Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[AlexelA]

Вывод неутешителен - рулевая рейка есть кирдык. Причём, по ходу, гидравлическая её часть. Вскрытие, как говориться, покажет...

Ну, эту часть проверить легко - вывесить передок (оба колеса) и завести двигатель, если виновата гидравлика - колеса будут самостоятельно поворачивать...

[livian]

Вывод неутешителен - рулевая рейка есть кирдык. Причём, по ходу, гидравлическая её часть. Вскрытие, как говориться, покажет...

Ну, эту часть проверить легко - вывесить передок (оба колеса) и завести двигатель, если виновата гидравлика - колеса будут самостоятельно поворачивать...

В принципе, верно. Проверяя вышеописанным образом, можно немного подгазовывать, а не только на холостых. Но могут и не поворачиваться сами.

[Prince Nassim]

А подушки амортеров насколько я понял - это прокладки между пружиной и тарелкой?

[wrask]

Подскажите при запрессовке ступицы с подшипником в кулак нужно ли это всё дело чем-нибудь смазывать? Спрашиваю, потому что при замене заднего подшипника использовал смазку для шрусов

[AAS]

Какой из подшипников лучше SKF или FAG?? Предлагают за 32 у.е.P.S. Знаю что SNR все советуют брать. Но всетаки.

[SEGA]

SKF=FAG. SNR даже иногда похуже. Я бы брал FAG. Только уточни состав комплекта, могут отличаться.

[Pe2]

Однозначно SKF, или на крайняк SNR, и тот и тот франция. Главное чтобы правильно поставили. А то мне поставили 4 из них один вылетел через 5000 км. Я на нем проехал от Москвы, через Питер в финляндию и норвегию, а оттуда до чехии и там поставил оригинал пежо, оказался.тоже скф. Так старый высыпался в сервисе.FAG ни в коем случае, голимый китай. Лучше СКФ нет.Да можно, но я не помню как. Только это не зубцы а шлицы и не на подшипнике, а на ступице. По моему их количество строго зависит от количества болтов на ступице 4 или 5. Как-то так. Но точно не скажу. Должны в пыжесервисе знать.

[игорь-diesel]

Однозначно SKF, или на крайняк SNR, и тот и тот франция. Главное чтобы правильно поставили. А то мне поставили 4 из них один вылетел через 5000 км. Я на нем проехал от Москвы, через Питер в финляндию и норвегию, а оттуда до чехии и там поставил оригинал пежо, оказался.тоже скф. Так старый высыпался в сервисе.FAG ни в коем случае, голимый китай. Лучше СКФ нет.Да можно, но я не помню как. Только это не зубцы а шлицы и не на подшипнике, а на ступице. По моему их количество строго зависит от количества болтов на ступице 4 или 5. Как-то так. Но точно не скажу. Должны в пыжесервисе знать.

Полностью согласен! У себя заменил 4 ступичных подшипника в разное время. Все подшипники SNR. Максимальный пробег 30000 км. Один из них(задний) уже работает с легким шумом. До этого все подшипники стояли SKF, никаких вопросов. По падшипникам FAG один продовец мне сказал, что это упаковщик. Что лежит внутри - неизвестно, но подшипники больших размеров нормального качества. Подшипники FAG малых размеров - небрать!

[Pe2]

Полностью согласен! У себя заменил 4 ступичных подшипника в разное время. Все подшипники SNR. Максимальный пробег 30000 км. Один из них(задний) уже работает с легким шумом. До этого все подшипники стояли SKF, никаких вопросов. По падшипникам FAG один продовец мне сказал, что это упаковщик. Что лежит внутри - неизвестно, но подшипники больших размеров нормального качества. Подшипники FAG малых размеров - небрать!

Иногда Китай делает неплохо, они выпускают Пыжи и Ситроены для китайского рынка, но... я с ним нарывался. Ставили шаровые Лемфердер, грешу что китайские, вылетели через 5000 км. Было дважды, оба раза Лемфердер, один раз на Пежо 407, а второй на Пежо 406, оба раза покупал в оригинале в сервисе в Москве. Поменял на Сасик и все Ок.Масляный насос Феби, тоже - угробил двигатель.Если уж Китай, то тогда Оптимал, они хоть не скрывают что Китай. Да и цена китайская.Сейчас подозрительно дешевые подшипники ИНА появились, я заказал на ремень навесного. Не криминал, посмотрим поближе Мне показалось, что SKF и SNR из одного бочонка разливается. Думаю вина не их, а тех кто ставил. Цены одинаковые на них, поэтому с гарантией будет взять SKF, хотя я на SNR не жаловался. Тоже Франция.Большие подшипники SKF это Франция, а малые Испания, Швецию давно не видел. Но я брал подшипники прямо через представительство SKF и уверен в подлинности. У них кстати дешевле, я с ними работал по поставкам подшипников для оборудования Изменено 30 апреля, 2013 пользователем Pe2

[smd]

Какие элементы отвечают за сход в передней/задней подвеске ? Т.е. меняя или откручивая какие детали нужно регулировать сход колес ?

[игорь-diesel]

Какие элементы отвечают за сход в передней/задней подвеске ? Т.е. меняя или откручивая какие детали нужно регулировать сход колес ?

Впереди регулируется рулевыми тягами(увеличение или уменьшение длины тяги рулевая тяга-рулевой наконечник).Сзади тягами доварота(развальными их еще называют).

