Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Siberiak]

Достать стакан из бака и проверить дорожки.

это седушку заднюю надо снимать, под ней там он?а давление снимать нужно в магистрали?

снимаешь сидушку, снимаешь провода обратки и подачи, снимаешь фишку которая и дает сигналы об уровне топлива (а вообще первым делом надо на нее посмотреть, если она будет залита чемнибудь, то у тебя будет стрелка на нуле и гореть лампа), выкручиваешь гайку пластмассовую (это самое сложное, потом надо сдвигать ее в сторону, так как она не достается) и пытаешься достать заборник...

[Евгеник]

Достать стакан из бака и проверить дорожки.

это седушку заднюю надо снимать, под ней там он?а давление снимать нужно в магистрали?

снимаешь сидушку, снимаешь провода обратки и подачи, снимаешь фишку которая и дает сигналы об уровне топлива (а вообще первым делом надо на нее посмотреть, если она будет залита чемнибудь, то у тебя будет стрелка на нуле и гореть лампа), выкручиваешь гайку пластмассовую (это самое сложное, потом надо сдвигать ее в сторону, так как она не достается) и пытаешься достать заборник...

Кстати на рестайлинговых Хди гайка нормально дастается...

[vladimir_555]

спасибо парни, если время сегодня будет - полезу смотреть что и как

[Vitasha]

Странно про гайку, у меня 406 1999 рестайл, но гайка не домталась. пришлось немного надрезать металл.

[Гость Jigar]

Это приговор ? Коромысло в бензобаке ?У меня тоже проблемы с датчиком - при резком наборе скоррости или жестком торможении уровень топлива падает в 0.

В твоем случае виновата приборка.Глючит электронный стабилизатор на стрелку прибора, вот она и качается в такт с бензином в баке.

ОЙ !!!Такая же беда началась и у меня,когда топлива меньше 1/4, то при езде, стрелка то до половины бака поднимается,то до нуля опускается, даже лампочка загорается.Что в приборке ковырять ??Что это за "электронный стабилизатор " ?

[darken406]

Всем привет!!! Похожая проблема, заметил подтёки на бензобаке. Скинул заднее сидение и обнаружил лужу салярки на бензобаке. Решил снять пластассовую шайбу (благо работали вдвоём, орудовали отвёртками с молотками, постукивали с противоположных сторон) кое как удалос снять крышку. Вынул моторчик со всеми внутренностями и под ним была прокладка, она была не на месте (толи сразу была плохо надета, толи во время раскручивания сошла с места). Подправил прокладку, опустил насос в бак и закрутил шайбу пластиковую (опят же при помощи молотка и отвёртки)Читая данный пост, затаилось сомнение, недолжна ли быть есчо одна прокладка, под етой самой пластмассовой шайбой (у меня ничего небыло)

[volshebni]

у меня указатель уровня ведет так - заправляешь полный бак "под горлышко", ездишь стрелка потихоньку опускается примерно до 1/3, потом после выключения зажигания стрелка поднимается чуть выше половины и далее уже опускается до "0". Не зависит от стиля и места езды. Последнее время редко полный получется залить, поэтому стало приятной неожиданностью когда стрелка уже почти дошла до "0", а после вернулась на полбака. Действительно ли за работу указателя топлива отвечает какойто электронный блок, или "умная" механика в баке? Машинка 2.0 ХДИ, 2002г.в.

[werenia]

у меня указатель уровня ведет так - заправляешь полный бак "под горлышко", ездишь стрелка потихоньку опускается примерно до 1/3, потом после выключения зажигания стрелка поднимается чуть выше половины и далее уже опускается до "0". Не зависит от стиля и места езды. Последнее время редко полный получется залить, поэтому стало приятной неожиданностью когда стрелка уже почти дошла до "0", а после вернулась на полбака. Действительно ли за работу указателя топлива отвечает какойто электронный блок, или "умная" механика в баке? Машинка 2.0 ХДИ, 2002г.в.

Датчик в баке. У меня такая же ерунда, доставал смотрел там дорожка протёрлась, у меня на датчике 2 дорожки, одна на стрелку, вторая на бортовой комп. который показывает сколько км можно проехать на остатке топлива, бортовой правильно показывает на него и ориентируюсь.Вот на фотке он, только я поплавок снял.

