Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Maks 3353]

Парни, помогите. Беда с рулевой рейкой, Сам с Могилева, у нас отраду не разбирали таких машин. Обзвонил всю малиновку, нету помогите найти. Буду очень благодарен, даже бутылку вискаря подарю за помощь. Осень нужна помощь.

[piterka555]

ищи от с5 всё подходит только залотник поменять местами надо

[Pelmen100]

Правильно ли я понимаю, что бы поменять крестовину мне нужно разобрать только салон, или под машину лезть обязательно?

[Сергей Пежо 607]

Достаточно только салон, доступ к ней хороший.

[Pelmen100]

Достаточно только салон, доступ к ней хороший.

благодарю за оперативный ответ.

[edaleg]

ищи от с5 всё подходит только залотник поменять местами надо

С5 до какого года производства?

[malahas]

Люди добрые помогите подскажите)собрался менять рулевую рейку она у меня не ремонтопригодная.У меня пежо 607 2.2 хди 2001г АКПП. Слышал что подходит от ситроена с5 кто знает напишите поподробней с кокого именно ситроена кокого года и т.д и какие могут быть подводные камни.PS с пежо 607 рейку неполучилось найти

[malahas]

Люди добрые помогите подскажите)собрался менять рулевую рейку она у меня не ремонтопригодная.У меня пежо 607 2.2 хди 2001г АКПП. Слышал что подходит от ситроена с5 кто знает напишите поподробней с кокого именно ситроена кокого года и т.д и какие могут быть подводные камни.PS с пежо 607 рейку неполучилось найти

[Bethovin]

Всем здравствуйте. Сделали мне рулевую рейку на машерова ( Peugeot 607 2.7HDI). До ремонта на скорости руль чуть "дубел", тяжелее становился. а после ремонта стало наоборот: когда стоишь на месте, руль поворачивается с усилием, а на скорости можно одним пальцем крутить. Подъехал снова на машерова, сказали что все нормально и не дури голову. Может что местами перепутали, например разъем не правильно поставили на клапане на рулевой рейке? Не знаю что и делать.

[Pelmen100]

5 мая 2013 года я забрал своё авто с Сто "автокинг".Причина течь рулевой рейки. Вроде сделали и все работало.Дали гарантию пол года.Самое главное поменяли вал шток.Вчера рейка у меня потекла как с крана вода. Решил восстанавливать сам.Не доверяю я товарищем с СТО.По накладной на ремонт мне ставили сальники от кортеко 12012050В(23х34,3х6.35), 010296757В(2 штуки)(28х39.64х6,2),12012530В.(19,05х34,6х6.2).Нашёл на работе такие 22х35х7,28х40х7,18х35х7.Скажите подойдут и какие подводные камни(про копролоновые втулки знаю)меня ещё ожидают.

5 мая 2013 года я забрал своё авто с Сто "автокинг".Причина течь рулевой рейки. Вроде сделали и все работало.Дали гарантию пол года.Самое главное поменяли вал шток.Вчера рейка у меня потекла как с крана вода. Решил восстанавливать сам.Не доверяю я товарищем с СТО.По накладной на ремонт мне ставили сальники от кортеко 12012050В(23х34,3х6.35), 010296757В(2 штуки)(28х39.64х6,2),12012530В.(19,05х34,6х6.2).Нашёл на работе такие 22х35х7,28х40х7,18х35х7.Скажите подойдут и какие подводные камни(про копролоновые втулки знаю)меня ещё ожидают.

[Genna-di]

Тоже попал на рулевую рейку. Потекла. Может кто знает где в Витебске восстанавливают?

[karimar]

... Самое главное поменяли вал шток.Вчера рейка у меня потекла как с крана вода. Решил восстанавливать сам.Не доверяю я товарищем с СТО.По накладной на ремонт мне ставили сальники от кортеко 12012050В(23х34,3х6.35), 010296757В(2 штуки)(28х39.64х6,2),12012530В.(19,05х34,6х6.2).Нашёл на работе такие 22х35х7,28х40х7,18х35х7.Скажите подойдут и какие подводные камни(про копролоновые втулки знаю)меня ещё ожидают.

если вал протачивался, то скорее всего сальники придется подбирать по факту (разобрав рейку).

[Pelmen100]

Вал я сегодня забрал на работу токарь шлифонет.И завезу на хромирование.Потом финишная шлифовка и тогда уже смотреть буду на размеры.вот я только не понял зачем мне ставили сальники внутренним диаметром 19 и 22 если вал у меня 26,006(показание микрометра).

[Pelmen100]

Если интересно выкладываю фото разобранной рейки и всех остальных прибамбасов.Если у кого то такие вопросы спрашивайте помогу и объясню все.

[Ректор]

фото шлифованной, готовой к сборке есть?

[Pelmen100]

Будет завтра или послезавтра.Отдал на хромирование.

[Pelmen100]

Как обещал выкладываю фото востановленного вала.Диаметр на зубчатом конце 25.997,на коротком 25.9 использую сальники 01030362B и 12016926В соответственно.

ЗЫ: сколько нужно жидкости АТ42.

[Pelmen100]

Фотоотчет по востанновлению рейки.

 

Берем корпус и вставляем проставное колечко.

При помощи приспособления

ставим его на место.

