Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Arhimax]

+1

XU.... - 80 рабочая, при 90 старт вентиля

EW... - 90 рабочая, старт вентиля ХЗ когда

У меня на EW выше 90 никогда не поднималась даже в пробках и вентиль не включался. Это у всех так?

[vladimir_555]

Arhimax, у меня такая же фигня, как мёртвый к 90 прилип, и ни на градус выше.

С Андреем (dellby) провели диагностику моего льва в итоге постоянная ошибка:

Компьютер управления двигателем: постоянная неисправность (ошибка). Состояние группы вентиляторов системы охлаждения.

Посмотрели показания с коричнего датчика температуры - - похожи на правду,

температура которая выводиться на панельку тоже не врала

Стали рыться дальше, в итоге проверили работу вентилятора. Не включается 1 ая скорость. 2я работает.

Дома уже открутил решётку радиатора, завёлся и стою жду, 1ая скорость вообще не включалась, сразу вторая

Промыл контакты релюх - результата нет

Реле ли виновато в отсутствии 1ой скорости? Как диагностировать?

Кстати после стирания ошибок, машина просто ожила, появилась тяга

Радовался недолго, поехал в итоге опять к dellby - ошибки те же

Походу они влияют на впрыск и мешают эффективно работать движку

[Гость Ivan_N]

Arhimax, у меня такая же фигня, как мёртвый к 90 прилип, и ни на градус выше.

С Андреем (dellby) провели диагностику моего льва в итоге постоянная ошибка:

Компьютер управления двигателем: постоянная неисправность (ошибка). Состояние группы вентиляторов системы охлаждения.

Посмотрели показания с коричнего датчика температуры - - похожи на правду,

температура которая выводиться на панельку тоже не врала

Стали рыться дальше, в итоге проверили работу вентилятора. Не включается 1 ая скорость. 2я работает.

Дома уже открутил решётку радиатора, завёлся и стою жду, 1ая скорость вообще не включалась, сразу вторая

Промыл контакты релюх - результата нет

Реле ли виновато в отсутствии 1ой скорости? Как диагностировать?

Кстати после стирания ошибок, машина просто ожила, появилась тяга

Радовался недолго, поехал в итоге опять к dellby - ошибки те же

Походу они влияют на впрыск и мешают эффективно работать движку

Про 1 скорость - резитор накрылся может

[vladimir_555]

Про 1 скорость - резитор накрылся может

а где он находиться?

[Гость Ivan_N]

а где он находиться?

в 206 около карлсонов, спираль такая))

[vladimir_555]

в 206 около карлсонов, спираль такая))

в Сервис боксе глянул

резисторы это вот это:

откручивать и проверять?

[Ivan_C]

+1XU.... - 80 рабочая, при 90 старт вентиляEW... - 90 рабочая, старт вентиля ХЗ когда

не совсем так. в XU рабочая 80, но вентиль включается при 100-110. в ew не знаю.у отца двиг XU. скорее у меня такая же проблема как и у Володи.

[Arhimax]

Arhimax, у меня такая же фигня, как мёртвый к 90 прилип, и ни на градус выше.

С Андреем (dellby) провели диагностику моего льва в итоге постоянная ошибка:

Компьютер управления двигателем: постоянная неисправность (ошибка). Состояние группы вентиляторов системы охлаждения.

Посмотрели показания с коричнего датчика температуры - - похожи на правду,

температура которая выводиться на панельку тоже не врала

Стали рыться дальше, в итоге проверили работу вентилятора. Не включается 1 ая скорость. 2я работает.

Дома уже открутил решётку радиатора, завёлся и стою жду, 1ая скорость вообще не включалась, сразу вторая

Промыл контакты релюх - результата нет

Реле ли виновато в отсутствии 1ой скорости? Как диагностировать?

Кстати после стирания ошибок, машина просто ожила, появилась тяга

Радовался недолго, поехал в итоге опять к dellby - ошибки те же

Походу они влияют на впрыск и мешают эффективно работать движку

Я скока не ждал ни разу он у меня не включался ни на 1 ни на 2 скорости и температура не растет. Хотелось бы тож продиагностировать. Как бы двигло не перегреть. Как выще проверить работу карлсона?

[Ivan_C]

Я скока не ждал ни разу он у меня не включался ни на 1 ни на 2 скорости и температура не растет. Хотелось бы тож продиагностировать. Как бы двигло не перегреть. Как выще проверить работу карлсона?

самому принудительно включить его. или попробуй кондиционер включить. должно 2 крутиться. если не прав поправьте.

[vladimir_555]

Я скока не ждал ни разу он у меня не включался ни на 1 ни на 2 скорости и температура не растет. Хотелось бы тож продиагностировать. Как бы двигло не перегреть. Как выще проверить работу карлсона?

Unnamed прав. Слышал тоже, что при выключенном движке надо включить кондишн, если он естьэто как первый вариант, второй - это выдернуть коричневый датчик температуры - карлсон включится тожено у меня эти 2 варианта не работают

[promt]

Народ,может кто подскажет?Недавно далил антифриз в расш.бачок.Раньше рабочая температура была 80,а теперь 90 и выше.Может воздух в системе?

[Arhimax]

самому принудительно включить его. или попробуй кондиционер включить. должно 2 крутиться. если не прав поправьте.

У меня тока один вентиль. В машине климат, но не работает, т.к. нет обломана трубка и нет хладагента.