[Гость Хулиган]

Какие элементы отвечают за сход в передней/задней подвеске ? Т.е. меняя или откручивая какие детали нужно регулировать сход колес ?

Впереди регулируется рулевыми тягами(увеличение или уменьшение длины тяги рулевая тяга-рулевой наконечник).

Сзади тягами доварота(развальными их еще называют).

Вроде как шарниры , а не рулевые тяги)))))))))))))))))

[Skify]

Вопрос к знатоакм кто менял передние втулки стабилизатора. Как они должны стоять разрезом вперед? У меня одну вроде как провернуло или изначально неправильно стояла. На первом фото та которая и вызывает сомнение, а на втором так как и должно быть походу?

Изменено 12 августа, 2013 пользователем Skify

[smd]

У меня так как на фото 2 обе втулки.

Как откручивать гайку для замены втулки ?

И вопрос тоже по передней подвеске. Одиночный щелчек, либо под сброс газа, либо в хорошем повороте на гладком асфальте, куда смотреть ?

Изменено 12 августа, 2013 пользователем smd

[Skify]

У меня так как на фото 2 обе втулки.Как откручивать гайку для замены втулки ?

Ну впринципе так и думал.С ямы можно подлезть, только ключи нужны на 18

[RusOKJUVE]

Появился стук, отдаёт в рулевую колонку, особенно когда входишь в поворот и попадаются мелкие ямки. Недавно менял опорники, остальное всё в норме, кроме левого амортера(сопливит). При замене опорников проверял на наличие провалов, их не было. На что ещё стоит обратить внимание? Или всё таки стойка?

[Skify]

Появился стук, отдаёт в рулевую колонку, особенно когда входишь в поворот и попадаются мелкие ямки.

У меня так шаровая стучала когда в повороте на ямку наезжал

[maxx_e23]

И вопрос тоже по передней подвеске. Одиночный щелчек, либо под сброс газа, либо в хорошем повороте на гладком асфальте. Аналогичная проблема

Изменено 14 августа, 2013 пользователем maxx_e23

[smd]

Детали какой фирмы посоветуете в переднюю подвеску.Шаровая, с/блоки рычага ?

[AssA]

Детали какой фирмы посоветуете в переднюю подвеску.Шаровая, с/блоки рычага ?

себе недавно ставил, мне советовали lemforder, hutchinson. пока поставил - посмотрим, стоят ли они своих денег.

[smd]

Lemforder есть 3-х видов. С последними цифрами 01,02,03 и разными ценами, в чем разница?

[AssA]

Привет всем! Нуждаюсь в совете: делал подвеску - приговорили развал правого переднего колеса: вне допуска. Куда обратиться, что можно сделать?Предистория такая:делал подвеску, сзади - с.б. продольного рычага, тяга доворота, развал-схождение в норме. Спереди: шаровые опоры, стойки стабилизатора, пыльник ШРУСа со стороны правого колеса. Походу оказался под замену левый поворотный кулак (резьба под шаровую никакая была). Схождение выставили, развал правого колеса вне допуска, 1 градус кажется, сказали исправить не могут но можно не париться. Схождение выставляли фонариками.Зимой этой вылетел на правый бордюр, не помню высоту и количество снега у его основания, правое колесо запрыгивало первым. За зиму-весну съело внешний край обеих передних колес.Помогите советом пожалуйста!

[AssA]

Lemforder есть 3-х видов. С последними цифрами 01,02,03 и разными ценами, в чем разница?

Присоединяюсь к вопросу Спрашивал у менеджера экзиста - сказал не знает, мол, берите самый дешевый вариант, разницы нет. Сам когда искал, видел только по фото, что нет гаек в комплекте, хотя фото не показатель (но купил те что подороже с гайками на фото ).вот например: Lemforder 24726 01 и 24726 02

[Leonevich]

Появился стук, отдаёт в рулевую колонку, особенно когда входишь в поворот и попадаются мелкие ямки. Недавно менял опорники, остальное всё в норме, кроме левого амортера(сопливит). При замене опорников проверял на наличие провалов, их не было. На что ещё стоит обратить внимание? Или всё таки стойка?

Пытаюсь разобраться. Мне интересно, а у вас целая сетка в бачке ГУР?

[ded-boroded]

Появился стук, отдаёт в рулевую колонку, особенно когда входишь в поворот и попадаются мелкие ямки.

У меня так шаровая стучала когда в повороте на ямку наезжал

Подтверждаю, тоже на диагностике приговорили шаровую опору. Симптомы такие же, причем при повороте на маленькой скорости по маленьким неровностям такое ощущение, что колесо отвалится

[wrask]

Тоже поменял обе шаровых с такими симптомами.

[smd]

Восстановил рычаги, заменил тяги стабилизатора, рулевые тяги с порядке. С правой стороны остался одиночный щелчек, в повороте на неровной дороге на малой скорости, куда еще смотреть ? Опоры двигателя ?Что за фирма тяги стабилизатора с таким номером 022 060 107 012 Germany

Изменено 29 августа, 2013 пользователем smd

[respekt]

Восстановил рычаги, заменил тяги стабилизатора, рулевые тяги с порядке. С правой стороны остался одиночный щелчек, в повороте на неровной дороге на малой скорости, куда еще смотреть ? Опоры двигателя ?

Может шаровая!

[wrask]

Шаровая опора

[smd]

Шаровые 2 новые. Ничего не поменялось.