[mamai]

У меня такая проблема,независимо сколько в баке топлива,как стоит,как едеш,падает стрелка на панели и на компе показывает что топлива нет,проидет накоторое время пловно подымается,может ли быть проблема в BSI,или тут может быть проблема или с датчиком или с панелью???

[segavy]

У меня такая проблема,независимо сколько в баке топлива,как стоит,как едеш,падает стрелка на панели и на компе показывает что топлива нет,проидет накоторое время пловно подымается,может ли быть проблема в BSI,или тут может быть проблема или с датчиком или с панелью???

Аналогичная проблема на Пежо-406 00г, 1.8i. Опишу в комплексе, так как проблемы однотипные и могут иметь одинаковые корни:1. Датчик топлива иногда резко падает в ноль, загорается желтая лампочка, а затем показания начинают медленно ползти вверх в течение минут пяти (если полный бак). Такое наблюдалось только в городе (имеется ввиду плохое качество дорожного покрытия), подозрение на плохой контакт в цепи топливомера.2. Стрелка скорости иногда падает в ноль, показания спидометра останавливаются. Затем вскоре стрелка оживает (через 0,5 -- 5 км). Случается и в городе, и на трассе (на ровной дороге). Переключение передач, торможение, выключение двигателя не помогают, стрелка поднимается без явных причин, как и падает. Подозрение на датчик скорости, кто-то уже писал об этом. А может снова дело в контактах?3. Иногда происходит следующее: все стрелки кратковременно (доли секунды) падают в ноль, кратковременно гаснет подсветка приборной панели, на жк-табло спидометра появляется информация, как при запуске двигателя – сначала показания масла, затем ТО, затем спидометр. Подозрение снова на контакты – только где? Все три ситуации, как мне кажется, могут существовать независимо друг от друга, со своими причинами, поскольку происходят в разное время независимо друг от друга. Подскажите, пожалуйста, где имеет смысл искать в каждом из случаев, исходя из данных симптомов.Заранее спасибо. Изменено 4 марта, 2010 пользователем segavy

[beerkut]

Аналогичная проблема на Пежо-406 00г.......Подскажите, пожалуйста, где имеет смысл искать в каждом из случаев, исходя из данных симптомов.Заранее спасибо.

ну что я могу тебе сказать: сортируем по наиболее вероятному..... 1й вариант:исходя из того, что ты написал, я бы для начала снял панель приборов и проверил разьемы, а также отдал бы на пропайку контактов на плате....2й вариант; это компдиагностика, потому что все как-то не связано друг с другом...3й вариант; контактная группа зажигания

[serega0644]

И у мя те же проблемы. Начались, кстати, вместе с оттепелью.В баке 15-20 литров, а стрелка в ноле, лампочка горит, БК показывает прочерки.Потом плавно может подняться на 3/4 бака, БК показывает 650-700 км, а потом также плавно падает в ноль.werenia писал "у меня на датчике 2 дорожки, одна на стрелку, вторая на бортовой комп".БК запас хода показывает пропорционально со стрелкой - неужели 2 дорожки в одном месте перетёрлись??? И ещё иногда стрелка температуры работает по такому же алгоритму, но редко, а датчик топлива щас постоянно в ноле.Машина у меня три месяца, но засыпала этими мелкими глюками - пипец

[werenia]

У меня только стрелка живёт своей жизнью, а бортовой нормально показывает, у тебя похоже на панель приборов.

[разрушитель]

а у меня заливаешь 15 литров, заливаешь 50 литров - стрела одно положение показывает.И заметил началось это после того как машиму поставил под горку.

[Hottab]

Было такое. Проходили уже. Снимаешь фишку с насоса в баке. Включаешь зажигание. Стрелка показывает ноль. Выключашь зажигание. Одеваешь фишку обратно, включаешь зажигание и вот тебе счастье...

[serega0644]

Было такое. Проходили уже. Снимаешь фишку с насоса в баке. Включаешь зажигание. Стрелка показывает ноль. Выключашь зажигание. Одеваешь фишку обратно, включаешь зажигание и вот тебе счастье...

Это для кого ответ???

[beerkut]

походу разрушителю и верене...

[werenia]

Это для кого ответ???

