схемы, хочу прозвонить проводку к датчику, но нужно знать номера (пежо 607, 2,2 хди, 2005г рестайл)