Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[InsomniaX]

ну у меня было именно прокладка, и я написал "вероятно". Все симптомы на лицо. Избыточное давление на горячую машину. Гдето сочится антифриз или через верх бьет. В холодной постоявшей машине само собой уровень ОЖ уходит. Хорошо хоть в голове трещины не пошли. Тогда отделался в 150 уев. Надеюсь у вас проблема решится проще. Кстати поищи не только масло в антифризе но и антифриз в масле, например на щупе пузырьки белые.Кстати если антифриз сочится из под крышки, значит она свою функцию выполняет. потому как избыточное давление у него газы наверно создают, а газ легче стравить нежели жидкость. так что если жидкость прет, значит давление там огого.

[berkut]

Может просто быть завоздушена система. В электронном мануале написано как спускать воздух из системы.

Уровень вынимается из бачка. Я имею ввиду пластмаску с меткой уровня, что вставляется в отверстие заливное. Достань, станет лучше видно. ...

А это случаем не с гидроусилителем спутал ?

[Primus]

А это случаем не с гидроусилителем спутал ?

...думаю - нет. У мну такой стоит, из пластика, достается легким движением пальцев....

[ysn06]

А может протекать если крышку не слишком сильно закрутил?

Может просто быть завоздушена система. В электронном мануале написано как спускать воздух из системы.

Сюда можно скопировать как спускать воздух?

[Avtovitrina]

Да поменяй крышку. 10 у.е. стоит. Я так тоже чуть прокладку под головой не поменял, думал пробило. А потом заехал к людям хорошим, сказали что крышка, поменял все прошло. А вообще заглуши машину и позжимай патрубки возле радиатора, если слушно что из-под крышки воздух идет, то однозначно менять.

[ciklop]

Появилась аналогичная проблема на 2.0 хди, выдавливает антифриз из-под пробки расширительного бачка, но машина при этом не греется. Пробка была заменена на новую, систему проверяли на наличие воздуха раза три - нет воздуха, термостат работает.Люди подскажите пожалуйста, что делать!

Короче разрешилась проблема - всетаки прокладка головы была пробита, пузырьки в расширительном бачке хорошо видны. Отдали машину делать в г. Молодечно, за работу и запчасти зарядили 200 $, не знаю дорого это или нет? по г. Минску не успели позвонить.

[ХМЕЛЬ]

Спасибо огромное сегодня полезу искать! Чуть позже напишу как и что получилось! А искать релюху в магазинах автозапчатей или где ещё!

Ну так что, решилась проблема? А то у меня тоже самое началось-после дождей вентиляторы радиатора работают постоянно при заведенном двигателе на максимальном режиме и при этом горит лампочка СТОП на приборной доске.

[basta25]

Поменял крышку вроде нормуль) Кста развод Пипец. Крышку втюхивали на Малиновке за 50т.р.В итоге купил на сифтрансе за 15тыс.р. Сальники и масло в коробку на сифтрансе тоже оказалось дешевле чем на рынке - так что звоните сначала на сифтранс

[Hottab]

Поменял крышку вроде нормуль) Кста развод Пипец. Крышку втюхивали на Малиновке за 50т.р.В итоге купил на сифтрансе за 15тыс.р. Сальники и масло в коробку на сифтрансе тоже оказалось дешевле чем на рынке - так что звоните сначала на сифтранс

Это да. Я уже это понял и всем советую.

[pofigman]

На выходных столкнулся с первой серьезной проблемой на Пежо 406 после ее покупки. Двигатель - 1,8, бенз., 8-клапанов. Пежо 406 рестайл, 1999г.в.

Закипела охлаждающая жидкость, при этом патрубок, расположенный за термостатом - горячий, радиатор снизу-холодный, горит "чек энджн", моргает на приборке - стоп.

В чем может быть проблема? Первая мысль - помпа. Тогда возникает вопрос - можно ли ее поменять без ямы, когда машина стоит на стоянке.

[Toretto]

Первая мысль - помпа. Тогда возникает вопрос - можно ли ее поменять без ямы, когда машина стоит на стоянке.