Разрушителю скорее всего

[Baden_Baden]

Народ нужна помощь, не знаю в чем причина.Насколько знаю бак 70л, вот и зали примерно 60л и в баке было литров 10 может чуть больше.Лишнее топливо вылилось через горловину. Стрелка на панели показала примерно 45-50 литров, заливал топливо на ровной дороге, постояла на работающем двигателе ещё мин 10 но стрелка так и не показала полный бак!! Что делать, кудаа смотрель, Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемай!!!!Машина 406 1997 2.0 RFV

[разрушитель]

ребята было бы счастье если бы подсказали как в бак добраться?

[werenia]

ребята было бы счастье если бы подсказали как в бак добраться?

Под задним сиденьем справа лючок, откручиваешь пластмассовую гайку и достаёшь насос с датчиком уровня топлива.Подробней поищи на форуме, много раз описывалось.

[segavy]

Аналогичная проблема на Пежо-406 00г.......Подскажите, пожалуйста, где имеет смысл искать в каждом из случаев, исходя из данных симптомов.Заранее спасибо.

ну что я могу тебе сказать: сортируем по наиболее вероятному..... 1й вариант:исходя из того, что ты написал, я бы для начала снял панель приборов и проверил разьемы, а также отдал бы на пропайку контактов на плате....2й вариант; это компдиагностика, потому что все как-то не связано друг с другом...3й вариант; контактная группа зажигания

1. Снятие приборки я пока переношу на начало весны (на потепление), чтоб не мерзнуть на улице, да и для проводов здоровее чтоб не переламывались. А пока запасаюсь теоретическими знаниями :)2. Комп диагностику тоже собираюсь пройти, потому как расход топлива беспокоит, да и просто хочется побольше узнать про авто.3. Ни разу не сталкивался, чтоб проблема была в контактной группе, поэтому проверю это в самую последнюю очередь. Осталось дождаться потепления...

[serega0644]

И у мя те же проблемы. Начались, кстати, вместе с оттепелью.В баке 15-20 литров, а стрелка в ноле, лампочка горит, БК показывает прочерки.Потом плавно может подняться на 3/4 бака, БК показывает 650-700 км, а потом также плавно падает в ноль.werenia писал "у меня на датчике 2 дорожки, одна на стрелку, вторая на бортовой комп".БК запас хода показывает пропорционально со стрелкой - неужели 2 дорожки в одном месте перетёрлись??? И ещё иногда стрелка температуры работает по такому же алгоритму, но редко, а датчик топлива щас постоянно в ноле.

Пара солнечных дней и проблема ушла. Надолго ли? Эх, наука о контактах.

[lexa1]

и у меня тоже если залито литров 15 и по трассе поедешь ,то стрелка показывает литров 40 сначало не поверил что бак 70 литров, а потм в городском режиме стрелка падает заметно

[disabled]

такая же беда, БК сказал, что пора заправить, лампочка загорелась... Заправился, комп залитое не учел, продолжил дальше считать уменьшение кол-ва бензы...Сейчас езжу на лампе и с "---km" на компе

[Владимир 406]

у меня проблема: датчик топлива после зимы начал неправильно показывать уровень топлива в баке. буквально заправив 10 литров в бак (лампочка еще не горела!), при выезде с АЗС лампочка опять начинает загораться, а указатель (стрелка) мечется от 0 литров до половины бака. определять количество можно только приблизительно по километражу. если я правильно понимаю, все дело в "поплавке" в баке, а найти его рабочим и купить у меня уже не получается 3 месяц. нигде нет. так и езжу: даже ориентировочную стоимость не знаю. кто знает стоимость и где можно купить?

[Daiver]

А контакты под сиденьем првоерял?

[Владимир 406]

желательно более подробно описать какие контакты и под каким сиденьем

[beerkut]

под задним диваном с правой (пассажирской) стороны закрыт кожухом топливный насос там две колодки, одноа побольше, дургая поменьше... проверить контакты и если что позеленело, аккуратно подзачистить....

[Nik]

под задним диваном с правой (пассажирской) стороны закрыт кожухом топливный насос там две колодки, одноа побольше, дургая поменьше... проверить контакты и если что позеленело, аккуратно подзачистить....

А если эта металлическая пластина, закрывающая насос, ещё на заклёпках? Как можно добраться до фишек/контактов, чтобы почистить? А то заливаешь в бак 10 литров (при остатке от силы литров 5), так датчик на радостях показывает, что четверть бака заправлено. Знаю, что врёт, но надо лечить. Контакты в приборке мною пропаяны, значит однозначно контакты насоса. Как подлезть, чтобы не рассверливать заклёпки?