Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Foblas]

Если ГРМ проскочил, комп покажет. Я бы смотрел в сторону топливной, давление в рампе и так далее. Диагностили хоть нормальный прибором?

[sanyoCHEK]

В Степянке диагностили,а кто его знает какая там диагностика,к работе вроде как по-борзому подкатывают.макс т м есть такой грамотно говорит,но советует чуть не пол машины перебрать.С его совета поменял регулятор.всё по старому.

[Foblas]

коммон рейл сервис который? Странно, хорошие очень отзывы были о них.

[sanyoCHEK]

при проскоке ГРМ машине не глохнет, а ревет и лязгает после 2000. у меня так было. но кому-то все равно лень поиском пользоваться.

Не ГРМ точно,машина работает ровно,н диагностике ничего кроме подушек не показало.

 

коммон рейл сервис который? Странно, хорошие очень отзывы были о них.

 я слышал что инсрумент у них хороший ,а руки вот не оень.(но это только слухи)

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[Raptor]

тебе давление в топливной смотреть надо. если в подкачивавющем можешь еще простам манометром, то в рампе только через комп. да и состояние форсунок тоже на компе покажет.

[sanyoCHEK]

наверное тнвд...

соглашусь пожалй.Откда такое предположение?

[Foblas]

на высоких оборотах глохнет - значит топливо не подается в нужном количестве, либо давление низкое/слишком высокое. Черный дым - смесь бедная, значит расходормер, топливная. А топливная это насос в баке-стакан фильтра-ТНВД-регулятор давления-топливная рампа-форсунки.

Начинай все по порядку проверять.

Изменено 25 августа, 2010 пользователем Foblas

[Citrin]

Можно подключить комп и посмотреть сразу на показания.

[Foblas]

Ну это как бэ по умолчанию предполагается =) Начинать с нормальной диагностики )

[sanyoCHEK]

Всем спасибо.

[АЛЕКСЕЙ]

Может кто знает почему машина глохнет при резком нажатии педаль газа, примерно после 3000 оборотов. После того как заглохла проходит 1 минута, заводится все работает нормально. Пробывал на разных передачах, тоже самое. (пежо406, 2.0 HDi, 110л.с.)

[6oTaHuk]

Может кто знает почему машина глохнет при резком нажатии педаль газа, примерно после 3000 оборотов. После того как заглохла проходит 1 минута, заводится все работает нормально. Пробывал на разных передачах, тоже самое. (пежо406, 2.0 HDi, 110л.с.)

один из вариантов - регулятор давления

[АЛЕКСЕЙ]

регулятор давления скорее всего нормальный, т.к. пробовал ставить с другой машины, всеравно глохнет.

[Jester]

значит насос подкачки

[Daiver]

Трудно рассуждать логически? Если глохнет на высоких оборотах - не поступает либо топливо в нужном количестве, либо воздух. Начинаем проверять с банального, с фильтров. Если все нормально, подключаем комп и проверяем параметры мотора, а именно давление топлива на 3к оборотах и объем поступающего воздуха. Если все в порядке, остается только подкчивающий насос. Его проверяем манометром.

[max7819]

Пежо 806,1995г.Бензин +газ 2.0. 10HJG.На  скорости сбрасываю на нейтраль и движок глохнет.Движок глохнет не всегда,то постоянно , то всё в норме..ДЗ чистили.КХХ совсем новый(хотя при старом была та же  проблема).Правда комп показывает 3.2(не помню чего) на положении ДЗ,а мастер говорит что должно быть по нолям,хотя может это особенность пежо(он не в курсе).Отключали газовые мозги и бензин подключали на прямую-та же беда.Подскажите в чём может быть проблема?О чистке КХХ читал,но не уверен что он.

[KAM]

Глохнет на газу/глохнет на бензине, глохнет и на газу и на бензине, как конкретно? Что такое КХХ? В этой теме уже все возможные причины описаны, осталось почитать и сделать всё возможные попытки для устранения. И диагостика на PP2000 очень рекомендуема к применению.У бати была такая проблема, поменяли регулятор холостого хода(РХХ) - всё ок стало. Вы пишите, что КХХ совсем новый и в то же время сомневаетесь может его нужно почистить...Если это рхх, то на стабильном холостом ходу 900-1000 об./мин можно отключить фишку - будет хреново заводиться, но не должна глохнуть при сбросе в нейтралку.