И ГРМ тоже на стоянке снимете и поставите? :blink:

[Гость Ivan_N]

Первая мысль - помпа. Тогда возникает вопрос - можно ли ее поменять без ямы, когда машина стоит на стоянке.

И ГРМ тоже на стоянке снимете и поставите? :blink:

Поставитите ,колесико снимешь и защиту и потихоньку поменяешь

[Daiver]

И ГРМ на стоянке можно поменять и помпу. Но вот зачем? В твоем случае больше похоже что система завоздушена. попробуя для начала отделаться малой кровью - слей охлаждайку и залей по новой, но только аккуратно, чтобы опять не завоздушить.

[pofigman]

Всем сочувствующим спасибо. Оказалось следующее: вышел из строя датчик включения вентилятора и зависал термостат, причем первое, по-моему, следствие второго, т.к. вначале вентилятор крутился, а потом сдох. Замена обоих запчастей вместе с заменой антифриза обошлась в 140 американских тугриков в городе-герое Минске.

[Daiver]

Ни фига себе. Я надеюсь сумма эта с запчастями?

[Larionoff]

не хотелось бы расстраивать...

но сумма что-то очень уж....

[maximus]

Кто подскажет где находится датчик и возможность замены самому? В смысле если не на пол-дня работы!))

[mr0j]

Кто подскажет где находится датчик и возможность замены самому? В смысле если не на пол-дня работы!))

Называется датчик температуры охлаждающей жидкости. Находится в крышке корпуса термостата. Для замены можно даже крышку эту не снимать, он там скобой крепится. Но вот если вынять старый - то польется охлаждающая жидкость правда относительно немного(может литр). Можно предварительно охлаждающую жидкость слить, поменять датчик и залить снова ее же. У меня (2.0 HDI) датчик находится под воздушным фильтром.

[mikasio]

не хотелось бы расстраивать...но сумма что-то очень уж....

да чувак, отымели тебя по полной..... 140 бачинских за такое??!!! Интересно скока у них будет двигло откапиталить. Что за место то такое "нереальное"?

[maximus]

Вторая часть марлезонского балета

Про прыгающию стрелку уже писал.

Вчера вечерком решил, по пути домой, заехать в Простор за пивасиком. Прошу заметить. Ехал с Уручья до Простора через город. Время 21-00. Пока нашел место на стоянке. Пока "потыркался"..Парканулся. И из под капота валит пар..Я сначала испугался-думал дым. Ну в общем так: типа закипел. Вода нашла дырочку в виде ослабленного патрубка на тройнике который на печку. Если честно- на стрелку температуры не глядел,но вроде была в норме. (А комп кстати не сигнализирует о повышении температуры?) Благо рядом с Простором живет товаришь шарящий в электрике. Датчик про который советовали мне все- ЖИВОЙ!!!. На кожухе радиатора ( на нем ещё крепиться вентилятор) стоят два серьёзных сопротивления. С не серьезными (маленькими контактами). На нижнем (он вроде отвечает за повышенную скорость вентилятора) окислились контакты + ещё (скорее всего) щетки подносились на вентиляторе. Совокупность этих фаторов и довела меня до белого...тьфу машину до кипения

Как могли почистили контакты на сопротивлении. Вентилятором займусь в выходные.

Так , что не всегда в этом датчике дело!

Удачи на дорогах

[Hottab]

Вторая часть марлезонского балета

Про прыгающию стрелку уже писал.

