Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[lm8047]

короче взял такой Barren Polar 74 A\h 680A(2 года гарантии, 920 000руб, на рынке в Гомеле)Сказали крепкий середнячок по качеству.А крышка не стала. да и ... с ней.

[sashaded]

Скажите хватит ли на 2.0 хди 72 ампера с пусковым 720, хочу его так как он низкий с ним крышка закрывается centra. Или лучше 74— 77 ампер?

[dezmond]

У меня центра на 77 стоит, крышка нормально не налазит, просто ложится сверху. Аккум крутит как черт, с полтычка заводится.

[sashaded]

а на 72 закрывается) Думаю что его хватит

[SEGA]

Взял себе АКБ 74/710. У меня 2,0 HDi.

[разрушитель]

доброго времени суток. Нарисовалась проблемка, если это можно назвать проблемкой. Стал вопрос о выборе аккумулятора. Мой tecnic 60/640 верой и правдой отслужил с августа 2006 года. Вопрос в чем? На что следует обращать внимание при покупке аккумулятора, имею ввиду вопросы по гарантии и дате изготовления?заранее всем спасибо

Изменено 20 января, 2013 пользователем разрушитель

[Zmenia]

Добрый день. Столкнулся и я с такой проблемой. Появляется только в сырую погоду. Когда морозы, ошибка не выскакивает. А вот когда появляется сырость, начинается пиканье: то появляется, то пропадает. Отрубается печка. Когда ошибка горела, померял тестером силу тока, который идет на аккум - 14,5 Вольт. Заряд идет ровный, без скачков напряжения. ТО бишь, гена работает нормально. Куда копать? Есть подозрение, что мозги шалят, а может где контакты какие отсыревают и пропадает контакт. Может кто подскажет где там что смотреть и куда руки запускать. Маши Пежо 406 2,0 HDI 109л.с.. Заранее благодарен

[Alligator_by]

Пежо 406, 2,0HDI, 110 л.с.

Начала сегодня загораться у меня эта ошибка. Заглушил, завел - нету, через минуту опять появляется. Завтра буду снимать гену, понесу в ремонт.

А спросить хотел следующее...машина стоит, работает на холостых, загорается "Battery Charge Fault", потом может погаснуть, а может и не гаснуть...загорается "Breakin Fault" и STOP на панели, через 10 сек "ABS Fault". Ошибки по тормазам повисят на панели с минуту и гаснут. Через какое-то время опять может все повториться...

Эти ошибки по тормозам, это так называемая мясорубка? Первопричина в том, что загорается лампочка зарядки аккумулятора?

[Alligator_by]

Продолжение...

Звонят сегодня мастера по генераторам, протестили, заряд идет, щетки норм, изношены кольца коллектора почти до текстолита, шкив заклинивший, ну и подшипники можно заменить. Говорю меняйте. В итоге заменили эти кольца, подшипники, шкив (обгонная муфта).

Сейчас все поставил, собрал. Завожу, через минуту загорается ошибка и аккумуляторчик на приборке. Обдув при этом работает. Включил все потребители, замерил напряжение на аккумуляторе - 14,6 В.

Если заглушить машину, потом сразу завести, то все нормально, и через минуту опять выскакивает ошибка. Второй, третий раз все тоже самое.

Проблема очень похожа на то, что было у Shurikas выше в этой теме.

Проскакивало мнение, что мозги не видят, что идет заряд, или где-то обрыв(коротит)? У кого какие мысли?

[Daiver]

Если кратковременно поднять обороты до 2000-3000 ошибка пропадает или нет?

[Alligator_by]

Нет.

Подымал и кратковременно, и держал на трех тысячах пару сек - ничего не пропадает.

При включенных потребителях напругу на аккумуляторе показывает 14,6, если газануть - тоже 14,6.

[Zmenia]

А у себя я заметил, что когда открываешь дверь (любую) то лампа аккумулятора вообще начинает бесится. А ошибка пикает с частотой 30-40 раз в минуту. Сегодня выехал на работу, сначала полет нормальный, обдув работает, ошибка не вылазит. Потом возле офиса проехал по луже и тут понеслось. Мужики, где стоит рэлюха заряда на гену? В одном мануале прочитал, что стоит с правой стороны над защитой. Так ли это? Может где заливает и каратить начинает? Или вообще провода поотгнивали?

[DIAMAN]

и у меня такая проблема была в мороз, ну правда мне прогазовки кратковременные помогали, в чём суть, в гене?

[Zmenia]

Мужики, решил кто-нибудь проблему? В выходные загнал к генераторщикам. Сняли, разобрали, перезвонили и сказали, что щеток нету и надо менять обгонную муфту. Все поменяли. Собрали, поставили. Завел, полет нормальный. Приехал домой, кинул на выходные машину. В понедельник вышел, завел и опа-на опять горит. Вспомнил добрым словом французских разработчиков. Пока чистил стекла ошибка пропала, обдув заработал. Вечером после работы завел, все гуд. Обдув работает, ошибки нету. Во вторник вечером опять все началось с начала. Сначала пикала бесконца, ПОтом вообще загорелась. К дому подъехал ошибка пропала и обдув заработал. Чисто мое мнение - дело в мозгах. Поеду на компьютер как буду свободен. Потом отпишусь.

[Foxit]

Мужики, решил кто-нибудь проблему? В выходные загнал к генераторщикам. Сняли, разобрали, перезвонили и сказали, что щеток нету и надо менять обгонную муфту. Все поменяли. Собрали, поставили. Завел, полет нормальный. Приехал домой, кинул на выходные машину. В понедельник вышел, завел и опа-на опять горит. Вспомнил добрым словом французских разработчиков. Пока чистил стекла ошибка пропала, обдув заработал. Вечером после работы завел, все гуд. Обдув работает, ошибки нету. Во вторник вечером опять все началось с начала. Сначала пикала бесконца, ПОтом вообще загорелась. К дому подъехал ошибка пропала и обдув заработал. Чисто мое мнение - дело в мозгах. Поеду на компьютер как буду свободен. Потом отпишусь.

