Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Ректор]

как решилось, у меня такая же проблема как и автора, после замены распредвалов , ракеров , тупит на низах, расход выше.... помогите, в чем проблема??? 

тут ответа нету(

 

хотя есть одна разница, у вас бошку не снимали, а проблема уже есть.

может проблема всё таки в мануале? тоесть в книге по выставлению валов ошибка или бредовая идея?

[DimariK]

выставить валы не правильно ?? ну тут нужно быть полным рукожопом, там цепь на ней 2 звена другого цвета , на валах на звездах метки , ставим одно в другое и все , это все теория сам еще не делал, планирую на выходных заняться после мастеров все перепроверить.

[Ректор]

выставить валы не правильно ?? ну тут нужно быть полным рукожопом, там цепь на ней 2 звена другого цвета , на валах на звездах метки , ставим одно в другое и все , это все теория сам еще не делал, планирую на выходных заняться после мастеров все перепроверить.

 ща будет картинка.

Изменено 15 октября, 2014 пользователем Ректор

[DimariK]

вот это то о чем я и говорил , ну как тут можно ошибиться ? 

[Ректор]

вот это то о чем я и говорил , ну как тут можно ошибиться ? 

не поверишь, можно. когда с тобой разговаривал, пошёл по картинке выставил валы, и только сейчас понял что я проипался на зуб на левом валу     

голова забита была, валы были фоном, вот тебе и как так.

[DimariK]

вопрос тогда другой , что бы переставить цепь правильно , нужно разбирать весь механизм ?? или достаточно снять крышку клапанную и гидронатяжитель цепи ?  так ты так ездил или нет ? с неправильно выставленной цепью *? 

[Ректор]

вопрос тогда другой , что бы переставить цепь правильно , нужно разбирать весь механизм ?? или достаточно снять крышку клапанную и гидронатяжитель цепи ?  так ты так ездил или нет ? с неправильно выставленной цепью *? 

не, у мну же движка на балконе)

 

нужно снимать впуск, герметик купите.

есть фото, вечером могу подгрузить

[DimariK]

ясна, сначала сниму клапанную крышку , там должно быть видно  в метках или нет , что бы не разбирать все это. там не мало работы по итогу.

[Ректор]

впринципе да

 

[DimariK]

я так думаю что если снять гидронатяжиель , то цепь можно будет слегка приподнять , и будет видно метки на звездах. правильно ? 

[Ректор]

да

[DimariK]

вот что комп показывает.

и еще вот такая вот ошибочка висела. ее удалил но ничего не изменилось.

Изменено 16 октября, 2014 пользователем DimariK

[Ректор]

так у вас расходомер подох. 

хотя..

С рабочим ЕГР примерно 250
С неработающим-от 480 до 530

[DimariK]

так у вас расходомер подох. 

хотя..

С рабочим ЕГР примерно 250

С неработающим-от 480 до 530

когда прогрелась то примерно и вышла на 250. колеблется 230-270.

смущает другое на улице примерно +19  +20 , а температура всасываемого воздуха показывает +38

Изменено 16 октября, 2014 пользователем DimariK

[msk]

все нормально с расходомером, в динамике проверить еще...

[DimariK]

загушу егр, может он заклинил  в открытом положении ?

[DimariK]

заглушил ЕГР, динамика изменилась, на низах стало на порядок лучше, расход заметно упал судя по цифрам моментального расхода, понятно что в целом пока рано говорить, но хоть что то. результатом доволен в целом.

[Ректор]

заглушил ЕГР, динамика изменилась, на низах стало на порядок лучше, расход заметно упал судя по цифрам моментального расхода, понятно что в целом пока рано говорить, но хоть что то. результатом доволен в целом.

и вот тут возникает интересный вопрос. а причём тут егр к замене валов?

тоесть я имею в виду, почему егр вдруг резко стал причиной тупняка

[DimariK]

 

заглушил ЕГР, динамика изменилась, на низах стало на порядок лучше, расход заметно упал судя по цифрам моментального расхода, понятно что в целом пока рано говорить, но хоть что то. результатом доволен в целом.

и вот тут возникает интересный вопрос. а причём тут егр к замене валов?

тоесть я имею в виду, почему егр вдруг резко стал причиной тупняка

 

ситуация не изменилась , было самовнушение, снял заглушку с егр , все почти так же , а с заглушенным ошибка выскакивает.

[Дмитрий_М]

Если клапан завис открытый и в это время снять заглушку - разница будет ощутима, а если его подклинило в закрытом положении, то да, заглушку можно и снять. Другое дело, что он может и приоткрыться чутка... И снова дым, провалы в тяге...

[santehnik1983]

Всем привет! У меня ситроен с8 2.2hdi и такая проблема.Машина заводится хорошо, не дымит, не троит. Стоит поехать, сразу разгоняется хорошо, но стоит набрать 60км. и машина становится тупой,очень медленно набирает обороты. Стоит выжать сцепление обороты набираются как положено, возвращаешь на передачу тупит. Подскажите пожалуйста что это за косяк?

[Citrin]

Езжайте на диагностику

[santehnik1983]

На диагностике парень сказал накрылся РАЗМЫКАЮЩИЙ КЛАПАН (СТОПОРНЫЙ МЕХАНИЗМ) на ТНВД

[Citrin]

На этом форуме по фотографии мотора диагностику делают.

[Ректор]

На этом форуме по фотографии мотора диагностику делают.

ну знаешь ли если тебе про сшитый полиэтилен загонят ты тоже не в курсах будешь.

 

На диагностике парень сказал накрылся РАЗМЫКАЮЩИЙ КЛАПАН (СТОПОРНЫЙ МЕХАНИЗМ) на ТНВД

имелось в виду нужно ехать на нормальную диагностику.

Изменено 22 февраля, 2015 пользователем Ректор

[Citrin]

В сшитом полиэтилене разобраться через интернет гораздо проще, чем с пропаданием тяги в современном моторе.

[Citrin]

Тему кто закрыл? 

Может автор захочет отписать про решение проблемы.

[Ректор]

Мск тут

[msk]

подобная тема уже существует, пользоваться поиском никто не отменял... исключений пока не выявлено ни для кого не в одной ветке...
захочет - отпишется в соответствующей ветке...   http://peugeot-club.by/board/topic/19816-pezho-807-dvigatel-22hdi-tupit/

[valera807]

Господа, возвращаюсь со своей проблемой по поводу тяги и повышенного расхода топлива. Может кто подскажет оригинальный номерок "Преобразователя давления" или "вакуумного датчика" управляющего турбиной. Авто Пежо 807 2.2HDI 2002г. 128л.с.