Модератор Citrin Опубликовано 11 ноября, 2010 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2010 Сорри..невнимательно прочитал твое сообщение. Тогда правильно заливал. Вот только авто должна была стоять на ровной поверхности. А если под уклоном-так чего ожидать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DRAGON Brest Опубликовано 11 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2010 благодарю за подсказку. а чё коробку столько раз снимал? Первый раз менял на своей машине сцепление и сальник коленвала. Второй раз полетел выжимной опять поменял. Третий раз лопнула шестерня дифференциала и сделала три дырки в коробке менял коробку.(агресивный стиль езды наверно сказывается ). Четвёртый раз менял сцепление и сальник коленвала на точно таком же пыжике. Вот собственно и ответ! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alick Опубликовано 19 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 Подскажите пожалуйста, где на коробке BE4 находится тот самый болт, по которому уровень масла контроллировать? Может можно на фотке или схеме показать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
werenia Опубликовано 20 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2010 Подскажите пожалуйста, где на коробке BE4 находится тот самый болт, по которому уровень масла контроллировать? Может можно на фотке или схеме показать?Он находится с торца коробки, отличается от остальных болтов размером ( он больше ), когда снимешь левое переднее колесо и защиту арки увидишь. При проверке машина должна стоять горизонтально. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alick Опубликовано 27 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2010 Решил сегодня проверить уровень масла в коробке. Снял колесо, защиту, выкрутил болт. В итоге при горизонтально стоящей машине вытекло около 200 грам масла. Я так понимаю было залито выше нормы. Чем может быть чревато? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Foblas Опубликовано 28 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2010 Могло через сальники переть наружу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Daiver Опубликовано 28 ноября, 2010 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2010 Не, через сальник не попрет, давление не то. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serega0644 Опубликовано 30 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2010 Не ржать Отдельно синхронизатор купить можно и они для всех передач одинаковые или как? serega0644 сколько отдал за зч. и ремонт?О блин, 2.5 месяца прошло, ну да ладно, всё равно отвечу.Коробку снимал сам, вскрытие (+"закрытие" ) 70 уё и б/у запчасти - 35 уё (менялся синхронизатор 3-ей и вилка задней передачи). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alick Опубликовано 17 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2010 Подскажите пожалуйста. Нужно отсоединить наконечники тросов от шарниров рычагов выбора передач на коробке. Как они там крепятся? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serega0644 Опубликовано 17 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2010 Подскажите пожалуйста. Нужно отсоединить наконечники тросов от шарниров рычагов выбора передач на коробке. Как они там крепятся?Шарнирное соединение. Отвёрткой поддеваешь и они отщёлкиваются. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rash4447 Опубликовано 17 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2010 лучше не твёрткой а тонким ключиком на 14, отвеёрткой есть возмжность вырвать сердцевину. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alick Опубликовано 17 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2010 А съёмник для шаровых не подойдёт? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Daiver Опубликовано 17 декабря, 2010 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2010 (изменено) Не пойдет. Им не подлезть. Лучше ключик, как и написали выше.Суть в том, что нужно подковыривать не за внешнюю часть шарнира (она же корпус), а за внутреннюю часть тяги (пластиковая втулка), которая непосредственно цепляется за яблоко на кулисе. Изменено 17 декабря, 2010 пользователем Raptor выруби пунтосвитчер ;) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alick Опубликовано 22 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2010 В общем снял я эти наконечники. Включил вручную непосредственно на коробке заднюю, проверил. Всё нормально, хорошо включилась, под нагрузкой не выбивает. Выходит проблема с тросом - недовключает. Прикинул по механизму, при включении задней тросик работает на сжатие, следовательно растянуться не мог. В чем лучше поискать причину? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Citrin Опубликовано 23 декабря, 2010 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2010 Трос не может работать на сжатие, он только тянет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Daiver Опубликовано 23 декабря, 2010 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2010 Саш, немного не прав. Тросы как тянут, так и толкаю кулисы включения передач.Алик, неплохо было бы указать год выпуска машины и по коробке инфы подкинуть - задняя как включается? Просто втыкается или нужно кольцо потянуть под рычагом? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alick Опубликовано 24 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2010 Машина 2000 года, коробка BE4. Задняя под пятой. Если нужет VIN: VF38BRFRE81131834 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Daiver Опубликовано 25 декабря, 2010 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2010 Тросы без регулировки. Причина будет в коробке. Не парься. Я на 406 3 года откатал так, с плохо включаемой задней передачей и первой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alick Опубликовано 30 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2010 (изменено) Вот ЗДЕСЬ бюджетное решение проблемы. У себя лечил подобным образом...Спасибо всем кто помогал. Сделал всё как по ссылке. Только кроме холодной сварки еще контровкой всё армировал. Работает чётко, даже непривычно. Т.к. ямы в гараже не было, все работы проводил подняв на 2-х домкратах. Изменено 30 декабря, 2010 пользователем Alick Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alick Опубликовано 14 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 января, 2011 Подскажите, в чем может быть проблема если коробка хрустит при включении 4-й передачи с нейтралки. Именно с нейтралки, когда между передачами переключаешься - тишина. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
arichon Опубликовано 14 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 января, 2011 Подскажите, в чем может быть проблема если коробка хрустит при включении 4-й передачи с нейтралки. Именно с нейтралки, когда между передачами переключаешься - тишина. Такая же ерунда и у меня. Правда случается это редко. И у меня синхронизатор не айс 3-й передачи. Может это просто особенности данной модели коробки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Skify Опубликовано 23 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 января, 2011 (изменено) Ребята такой вопрос как снять аккуратно детальки под номером 3 и 4, а то я у себя заметил что одна такая тяга заматана изолентой, думаю что поломана, хочу поменять но не знаю как снять их. Изоленту еще не разматывал но думаю что там поломано Изменено 23 января, 2011 пользователем Skify Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Daiver Опубликовано 23 января, 2011 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 января, 2011 Ключом гаечным сковырни или отверткой широкой. Всего делов то Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DRAGON Brest Опубликовано 24 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 января, 2011 Ключом гаечным сковырни или отверткой широкой. Всего делов то + Лучше со стороны, где нет резиновой вставки, меньше вариант повредить тяги. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Master0 Опубликовано 25 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 января, 2011 Бывает, что утром перед заводкой трудновато вытолкнуть с первой передачи. Это о чем-то может говорить? Плохо/нормально?Оставляю на ночь на передаче, вот сегодня прохладно было - как-то совсем туго. Ну и раньше иногда это требовало усилий.Масло в коробке поменяно 2 недели назад. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
john suhr Опубликовано 25 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 января, 2011 (изменено) Добрый день , может кто подскажет пыжик 406 2000 г.в. 2.0HDI . проблемка такая бывает выбивает 3-ю передачу , в процессе езды , чаще на ямках , а 4-ая бывает но очень редко , при включении , как-будто сцепление не выжато , что это может быть ? как дорого будет стоить ремонт ? так коробка работает нормально , кулиса тоже ок СПАСИБО Возможно, под торцевой крышкой коробки надо втулочку повернуть немного. Слдить-залить масло+ герметик маслостойкий, на моем 1,8Б даже снимать коробку не пришлось. Дайвер делал. .Помогло Обошлось очень дешево, насколько - даже писать неприлично. У меня до этого выскакивал весь задний ряд - 2я, 4я, задняя."Коробочные" мастерские настаивали на 200баксов за "снять-поставить, " оставляйте машину, мы Вам в течении двух недель позвоним, скажем, куда поехать и у кого что купить" (спросил: Может еще скажете, у какого нотариуса и на кого квартиру "отписать"? - обиделись)Короче - к Дайверу. Изменено 25 января, 2011 пользователем john suhr Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alick Опубликовано 25 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 января, 2011 Бывает, что утром перед заводкой трудновато вытолкнуть с первой передачи. Это о чем-то может говорить? Плохо/нормально?Оставляю на ночь на передаче, вот сегодня прохладно было - как-то совсем туго. Ну и раньше иногда это требовало усилий.Масло в коробке поменяно 2 недели назад.Если управление тросовое, то скорее всего вода в тросах прикватывает. Как вариант, снять и просушить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Master0 Опубликовано 25 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 января, 2011 Alick Тут я не силен, но получается да - на картинках тросы от рычага к самой коробке... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Витос Опубликовано 7 марта, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 марта, 2011 такая же проблема с задней передачей. подскажите можно ли самому поменять масло в коробке 2.0 HDI 2000. или обязательно ехать на сто. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Skify Опубликовано 7 марта, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 марта, 2011 я сам менял пару недель назад. тоже 2.0 HDI 2000 год Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения