Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[smd]

Как правильно поменять топливный фильтр на дорестайле 1,8 16кл. Разьем квадратный и белыми прямоугольниками, надавливаешь на них и снимаешь фильтр ? Поставил новый фильтр но его если приложить усилие можно снять без надавливания на белые прямоугольники это нормально или уже поломаны эти разьемы ? бенз. не течет.

[Гость Jigar]

Как правильно поменять топливный фильтр на дорестайле 1,8 16кл. Разьем квадратный и белыми прямоугольниками, надавливаешь на них и снимаешь фильтр ? Поставил новый фильтр но его если приложить усилие можно снять без надавливания на белые прямоугольники это нормально или уже поломаны эти разьемы ? бенз. не течет.

Вообще снять была проблема, приходилось сжимать разными подручными инструментами.

Посмотри внутрь трубочки на состояние пластмасок ответственных за удержание

такой формы ).

[smd]

Пластмаска белая довольно пожевана. Я понамаю пласмаса только держит, а (отдельно продается ?) уплотнение находится глубже в штуцере?

Изменено 29 августа, 2012 пользователем smd

[KAM]

Всем привет. Я тут новичок, зато на российском Авес.Пежо.форуме завсегдатай. Фильтр у меня отсутствует, а я его сделал сам. если интересует - могу выложить фотки...

давай фотки пожалуйста

[Nemiroff]

у кого не предусмотрен топл. фильтр - есть смысл ставить самому, учитывая не сильно чистое топливо у нас, да и любят наши залить слитого топлива.

[Олег_gomel]

Брат по несчастью!У меня такая же проблема и такая же машина!И я тоже очень хотел бы услшать мнение специалиста!Пацаны которые ремонтируют тачки в гаражах говорят, что нафиг он те нужен нормально и так!А я почему-то думаю, что фильтр ДОЛЖЕН БЫТЬ!

[Darida]

ещё раз для танкистов! Фильтр есть ! и он в сборе с топливным насосом , по данным производителя на весь период службы! не страдайте фигнёй...

[Professor]

Фильтр по данным производителя на весь период службы

Сдругой стороны, чем будет хуже для авто наличие ещё одного фильтра на пути топлива к форсункам?Я бы на месте авторов поставил вместо трубочки в разрыве топливных трубок фильтр. Через пару месяцев вынял его и проверил степень его загрязнения. Если фильтр грязный, то имеет смысл оставть дополнительный фильтр.

[Dиma]

ещё раз для танкистов! Фильтр есть ! и он в сборе с топливным насосом , по данным производителя на весь период службы! не страдайте фигнёй...

Согласен полностью,раз не поставили,значит так надо.У меня он тоже отсутствует.

[Darida]

Сдругой стороны, чем будет хуже для авто наличие ещё одного фильтра на пути топлива к форсункам?

Я бы на месте авторов поставил вместо трубочки в разрыве топливных трубок фильтр. Через пару месяцев вынул его и проверил степень его загрязнения. Если фильтр грязный, то имеет смысл поставить дополнительный фильтр.

А вдруг компрессия теряться будет?! не факт

Изменено 23 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Alick]

А вдруг компрессия теряться будет?! не факт

Причем тут компрессия к топливному фильтру?

Изменено 23 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Ecventor]

Скорее всего, он имел ввиду давление в топливной рампе.

[Darida]

оно самое. Спс за поправку)

[Mikhail]

Всем привет.

Есть ли в мой тачке топливный фильтр? Пежо 406 1.8i 2001г. рестайл. Вин VF38E6FZF81318822. Я как-то купил, но мне мастер сказал, что фильтра нет. Получается, если бензин будет с говном каким-то, то это сразу в движок попадет?

[KAM]

Нету внешнего фильтра. Поиск тем по названию рулит.

[msk]

сетка стоит на стакане насоса мелкая...не лейте бензин с говном не чужая же машина...

[Mikhail]

сетка стоит на стакане насоса мелкая...не лейте бензин с говном не чужая же машина...

Я лью 95 и стараюсь только с Белнефтехимовских заправок. Но всяко может быть..А к ентой сетке доступ легко получить или надо пол-машины раскручивать?

[ahhab]

Хай пыжеводы. Проблема с заменой фильтра (топливного). Сначала не мог найти его, но полопатив форум и прислушавшись к советам заглянул под заднее правое колесо и ...... вот он родной, висит себе тихонько. Этож каким нужно быть дебилом (это конструктора имею в виду) чтоб туда его приспособить? Все машины как машины под капотом всё, удобненько, а тут нет, нате мучайтесь. Ну да ладно, дело не в этом. Как теперь его заменить? Там трубки на фишках каких-то и я так понял они просто снимаются и всё. Так вот как их снять чтоб ничё не отломать по незнанию? На сервис не вариант, потому что предыдущие авто немецких и японских производителей обслуживал сам, и поэтому стыдно на сервис ехать (пацаны засмеют). Заранее благодарен кто ответит по делу а не ради язык почесать.

