Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Женик]

Проработала с месяц. но я ж говорю. может работала бы и больше, если бы не муфта (предохранитель получается был рассчитан на больший ток, чем сама микросхема).

[Foblas]

Так в чем проблема впаять ту же микруху и вставить меньший предохранитель? На крайняк у меня есть донор.

[Женик]

вот. проблем никаких бы не было, если бы можно было найти донора. Просто так я найти в продаже данную микросхему не смог. Поэтому и обратился сюда за помощью)

[Foblas]

Так в чем проблема впаять ту же микруху и вставить меньший предохранитель? На крайняк у меня есть донор, можно взять нужную микруху

[Женик]

С тобой лучше всего связаться по телефону?

[Professor]

Небольшой оффтоп, но всё же...

Разобрал реле от кондея (Foblas спонсировал старое сгоревшее). В нем не твердотельное реле стоит, а обычное, электромагнитное. Причем рабочее. Правда соединительная гибкая платка накрылась.

Ивану могу отдать обратно релюху.

А для остальных - информация о том, что в реле муфты кондиционера не только твердотельные экземпляры встречаются...

[Женик]

если я не ошибаюсь, то твердотельное реле начали ставить на модели более поздних годов выпуска.

[Professor]

если я не ошибаюсь, то твердотельное реле начали ставить на модели более поздних годов выпуска.

Вполне возможно. Я к тому, что может и не париться, а дать тебе маркировку электромагнитного реле, так как его полегче отыскать, чем микросхему из твердотельного...

[Женик]

Опять же. Могу ошибаться, но человек, который перепаивал в первый раз микруху, сказал что так не получится...

[Professor]

Опять же. Могу ошибаться, но человек, который перепаивал в первый раз микруху, сказал что так не получится...

Я посмотрел даташит на микросхему - забеспокоил вывод состяния. Если он никуда не подключен на реле - то большая вероятность, что подойдет.

По даташиту на микруху у неё управление 5-ти вольтовыми логическими сигналами, но верхний передел уровней напряжения не лимитирован в параметрах (т.е. и 12В управление как и на реле подойдет).

Надо проверить какскад в BSI, отвечающий за управление реле. Если он по току выдержит обмотку реле, то можно ставить, если нет - только твердотельное.

Если принесешь твердотельное реле и BSI - скажу точно получится или нет. Вероятность того что получится, по моим предположениям - примерно 70 процентов.

[Женик]

Все что есть - это блок BSI, где скорее всего не работает эта микруха. Но я так понимаю тебе этого не достаточно?

[Professor]

Все что есть - это блок BSI, где скорее всего не работает эта микруха. Но я так понимаю тебе этого не достаточно?

Если мы говорим о BSI, который не может включить кондей из-за этой сгоревшей микрухи, то достаточно и BSI, если из него ничего не выпаивали...

[zlobotropp]

здравствуйте люди! вот и подкрался пушной зверь к моему пыжо.был недавно глюк кратковременный-машина на ходу заглохла и завелась,поставил в гараже,утром заводить-ан нет-ключи отвалились.прописал,начали глючть дворники-во всех позициях работают одинаково,не работает климат,хотя муфта исправна и диагностикой активируется,не горит дисплей климата,включается тока при заведённом моторе,не показыват температуру ОЖ,датчики поменял,но непомогло.голову сломал,вот и вас пытаюсь нагрузить. результат диага бси 19/09/2000 09:41:37 хронология работ все виды информации автомобиля Автомобиль : NOUVELLE406 8633 тип электрической схемы : D9 Код VIN : VF38BLFYE81135147 конфигурация и услуги компьютеров. Двигатель : глобальный тест. N шасси или n DAM автомобиля : 8633 интеллектуальный сервисный модуль (СМ) Кузов : BERLINE4PORTES считывание ошибок. интеллектуальный сервисный модуль (СМ) постоянная неисправность (ошибка) : вход + ACC - контур открыт.гуглил вдоль и поперёк,но толку никакого,вот такой хитрый диагноз.

[Raptor]

интеллектуальный сервисный модуль (СМ)

постоянная неисправность (ошибка) : вход + ACC - контур открыт.

где-то + питания БСИ отвалился. посмотри на схему подключения БСИ и пробежись тестером по питанию. а для начала проверь предохранители.

[zlobotropp]

интеллектуальный сервисный модуль (СМ)

постоянная неисправность (ошибка) : вход + ACC - контур открыт.

где-то + питания БСИ отвалился. посмотри на схему подключения БСИ и пробежись тестером по питанию. а для начала проверь предохранители.

преды поменял,тестером по схеме всё излазил-всё ок,я думаю что прога побита и шить надо.не работают задние стеклоподъёмники со своих кнопок а поднимаются тока с водительского пульта,климат не работает(кондей не срабатывает муфта),дворники в аварийном режиме машут,не показывает температуру ОЖ,датчики новые стоят

[zlobotropp]

сделал.перепрошил планетой и всё встало на свои места,заодно пробег с 230000 сбросил до 52000

[Foblas]

Каким это интересно образом ты откатил пробег через PP? Невозможно это при нормальных условиях.

[zlobotropp]

Каким это интересно образом ты откатил пробег через PP? Невозможно это при нормальных условиях.

