Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[chub]

утром!свечи

[САША]

свечи заменены все .питание на шину приходит. но чтобы завестись приходится держать стартер 5-10 секунд хотя схватывает с пол оборота такое чувство что неработает один или два цылиндра.

[MEXXX]

У меня похожая ситуация.схватывает через 5~7 секунд с утра..врядли свечи,хотя думаю 2-3 точно мертвые..может с подачей топлива что..на горячую схватывает с полоборота как впринципе после первой заводки потом если заглушит и заново заводить-тоже с полоборота

[Daiver]

утром!свечи

Отнюдь. Проверено и доказано уже не раз - 2.2 нормально стартует БЕЗ свечей до -18 - -20. Тут проблема в топливной будет.

[MEXXX]

А проверить давление топлива при утренней заводке можно как нить?

[Cital]

Одна из причин подобного - недостаточное давление подкачки. Недавно смотрел авто с такими жалобами. Оказалось, что при первом пуске очень медленно нарастает давление подкачки по причине низкой производительности насоса в баке. Также может быть из-за регулятора давления, слива форсунок, стартера. Точную причину можно сказать, только посмотрев автомобиль.

[MEXXX]

А как производится диагностика?

[love4470]

Приветствую народ. Не могу найти метки на шкивах. Как они должны выглядеть??? Ладно еще на КВ есть хорошо заметная точка, как понимаю ее надо навести на метку которая на блоке, а вот как быть с валом газораспределения??? метки не вижу, только те метки, которые для датчика расположения распредвала. А на самой шестеренке есть только цифра 0. Вот и думай куда и по расположению к чему ставить.....

Ткните носом пожалуйста.

[Daiver]

Чтобы ткнуть носом нужно как минимум знать мотор.

[love4470]

Чтобы ткнуть носом нужно как минимум знать мотор.

Млять, неужели трудно ответить без сарказма??? Если же я спрашиваю значит чего то не понимаю, но много чего там было сделано лично мною. Начиная от замены турбины и пока что заканчивая небольшим ремонтом форсунок. Жду ответы, а не упреки. Если же мы все были такими умными, то не сидели бы тут, не обменивались опытом, который кстати накапливается по таким вот ситуациям.

[Daiver]

Какой сарказм? Фотоотчет для кого написан?

[love4470]

Какой сарказм? Фотоотчет для кого написан?

Покажи на фотке где метка. Я ее не увидел.

[Joker.]

метки на КВ по заводу нету, ее видно до тебя уже нанесли

[Daiver]

Какой сарказм? Фотоотчет для кого написан?

Покажи на фотке где метка. Я ее не увидел.

Первый пост последняя фото. И хотя бы приличия ради прочитай что вообще написано в отчете.

[love4470]

Разобрался. Получается штифт и есть метка, + у меня на уровне трех болтов стоит "0", если проводить диагональ, то ровно попадается на первую метку на блоке.

Спс за некоторые ответы.

[skorceni]

Ребята, просветите по вопросу. Пришел срок менять ГРМ. Решил заказать на польском Алегро комплект (дешевле выходит чем в РБ). В ходе контактов с продавцом последний задал мне вопрос относительно натяжного ролика. Сказал, что есть 2 варианта роликов на этот двигатель. Т.е., мне надо снять данный девайс, воочию позырить на него и сообщить ему (продавцу) свой вариант. Прошелся по нашим магазинам. Тож самое, говорят 2 варианта нито роликов, нито именно натяжителя. Кто подскажет, где собака зарыта. Неохота сниматть это все и по магазинам с железяками бегать. какие там все таки нюансы и различия?

[Daiver]

Бред. Кроме разного диаметра никаких других вариантов не было.

[skorceni]

Бред. Кроме разного диаметра никаких других вариантов не было.

Окей,понял. Что тогда с диаметром. Взаимозаменямы ли ролики разных диаметров? Если у меня 60 мм могу ли поставить 62 мм и наоборот? Не будет ли каких косяков в работе ГРМ? Изменено 19 мая, 2013 пользователем skorceni

[Barbarossa]

Появилось небольшое дребезжание под капотом в районе 1000 - 1500 оборотов. Шкив менялся примерно полтора года назад, пробег с того времени тысяч 20, шкив ставился оригинальный, поэтому на него не думаю, да тогда и другой звук был. Ремень генератора не менял после покупки машины, а это уже 2.5 года и 40 тысяч пробега, так что думаю в любом случае стоит заменить. Отсюда вопрос - что еще нужно менять вместе с ремнем, 2.2 d, 2001 год?

Изменено 20 мая, 2013 пользователем Barbarossa

[Сергей Пежо 607]

Появилось небольшое дребезжание под капотом в районе 1000 - 1500 оборотов. Шкив менялся примерно полтора года назад, пробег с того времени тысяч 20, шкив ставился оригинальный, поэтому на него не думаю, да тогда и другой звук был. Ремень генератора не менял после покупки машины, а это уже 2.5 года и 40 тысяч пробега, так что думаю в любом случае стоит заменить. Отсюда вопрос - что еще нужно менять вместе с ремнем, 2.2 d, 2001 год?

Ролики и проверить работу генератора(муфту привода,если есть) и компрессора кондиционера.