Изменено 23 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Boriskoff]

А у меня фильтр под капотом, значит нормальная тачка.

[sobolmax]

На этих креплениях которые к фильтру по бокам типа кнопочек таких, на них нажимаешь посильнее и стягиваешь с фильтра, сидит довольно плотно на уплотнителях.

[MIVIS]

а что за машина такая?

[ded-boroded]

Какой-то 406, а какой - угадай.

[Master0]

Вчера неожиданно поимел приключений. "Ушла" эта чудесная защелочка - фильтр поменян, включаем зажигание - нормально так сочится бензин. То ли уплотнительное колечко внутри устало, то ли еще что... Вот такая засада на ровном месте.

[ТотСамыйПарень]

Вчера неожиданно поимел приключений. "Ушла" эта чудесная защелочка - фильтр поменян, включаем зажигание - нормально так сочится бензин. То ли уплотнительное колечко внутри устало, то ли еще что... Вот такая засада на ровном месте.

или покупай трубку б\у или колхозь топливоупорный шланг на хомутики. И все...

[Шура 406]

Или проверь может не до конца одел трубку у меня такое было,но у меня бенз не вытекал просто слетел шланг с фильтра потом одел всечетка стало. одевай до характерного щелчка

[Master0]

SPK

Шура 406

Да, в итоге соорудили шланг потолще поверх + хомуты. Свиду достаточно надежно, не течет, хватит чтобы продержаться 1-2 недели, а там приедет новый оригинальный шланг. У меня фильтр заколхожен под капотом. Теперь хоть проще будет все это разрулить, и топливопровод на виду, короткий и недорогой

А так не ожидал подвоха. Топикстартеру на заметку.

Изменено 21 июня, 2013 пользователем Master0

[РусОК]

Я взял хирургический зажим и все отлично нажал и снял.

[Nixus]

Да пальцами вроде нормуль всегда было...

[Foxit]

Да пальцами вроде нормуль всегда было...

При условии что доступ к топливному фильтру нормальный.

Сегодня впервые в своей менял топливный, сразу не получилось вынуть его из под бака, вроде должен выйти, но не хватает шлангов. Про..ся час наверное, чтобы нажать на эти защелки и сдернуть шланг, который идет от бака. Все настолько неудобно, что выругался на весь ГСК. Кое-как сдернул этот шланг, а тут нежданчик в виде поллитра топлива на меня. Хорошо, что быстро подкинул топливник и заглушка с обратной стороны на фильтре стояла, поэтому дальше нее топливо не пошло, а так бы хлестало еще больше. Кое-как вынув топливник из под бака снял второй шланг, оттуда, кстати, топливо не льется (если кто не в курсе) и освободил старый фильтр. Ну, а дальше дело техники - накинуть второй шланг на топливник и засунуть его под бак.

Честное слово, процедура - ну бы его... Знал бы, что такой геморрой с этими защелками, не полез бы, хотя на первый взгляд все просто.

Зато теперь я знаю, как заменить топливный фильтр и чего это будет мне стоить.

P.S. кто знает, как часто надо его менять?

Изменено 21 июня, 2013 пользователем Foxit

[sobolmax]

Вчера неожиданно поимел приключений. "Ушла" эта чудесная защелочка - фильтр поменян, включаем зажигание - нормально так сочится бензин. То ли уплотнительное колечко внутри устало, то ли еще что... Вот такая засада на ровном месте.

защелки эти продаются на авторынке у почти у любого торгующего мелочевкой, я себе менял их по 3$ штучка, были сорваны усики которые цепляются за выступ на фильтре.Замена фильтра занимает по времени где-то 5 минут с ямы и 10 минут с бардюра, даже не поддомкрачивая, залез под правый порог сзади, снял фильтр с крепления, отщенкнул штуцера на фильтре, защелкнул новый, повесил фильтр на крепление.С недавних пор когда сломалась родная стяжка крепления фильтра я в отверстие от этой стяжки продел металлический хомут, диаметром около 8 см. больше фильтра с запасом, и теперь фильтр креплю на этот хомутик. не болтается и прочно прикреплен к кузову.Речь идет про авто 1,8 16V 1996 г. дорестайл. на 90% бензиновых пежо процедура такая-же.По поводу замены фильтра по регламенту каждые 60 000 км. я меняю раз в 10 000 км. вместе с маслом, но можно и раз в 20-25 тысяч, реже с нашим бензином думаю не есть хорошо. Изменено 22 июня, 2013 пользователем sobolmax