[Arhimax]

Unnamed прав. Слышал тоже, что при выключенном движке надо включить кондишн, если он естьэто как первый вариант, второй - это выдернуть коричневый датчик температуры - карлсон включится тожено у меня эти 2 варианта не работают

У тебя рестайл RFR?

[OleZHka]

не совсем так. в XU рабочая 80, но вентиль включается при 100-110. в ew не знаю.у отца двиг XU. скорее у меня такая же проблема как и у Володи.

Эм, товарищ, у меня при 90 включается...

[Ivan_C]

Эм, товарищ, у меня при 90 включается...

вроде еще от термостата зависит. народ. для того, чтобы поглядеть датчики на вентиляторах, нужно бампер снимать?

[Ecventor]

Arhimax, у меня такая же фигня, как мёртвый к 90 прилип, и ни на градус выше.

С Андреем (dellby) провели диагностику моего льва в итоге постоянная ошибка:

Компьютер управления двигателем: постоянная неисправность (ошибка). Состояние группы вентиляторов системы охлаждения.

Надо бы и мне съездить провериться на ошибки. Вентиль то у меня включается при включении кондея, но после полного прогрева тянуть хуже начинает, чем до.

Вообще, всегда скидывал это на экологию\экономию. Писали на одном форуме о том, что, пока двигатель не прогрет, комп старается его прогреть и делает смесь более насыщенной. При достижении нужной температуры комп обедняет смесь, в результате меньше расход, но и тяга тоже меньше. А жаль, на холодную рвёт что зверь.

[vladimir_555]

Съездил к электрику по поводу отсутствия первой скорости у вентиля.

Колупался в проводке, короче сделал мне первую скорость, НО только когда включен кондиционер и возрастает давление в системе, как он мне объяснил.

Пытался оспорить, мол а без кондея как? вообще первой скорости нет?

Пошли смотреть к нему на ноуте автодату, в электрической схеме которой есть датчик давления в системе кондиционера, сигнал идёт на вентиль

Когда кондей выключен, то в какой-то момент времени включается высшая скорость вентиля

фигня какая-то

у кого авто с движком EW10 + кондей напишите как должно быть

[Ecventor]

Когда кондей включен, вентиль достаточно медленно и неслышно вращается. Видимо, это и есть первая скорость. Максимальную скорость я видел на своей машине только пару раз - когда немного завоздушил систему и когда глюканула релюха управления вентилем, и он вращался на макс скорости вне зависимости от обстоятельств.

Хотел залезть туда, прочистить контакты, но пистоны выниматься не хотят ни в какую. Посередине уже образовались вмятинки, боюсь, просто оторвётся шляпка.

[vladimir_555]

Максимальную скорость я видел на своей машине только пару раз

Так значит крутится первая скорость? (при выключенном кондиционере)

[Ecventor]

При выключенном кондиционере или не крутится или крутится. Это, видимо, уже в зависимости от темературы двигателя.Вроде так.В общем, сегодня вечером посмотрю, когда заведу машину и когда приеду, как он там себя вести будет. Завтра с утра отпишу.

[Daiver]

При выключеном кондее вентилятор крутится на первой или второй скорости в зависимости от Т двигателя. Когда включаешь кондей то вентилятор\ы начинают крутиться с первой скоростью, вроде даже постоянно.

[Sanec]

Была такая же проблема, решил заменой термостата.

[Ecventor]

Итак, при выезде с работы забыл посмотреть на вентиль, но на суть дела это не повлияло. Приехал на стоянку, двигатель не глушил, открыл капот - вентиль стоит. Включил кондей - крутится на небольшой скорости. Практически не слышно его работы. Выключил кондей - вентиль остановился.

[Arhimax]

При включенном кондее вентилятор должен включаться всегда.

[maximus]

Поиск по форуму по ключевым словам: температура двигателя, датчик температуры - ожидаемого результата не выдалМодель: Пежо 406 рестайлГод выпуска: 1999 - и старшеТип Топлива: 2,0 16кл. газ-бензПривет. В общем такая ситуёвина.Двигатель 2,0 16кл. газ-бенза. Пару месяцев назад началось. Стрелка указателя температуры воды начала плавно двигаться от 80 до рабочей температуры.(около 95) . Причем двигатель нагревался(опятьже по показаниям стрелки ) до рабочей температуры, а потом "съезжала" температура до 80. Потом обратно. В течении минуты могло раз 5 так повториться. Картина сегодня утром АМПЛИТУДА стрелки увеличилась до 65 градусов :blink: Т.е представляете картину.. Стрелка термостата пляшет от 95 до 65. Причем частота увеличилась. Скачки происходили в течении нескольких секунд. Патрубки нормальные. Воздух горячий идет с сопел. Клима работает,если включить. Поведение двигателя не изменилось. Не троит,не шумит (лишними шумами). Ваши предположения!?

[Ruta]

Датчик на стрелку смотри.

[Гость]

датчик, переменное сопротивление, в нем мне кажется грабли. ps Датчик который на панель инфу выдает.

[Boriskoff]

У меня уже полгода скачет

[Ruta]

Синхронно ответили У меня стоит в корпусе термостата, синенький с красным кольцом такой, одноконтактный. (XU7JP4)

[maximus]

У меня уже полгода скачет

Не ускакал ещё?

Так что не заморачиваться до зимы..иль до продажи?!