Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[bull999]

Проверь состояние зубчатого венца и датчика скорости колеса.

Шрус то новый, соответственно и зубчатый венец новый. А на колесе датчика скорости нет, там тока датчик абс, но перед заменой шруса никаких ошибок не выкидывало...

[патроль]

Каким боком венец и датчик (пластмассовый) к щелчкам?

Так не моя придумка, на форуме было, на венчик похоже проволоку намотало.

Изменено 26 мая, 2015 пользователем Dils

[патроль]

Проверь состояние зубчатого венца и датчика скорости колеса.

Шрус то новый, соответственно и зубчатый венец новый. А на колесе датчика скорости нет, там тока датчик абс, но перед заменой шруса никаких ошибок не выкидывало...

Ошибка постоянная, и АБС отключена? Зубья на венце старом и новом считал?  Датчик АБС и есть датчик скорости колеса. На некоторых моделях уже и на коробку не ставят, зачем дважды измерять скорость.

Изменено 26 мая, 2015 пользователем Dils

[bull999]

Когда заводишь машину ашибки не выкидывает трогаешся едиш плавно не реско нажимаю на педаль идут удары в ногу даже если очень плавно нажимаеш довиш сильнее пидаль проваливается проехов метров 300 выскакивает ошибка и все в ногу уже не бьет все в порядке глушиш заводишь опять таже хрень. Настаром и новом шрузе все идентично.

[патроль]

Неужели шрус менял что бы проверить. Достаточно было сосчитать кол-во зубьев на венце, хотя различие и на глаз видно. Такое было у меня когда, не зная что бывают различные (по числу зубьев венцы) поменял не глядя приводной вал. Читай этот раздел http://peugeot-club.by/board/topic/32717-406-abs-absesp-datchik-koltco-neispravnosti/

Изменено 24 января, 2015 пользователем Dimetrio

[bull999]

Все-таки ступичный подшипник щелкал разобрал а в нем шарики с трещинами. Заменил на новый и треск перестал. Затем поставил старый шрус и проблема с абс исчезла))) На новом шрусе чуть шире зубцы на гребенке и абс неправильно считывал информацию.

Изменено 24 января, 2015 пользователем Dimetrio

[smd]

Можно ли откручивать ступичную гайку, вставив отвертку в прорезь в вентелируемом тормозном диске ?

[wrask]

Можно, я так откручивал - отвертка сломалась пополам)

Лучше поставить колесо, опустить машину с домкрата и откручивать.

Изменено 19 ноября, 2014 пользователем wrask

[smd]

Если брать пруток потолще то не ломается, а тормозной диск не погнется от такой нагрузки ?

[Leonevich]

Если брать пруток потолще то не ломается, а тормозной диск не погнется от такой нагрузки ?

Диску точно ничего не будет, максимум может обрезать болтики или направляющие(у кого что стоит), прижимающие диск к ступице. У меня не было проблем ни разу. Можно перестраховаться и выкрутить эти направляющие, а в крутить пару колесных болтов.

[graf_n]

Возникла следующая проблема: заменил передний ступичный и шаровую разом справа. Ступичный SNR. Приехал на проверку подвески через 200 км и обнаружился люфт в колесе, в районе подшипника. Все остальное целое. Это подшипник хреновый? Или может посадочное подшипника в кулаке разбилось? Устанавливал аккуратно и через приставки.

[Hottab]

Ступичную гайку правильно зажал?

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем Hottab

[graf_n]

Да, с хорошим усилием. Метровой трубой. На СТО пытались дотянуть, но в итоге сказали что затянуто хорошо. Думаю б/у кулак купить. Т.к. на развале не в первый раз мне говорят что не в допуске(небольшом) развал переднего правого. Хотя может и амморт гнутый))

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем graf_n

[Berserk]

А саму ступицу где резьба под болты -ты не менял часом?

[graf_n]

Нет. Только сам подшипник

[graf_n]

Возникла следующая проблема: заменил передний ступичный и шаровую разом справа. Ступичный SNR. Приехал на проверку подвески через 200 км и обнаружился люфт в колесе, в районе подшипника. Все остальное целое. Это подшипник хреновый? Или может посадочное подшипника в кулаке разбилось? Устанавливал аккуратно и через приставки.

Вчера перепрессовали на другом СТО подшипник. Купил уже SKF. Смотрел как делали- все делали как надо-но все равно люфт остается(( причем люфт в самом подшипнике(( Посмотрел внимательно в посадочном не болтается, как и ступица надежно сидит. Ума не приложу, в чем косяк((

[Liutttas]

Вчера перепрессовали на другом СТО подшипник. Купил уже SKF. Смотрел как делали- все делали как надо-но все равно люфт остается(( причем люфт в самом подшипнике(( Посмотрел внимательно в посадочном не болтается, как и ступица надежно сидит. Ума не приложу, в чем косяк((

А может люфт не в подшипнике???Странно что подшипники SNR и SKF, брендовские марки,  сами дают люфт.Или что то не заметили.

Изменено 26 мая, 2015 пользователем Dils
избыточное цитирование*

[graf_n]

Кулак у меня в руках был. и до затяжки небольшой люфт чувствовался. Но думал после протяжки ступичной гайки все пройдет. но нет, не прошло((

[406-й]

Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста качественного производителя передней стойки стабилизатора.

[Daiver]

Лемфердер.

[406-й]

Спасибо. К этой фирме и склонялся.

[graf_n]

Кулак у меня в руках был. и до затяжки небольшой люфт чувствовался. Но думал после протяжки ступичной гайки все пройдет. но нет, не прошло((

А можно ли использовать старую оригинальную шайбу и гайку? может в этом проблема, что их поставил? или без разницы?

[Daiver]

Без разницы.

[cash05]

Приветствую всех пыжеводов любителей).Ребята такая проблема,меняли на сервисе стойки,опоры и опорные подшипники.Спустя пару дней заметил,что винты крепящие опору к кузову под капотом,по одному с каждый стороны,не затянуты до конца.Стал затягивать,а они до конца не затягиваютс,проворачиваются.Походу резьбу сорвали.Что можно сделать?

[wrask]

Заменить или болт или опору, в зависимости где резьба полетела.

[cash05]

Не опору не вариант менять,новые поставил,2 недели назад.Болты нормальные.

[Daiver]

Вообще не домкрать, так стабилтзатор будет разгружен. Ну либо сразу оба колеса поднимай.

[406-й]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста при вращении руля слышны щелчки. Это опорный подшипник амортизатора? Менять надо оба или можно по одному? Подскажите пожалуйста хорошую фирму подшипника. Спасибо.

[игорь-diesel]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста при вращении руля слышны щелчки. Это опорный подшипник амортизатора? Менять надо оба или можно по одному? Подскажите пожалуйста хорошую фирму подшипника. Спасибо.

Да, возможно. Попроси помошника повращать руль, а ты, держись за верхний виток пружин. Вращаться должно без рывков.

По производителю бери SKF.

[игорь-diesel]

Подскажите, как правильно для себя определить, что тяги переднего стабилизатора подлежат замене? Их износ в движении каким образом чувствуется ?

На яме подергать ввех-вниз. Должно быть без люфтов и посторонних стуков. Так же может тяга стучать и при этом дергая руками быть без люфтов. В этом случае только замена на заведомо не стучащую.

В движении определяется по стуку при проезде мелких неровностей. Стучит сильно, я когда первый раз услышал, думал счас колесо отвалится.:-)