Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Olga-sha]

Здравствуйте, может кто-то поможет мне с проблемой.

У меня Пежо 307 1.6 HDI 2005г.в., 3 месяца назад полетела турбина, тогда сказали, что дело в маслоподводящей трубке, купили трубку, турбину, всё заменили, проехала 3 месяца - и снова такая же ситуация.

сняла турбину, отвезла в Новинки в турбоком, показала и рассказала всё мастерам, вывод - не доходит масло, трубка тоже хорошая, не забита, то есть дела не в ней (хотя мои мастера сказали, что опять дело в трубке, надо её поменять и турбину и всё будет в порядке)

турбинщики с турбокома сказали, что произойдёт та же самая история снова, т.к. дело не в этом.. надо искать причину

в третий раз на одни и те же грабли я наступать не хочу, да и по деньгам накладно такие ошибки выходят, может кто-то может что-то посоветовать, ну или хороших мастеров, которые занимаются именно установкой и диагностикой причины и работы?

мои мастера не могут мне сказать в чём причина..

Заранее спасибо, если кто-то сможет помочь))

[Andrey_Sh]

Здравствуйте, может кто-то поможет мне с проблемой.

У меня Пежо 307 1.6 HDI 2005г.в., 3 месяца назад полетела турбина, тогда сказали, что дело в маслоподводящей трубке, купили трубку, турбину, всё заменили, проехала 3 месяца - и снова такая же ситуация.

сняла турбину, отвезла в Новинки в турбоком, показала и рассказала всё мастерам, вывод - не доходит масло, трубка тоже хорошая, не забита, то есть дела не в ней (хотя мои мастера сказали, что опять дело в трубке, надо её поменять и турбину и всё будет в порядке)

турбинщики с турбокома сказали, что произойдёт та же самая история снова, т.к. дело не в этом.. надо искать причину

в третий раз на одни и те же грабли я наступать не хочу, да и по деньгам накладно такие ошибки выходят, может кто-то может что-то посоветовать, ну или хороших мастеров, которые занимаются именно установкой и диагностикой причины и работы?

мои мастера не могут мне сказать в чём причина..

Заранее спасибо, если кто-то сможет помочь))

Полетела турбина- в чем выражалась? Заклинила? Или уход масла через уплотнения?

[Olga-sha]

Здравствуйте, может кто-то поможет мне с проблемой.У меня Пежо 307 1.6 HDI 2005г.в., 3 месяца назад полетела турбина, тогда сказали, что дело в маслоподводящей трубке, купили трубку, турбину, всё заменили, проехала 3 месяца - и снова такая же ситуация.сняла турбину, отвезла в Новинки в турбоком, показала и рассказала всё мастерам, вывод - не доходит масло, трубка тоже хорошая, не забита, то есть дела не в ней (хотя мои мастера сказали, что опять дело в трубке, надо её поменять и турбину и всё будет в порядке)турбинщики с турбокома сказали, что произойдёт та же самая история снова, т.к. дело не в этом.. надо искать причинув третий раз на одни и те же грабли я наступать не хочу, да и по деньгам накладно такие ошибки выходят, может кто-то может что-то посоветовать, ну или хороших мастеров, которые занимаются именно установкой и диагностикой причины и работы?мои мастера не могут мне сказать в чём причина..Заранее спасибо, если кто-то сможет помочь))

Полетела турбина- в чем выражалась? Заклинила? Или уход масла через уплотнения?

масло вообще не поступало, она просто на сухую крутилась, вал на 2 части развалился, в обоих случаях..турбину мы уже купили, но вопрос, как устранить причину, чтобы больше не возникало проблемы

[Daiver]

Раз масло не доходит до трубки - то логично проверить масляный канал от насоса к трубке турбины и обратку турбины заодно. Это же логично.

[sever]

Полетела турбина- в чем выражалась? Заклинила? Или уход масла через уплотнения?

масло вообще не поступало, она просто на сухую крутилась, вал на 2 части развалился, в обоих случаях..турбину мы уже купили, но вопрос, как устранить причину, чтобы больше не возникало проблемы

При установке турбины, после того как все уже собрано, необходимо ослабить крепление подводящей трубки, из-под нее должно потечь масло(на заведенном моторе), затем проверить на отводящей трубке, в том месте где она крепится к мотору таким же образом, вероятно что в масляный канал что-нибудь попало и тем самым уменьшило его пропускную способность (например сервисмены забыли что-то).Ну, а в Вашем случае, я бы попросил механиков перед установкой турбины проверить давление в масляном канале (путем вворачивания туда манометра) Изменено 22 февраля, 2010 пользователем Citrin
Цитату обрезал, пожалуйста, на будущее, избегайте избыточного цитирования :)

[ldap]

какой гемор, сочувствую ... отпишите хоть чем окончилось

[madvik]

Таже самая проблема. Может кто подскажет, что за болезнь и как ее лечить??

Трубка в норме. Секунд 20 масло идет, потом останавливается....

