Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Leusik]

а опишите плиз как работает проточный подогрев?

зависит ли его работа от каких-то еще датчиков?

Я покупал в магазине для 406 RHZ (подогрев от охлаждайки с насосом подкачки в баке), так он включается, если температура его ниже -5. При большей перестает звониться. Подключал через реле, чтоб включался, когда работает насос подкачки в баке. У друга в 306 01г. RHY стоит по заводу такой, так он звонится всегда. А как и от каких датчиков включается не проверяли.

[nick777]

а опишите плиз как работает проточный подогрев?

зависит ли его работа от каких-то еще датчиков?

Я покупал в магазине для 406 RHZ (подогрев от охлаждайки с насосом подкачки в баке), так он включается, если температура его ниже -5. При большей перестает звониться. Подключал через реле, чтоб включался, когда работает насос подкачки в баке. У друга в 306 01г. RHY стоит по заводу такой, так он звонится всегда. А как и от каких датчиков включается не проверяли.

а вот с этого момента поподробней. очень интересно

[Евгеник]

а опишите плиз как работает проточный подогрев?

зависит ли его работа от каких-то еще датчиков?

Я покупал в магазине для 406 RHZ (подогрев от охлаждайки с насосом подкачки в баке), так он включается, если температура его ниже -5. При большей перестает звониться. Подключал через реле, чтоб включался, когда работает насос подкачки в баке. У друга в 306 01г. RHY стоит по заводу такой, так он звонится всегда. А как и от каких датчиков включается не проверяли.

а вот с этого момента поподробней. очень интересно

Номакон (проточный) имеет собственный встроенный датчик т-ры, который размыкает цепь при выше -5.

Родной пежовский проточник встроенного датчика температуры не имеет, поэтому звониться всегда. Однако питание на него идет не постоянно, а когда ECU двигателя решит что это необходимо, ессесно завязан температурный датчик.

[pelmen]

У меня дома есть лазерный пирометр, так что могу проверить температуру. Моя машинка пока замерзла, соляра у нас ни к черту.

[6oTaHuk]

2.0 HDI случилась следующая фигня:вчера не смог завести. снял топливный фильтр, он весь в парафине. я его аккуратно в "стерильный" пакетик, и домой на батарею (не вынимая) . когда оттаял я его обратно, начал заводить - помаслал немного и сел акум.(просто саляр была немного загустевшая). пока зарядил акум фильтр опять в парафине. покупаю и ставлю новый фильтр и о чудо потарахтела где-то 30 минут и я отлучился минут на 20. прихожу, включаю "зажигание" и слышу странный звук, как только насос из бака накачал - звук пропал.я по стартеру - и опять этот звук. глушу, повторяю и опать таже картинаЗвон такой "глухой". прислушался, а это из-под капота! сначала подумал от топливного насоса, поднес ухо - издается он от корпуса топливного фильтра! надо было срочно ехать. едет как обычно, ничего странного, только этот звук. сегодня снял фильтр, ничего не обычного как мне кажется. собрал, а звук остался. Кто что ДУМАЕТ по этому поводу.P.S до этого менял фильтра и нормально, и в холодную пору менял. ? хелп

[Евгеник]

2.0 HDI случилась следующая фигня:вчера не смог завести. снял топливный фильтр, он весь в парафине. я его аккуратно в "стерильный" пакетик, и домой на батарею (не вынимая) . когда оттаял я его обратно, начал заводить - помаслал немного и сел акум.(просто саляр была немного загустевшая). пока зарядил акум фильтр опять в парафине. покупаю и ставлю новый фильтр и о чудо потарахтела где-то 30 минут и я отлучился минут на 20. прихожу, включаю "зажигание" и слышу странный звук, как только насос из бака накачал - звук пропал.я по стартеру - и опять этот звук. глушу, повторяю и опать таже картинаЗвон такой "глухой". прислушался, а это из-под капота! сначала подумал от топливного насоса, поднес ухо - издается он от корпуса топливного фильтра! надо было срочно ехать. едет как обычно, ничего странного, только этот звук. сегодня снял фильтр, ничего не обычного как мне кажется. собрал, а звук остался. Кто что ДУМАЕТ по этому поводу.P.S до этого менял фильтра и нормально, и в холодную пору менял. ? хелп

Сравни высоту старого и нового картриджа. Если вставка будет чуть ниже (деформроавна или некачественная) - теоретически может не уплотнится, а там есть прижимная шайба, которая может греметь в таком случае. Не забываем также что в корпусе есть клапан сброса давления в обратку, хотя не стану утверждать что он может издавать такой звук при забитой обратке, но всё же версия... Имеется ввиду стакан бош.