Вчера вечерком решил, по пути домой, заехать в Простор за пивасиком. Прошу заметить. Ехал с Уручья до Простора через город. Время 21-00. Пока нашел место на стоянке. Пока "потыркался"..Парканулся. И из под капота валит пар..Я сначала испугался-думал дым. Ну в общем так: типа закипел. Вода нашла дырочку в виде ослабленного патрубка на тройнике который на печку. Если честно- на стрелку температуры не глядел,но вроде была в норме. (А комп кстати не сигнализирует о повышении температуры?) Благо рядом с Простором живет товаришь шарящий в электрике. Датчик про который советовали мне все- ЖИВОЙ!!!. На кожухе радиатора ( на нем ещё крепиться вентилятор) стоят два серьёзных сопротивления. С не серьезными (маленькими контактами). На нижнем (он вроде отвечает за повышенную скорость вентилятора) окислились контакты + ещё (скорее всего) щетки подносились на вентиляторе. Совокупность этих фаторов и довела меня до белого...тьфу машину до кипения

Как могли почистили контакты на сопротивлении. Вентилятором займусь в выходные.

Так , что не всегда в этом датчике дело!

Удачи на дорогах

насчет стрелки... у меня точно такие признаки. ИПЕТ мозги фишка на нем, так что смотри и там.

[Rasik]

Отпишу теперь как было у меня ) Датчик температуры охлаждающей жидкости у меня тоже прыгал. Я думал что ему хана и забил на него, т.к утечек жидкости не было да и комп показывал нормальную температуру. Думал что когда нибудь залезу в панель и поменяю его. Потом начались проблемы с мотором, скакать давление начало, будто машина подтраивала да и иногда тронуться было проблема - нужно было тапку газа сильней нажимать, иначе можно было заглохнуть. Причем эти 2 дефекта проявлялись только на прогретой машине. В общем меня это уже достало и с последней проблемой я приехал на CRS-сервис. Попросился без очереди потому что объяснил что к тому времени как подойдет моя очереднь на диагностику вы дефекта не увидите, потому что машина остынет ))) Давайте сейчас. В общем сел мастер за руль, подключил свой бортовой комп к диагностическому разъему, потрогался увидел дефект и сразу заявил что знает в чем дело. Сказал что на 90% это проводка ) Я уже не знал радоваться или плакать потому как понятие проводка растяжимое ) Мастер подергал за шлеф проводов, который отдоходит от мозгов и машина заглохла ) Вскрыли изоленту, после долгих поисков нашли 4 перетертых провода которые соприкасались с массой авто. Заизолировали как следует ну и предприняли меры от дальнейшего перетирания. Итог - машина не дергается и датчик заработал ) Во как! )

[Chicano]

Добрый день. Сразу оговорюсь - поиск молчит (406 + разное). Решил проверить уровень ОЖ, открыл бачок - а там.....ничего не видно. Ни меток, ни делений, ни жидкости. Скоро зима, хотелось бы хоть посмотреть, какого цвета жижа в системе. Да и уровень желательно контролировать самому, а не пока комп. подскажет.

[Daiver]

В бачке вставка с пазом. Во тпо нему и нужно контролировать. Нормально - это когда уровень вровень с пазом. Если не разберешься, отпишись, выложу фото.

[Daiver]

Вот фото.

[Chicano]

Вот фото.

Спасибо, Алексей. Паз увидел, но у меня там сухо. Правда комп ничего не пишет. Я потискал верхний патрубок - вроде жидкость хлюпает - значит не совсем пусто. А вообще поеду к мастерам и сменю всю жидкость в системе - бог его знает что там залито, а заморозки на носу.

[werenia]

chicano: значит в бачке не сухо, лампочка загорится если бачёк опустеет, конечно лучше заменить если не уверен.

[Lexa_V]

А как вообще узнать что за жидкость залито. С какой периодичностью её надо менять.

[Chicano]

Если ты покупал машину б/у, то узнать что там залито в принципе нереально. На цвет жидкости полагаться нельзя. Ввиду непрозрачности бачка жидкость можно слить из краников, кот. по логике должны жить внизу радиатора. Я решил свою жидкость поменять и жить зимой спокойно. Что касается регламента замены - то нуно смотреть мануал.Сорри, неправильно сформулировал мысль. Ввиду того, что бачок непрозрачный и не видно что там плещется - можно немного слить из краника и посмотреть на саму жидкость. Может там вообще вода

[Citrin]

Можно сделать все гораздо проще, взять шприц, или на край-спринцовку, и откачать из бачка расширительного