[Дмитрий83]

Привет! гляньтена фото............ на 2 фото увеличино часть под капотом чтобы лучше посмотреть!  ЧТо это за копоть и чем это гразит.... как ё избежать! пежо 307 1.6 HDI 2004 г.в. код VIN VF33E9HZC83940402 Двигатель 9HZ кузов break/ ЗА ранее спасибо!!!!!

[Citrin]

Это турбина, и это болезнь 1.6 моторов.

[Daiver]

Саша 100% прав. Прогарает прокладка на стыке корпуса турбины.

[Дмитрий83]

Это турбина, и это болезнь 1.6 моторов.

ВАш ответ не очень понятен .... ичто делать посоветуете мне?.....

[Дмитрий83]

Саша 100% прав. Прогарает прокладка на стыке корпуса турбины.

Та кможет отсюда и свист турбины?........... как её заменить эту прокладку та?

[Daiver]

Прокладки отдельно к турбине не найти. Для устранения дефекта нужно разобрать корпус турбины и вырезать новую прокладку используя как лекало корпус турбины. Но свист не из-за нее.

[Дмитрий83]

Прокладки отдельно к турбине не найти. Для устранения дефекта нужно разобрать корпус турбины и вырезать новую прокладку используя как лекало корпус турбины. Но свист не из-за нее.

но эта копать чемто грозит кроме копати?

[Дмитрий83]

Прокладки отдельно к турбине не найти. Для устранения дефекта нужно разобрать корпус турбины и вырезать новую прокладку используя как лекало корпус турбины. Но свист не из-за нее.

А из чего вырезать прокладку? И почему педантичные францзы сделали такую покладку, что прокладки нет в продаже чтобы заменить её!!!! Значит целую турбину надо меня ради прокладки?.... И откуда может идти этот "ёб......,Й" свист как меня раздражает! ...Подскажите!!!

[Daiver]

Французы турбин не делают, а покупают на стороне. Чаще у японцев, вот у них и узнай, почему прокладка такая хлипкая. Свист не из-за копоти. Две причины могут быть: деформация крыльчатки турбины либо неплотно одет\зажат какой-либо из впускных патрубков.

[Дмитрий83]

так из чего прокладку вырезать... из какого материала?

[esleeper]

Какая-то фигня, что мол нельзя заказать прокладку (А прокладка сделана из металлизированного паронита.

Изменено 27 декабря, 2010 пользователем esleeper

[dimitrij]

u menja toze samoe bilo zasvistela turbina kupil novuju pered ustanovkoi procital instrukciju ustanovki ,postavil .zavel maslo ne idet snal vse trubku s turbini .trubka tut nipricem a vot na stucere kreplenija rubki na motore stoit setka kotoruja bila kolnostju zabita . snal maslenij filtr a tam vobse odin nagar polnostju zabit

prislos snat podon tam toze samoe setka zabilas. vobstem neponatka posle pokupki masina i zameni masla.menaju maslo cerez kazdie 8000 raz v1500 promivaju maslenij filter ili menjaju ego i kazdij raz kakoito nagar otkuda cego nemogu ponjat promivku dvigla delal 2 raza savoditsa tanet xoroso otkuda takoi nagar pereodiceski nado smotret maslenij filter esli ego zabjot to zabjot i setku na turbinu poedu na diagnostiku budu iskat pricinu

у меня тозе самое било засвистела турбина купил новую перед установкои процитал инструкцию установки ,поставил .завел масло не идет снал все трубку с турбини .трубка тут ниприцем а вот на стуцере крепления рубки на моторе стоит сетка которуя била колностю забита . снал маслений филтр а там вобсе один нагар полностю забит

прислос снат подон там тозе самое сетка забилас. вобстем непонатка после покупки масина и замени масла.менаю масло церез каздие 8000 раз в1500 промиваю маслений филтер или меняю его и каздий раз какоито нагар откуда цего немогу понят промивку двигла делал 2 раза саводитса танет хоросо откуда такои нагар переодицески надо смотрет маслений филтер если его забёт то забёт и сетку на турбину поеду на диагностику буду искат прицину

Изменено 2 июля, 2012 пользователем dx643
сломать голову можно транслит читая более 2х слов

[RBVINT]

Мужики, по ходу у меня пришел пиз..ец турбине, у меня масло с двигателя через турбину в выхлоп улетает..., и вообще жопа полная что делать? где найти турбину?.... - сколько примерно стоит? и где какие работы по дешевле по турбинам?..., может ответы на вопросы знает кто?

Вообще началось с того что начался свист... после того как я дал прокатиться своему другу, который идет учиться в автошколу..., вот он до 5к оборотов писюн догнал, хоть я ему кричал... ничего не помогло..., он тормоз... ехал на сцеплении.. и до 5к дал жару...

Потом начался этот сильный свист... точно не помню, вроди без хлопка..., через пару дней родственник повез машину себе в гараж, я ему говорил что с турбиной наверно проблемы, он сказал это из-за фап фильтра свистит, ... в орбщем... он его снял,... и собирался везти к человеку на прошивку..., - ехал домой, и начались подниматься обороты..., - он еле заглушил, потом кое как доехал домой...,и в общем... завес он на эвакуаторе к знакомому, он там перепрошил, - и сказал нужна новая турбина по ходу..., там масло выдувает из выхлопа...

