Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[legioner]

на моём 307 таже история (только датчик передний) менял датчик прозванивал все провода результатов 0 думаю надо попробовать подшипник поменять

[Daiver]

Да, часто еще мишенька на подшипнике бывает повреждена Нежная она очень. И при установке подшипника нужно строго соблдать положение стопорного кольца (на большинстве СТО такого не знают). При неправильном положении АБС работать не будет.

[ds2001]

Всё исправил, всё заработало. Оказывается была проблема в датчике ABS, датчик то тестером звониться , но не работает. Замена на новый всё исправила. При диагностике PP2000 нужно смотреть параметры в движении, приходит ли информация с каждого датчика.

Изменено 6 апреля, 2010 пользователем Citrin
Рекламу в явном виде-вырезал. Есть желангие- в ветку-Услуги.

[legioner]

Да, часто еще мишенька на подшипнике бывает повреждена Нежная она очень. И при установке подшипника нужно строго соблдать положение стопорного кольца (на большинстве СТО такого не знают). При неправильном положении АБС работать не будет.

что за мишенька и где посмотреть как должно стоять стопорное кольцо

[stifler]

Доброе утро!!! А может у кого-нибудь есть фото датчика ABS с местом его установки на колесе.

[ditmar]

Возвращаясь к старой теме. При езде периодически выскакивала надпись Unblock diesel filter. На компе проверил FAP - средняя  засорённость. Промыл фильтр (только водой), поставил - всё гут. Но сегодня выскочила новая ошибка ESP/ASR not funtioning + Antipollution fault и машина тупит с разгоном. На комп пока не ездил, но какая связь противозаносная и антипробуксовочная система  с  системой очистки выхлопа? Если опять повторяюсь - ругать не надо, но по поиску ничего похожего не нашёл. Съездил на диагностику.Две ошибки Р1447 и U1208. Сказали возможная проблема клапан ЕГР и датчик педали тормоза. С датчиком понятно - где стоит  и как проверить. А клапан ЕГР? Я их насчитал 4 штуки спереди двигателя(2.0 HDI 110 л.c , ФАП)  и какой-то  сзади за воздушным патрубком. Что проверять и как? 

Изменено 4 июня, 2010 пользователем ditmar

[ditmar]

И ШТО? Форум существует только для того чтобы на диагностику посылать? Или сказать по существу нечего?

[DEN LADEN]

В моём случае с такой ошибкой по ESP вышла из строя лягушка тормоза ,электрик напоял и всё, и ещё проверь горят ли стопаки задние ,у меня не горели

[alex162]

И ШТО? Форум существует только для того чтобы на диагностику посылать? Или сказать по существу нечего?

Ошибка ESP\ASR завязана с турбиной и может быть вызвана передувом...а больше ошибок загрязнения фапа не было?

[DEN LADEN]

Сегодня снова появилась эта ошибка на компе и на панели знак ESP горит и пропали задние стопаки завтра буду лягушку менять педали тормоза ибо пайка долго не держалась

[ditmar]

Ошибка ESP\ASR завязана с турбиной и может быть вызвана передувом...а больше ошибок загрязнения фапа не было?

Был недодув  , протёрся один из патрубков, маленький такой, коротенький. A с фапом всё гут. 

[amyl]

Ошибка ESP\ASR завязана с турбиной и может быть вызвана передувом...а больше ошибок загрязнения фапа не было?

Был недодув , протёрся один из патрубков, маленький такой, коротенький. A с фапом всё гут.

Подскажи, где турбиной занимался?У меня при очень долгом переезде 2 раза выкинуло ошибку есп.

[ditmar]

Amyl.

С этими патрубками разобрался сам, т.к. было слышно при перегазовке что свистит где-то снизу.

[daster]

Сегодня у меня вылезла подобная ошибка, поэтому прошу помощи и совета.

мот и мне подскажите что за:

без движения нет ошибок абс-есп, комп видит все датчики - все пучком.

