Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Belarus-84]

Ну т.е. это понимать как: ответа нет.

[Димыч.]

Ну жди, может кто и ответит. Я по 2,0 тут флудить не буду. 

[Mustey]

6 часов назад, Димыч. сказал:

Даже если и провернуло звёзды, валы можно выставить, сделав новые метки. Проверить правильность установки валов можно без разбора мотора, достаточно снять один патрубок и зафиксировать маховик фиксатором. Если надо, объясню подробнее. 

 Было бы очень кстати

[Димыч.]

На ГБЦ, если смотреть на двигатель, справа, есть Г-образный патрубок для выведения картерных газов. Его нужно отсоединить. Зафиксировать фиксатором коленвал и посмотреть, в каком положении находится срез на валу (будет виден после снятия вышеупомянутого патрубка). Если звёзды на месте, то срез будет находиться либо строго параллельно плоскости ГБЦ, либо строго перпендикулярно. А если зафиксировать и шестерню ГРМ, то срез должен находиться строго на 3 часа, параллельно ГБЦ. 

Ещё, если есть метка на валу, при зафиксированных фиксаторами валах, можно в заливную горловину на клапанной крышке увидеть эту самую метку, она должна быть строго вверх относительно плоскости ГБЦ. 

[Mustey]

46 минут назад, Димыч. сказал:

На ГБЦ, если смотреть на двигатель, справа, есть Г-образный патрубок для выведения картерных газов. Его нужно отсоединить. Зафиксировать фиксатором коленвал и посмотреть, в каком положении находится срез на валу (будет виден после снятия вышеупомянутого патрубка). Если звёзды на месте, то срез будет находиться либо строго параллельно плоскости ГБЦ, либо строго перпендикулярно. А если зафиксировать и шестерню ГРМ, то срез должен находиться строго на 3 часа, параллельно ГБЦ. 

Ещё, если есть метка на валу, при зафиксированных фиксаторами валах, можно в заливную горловину на клапанной крышке увидеть эту самую метку, она должна быть строго вверх относительно плоскости ГБЦ. 

Спасибо большое. Будем проверять

[Mustey]

как-то так

 

[Димыч.]

Чуть чуть не дошло до 3 часов (вал вращается против часовой). Не критично. На тягу никак не должно влиять, видел побольше сдвиг и тачка ездит нормально. 

[Mustey]

5 минут назад, Димыч. сказал:

Чуть чуть не дошло до 3 часов (вал вращается против часовой). Не критично. На тягу никак не должно влиять, видел побольше сдвиг и тачка ездит нормально. 

тогда куда копать дальше идей ни у кого нет

[Димыч.]

Хороший диагност найдёт причину. 

[Mustey]

1 минуту назад, Димыч. сказал:

Хороший диагност найдёт причину. 

Честно, если Вы занимаетесь ремонтом этих авто, я готов и к Вам ее пригнать, только сделайте или найдите причину

[Димыч.]

Да без проблем. Только если потребуется съём турбины для ремонта, это сделать не смогу по причине деффицита времени. 

[Bruant]

Добрый день!

Двигатель 2.2 HDI 2002 года, на холодную слегка плавают обороты, чуть заметно, когда прогреется мотор - обороты выравниваются, форсунки недавно все проверялись на стенде - с ними все в порядке. Может ли такое быть из-за регулятора давления топлива?

[Димыч.]

Может. 

[патроль]

А я сомневаюсь. И беды не вижу. Иногда на холодную, сразу после запуска, несколько секунд покачивает, думаю тут связано с трудностью рассчитать нужный впрыск и необходимо время для адаптации. Механические регуляторы, бываю восстанавливаются еще медленнее.

[Bruant]

2 часа назад, Димыч. сказал:

Может. 

Есть ли способ проверки работоспособности этого регулятора давления топлива? Шнурок и программа PP2000 имеется, показатели на работающем двигателе могу посмотреть

[Димыч.]

Заедание сердечника регулятора проявляется в плавании оборотов. Заедать он может в разных положениях (у разных регуляторов), что приводит у одних к плаванию оборотов на холодную, у других на горячую. Других узлов, вызывающих плавание оборотов просто нет в системе. 

[Bruant]

21 минуту назад, патроль сказал:

А я сомневаюсь. И беды не вижу. Иногда на холодную, сразу после запуска, несколько секунд покачивает, думаю тут связано с трудностью рассчитать нужный впрыск и необходимо время для адаптации. Механические регуляторы, бываю восстанавливаются еще медленнее.