Дальше обматываем рабочую часть рейки изолентой

(для того что бы когда будем одевать сальник не испортить его зубьями. Вот сальник(01030362В) надет на вал не забудьте скрутить изоленту)

.

Далее вставляем рейку в корпус и легкими ударами молотка, через наставку, обсаживаем сальник на место(на сальнике есть упорная юбка которая упираеться в поршень рейки).

.

Переходим к втулке.Вставляем разрезную втулку на место(под сальником)и запресовываем сам сальник.

.

Обильно смазываем зубчатую часть вала, и вставляем втулку на место, стопоря ее стопорным кольцом.

.

Вставляем втулочки с обеих сторон(Дам чертеж),если из копролона, то диаметр внутренний делайте чуть больше.Если из фторопласта делайте по чертежу.

.

Все с самой рейкой покончено.Переходим к распределителю.Смазываем  подшипники, зубчатую часть, не забываем про резиновое колечко,уплотнение.Скручиваем все на место и получаем.

, .

Не забудьте перед установкой распределителя,выставить центр рейки. Регулировачная гайка(привет французким инженерам за пластик) вкручиваем до того как на валу появиться усилие.

Далее тяги и пыльники.

.

Наконечники накручиваекм после установки на автомобиль,что бы они не цеплялись и не мешали.При помощи автомобильно компрессора,продуваем трубки(проверте колечки уплотнительные).

.

Ставим трубки на место.(сильно не давите корпус дюралевый).И вуаля рейка, готова к установке.

Изменено 20 июня, 2014 пользователем Ректор

[Atom605]

Все это хорошо! Но! сальники должны быть высокого давления!!!

[Pelmen100]

Такие я и ставил ,специально для рулевых реек.

[palvasilich]

Я у себя удалял пластиковую гайку сухаря рейки и точил металлическую, т.к. не смог поджать сухарь родной пластмассовой.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[vit1981]

Вчера перебрал рулевую рейку (шлифанул вал, поменял 2 сальника по бокам, новые втулки), но при прокачке уже на заведенном двигателе при повороте руля вправо слевой стороны рейка резко пустила(как прорвало что-то, все колесо в масле). Что это может быть может трубки перепутал местами( хотя врядли)

[palvasilich]

Это скорее "шлифанул вал", а сальники оставил в стандартном размере???

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[vit1981]

Это исключено сальники  подбирал по факт размерам, просто так резко прорвало(рвануло), а так бы просто текло

[Aromarich]

Вчера перебрал рулевую рейку (шлифанул вал, поменял 2 сальника по бокам, новые втулки), но при прокачке уже на заведенном двигателе при повороте руля вправо слевой стороны рейка резко пустила(как прорвало что-то, все колесо в масле). Что это может быть может трубки перепутал местами( хотя врядли)

А втулки каких размеров? Из чего делал?

[vit1981]

Втулки делал из копролона согласно чертежей (пост №327)

[Gegemon]

Вчера перебрал рулевую рейку (шлифанул вал, поменял 2 сальника по бокам, новые втулки), но при прокачке уже на заведенном двигателе при повороте руля вправо слевой стороны рейка резко пустила(как прорвало что-то, все колесо в масле). Что это может быть может трубки перепутал местами( хотя врядли)

Со мной вчера случилось аналогичное, только прорвало с обеих сторон одновременно. Может ли это случиться из-за того, что масло в систему заливали на заведенном двигателе? Сейчас уже прочитал правильную методику, но не очень понимаю отчего рвет сальники, откуда такое давление в системе с воздухом? По ощущениям, когда начали заливать масло, руль крутился ну уж очень легко, а потом вдруг одномоментно встал, видимо когда и порвало сальники. Кто-нибудь знает объяснение, почему производить заливку надо на заглушенной машине?

[vit1981]

Я уже собрал по новому рейку, пока полет нормальный.При разборе обнаружилось что закусило один сальник. При повторной прокачке далал так: залил масло в бачек, повернул несколько раз руль туда суда несколько раз на заглушенном двигателе(колеса оба поддомкрачены). Потом завел двигатель и проделал туже операцию.Масло ушло-долил. И так несколько раз, с каждым разом число оборотов руля делал немного больше, потом до полного выворота руля. Первый раз прорвало думаю потому что машина стояла на колесах, была большая нагрузка, а сальник с валом еще не приработался.

[Gegemon]

Я уже собрал по новому рейку, пока полет нормальный.При разборе обнаружилось что закусило один сальник. При повторной прокачке далал так: залил масло в бачек, повернул несколько раз руль туда суда несколько раз на заглушенном двигателе(колеса оба поддомкрачены). Потом завел двигатель и проделал туже операцию.Масло ушло-долил. И так несколько раз, с каждым разом число оборотов руля делал немного больше, потом до полного выворота руля. Первый раз прорвало думаю потому что машина стояла на колесах, была большая нагрузка, а сальник с валом еще не приработался.

Ну может у кого-то еще соображения есть по поводу прорыва сальников? Не пойму физику явления, боюсь повторения...

[Joker.]

при сборке хреново собрали и тут второго недано. Лично видел и неодин раз как сливали масло сняв подающий шланг на бачок на заведенно моторе и ничего нервало и сальники невыдавливало. Заливается масло просто, наполняем бачек, крутим руль пару раз до полного вывората и доливаем масло до уровня, и ничего больше выдумывать ненужно.