HDI 2.0 2002г.в.

Изменено 8 апреля, 2011 пользователем RBVINT

[Foblas]

От замены до замены сколько масло доливаете? Свист может быть из-за отсуствия герметичеости патрубков. Дианостику сделали, турбина положенное давление создает-нет? Да и вообще, обратитксь ка лучше к специаоистам нормальным.

[RBVINT]

Я только пригнал машину с литвы, в начале марта, - поменял масло после 1к., сразу, и оно ушло не замечал когда оно там уходило, но факт в том что оно уходит из выхлопа...... , доливали они там когда смотрели турбину...., и оно тоже ушло... так вот может есть нормальные специалисты знакомые какие? ....

Изменено 8 апреля, 2011 пользователем RBVINT

[Foblas]

Сколько в граммах? Диагностику и я могу сделать ) По описанию гадать можно до посинения.

[RBVINT]

да почти все что есть в двигателе..., мне чтоб диагностику сделать нужно или эвакуатор... или тянуть..., фиг его знает...

[BLASE]

Первый пост - набор слов какой то... Если бы турбина так масло выгоняло, то по идее мотор должен был бы уже загнуться. У меня тоже турба погнало масо((( И гарь пошла с выхлопа. Но уровень никуда не уходит. Промыл интеркулер - полегчало. Вот тоже нужно что то делать. Б/у еще в прошлом году интересовался - до 200 уе. Восстановление от 250 до 400уе. Осложняется еще тем, что достать турбину ой как не легко на этой машине((А весь этот геморрой из-за

Я только пригнал машину с литвы, в начале марта

[Diesmachine]

Первый пост - набор слов какой то... Если бы турбина так масло выгоняло, то по идее мотор должен был бы уже загнуться. У меня тоже турба погнало масо((( И гарь пошла с выхлопа. Но уровень никуда не уходит. Промыл интеркулер - полегчало. Вот тоже нужно что то делать. Б/у еще в прошлом году интересовался - до 200 уе. Восстановление от 250 до 400уе. Осложняется еще тем, что достать турбину ой как не легко на этой машине((А весь этот геморрой из-за

Я только пригнал машину с литвы, в начале марта

хм. и в литве есть хорошие машины, не нужно скупиться

[RBVINT]

Первый пост - набор слов какой то... Если бы турбина так масло выгоняло, то по идее мотор должен был бы уже загнуться. У меня тоже турба погнало масо((( И гарь пошла с выхлопа. Но уровень никуда не уходит. Промыл интеркулер - полегчало. Вот тоже нужно что то делать. Б/у еще в прошлом году интересовался - до 200 уе. Восстановление от 250 до 400уе. Осложняется еще тем, что достать турбину ой как не легко на этой машине((А весь этот геморрой из-за

Я только пригнал машину с литвы, в начале марта

хм. и в литве есть хорошие машины, не нужно скупиться

я не скупился, просто я не разбираюсь в машинах, а поехал с человеком, который обещал посмотреть, в итоге, он себе целый день смотрел, а я так... ляпал зенками), - и в итоге мы чуть не успели даже мне машину взять), и то на неё цена была впринципе нормальная стояла 3950 евро... у них на рынке...

[Евстафий]

Мужики, по ходу у меня пришел пиз..ец турбине... - ехал домой, и начались подниматься обороты..., - он еле заглушил

Симптом очень неутешительный. Цитата с другого форума:

Значит дело было так. Ехал я на авто своем около 100 км/ч вдруг ни с того ни с сего машина начала самопроизвольно разгоняться, при скорости 160 км/ч я попытался что то сделать и первым делом выключил передачу. После этого двигатель заревел и обороты ушли в красную зону по тахометру, затем на 0 и опять в красную зону примерно до 5000 об/мин. Мне сказали что у дизелей это называется- двигатель в разнос пошел. Из трубы валил черный дым и уровень масла снизился до минимума(это я выяснил уже при осмотре авто). Потом я выключил зажигание, но двигатель всеравно не глох еще примерно секунд 20. Потом заглох и больше не заводится. Если кто-то чем-то может помочь буду очень благодарен.Автомобиль у меня Nissan Primera 2004 г.в. двигатель 1,9 DCI модель F9QA260

Ответ: у меня была такая проблема на Сценике 1.9 dci. В общем это турбина у тебя "полетела"

Отсюда: http://autoby.biz/fo...11310&start=135 Изменено 10 апреля, 2011 пользователем Евстафий

[daster]

У знакомого была такая проблема, на 406-м двигатель пошел в разнос.Выгнало почти всё масло через турбину, полетела турбина.В Минске б/у турбину на 406-го110 л.с нашел на разборках за 150 у.е, поставил и довольный ездит дальше.

[vital326]

здарова,у меня тоже в турбинных патрубках масло,но уровень держит от замены до замены,правда когда в последний раз менял воздушный фильтр,то на самом фильтре было немного масла.что это может значить,чего ожидать или к чему готовится.307 2.0 хди 110 лошадок.да и подскажите где промыть интеркуллер и сколько стоит это удовольствие?