Дело в том что это началось месяца два назад, раньше все было хорошо, двигатель стартовал и прогревался на ровных оборотах

2 минуты назад, Димыч. сказал:

Заедание сердечника регулятора проявляется в плавании оборотов. Заедать он может в разных положениях (у разных регуляторов), что приводит у одних к плаванию оборотов на холодную, у других на горячую. Других узлов, вызывающих плавание оборотов просто нет в системе. 

Спасибо! Значит буду менять его.

[Димыч.]

@Bruant диагностика чисто лексией, не имея большого опыта не поможет выявить вину регулятора. Подкинуть исправный проще всего. 

Порой достаточно неудачно поменять фильтр и обороты поплывут. 

Чаще всего, при плавании оборотов на холодную и ровной работе на горячую виновата забитая сетка регулятора. Чистка может помочь. 

Изменено 3 августа, 2019 пользователем Димыч.
ошибка

[Bruant]

10 минут назад, Димыч. сказал:

@Bruant диагностика чисто лексией, не имея большого опыта не поможет выявить вину регулятора. Подкинуть исправный проще всего. 

Порой достаточно неудачно поменять фильтр и обороты поплывут. 

Чаще всего, при плавании оборотов на холодную и ровной работе на горячую виновата забитая сетка регулятора. Чистка может помочь. 

Регулятор года 3 уже как без сеточки! Думаю, что свой ресурс он уже выработал, менялся от лет 7-8 назад.

[Димыч.]

Раз стоит китайское, конечно, пора его сменить. 

[Bruant]

27 минут назад, Димыч. сказал:

Раз стоит китайское, конечно, пора его сменить. 

Нет, регулятор Бош, был с сеткой, просто её три год назад отломали на станции со словами: "сетка тут не нужна, от неё одни проблемы"

[патроль]

4 часа назад, Bruant сказал:

Думаю, что свой ресурс он уже выработал, менялся от лет 7-8 назад.

У меня с 2001года и что?

Новые иногда идут без сетки, сам видел.

4 часа назад, Димыч. сказал:

Других узлов, вызывающих плавание оборотов просто нет в системе. 

А форсунка?

[Димыч.]

Форсунка не может привести к плаванию оборотов. К троению, вибрации может.

[патроль]

Может ты и прав.

Но, исходя из твоего пусталата, что ХХ регулируется давлением топлива, если форсунка пропускает чуть меньше или больше расчетного, регулятор должен изменять давление слежением за оборотами. Не будет ли это приводить к временной раскачке регулирования?

Но возможно и сам регулятор, при малых расходах, не способен точно изменить давление и системе регулирование нужно время для стабилизации.

Автор написал "до прогрева" а что это значит? 30-90?

На моем иногда после запуска бывает болтанка, но это секунд 5, не более. Может это тоже до прогрева?

[Димыч.]

Сердечник регулятора подвисает в определённых положениях, что приводит к сбоям регулировки давления. В ряде случаев наблюдается исчезновение плавания оборотов после ремонта или замены форсунки, но при этом шток регулятора работает вне зоны, где он подклинивал до ремонта форсунки. Но это на время. 

[Bruant]

49 минут назад, патроль сказал:

Может ты и прав.

Но, исходя из твоего пусталата, что ХХ регулируется давлением топлива, если форсунка пропускает чуть меньше или больше расчетного, регулятор должен изменять давление слежением за оборотами. Не будет ли это приводить к временной раскачке регулирования?

Но возможно и сам регулятор, при малых расходах, не способен точно изменить давление и системе регулирование нужно время для стабилизации.

Автор написал "до прогрева" а что это значит? 30-90?

На моем иногда после запуска бывает болтанка, но это секунд 5, не более. Может это тоже до прогрева?

Обороты плавают при холодном старте около двух-трёх минут, потом работа выравнивается.

[Димыч.]

31.07.2019 в 17:26, Mustey сказал:

тогда куда копать

Ну вот и копнули мы. Диагностика и осмотр показали, что виновата механическая часть двигателя. После встречи были поломаны рокеры и повреждены гидрокомпенсаторы. На сервисе заменили только рокеры. Неисправные гидрокомпенсаторы не позволяют правильно работать механизму ГРМ, что и проявилось в занижении показаний расходомера аж на 200 единиц. 

[Димыч.]

Примерно так выглядит болтающийся рокер, когда после встречи не поменяли гидрокомпенсаторы, а только рокеры. 

 

[Mustey]

В ремонте еще не был.
Сегодня утром отъехав от дома меньше километра, авто заглохло и не заводится)

[Димыч.]

Ну тут может быть что угодно.