Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Posthum]

Приветствую!

Хочу влиться в ряды пыжеводов 406 (00-03г).

На выходных посмтрел бы несколько машин. В Минске.

Какие бы двигатели вы, уважаемые, посоветовали, чтоб попроще в обслуживании, и не совсем овощи?

Я так понял, из бенза - 2.0(они все одинаковые, или есть модификации?), а из дизелей?

Ещё вопрос. Из авторитетных пыжеводов кто-нибудь может помочь посмотреть машинку на выходных? За пиво, или по договорённости. Киньте в личку телефоны, плиз.

Спасибо.

[Toretto]

чтоб попроще в обслуживании, и не совсем овощи?

Я так понял, из бенза - 2.0 (они все одинаковые, или есть модификации?)?

Из авторитетных пыжеводов кто-нибудь может помочь посмотреть машинку на выходных?

из бенза или 2,0 или 2,2 я бы лично посоветовал. Второй только на механике.

Если что, могу свою показать а потом сравнишь....

[Posthum]

Так как насчёт телефона?)

[AlexXP]

Я бы рекомендовал присмотреться к 2.0 и к 1.8. Т.е. если попадётся действительно хороший 1.8, не стоит гнаться за средним 2.0. Для комфортной городской езды его вполне хватает, при грамотной аккуратное езде по расходу с ним не сравнится 2.0 и тем более 2.2, как вечно твердит Андруча, но он у нас личность "особая" и будет счастлив впарить тебе свой 2.2 за баснословные для такой машины деньги в нынешнее время.

Но суть не в этом, можно рассказать на словах "на что смотреть", но нужно ещё знать как на это смотреть и как должно быть в идеале ) В общем действительно лучше хватай кого под руки и тяни на рынок или по объявкам )

[Posthum]

А Вам при случае можно звонить?

[Toretto]

Для комфортной городской езды его вполне хватает, при грамотной аккуратное езде по расходу с ним не сравнится 2.0 и тем более 2.2, как вечно твердит Андруча, но он у нас личность "особая" и будет счастлив впарить тебе свой 2.2 за баснословные для такой машины деньги в нынешнее время.

Можно ведь прокатится на тех вариантах, что на рынках....с мотором 1,8, потом, если будет желание и на моей...и так, сказать сравнить ощущения, расход, динамику.

Никто ничего впаривать и не собиратся, а помочь и посоветовать. Машину можно купить за 5 и потом ремонтировать, ездить по сервисам...и не факт, что починешь...вопрос даже о деньгах и не стоит

Posthum телефоны есть у многих в подписи.

[AlexXP]

Можно ведь прокатится на тех вариантах, что на рынках....с мотором 1,8, потом, если будет желание и на моей...и так, сказать сравнить ощущения, расход, динамику.

Угу, а ещё "лучше" найти 1.6, а потом прокатиться на твоей, при этом раскладе твоя будет ещё выгоднее смотреться, бесспорно. Но коль дурь советовать, то лучше мерен 124 года 87-го с 2.0 дизельным атмосферником. Твоя будет выглядеть вообще как спорткар По расходу 1.8 при грамотной езде ни 2.0 ни 2.2 не обойдёт, как я уже сказал. Можешь не рассказывать.

[Toretto]

По расходу 1.8 при грамотной езде ни 2.0 ни 2.2 не обойдёт, как я уже сказал.

кто как подходит, к выбору авто, и не всегда ж важно только, какой двигатель, кому-то важнее состояние, комплектация, коробка определенная.

Да и каждого мотора есть свои плюсы/минусы.

[AlexXP]

Я думаю что всё же подавляющее большинство здравомыслящих людей смотрят и на двигатель и на состояние с комплектацией, благо чего-чего, а выбор 406-ых у нас в стране огромный и вполне можно найти по вкусу и в хорошем состоянии, при должном терпении и внимании.

[Гость Dmitry_Pliusnin]

Никогда не уважал слабые моторы... Но и чересчур мощный тоже не нужен. Оптимальный вариант 2.0, себе такую сразу искал. Про 2.2 практически ничего не могу сказать, про эти моторы на пежо я узнал только когда зарегился на форуме.

[AlexXP]

ИМХО чересчур мощных не бывает. Есть чересчур прожорливые, чересчур дорогие в обслуживании, чересчур сложные.

Да и моторы не люди, их уважать не надо

[pytochek]

У меня 90 л.с. и ущербным ни в городе не на трассе не чувствовал. Зато самый простой. Везде нужно искать плюсы.

[Гость Dmitry_Pliusnin]

ИМХО чересчур мощных не бывает. Есть чересчур прожорливые, чересчур дорогие в обслуживании, чересчур сложные.

Да и моторы не люди, их уважать не надо

Ну почему же... 3.0 - он конечно не чересчур мощный, но его до фига по-моему.

2.0 - золотая середина.

