Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Primus]

Синхронно ответили У меня стоит в корпусе термостата, синенький с красным кольцом такой, одноконтактный. (XU7JP4)

... у мну такой-же, скачет между 80-95... поначалу напрягало, потом "забил"

[YURIAN]

в 206 около карлсонов, спираль такая))

Добрые люди, а подскажите какие номиналы должны быть у этих резисторов ???

[Ecventor]

Опять меня настигла моя проблема в третий раз.... Вентилятор работает на максимальной скорости и НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ!!!!Первый раз скинул клемму с аккумулятора, погулял 15 минут, потом клемму накинул обратно. Всё стало нормально...Второй раз вышеприведенный метод не помог. Однако помогло закрытие капота. Я его закрываю не надавливая рукой, а просто бросая на некотором расстоянии. И вот мой третий раз.... Клемму скинул, чтобы не выл и аккум мне не садил, вспомнил, что читал на авесе про подобную проблему и хотел вытянуть релюшку чтобы сбегать завтра с ней на Некрасова и купить новую. Но не тут то было... Попытался долезть до релюшек под решёткой, сняв её, но сделать это не смог, т.к. напрочь сорвал голову одному из пистонов, а он не поддался ни на милиметр даже.Сейчас не знаю что делать. Ездить как дураку клемму скидывать всё время, если машина завтра с утра не "образумится"?

[Ecventor]

Ура-ура. Съездил к электрику на Киевскую улицу. Отличный мужик, принял без очереди, сразу полез куда надо, почистил мне синюю релюшку и даже заклеил немного отломанное кем-то до него крепление фальш-решётки радиатора. Всё быстро и без проблем.

Отдельное спасибо Дяде Илье за то, что разместил контакты этого человека в соответствующей теме

[tranzit]

Кто менял датчик включения вентилятора.тот датчик что в самом корпусе радиаторе находится.где один вентилятор только.напишите его номер пожайлуйста(датчика)...т.к у меня тоже вентилятор включается примерно при 105-110 градусах

[DEN]

Перегревается авто и из под крышки расширительного бачка прет атифриз.Вчера заметил что под крышкой разваллилось уплотнительное резиновое кольцо-может из-за его отсутствия давление не держит.Печка на 30 начинает греть только тогда когда двигло перегревается, на 90 воздух из печки холодный-градусов 100-110 пошел теплый воздух и попер антифриз из под крышки.ПОМОГИТЕ.Может завоздушена а может че похуже-тьфу-тьфу.Антифриз подливал 3 раза.Вентилятор срабатывает через раз и только на малой скорости.может кто знает,что такое,а лучше позвоните подробней расскажите тел. velcom 6707139,мтс 7517139бдшау 9476910

[Daiver]

Завоздушена. 100%. Ищи где, сливай и заливай по новой антифриз.

[Steel]

о пробку скорее всего нужно новую купить

[Ivan_C]

Кто менял датчик включения вентилятора.тот датчик что в самом корпусе радиаторе находится.где один вентилятор только.напишите его номер пожайлуйста(датчика)...т.к у меня тоже вентилятор включается примерно при 105-110 градусах

если двигатель xu'шный, то это норма. по ew не скажу.

[Hottab]

Перегревается авто и из под крышки расширительного бачка прет атифриз.Вчера заметил что под крышкой разваллилось уплотнительное резиновое кольцо-может из-за его отсутствия давление не держит.Печка на 30 начинает греть только тогда когда двигло перегревается, на 90 воздух из печки холодный-градусов 100-110 пошел теплый воздух и попер антифриз из под крышки.ПОМОГИТЕ.Может завоздушена а может че похуже-тьфу-тьфу.Антифриз подливал 3 раза.Вентилятор срабатывает через раз и только на малой скорости.может кто знает,что такое,а лучше позвоните подробней расскажите тел. velcom 6707139,мтс 7517139бдшау 9476910

Может термостат не открывается?

[DEN]

Может термостат не открывается?

открывается

[Daiver]

[шепчет]...Завоздушена...

[DEN]

[шепчет]...Завоздушена...

вроде устранил.купил новую резинку,поменял-пока работает

[HumanKM]

http://www.peugeot-club.org/forum/index.php?showtopic=21222Теперь моя история (XU7JP4 + climat). Пошла жара за 30 градусов, движок внезапно начал грется 100-115 градусов, что сразу негативно влияло на ездовые качества. Вынял термостат - проблемма не решилась. Поехал на мойку и керхером промыл радиатор снаружи, из под машины тек ручей грязи. На радиаторах очень мелкие соты и они легко забилваются пухом и грязью. Сейчас буду искать средство для чистки радиаторов снаружи - так как мойка не вымывает так сказать до блеска, и со временем радиатор снова забивается.