[6oTaHuk]

Сравни высоту старого и нового картриджа. Если вставка будет чуть ниже (деформроавна или некачественная) - теоретически может не уплотнится, а там есть прижимная шайба, которая может греметь в таком случае. Не забываем также что в корпусе есть клапан сброса давления в обратку, хотя не стану утверждать что он может издавать такой звук при забитой обратке, но всё же версия... Имеется ввиду стакан бош.

речь идет о боше. наверное версия с прижимной шайбой отпадает т.к была такая версия и я всунул старый фильтр (хотя не назовешь его старым около 1 тысячи проехал ) - таже картина.а на счет клапана незнаю. в трубочки (ответвлени) дул(те что на самой крышке), одна из них продуваеться, а вторая соответственно нет. я полагаю так и должно быть. а как на самом деле? ну в смысле с "дутьем"?думаю, что может шланг забился который от фильтра к насосу? как вариант. но авто едет как и раньше

[Daiver]

Может что поставить забыл на место?

[6oTaHuk]

Может что поставить забыл на место?

там то особо и забывать нечего. снять\одеть два патрубка. внутри: внизу резинка, вверху по внутреннему диаметру еще резинка, на самом корпусе резинка и металлическое кольцо. думал патрубки одел плохо или закрутил неплотно, но все норм

[yurick]

Звон из топливного фильтра - еще не слышал.

[CHyWaK]

Доброе время суток. "послали " меня с проблемой в эту ветку . Решил спросить у более опытных коллег совета, прежде чем "получать очередную шишку".У меня 406 2.0 HDI. Утром в 15-градуный мороз (ночью было за 20)путем помощью прикуривания я завел машину. Она поработала минуты 3 и заглохла. Впоследствии, оказалось, что сорвало нижний топливопровод с фильтра (ИМХО обратка). Я кое-как установил его на место - завожу - потекло (не по сочилось, а именно потекло), из-под крышки корпуса фильтра. Хотелось бы услышать ваши рекомендации в отношении дальнейших моих действий.P.S.1. очень заинтересовали предложенные схемы питания. По возможности, хотелось бы увидеть схему для двигателя RHZ со спецификацией (ссылочку плз. )

[werenia]

Доброе время суток. "послали " меня с проблемой в эту ветку . Решил спросить у более опытных коллег совета, прежде чем "получать очередную шишку".У меня 406 2.0 HDI. Утром в 15-градуный мороз (ночью было за 20)путем помощью прикуривания я завел машину. Она поработала минуты 3 и заглохла. Впоследствии, оказалось, что сорвало нижний топливопровод с фильтра (ИМХО обратка). Я кое-как установил его на место - завожу - потекло (не по сочилось, а именно потекло), из-под крышки корпуса фильтра. Хотелось бы услышать ваши рекомендации в отношении дальнейших моих действий.P.S.1. очень заинтересовали предложенные схемы питания. По возможности, хотелось бы увидеть схему для двигателя RHZ со спецификацией (ссылочку плз. )

Выше посмотри есть все схемы питания которые могут быть, тебе осталось свою найти, топливо у тебя погнало из-за того, что фильтр запарафинило и об этом тоже писали.

[Евгеник]

Мля, это просто уже невозможно.....Только перед выходными отогрел машину, два дня (-24) спецом не ездил + залил 6л керосина поверх 60л зимней солярки с двойной дозой кастрол ТДА (добавлена в теплую), короче подготовился как никогда...Утром приехал на работу, а вечером в -15!!!!! проработала после старта 1 мин и всё - водопад солярки из-под крышки фильтра. Морально созревал на замену стакана на сименсовский с эл. подогревом. И это последняя капля.

[CHyWaK]

Тогда у меня 2 вопроса:1 Можно ли в принципе реанимировать фильтр (например, отгреть,покупать в теплом бензине)2 Не запарафинится ли снова после установки реанимированный либо новый фильтр (при настоящей температуре)

[Raptor]

Тогда у меня 2 вопроса:1 Можно ли в принципе реанимировать фильтр (например, отгреть,покупать в теплом бензине)2 Не запарафинится ли снова после установки реанимированный либо новый фильтр (при настоящей температуре)

1. теоретически - можно. практически - сам не пробовал, но слышал про такое.2. если не разбавишь саляру чем-нибудь (керосин, .бензин и т.д.), то запарафинит опять.