Чем все закончилось?

У меня тоже появилась эта ошибка. Симптомы следующие: ездил все ок, вышел в магазин, завожу, а она глохнет. Завожу, обороты от 1000 - работает, но чувствую, что не так как надо. Отпускаю педаль газа, глохнет и выдает ошибку Battery Charge Fault, а следом может выдать Oil pressure insufficient показать. Несколько дней назад был на комп диагностике ошибок не было.

[Zmenia]

Пока ничем не закончилось. кто знает силу тока заряда который идет на аккум.?

[Zmenia]

Может кто опишет схему заряда пежо 406: начинает заряд идти с гены. А дальше через что он проходит? По схеме нихрена не понимаю. По схеме провода идут через стартер? А там куда? Откуда приходит инфа на мозги что заряда нету? Также по схеме есть какой-то розовый провод который выходит из гены и идет на BSI. У меня такого провода нету. Есть толстый провод и рядом поменьше, с меньшего отходит еще тонкий черный, который идет на стартер. ОТкрутил его, ошибка заряда аккумулятора загорелась постоянно. Прикрутил назад - опять начала выскакивать периодически, при этом обдув не работает. Может кто чего посоветовать?

И еще, к чему бы это: когда открываешь двери ошибка вылазит чаще чем с закрытой дверью. И во время продолжительной поездки ошибка пропадает и все работает без сбоев.

[gstarr]

всем привет. нужна помощь........ умер аккум пежо 406 дорестайл, снял. на клемах насадки с резьбой закарели неснять никак........ новый без них не становится.......... в продаже не могу найти.. вариант поменять клемы не прокатит замудрено с + клемой ...... че делать?

[Skify]

Какие насадки? Обычные клемы стоят

[ясныйПерец]

У меня, например, тоже с резьбой стоят.Попробуй залить химикалиями для начала. Желательно не WD-40, а что-нибудь по-мощнее.Если не поможет, у меня есть съемник для клемм. Не факт, что не сломает, но это единственный вариант.

[smd]

Отрезать и высверлить свинец, все равно акб выкидывать. А лучше все же переделать под обычные. Минус без проблем с + придется повозится.

[Polski]

Вчера сам таким занимался. СНИМАЙ! 2-мя отвёртками. Свинец не жалей! Они закарели, но я, после 2-х минут трах...я - снял! Удачи!

[Гость Jigar]

Вчера сам таким занимался. СНИМАЙ! 2-мя отвёртками. Свинец не жалей! Они закарели, но я, после 2-х минут трах...я - снял! Удачи!

Тоже постоянно так снимал,

тока осторожность не помешает ибо сектора которые внизу могут отламываться.

Они особой смысловой нагрузки не несут, но все же....

[john suhr]

Как альтернатива ВэДэшки попробуй ружейную чистящую смазку. Она спецом сделана свинец от стали отклеивать. Как то не мог с ВДшкой шкив из электродвигла выбить. Только ружейным пырскнул - через 5 сек сам вывалился.

[kaval_26]

в свое время снимал резьбовые насадки при помощи VD -40. Попшикал.подождал минут 5 и снялись без проблем.

[xella]

Оказалось, что после замены колец якоря неправильно собрал генератор - не прикрутил гайку колодки крепления регулятора и щеток, которая обеспечивает контакт регулятора и плюса (толстого провода) генератора. Она (эта гайка) накрывается сверху пластиной с контактами генератора. Из-за этого не было тока возбуждения на регуляторе.

Второй контакт генератора предназначен не для подачи тока возбуждения, а для подачи тока на реле, которое включает вентилятор отопителя и др. приборы, а также дает сигнал о том, что генератор работает!

Изменено 28 октября, 2013 пользователем xella

[Quick]

Добрый день. Суть вопроса в том, что свой аккумулятор зимой уже не потянет, но есть новый на 90A. Да бы не покупать новый хочу поставить на 90А в багажник так как он не встанет под капот. Вот хотел спросить не повредит ли элетрооборудование 90A, максимум помоему 80А можно ставить.

[Daiver]

Емкость АКБ как размер топливного бака. Большой бак ведь не повредит мотор, правда? Ну так и с АКБ та же история.

[Дмитрий_М]

Емкость АКБ как размер топливного бака. Большой бак ведь не повредит мотор, правда? Ну так и с АКБ та же история.

В принципе так и есть. Как дипломированный специалист по этому делу могу сказать, что от установки батареи большей емкости не пострадает ни генератор, ни его ремень. В данном случае теоретически должен чутка вырасти расход топлива, ведь придется возить больший вес. И увеличится вероятность пожара автомобиля (из-за лишних проводов да соединений), ну и само собой нужно продумать крепление батареи, чтоб в случае аварии или опрокидывания автомобиля не нанести ею травм водителю и пассажирам, исключить возможность химического ожога вытекшим электролитом. Следует помнить, что работа батареи сопряжена с выделением кислотного пара, который может вызывать очаги коррозии кузова автомобиля, проникать в салон и вызывать неприятные ощущения у людей.

Изменено 13 ноября, 2013 пользователем Дмитрий_М

[Quick]

закрепить все получиться нормально, отвод газов с аккума я сделаю в вентиляционное отверстие, я тока за одно боюсь что генератор будет постоянно под нагрузкой пытаясь его дозарядить, ведь мощность я так понимаю генератора на 80A и пусковой ток больше, не повредиться ли стартер?