Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[ignis]

Подскажите последовательность слива и залива антифриза при замене радиатора2.2 HDI, 2004 г.

[ignis]

И какого цвета заливать антифриз?

[Hottab]

Слил а потом залил. Хитростей нет никаких. А вообще поиском пользуйся, обсуждалось и не раз.

[ignis]

может хитрости есть какие именно для 807 2.2 дизеля?сливать буду не всю, только для замены радиатора

Изменено 20 мая, 2013 пользователем ignis

[Hottab]

может хитрости есть какие именно для 2.2 дизеля?

сливать буду не всю, только для замены радиатора

Читать умеем или только пишем? Я же специально написал:

Слил а потом залил. Хитростей нет никаких. А вообще поиском пользуйся, обсуждалось и не раз.

[ignis]

Читать умеем.Спасибо за оперативный ответ.

[aleksin.a.v]

Развоздушки на корпусе термостата и сверху радиатора за блоком реле вентиляторов и передок лучше повыше задрать.

[ignis]

Спасибо!На радиаторе заметил, на корпусе термостата не искал.

[Hottab]

на корпусе термостата не найдешь. Там идет трубка для развоздушки в бачек.

[Гость kortik]

Открываешь бачок с ОЖ,лезешь в яму под машину,вынимаешь нижний патрубок от радиатора (там стоит подобие стоаорного кольца,снимешь его и вынимешь патрубок),сливаешь тосол,снимаешь свой старый радиатор,ставишь новый,одеваешь нижний патрубок,открываешь на корпусе радиатора пробку для развоздушивания,открываешь похожую на золотник в колесе пробку на корпусе термостата,заливаешь тосол до тех пор, пока не начнет он выливаться без пузырьков воздуха через пробку на корпусе термостата,как только начал выливаться закрываешь эту пробку и льешь дальше пока уже не начнет выливаться через пробку на корпусе радиатора тоже потом закрываешь,доливаешь бачок до уровня и заводишь авто даешь ему пооаботать на холостых, потом хорошо прогозовываешь,можешь печку включить,потом посмотри если верхний патрубок хорошо горячий то все ок. термостат открывается.После прогозовки может уйти уровень тосола,поэтому следи за этим и далей бачок до уровня.И потом первое время будешь ездить следи за уровнем ОЖ если надо долей,если воздух окончательно ушел из системы то уровень ОЖ будет на месте.

[ignis]

Kortik, спасибо за подробное объяснение!

Остался вопрос - как открыть пробку на радиаторе для развоздушивания, вчера купил новый - сходу не понял как ее открыть, то ли выдергивать, то ли крутить?

Я так понимаю, что это она на рисунке.

[Гость kortik]

Да это она.Поверни ее на 90 гр. и аккуратно шевеля со стороны в сторону доставай.Можешь аккуратно плоскогубцами пробовать на ней выступ есть. Я свою вроде так доставал.Да и забыл сказать,когда авто будешь заводить и прогозовывать не закрывай пробкой расширительный бачок,нужно чтобы оставшийся воздух через него вышел.

Изменено 21 мая, 2013 пользователем kortik

[ignis]

Еще раз спасибо! В выходные буду заниматься.

[Гость kortik]

Еще раз спасибо! В выходные буду заниматься.

Заливай лучше тот антифриз который был залит.Моя машина из Франции пришла с красным и я заливал красный.А вообще хозяин-барин.

[Степан.]

Всем привет ! Fiat Ulysse 2.1 td . Заменил "умерший" электродвигатель печки (машина простая с кондеем, без климата ) и заметил что после запуска двигателя, моторчик отопителя постоянно крутится на минимальных оборотах. Повышение оборотов до максимальных отрабатывает нормально, но при перемещении ручки регулятора до упора влево полностью не останавливается. Медленно крутится даже при отключенной плате управления. Это нормально ? Или умирает регулятор оборотов ?

[gamadion]

У меня тоже медленно крутится при выключенном положении,не считаю это неисправностью.