видимо глюк како-то,как тока тронулся-появился мой родной.чудес не бывает,да и сматывать не хочу,можно мозгов лишиться.

[Foblas]

А ну раз такой глюк приключился, есть вероятность уже кто-то туда лазил скорее всего.

[zlobotropp]

это врятли,машину брал у знакомого,пробег честный,просто видимо скоро БСИ менять,отсюда вопрос-если бси взять с пробегом меньше\больше как в приборке он пропишется?скока в РБ они щас на разборках стоят?

Изменено 30 сентября, 2011 пользователем zlobotropp

[Citrin]

БСИ возмет пробег из приборки

[Foblas]

пробег честный,просто видимо скоро БСИ менятьскока в РБ они щас на разборках стоят?

Не вижу связи вообще, если все работает, зачем менять?У нас ценник пляшет от 30 до 100. За 80 вообщем не проблема найти, остальное как повезет.

[zlobotropp]

Не вижу связи вообще, если все работает, зачем менять?У нас ценник пляшет от 30 до 100. За 80 вообщем не проблема найти, остальное как повезет.

пока всё работает,но 2 сбоя за 2 месяца,надо бы запастись.первый раз ключи отвалились на ровном месте,и вышеописаный баг,как-то стрёмно,езжу иногда далеко и такие сюрпризы некстати.ценник в баксах?

[Alexandr_81]

 Писал в ветке об услугах (пользователю Citrin), посоветовал менять BSI. Полазил ещё по форумам, нашел эту тему и решил воскресить. Не то чтобы я ему не доверяю (наоборот наших "клубней" считаю толковее многих так называемых диагностов, которые даже ошибки толком перевести не могут), но может кто сталкивался с подобным и знает другие пути решения.

Проблема в следующем: после того как полез в BSI (перепаивал релюшку на управление муфтой компрессора кондера, как оказалось она и в самом деле была неисправна) установил всё на свои места, подсоединил на место "+" клемму АКБ при включении зажигания на панели приборов появился "ключ в квадратике" и надпись на БК: "IMMOBILEISER IGNITION FAULT", кроме того дворники после включения "со стрекозы" выключил  только снятием клеммы с АКБ или вытаскиванием предохранителя (белый 25А на BSI) и под капотом ECU постоянно еле слышно гудит почти пищит, машина соответственно не заводится...  Несколько раз снял/одел клемму АКБ включил зажигание "ключика в квадратике" не обнаружил и машинка завелась))). Но дворники так и не выключаются(поставил "временно" в разрыв предохр. тумблер) и похоже на то, что BSI не "засыпает" по прошествии 3-х минут после закрытия машины(как положено) а наоборот живет своей жизнью: загорается подсветка приборки, на ней горит часть лампочек(ABS, Chek engine, STOP(моргает), масленка), работает датчик топлива,  панель управления климой и если при глушении двигателя работала магнитола, то и она включается(через музыку слышны постоянные "пик-пик-пик")... В общем за ночь АКБ в 0!!! На заведенной всё ОК! (ни одна лампочка не горит едет нормально)

Заметил, что до меня в BSI кто-то уже подывал: чип с 8-ю ножками паялся(возможно когда ставили круиз или сигналку Serpy star а может и пробег мотали...) Скорее всего ещё в Голландии, машина приехала от туда уже с сигналкой и круизом в 2008 году с тех пор она у меня и в электрику этой машины полез впервые.... 

К 4-ем проводам идущим к коричневому разъёму BSI припаяны провода (похоже что на сигналку) 

Разъёмы на BSI все чистые(без зелени) сам блок тоже чистый и следов влаги не обнаружено, провода от разъёмов на сантиметров 15-20 прозвонил(тестером с иголочками) обрывов нет...

Машина: 406 2.0 HDI 1999 г.в. 109лс RHZ Vin:VF38BRHZE80837670

(карточки с ПИН-кодом нет)

BSI (надписи на табличке):

SIEMENS

1/03219/296608478/99113

S108551400C 

BSI  D9                      B4 

9637436480 00

И ещё вопрос: Какой BSI мне искать, какие цифры/буквы из приведенных выше должны совпадать? Или просто по году выпуска и комплектации(что на разборах не всегда известно)?

Заранее спасибо ВСЕМ откликнувшимся!!!

[IrokeZ]

с 8 ножками какая то такая -M95040 -M95020 -M95010??

[Alexandr_81]

Не помню((( а ещё раз лезть и смотреть ой как не хочется. Пока хоть как-то ездит... Я так думаю, что тот, в котором прошива. 

Так всётаки, какой блок мне искать? Подскажите, завтра хочу сгонять на наш местный "разбор".

[Citrin]

Сименс B4 тебе нужен.

а стоит там 93с66(это для Ирокеза :-) )

[IrokeZ]

ну пофик. мы поняли друг друга.

[Foblas]

S1085

Есть мнение что надо искать бси с первыми четырмя цифрами такими же как на родном. Так проще.

[Alexandr_81]

Спасибо, был на рынке в Мозыре, нет в наличии ни у кого(((. Но сказали, что в среду-четверг придет фура и там будет 406-я(англичанка) 2.0 ХДИ годов 2000-2003 как думаете, есть шансы что там будет такой или поживем - увидим?