[max7819]

 Глохнет и на газе и на бензине.Темы читал ,но в оснавном все сходяться на поменял или почистил регулятор ХХ и всё в норме.У меня же у мастера всё нормально,регулятор работает. Проехал 20 км(или больше) и опять теряются обороты.Так сказать плавающая ошибка.На холостых не двигаясь всё нормально,держит 900 об. 

Изменено 20 декабря, 2010 пользователем max7819

[brin]

Здрасте, может я попал не в эту тему, короче такая проблема появилась недельку назад, поменял топливный фильтр, при езде глохнет и выбивает чек, после остановки немогу завезти, она как-будто хватает и сразу глохнет, после того как глохнет в стакане топливного фильтра появляются счетчки гдето около 2-х сек. После 10-ти мин заводки, заводится и нормально едет, поставил новый фильтр, покатался день и опять та же беда, при езде на нетралке обороты 700, но как только остановишься сразу падают на 500 и потом глохнет. Насос качает нормально, саляра тоже нормальная, когда печка работает на больших оборотах, нажимаю на тормоз, обороты уменьшаются. Подскажите, может кто стакивался с такой проблемой, заранее спасибо. 1999г.в. 2.0 HDI 90л.с. RHY

[vitalya]

Здрасте, может я попал не в эту тему, короче такая проблема появилась недельку назад, поменял топливный фильтр, при езде глохнет и выбивает чек, после остановки немогу завезти, она как-будто хватает и сразу глохнет, после того как глохнет в стакане топливного фильтра появляются счетчки гдето около 2-х сек. После 10-ти мин заводки, заводится и нормально едет, поставил новый фильтр, покатался день и опять та же беда, при езде на нетралке обороты 700, но как только остановишься сразу падают на 500 и потом глохнет. Насос качает нормально, саляра тоже нормальная, когда печка работает на больших оборотах, нажимаю на тормоз, обороты уменьшаются. Подскажите, может кто стакивался с такой проблемой, заранее спасибо. 1999г.в. 2.0 HDI 90л.с. RHY

У тебя что-то с оборотами не так, у меня в 2.0 hdi 90 л.с. холостые около 820, а на нейтралке если катиться то 920.

[Citrin]

Похоже регулятор давления чего-то хватанул после "замены фильтра".

[brin]

Citrin подскажи пожалуйста где находится регулятор давления, и можно ли его както почистить? Сегодня был на компе, выбило 6 ошибок, все почистили и непомогло, я думаю может сеточку в баке почистить. сегодня за день заглох раз 10. На компе показало что холостой ход 820, а двигло всёравно не так как надо работает, а, чуть не забыл, сегодня утром началось, включил зажигание и 1 раз сработали счетки, выключаю зажигание они опять 1 раз срабатывают, я думаю может масса хреновая, может ли это както влиять на работу двигателя?

[Citrin]

ПОИСКОМ нужно пользоваться. Сразу же находиться тема: Сама глохнет, а глушишь то движок ещё работает Регулятор давления

[brin]

отпишусь за свою проблему, мот кому и пригодится, в двойном реле (которое стоит рядом с мозгами) окислились контакты, не выдовало 12В. Короче все контакты прочистил и машина завелась с полтыка, работает как часики. УРА!!!!!!!! проблема решилась 20000 б.р

[wolf 007]

Спасибо, ребята, за помощь.а то я прям не знала, что и делать

Чем история закончилась-а то ситуация таже. У меня 406 2.0 акпп 2001г. Сам с Пружан а 10 января был в Бресте. Перед выездом заправился на лукойле,проехал км 20- машина перестала ехать и заглохла. Остановил,завел прогазовал кое как до пружан доехал,перед въездом в город тоже самое. Симптомы таковы: газ в пол машина не едет потом прорвет и опять тупит. Уже 2 недели маюсь -у нас в городе ни одного сервиса нормального нету.

[Karp]

У меня была подобная проблема, замена топливного фильтра все решила!

[wolf 007]

У меня была подобная проблема, замена топливного фильтра все решила!

Подскажите может я ошибаюсь ,но вроде на рестайле топливный фильтр интегрирован в насос

[Daiver]

И ошибаешься и нет. Часто встречаются версии с отдельным фильтром, под порогом, возле заднего праовго колеса.

[wolf 007]

Полезу завтра еще раз внимательно его поищу . Получается если его там нет то проблему должно решить замена насоса?

[Daiver]

Либо замена насоса либо чистка фильтра, что стоит в баке. Начинать лучше с чистки