[marks]

У меня тоже медленно крутится при выключенном положении,не считаю это неисправностью.

У меня тоже,такое впечатление,что крутится.

[ignis]

Да это она.Поверни ее на 90 гр. и аккуратно шевеля со стороны в сторону доставай.Можешь аккуратно плоскогубцами пробовать на ней выступ есть. Я свою вроде так доставал.

Немного уточню - крышку эту надо поворачивать почти на 180 градусов, а потом доставать, она вкручивается в радиатор, на ней что-то типа резьбы с огромным шагом, а на конце резинка уплотнительная.

[BRAT]

Может у кого есть картинка где находится вентилятор обдува салона в 807-м, и что за "ежик"? Перестал работать вентилятор обдува салона, разобрал пол морды а вентилятора не нашёл, предохранители все рабочие.

P.S. Lancia Phedra 2.2 JTD, климат-контроль.

[aleksin.a.v]

Может у кого есть картинка где находится вентилятор обдува салона в 807-м, и что за "ежик"? Перестал работать вентилятор обдува салона, разобрал пол морды а вентилятора не нашёл, предохранители все рабочие.

P.S. Lancia Phedra 2.2 JTD, климат-контроль.

Нижнюю часть панели над педалями снимаете и над педалью сцепления, чуть левее, найдёте. Держится на двух или трёх болтах. Регулятор обототов (ёжик) будет вместе с мотором.

[BRAT]

Над педалью сцепления вентилятор или "ёжик"?

[aleksin.a.v]

Они вместе стоят.

[romanross]

Вобщем такая проблема - нужно поменять радиатор печки на 806. Кто может сталкивался? Какова последовательность действий, что нужно снимать, что не обязательно? Или лучше отдать на СТО, сколько стоит?

заранее спасибо за дельные советы

Когда "лез" до испорителя кондиционера, проходил мимо печки (точнее радиатора), в принцепе, что б его заменить, нет ничего сложного. Могу подробно рассказать, что и как снимать....

по поводу СТО - понятия не имею, сколько будет стоит, но очевидно не мало, т.к. надо открутить много болтиков)))

Предстоит снимать испаритель. Может подскажите что и как?

[СтеПаша]

Ребята подскажите в чём может быть проблема?

Температура охлаждающей жидкости всегда 80 гр. Поменял термостат и датчик, всё ровно 80 гр. ( peugeot 807; hdi 2.2; 2002)

[aleksin.a.v]

Это норма для наших машин, в пробке может поднятся выше.

[СтеПаша]

Это норма для наших машин, в пробке может поднятся выше.

раньше была постоянно 90гр, после зимы стал замечать что выше 80 не поднимается, подсказали мол "когда мало- тоже плохо". Теперь "загоняюсь"

[ignis]

Подключившись к OBD разъему специально как-то проверял температуру с точностью до 1-го градуса. На моем 2.2 HDI поднималась до 83 гр., потом открывался термостат, падала градусов до 78-80 и потом уже держалась в районе 80 (кроме пробок)

[СтеПаша]

Подключившись к OBD разъему специально как-то проверял температуру с точностью до 1-го градуса. На моем 2.2 HDI поднималась до 83 гр., потом открывался термостат, падала градусов до 78-80 и потом уже держалась в районе 80 (кроме пробок)

ок , спасибо большое

[fatcat]

Похожая проблема с вентиляторам печки. Пежо 806 2,0 HDI 2001. Один вентилятор (слева) работает на полную мощность всегда, когда заведён двигатель. не взирая, включен климат контроль или нет. мало того, при снятии и установки клеммы аккумулятора стартует и тут-же останавливается (двигатель же заглушен). Второй вентилятор печки, который слева, почти всегда "молчит". на манипуляции климат контроля не реагирует, иногда пошумит недолго, и замолкнет. Может есть какой блочек управления этими вентиляторами? И где?

[bakboy]

У меня похожая ситуация.Всё работало,писчало, но работало. Если найдёте причину-выкиньте сюда. Или людей-мастеров тел. Спасибо.