[ZVader]

Таже лажа, температура по городу 95-105 движения почти нет вентели молотят на нет, как тока стабильная скорость идет на спад.

Ecventor

после полного прогрева тянуть хуже начинает, чем до.

Вообще, всегда скидывал это на экологию\экономию. Писали на одном форуме о том, что, пока двигатель не прогрет, комп старается его прогреть и делает смесь более насыщенной. При достижении нужной температуры комп обедняет смесь, в результате меньше расход, но и тяга тоже меньше. А жаль, на холодную рвёт что зверь.

Богатая смесь идет на прогреве до температуры 40-50 гр.

Тянет хуже т.к. при нагревании газ расширяется и в камеру сгорания попадает меньше воздуха , чем при менее нагретом двигателе следовательно и смесь горит медленнее.

[tranzit]

http://www.maxparts.ru/index.php?page=proi...;art_id=1198696 это чудо вкрутить можно?другого мне в магазине найти не смогли.по каталагу показывает этот.

[basta25]

Купил машину Peugeot 406. Антифриза в ней было чуть больше нормы. Начал выплёскиваться антифриз через кышку. Ну думаю сча дойдёт до нормы и всё тип топ будет. А он всё выплёскивается и выплёскивается. Сегодня утром глядь, а там уже меньше нормы. Я сел проехал, машина ещё на 70-80 градусов разогрелась. Останавливаюсь открываю сморю опять раплескался. Сочится из-под крышки!!! В чём может быть проблема, подскажите как её решить? Я в машинах новенький, поэтому знаю не много.

[Гость]

меняй для начала крышку, она же клапан избыточного давления.Нет ли масла в бачке с антифризом?

[basta25]

А как определить то. Там антифриз еле виден то, а уж масло как различить я вообще не пойму(

[Steel]

попробуй долить (можно пока и воды), и посмотреть есть ли масло, оно разводами и пятнами будит сразу отличаться, а крышку однозначно новую

[maximus]

Синхронно ответили У меня стоит в корпусе термостата, синенький с красным кольцом такой, одноконтактный. (XU7JP4)

... у мну такой-же, скачет между 80-95... поначалу напрягало, потом "забил"

Продолжение хистрои...Стрелка стала стремиться к 0. И при "достижении" температуры 0 ругаетцО комп,глохнет на милисекунды двигло

[ciklop]

Появилась аналогичная проблема на 2.0 хди, выдавливает антифриз из-под пробки расширительного бачка, но машина при этом не греется. Пробка была заменена на новую, систему проверяли на наличие воздуха раза три - нет воздуха, термостат работает.Люди подскажите пожалуйста, что делать!

[strannik]

Появилась аналогичная проблема на 2.0 хди, выдавливает антифриз из-под пробки расширительного бачка, но машина при этом не греется. Пробка была заменена на новую, систему проверяли на наличие воздуха раза три - нет воздуха, термостат работает.Люди подскажите пожалуйста, что делать!

А пракладка под головой целая?

[ciklop]

ну масло чистое, характерного запаха и белого пара из трубы нет

[Daiver]

Патрубки все проверь на наличие вздутий, трещин и всего такого необычного.

[Гость]

ну масло чистое, характерного запаха и белого пара из трубы нет

так если масло прет в антифриз (наоборот не бывает, давление в системе смазки выше чем в системе охлаждения в 2-3 раза), проверяй наличие масла в расширительном бачке радиатора.Если пробило переборку между масляными каналами и каналами охлаждения, то белого дыма не будет, ведь ОЖ в выпуск не попадает и в цилиндры тоже

[Daiver]

Давление в системе смазки при 4000 об\мин 8 атмосфер. А в системе охлаждения при аналогичных услових 1.4

[InsomniaX]

вероятно пробило прокладку ГБЦ, атсюда и давление

[strannik]

Можно газетной бумаги полоску опустить до контакта с антифризом и достать, если есть масло, то на ней останутся разводы черный от масла.

[Daiver]

Уровень вынимается из бачка. Я имею ввиду пластмаску с меткой уровня, что вставляется в отверстие заливное. Достань, станет лучше видно. И чего сразу "пробило прокладку"? Причина как обычно более банальная и легкорешаемая.