[Barbarossa]

Появилось небольшое дребезжание под капотом в районе 1000 - 1500 оборотов. Шкив менялся примерно полтора года назад, пробег с того времени тысяч 20, шкив ставился оригинальный, поэтому на него не думаю, да тогда и другой звук был. Ремень генератора не менял после покупки машины, а это уже 2.5 года и 40 тысяч пробега, так что думаю в любом случае стоит заменить. Отсюда вопрос - что еще нужно менять вместе с ремнем, 2.2 d, 2001 год?

Ролики и проверить работу генератора(муфту привода,если есть) и компрессора кондиционера.

А сколько роликов-то там?

[Eagle]

Появилось небольшое дребезжание под капотом в районе 1000 - 1500 оборотов. Шкив менялся примерно полтора года назад, пробег с того времени тысяч 20, шкив ставился оригинальный, поэтому на него не думаю, да тогда и другой звук был. Ремень генератора не менял после покупки машины, а это уже 2.5 года и 40 тысяч пробега, так что думаю в любом случае стоит заменить. Отсюда вопрос - что еще нужно менять вместе с ремнем, 2.2 d, 2001 год?

Ролики и проверить работу генератора(муфту привода,если есть) и компрессора кондиционера.

А сколько роликов-то там?

2 шт.

[skorceni]

Снова вопрос. От заказа на Алегро отказался (нет времени ждать). Собрал значит у нас следующий комплект ГРМ: ремень Контитек, ролик обводной SKF (на подшипнике написано SKF FRANCE), ролик натяжителя GMB (Япония), помпа DOLTZ. Позвонил в сервис по поводу замены. Задают вопрос: какие комплектующие купили. Я им все рассказываю, а они отвечают: ремень фуфло, гарантию дадим только на месяц (больше якобы может и не выходить). Ставить надо Гейтс (у них предлагают взять). Обводной ролик сойдет, помпа гуд, а вот натяжной GMB вообще отказываются ставить, т.к. не дают никакой гарантии на узел. Опять же предлагают купить заменитель у них.Разъясните мне темному относительно ремня Контитек и может кто слышал что о фирме GMB (поставляет комплектующие и для крупнейших европейских концернов). Все запчасти брал в специализированном магазине только по французам.P.S.: порылся немного в нэте:Около 40% продукции фирмы GMB в оригинале ставиться на Тойоту, Сузуки, Хонда, Ниссан. 30% продукции устанавливается на грузовые авто. Помпы и крестовины в оригинале ставятся практически на все современные Ситроены, Пежо, на часть Рено. В оригинале помпа GMB стоит на двигателях Порш-Кайен.

Изменено 21 мая, 2013 пользователем skorceni

[Joker.]

правильно на сто все сказали, ремень - гейтз, дайко, ролики - ina на край skf, помпа doltz, airtex. На пежо/ситроен комплект грм лучше покупать все отдельно, дешевле и качественне будет.

[Barbarossa]

Менять надо оба ролика? Какова примерная цена? Натяжной ролик меняется вместе с натяжным механизмом?

[skorceni]

правильно на сто все сказали, ремень - гейтз, дайко, ролики - ina на край skf, помпа doltz, airtex. На пежо/ситроен комплект грм лучше покупать все отдельно, дешевле и качественне будет.

Собственно отдельно все и собираю. А чем плох ремень Контитек. Известный крупный производитель, мировой бренд. Официальный поставщик приводных ремней для концерна ВАГ, Опель, БМВ, ФИАТ. До Пежо всегда мне его рекомендовали как один из лучших и оптимальных вариантов. Понимаю там Фленор, Патрон, Оптимал, ОПАМ или еще какой Матрон был бы. То да, есть опасения. Но Конти.В итоге имею: ремень Контитек, обводной ролик SKF, натяжной INA (GMB нах), помпа DOLTZ. За все отдал 880 тыс.

[skorceni]

Ну вот собственно и решил вопрос с ГРМ. Запчасти как и говорил: ремень Контитек, обводной СКФ, натяжной Ина, помпа Долц. В процессе "вскрытия" обнаружился подтекающий сальник коленвала, заменен на Кортеко. До кучи заменен ремень генератора (Контитек) и натяжная планка (Дайко).

Кстати, снятый ремень ГРМ был Дайко (мне эту контору как-то не рекомендовали) и был в приличном состоянии, ролики были Ина тоже вроде нормуль (не шумели, не люфтили). Ну и хрен с ними, предстоит в Украину переться, так спокойней будет.

[Barbarossa]

Менять надо оба ролика? Какова примерная цена? Натяжной ролик меняется вместе с натяжным механизмом?

Спрошу еще раз, мало ли кто не заметил Стоит ролики менять вместе с ремнем генератора? Тот ролик который с улиткой - вместе с ней и менять?

[Сергей Пежо 607]

Натяжной ролик(ina) меняется с механизмом,т.к. сам механизм со временем прослабляется, поэтому меняй вместе с ремнём и спи спокойно

Изменено 9 июля, 2013 пользователем Сергей Пежо 607

[alex77_30]

Здравствуйте.Пежо 607 2.2 бензин Поменял ролики ГРМ и помпу .Появился какойто посторонний звук там где крышка которая закрывает помпу и ролик.Прижимаешь крышку рукой гул проподает.Сняли крышку завели работает идеально.Ставим крышку назад опять звук.Зае....сь эту крышку прикручивать и так и сяк.все равно немного меньше но есть.Может туда какую резиновую прокладку вырезать и подложить-? Че начала крышка эта мозг колупать-? Или что то может быть тут другое.Кто что подскажет а-?