Raptor

если и смазывать, то не WD, т.к. она не смазка, а разъедалка ржавчины. потом еще только хуже будет. если хочешь, чтобы было кошерно, то смажь по-нормальному.

если и смазывать, то не WD, т.к. она не смазка, а разъедалка ржавчины. потом еще только хуже будет. если хочешь, чтобы было кошерно, то смажь по-нормальному.

на 2.0 HDi на всех генераторах стояла обгонная муфта. если она померла, то стала шкивом. проверяется снятием ремня и прокруткой генератора в обе стороны. в одну сторону крутится, в другую нет. если крутится в обе стороны - муфту под замену.

я за 10$ поменял обе лягушки на педали тормоза. т.е. по 5 за штутку. именно из-за опплавлений внутри не работал круиз. ошибка была "неодновременное срабатывание концевиков". разбирал и чистил. помогало не на долго. происходит из-за старости лягушек. стачиваются контактные поверхнсти -> уменьшается площадь контакта -> увеличивается удельная плотность тока -> увеличивается температура в месте контакта -> опплавляются контакты -> уменяшается площадь контакта -> и т.д.

джигар, решил письками померяться? а смысл? у него/тебя длиннее, а у тебя/его толще. все равно это разные характеристики.

"награда" нашла своего героя. можешь продолжать дальше.

"награда" нашла своего героя. можешь продолжать дальше.

это ниразу не чиповка, а стоковые, разных объемов и подбором передаточных чисел на КПП. разговор про один объем до и после чиповки. жду формулы.
P.S. награда будет твоей, если не будет формул "физики".

а не генератор ли "скрипит"? он тоже в "районе гидроусилителя".

Andrucha, если ты не выложишь в течении суток хотябы одну формулу подтверждения твоей "физики" возрастания мощности и уменьшения расхода - получишь "награду" за флуд.

это ниразу не чиповка, а стоковые, разных объемов и подбором передаточных чисел на КПП. разговор про один объем до и после чиповки. жду формулы.
P.S. награда будет твоей, если не будет формул "физики".

Andrucha, если ты не выложишь в течении суток хотябы одну формулу подтверждения твоей "физики" возрастания мощности и уменьшения расхода - получишь "награду" за флуд.

так называемый штырь - это шпилька крепления выпускного коллектора. течет выше чем он, просто по нем стекает. у меня такая же шляпа. жду вдохновения, чтобы разобраться.

а у тебя машинка прогретая была?

В автосервисе: - В машине потолок прожгли сигаретой! Нужен срочный ремонт! ! - Срочный ремонт необходим, когда потолок женскими шпильками истыкан, а вас можно в порядке общей очереди.— Ну что, поехали из этого леса? Чего стоим?— Понимаешь, Дашенька, в карбюраторе скопился конденсат...— Иван, у тебя “Пежо” с инжекторным двигателем, а мой натуральный цвет волос — русый. Поехали, говорю!

В автосервисе: - В машине потолок прожгли сигаретой! Нужен срочный ремонт! ! - Срочный ремонт необходим, когда потолок женскими шпильками истыкан, а вас можно в порядке общей очереди.— Ну что, поехали из этого леса? Чего стоим?— Понимаешь, Дашенька, в карбюраторе скопился конденсат...— Иван, у тебя “Пежо” с инжекторным двигателем, а мой натуральный цвет волос — русый. Поехали, говорю!

В автосервисе: - В машине потолок прожгли сигаретой! Нужен срочный ремонт! ! - Срочный ремонт необходим, когда потолок женскими шпильками истыкан, а вас можно в порядке общей очереди.— Ну что, поехали из этого леса? Чего стоим?— Понимаешь, Дашенька, в карбюраторе скопился конденсат...— Иван, у тебя “Пежо” с инжекторным двигателем, а мой натуральный цвет волос — русый. Поехали, говорю!

активировать чейнджер в родной магнитоле можно программой PP2000 (Пежо Плэнет 2000), которая используется для диагностики автомобилей пежо. З.Ы. ты хоть сам читаешь, что пишеш? мозг сломать можно читая...

или уствшая корзина.

генератор мог накрыться как следствие. из-за повышенного потребления тока какой-либо системой (системами). почитав твое сообщение в другой ветке, могу предположить, что у тя где-то сидит коротыш, который и поднял потребление тока автомобиля до такого состояния, что генератор стал перегреваться и в нем начала плавиться изоляция на обмотках. генератор к генераторщикам на автобусе, а в машину запускай электрика с тестером. пущай коротыши ищет.

чисто теоретически... а подземная столица может прокатит? тепло, места валом, ниче на голову не капает.

разбирай два больших круглых разъема под аккумулятором. чисть контакты и когда будешь собирать, нормально уплотни. чтобы влага не попадала. 90% что там коротит из-за влаги.

а через некоторе время менять вторую и ехать опять на развал. может проще поменять обе сразу и не платить два раза за развал?

сами переберетесь в соответствующие ветки или помочь?

работать будет, но не долго. пока аккум не сядет.