[Евгеник]

Большая просьба! Владельцам 2.0HDI с топливной бош и фильтром сименс!

Сделайте пожалуйста фотографии стакана фильтра и подходящих к нему трубок.

Стаканы на разборке есть, но вот трубки придется выбирать из общей кучи - нужны фото чтобы не промахнуться. Трубки от боша не подойдут по длине/загибам.

[Foblas]

А как собираешься подогрев подключать? Есть ли к чему на наших моторах подключить фишку подогрева?

[werenia]

Мля, это просто уже невозможно.....Только перед выходными отогрел машину, два дня (-24) спецом не ездил + залил 6л керосина поверх 60л зимней солярки с двойной дозой кастрол ТДА (добавлена в теплую), короче подготовился как никогда...Утром приехал на работу, а вечером в -15!!!!! проработала после старта 1 мин и всё - водопад солярки из-под крышки фильтра. Морально созревал на замену стакана на сименсовский с эл. подогревом. И это последняя капля.

Как я тебя понимаю, сам по этой причине пешком неделю хожу Действительно, откуда питание на подогрев фильтра будешь брать, у тебя вроде проточника нет.

[Leusik]

а опишите плиз как работает проточный подогрев?зависит ли его работа от каких-то еще датчиков?

Я покупал в магазине для 406 RHZ (подогрев от охлаждайки с насосом подкачки в баке), так он включается, если температура его ниже -5. При большей перестает звониться. Подключал через реле, чтоб включался, когда работает насос подкачки в баке. У друга в 306 01г. RHY стоит по заводу такой, так он звонится всегда. А как и от каких датчиков включается не проверяли.

а вот с этого момента поподробней. очень интересно

Номакон (проточный) имеет собственный встроенный датчик т-ры, который размыкает цепь при выше -5.Родной пежовский проточник встроенного датчика температуры не имеет, поэтому звониться всегда. Однако питание на него идет не постоянно, а когда ECU двигателя решит что это необходимо, ессесно завязан температурный датчик.

Я писал про не номакон, а ПЕЖО проточник. У того, что я купил (Фирменный пежо), стоит внутри датчик и если выше -5, то он в обрыве, если ниже, то звонится и потремляет от АКБ около 8 ампер. У друга на пежо 306 проточник с виду точно такой как и у меня, но он звонится и при плюсовой температуре. Нашел знакомого пежо 406 с системой-фильтром Сименс, в котором сверху подогрев, так там он звонится если температура ниже -5.P.S. Хоть и стоит проточник, но он не помогает в такой мороз! Парафином забивает фильтр и приехали... Сам подумываю об установке стакана от сименса, но беда в том, что насос гоняет холодную соляру по кругу через фильтр с большей скоростью, чем в системах с Сименсом. P.S. Вопрос к Евгенику поможет ли установка стакана Сименса!? Я подумываю в сторону фильтра от MB спринтера (он металлический и тонкость фильтрации схожа) + бандаж на него. Включать до запуска мотора на время, чтоб прогреть сам фильтр с солярой.

[Leusik]

2.0 HDI случилась следующая фигня:вчера не смог завести. снял топливный фильтр, он весь в парафине. я его аккуратно в "стерильный" пакетик, и домой на батарею (не вынимая) . когда оттаял я его обратно, начал заводить - помаслал немного и сел акум.(просто саляр была немного загустевшая). пока зарядил акум фильтр опять в парафине. покупаю и ставлю новый фильтр и о чудо потарахтела где-то 30 минут и я отлучился минут на 20. прихожу, включаю "зажигание" и слышу странный звук, как только насос из бака накачал - звук пропал.я по стартеру - и опять этот звук. глушу, повторяю и опать таже картинаЗвон такой "глухой". прислушался, а это из-под капота! сначала подумал от топливного насоса, поднес ухо - издается он от корпуса топливного фильтра! надо было срочно ехать. едет как обычно, ничего странного, только этот звук. сегодня снял фильтр, ничего не обычного как мне кажется. собрал, а звук остался. Кто что ДУМАЕТ по этому поводу.P.S до этого менял фильтра и нормально, и в холодную пору менял. ? хелп

У меня после очередной замены фильтра тоже похожий звук был, я особо не парился так как знал, что собрал все верно, со временем пропал.