[AlexXP]

А можно поинтересоваться дофига его для чего? Если бы он не был таким голодным, я бы с удовольствием ездил на 3.0. А если бы 6.0 ел как 2.0 и в обслуживании был бы таким же-я ездил бы на 6.0, мощности много не бывает ) Ну коней до 500-700)

[OleZHka]

Ну почему же... 3.0 - он конечно не чересчур мощный, но его до фига по-моему.

2.0 - золотая середина.

А мне брюнетки нравятся

У каждого свои вкусы! надо брать то, что в лучшем состоянии за лучшие деньги, ИМХО. 1,8 тоже нормально едет. Или надо купить машину - и на драг?

[Гость Dmitry_Pliusnin]

На 406 особо не погоняешь, уж сильно длинный ход коробки.

3.0 - мощно, но оно того не стоит. Я и говорю, что его дофига.

[AlexXP]

Не погоняешь на 406 в профессиональных заездах, где каждый миллиметр хода рычага кпп-увеличивает время на доли секунды, а другом случае-ещё как погоняешь, длинноходность рычага этому вовсе не помеха

[Toretto]

Никогда не уважал слабые моторы... Но и чересчур мощный тоже не нужен.

да, оптимально где-то 130-150 коней для комфортного передвижения и экономичности.

Dmitry_Pliusninсовсем не чересчур мощный на автомате он едет весьма посредственно....

AlexXP передний привод хорош до 200 коней...потом уже безсмысленно...и электроника будет просто душить мотор, если она есть конечно!

[Posthum]

Скажите, а правда что к 406 рестайлинг не бывает вопросов по ржывчине. Если не была бита.

[werenia]

Скажите, а правда что к 406 рестайлинг не бывает вопросов по ржывчине. Если не была бита.

Да и дорейстайла 406-х ржавых ни разу не видел.

[AlexXP]

AlexXP передний привод хорош до 200 коней...потом уже безсмысленно...и электроника будет просто душить мотор, если она есть конечно!

Вообще-то до 220 коней. И тачки с 500 лошадями моноприводными крайне редко бывают.

Скажите, а правда что к 406 рестайлинг не бывает вопросов по ржывчине. Если не была бита.

Само собой правда, двусторонняя оцинковка ржавчине спуску не даёт )

[ВА]

Опять чинаете спорить что лучше. На второй круг пошли?

Есть бабло покупайте дизель или 3.0 бенз-) нету бабла смотрите машину чтоб было состояние кулл....я нашел себе 18. 8 клапанов....вполне хватает....+ газ и заправочная цена сравнится с дизелем-) тем более что можно на халяву заправлять с домашних баллонов-) зато обслуга 8 кл. в 3 раза дешевле чем дизель.....не так шумит итд...-) просто дело вкуса-) и денег-)да еси брать дизель то я уважаю тока 1.9 у пыжей, HDI к ним нету доверия с нашеми зимами и саляркой-)

[Daiver]

Скажите, а правда что к 406 рестайлинг не бывает вопросов по ржывчине. Если не была бита.

Да и дорейстайла 406-х ржавых ни разу не видел.

Мало ты 406 значит видел. Мы с Димкой уже насмотрелись и ржавых, и гнилых, свежекрашеных и кривых И даже рестайлов таких же видели.

[2PIK]

Up!!! /только по теме/...

[AlexXP]

как-то проходил на рынке искал кое-чего по мелочи....сказали на этот мотор ничего нет и не будет, он не ломаеццо и мол нам не выгодно! :blink:

Стало быть 2.2 это мотор, который не ломется Может поэтому друг на Лянчу 2.0T ничего найти не может, он просто не ломается Андруча жжёшь

[Toretto]

Стало быть 2.2 это мотор, который не ломется

слова не мои, а рыночников.... да, и в каждой шутке, есть всего лишь доля шутки...в 2.2HDI гораздо больше чему ломатся и дороже. И есть кстати и врожденные болезни...

[Ecventor]

Обратите внимание на кромку крышки багажника. У кучи рестайлов она со сколами и ржавчиной.

[Евгеник]

....

в 2.2HDI гораздо больше чему ломатся и дороже. И есть кстати и врожденные болезни...

причем у всех, а не только у дизелей (один "фирменный" дизельный звук у 50% 2.2i чего стоит )

[Евгеник]

Обратите внимание на кромку крышки багажника. У кучи рестайлов она со сколами и ржавчиной.

Ржавчина на внутренней части передней кромки капота - эаводской косяк у рестайлов. Присмотритесь - маленькие паучки по шву есть практически у всех. Зачистил, закрасил хамерайтом и забыл.

[werenia]

Мало ты 406 значит видел. Мы с Димкой уже насмотрелись и ржавых, и гнилых, свежекрашеных и кривых И даже рестайлов таких же видели.

Это всё понятно, но согласись антикорозийная обработка у пежо достойная.