[nick777]

у меня стакан бошевский, насос подкачки стоит сименс и есть проточник.я так понимаю что можно ставить стакан сименс и провода с проточника кидать на этот стакан?а вот поп поводу металлического фильтра - это хорошо конечно было бы. но вот куда деть датчик воды из фильтра?кстати на предыдущей тачке у меня стоял металлический фильтр и на нем бандажочень классно былос утра щелк, 2-3 минуты и фильтр теплый, щекл и поехал.

[BRAT]

Евгеник, в субботу постараюсь сфоткать, и сравнить как говорится на месте, на двух машинах сразу эти два стакана Bosh и Siemens, а за одно и трубки посмотрю где какие стоят.

[Leusik]

у меня стакан бошевский, насос подкачки стоит сименс и есть проточник.я так понимаю что можно ставить стакан сименс и провода с проточника кидать на этот стакан?а вот поп поводу металлического фильтра - это хорошо конечно было бы. но вот куда деть датчик воды из фильтра?

Насосы подкачки ставились вроде только либо бош либо ВДО. А чтоб подключить с проточника на стакан-для начала нужно определить, управляется проточник и стакановский подогрев мозгом компа или у него встроенный датчик температуры. В первом случае звонится всегда, во втором только при температуре ниже нуля около -5. От этого зависит схема подключения. Хотя всегда можно сделать, чтоб управлялось в ручную.А датчик воды можно и не подключать. У меня его вообще нет и езжу и не парюсь.

[Евгеник]

Отвечаю по подключению эл. части

Есть мысли попробовать использовать родную электрику. Многие наверное сталкивались, что у них висит неустраняемая ошибка (0380) по подогреву (правда не уверен жидкости или топлива). Т.е. эта функция как бы есть. Теперь смотрим на схему. Единственный подогрев (кроме свечей) - это девайс за номером 8089. Запитан от реле BCP3, сигнал на которое идет от мозгов.

На картике "В" смотрим где расположено BCP3 - у меня оно есть, внутрь не лазил, но провода туда подходят. Возможно там только разъём для реле, а самого реле нет (и из-за этого бьёт ошибку). Направление мысли я вам указал...

[Leusik]

Отвечаю по подключению эл. части

Есть мысли попробовать использовать родную электрику. Многие наверное сталкивались, что у них висит неустраняемая ошибка (0380) по подогреву (правда не уверен жидкости или топлива). Т.е. эта функция как бы есть. Теперь смотрим на схему. Единственный подогрев (кроме свечей) - это девайс за номером 8089. Запитан от реле BCP3, сигнал на которое идет от мозгов.

Посмотри место расположения девайса 8089 или все же 8098. У меня слетела Пежо схематик. Смотрел раньше, вроде расположен в салоне в подогреве воздуха в салон

И хотелось бы услышать комент по поводу моего поста ранее, о стакане сименса. Ведь у систем Бош поток соляры через фильтр гораздо больше, чем в системах с насосом Сименса.

Боюсь, что картина маслом будет таже - запарафиненный фильтр. У меня стоит система Бош со стаканом бош+подогрев порточником+штатная от охлаждайки, а результат тот же - запарафиненный фильтр. Я уже устал бодаться с ней. В то время, как TDI спокойно заводятся и ездят.

[Citrin]

Дайте ВИН от 2 машин, с подогревом в стакане и без.

[Leusik]

Дайте ВИН от 2 машин, с подогревом в стакане и без.

Без эл.подогрева, от охлаждайки 406 VF38ERHZE80899525

[Leusik]

Нашел старые фото 306 00г. RHY система Бош со стаканом Бош + эл.подогрев. На самой схеме показал, что да как.

[Ruslan]

На самой схеме показал, что да как.

уверен что датчик температуры стоит на обратке? Я всегда считал что это клапан какой-то. А температура берётся с датчика охлаждайки.

[Leusik]

На самой схеме показал, что да как.

уверен что датчик температуры стоит на обратке? Я всегда считал что это клапан какой-то. А температура берётся с датчика охлаждайки.

Температура охлаждайки каким боком нужна по отношению к соляре? Охлаждайка не греет соляру и ее показания не помогут имхо.Предполагаю, что это все же датчик, клапану нечего делать в обратке. Хотя если знаешь, то подскажи.