Как трогаешься выскакивает Braking fault, горит сигнализатор ошибка АБС и значок неработающей ЕСР

До того как появился Braking fault:

Месяца 3-4 назад появилась ошибка ABS/ESP, заводишь машину её нету разгоняешься до 40-50 появляется опять.

Съездил у себя в городе на компьютер сказали что ошибка датчика заднего правого надо заменить.

Сам снял колесо пошевелил контакты, вернее разъём датчика и ошибка стала гореть постоянно.

Я тянул с этим не до него было, сейчас купил датчик нашел СТО которая поменяет его. Сегодня заменили только отъехал ошибка пропала, разогнался она опять загорелась. Вернулся подключили на комп у них Bosh программа там, сбросили ошибку, поехал разогнался опять ошибка ABS/ESP но уже с Braking Fault. Подключили к компу сказали ошибка CAN шины типа связи с ABS и ДВИГАТЕЛЕМ. Всё это дело они сбросили, завел машину ошибки нету только трогаюсь загареться ошибка ABS/ESP и всё.

Они посмотрели на компе сказали что (не помню точно) датчик ABS не видит что колесо поехало, то есть раньше была ошибка датчика и теперь другая.

Сказали что на колесе стоит подшипник с магнитной лентой и скорее всего необходимо его заменить.

Записался у них на ремонт и поехал по делам. В итоге когда завожу машину никаких ошибок нету, как только набираю скорость 40-60 потом начинаю притормаживать вылазит Braking fault, горит сигнализатор ошибка АБС и значок неработающей ЕСР, остановился, завожу машину опять никаких ошибок, когда еду с маленькой скоростью и притормаживаю срабатывает ABS отбивает в педаль тормоза. Как наберу скорость вылазит Braking fault, горит сигнализатор ошибка АБС и значок неработающей ЕСР.

Подскажите пожалуйста советом, на комп диагностику понятно что надо ехать но у нас в Пинске нормально никто её не делает а если и делает то скажет ошибку и всё, сам бери и думай что делать с ней.

Изменено 19 ноября, 2010 пользователем daster

[ditmar]

 Проверь зазор между датчиком и лентой, должен быть примерно 1-1.5 мм. У меня была такая проблема после замены. 

Изменено 20 ноября, 2010 пользователем ditmar

[daster]

Не успел сегодня добраться до датчика, вернее разобрать всё.Пол дня ездил по городу и заметил следующее.1. Это непонятность включения Braking fault то проехав некоторое время включается, то вообще не включается а горит abs/esp ошибка 2. Пару раз когда включалась ошибка Braking fault стрелка спидометра падала на ноль и вообще не реагировала, после остановки выкл/вкл зажигания всё нормально.3. Также когда загорается ошибка Braking fault на панели горит значек ручника что он включен.Вообще непонятно что и из-за чего, это съездил поменять датчик ABS и получил кучу других проблем

[Виталий_Рес]

Недавно купил себе Peugeot 307 2.0 Hdi, при плавном торможении появляется стук, в педаль тормоза ударов нет, когда резко тормозишь стука тоже нет, стук похож на срабатывание системы ABS по звуку.Что это может быть? Еще при движении на скорости 80-90 более 5 минут загарается ABS красным с сопутствующим сигналом, это значит что неполадка, или значит что ABS включается?  

[KOMAHDAHTE]

на форуме уже подобное обсуждалось (в части второй твоего вопроса). Проверь прежде всего датчик АБС под передним бампером слева. Возможно окислились контакты.Что касается стука, так прежде всего посмотри износ тормозных дисков и колодок. Возможно диск неравномерно выработан.

[daster]

Сегодня целый день провел в гараже и в итоге всё сделал.

Снял колесо, тормозной диск и вынял датчик ABS, почистил его и вокруг всё.

И когда ставил его назад заметил что он немного далековато становился и кривовато,

закрутил его и сделал так чтоб он ровненько стоял и зазор выставил 1-1,5 миллиметра.

Собрал, заодно зимнюю резину поставил, проехался и всё отлично ошибки нету ни Braking ни ABS,

потом ещё по городу ездил по делам всё отлично и тормоза работают нормально.

Спасибо ditmar за подсказку с зазором.

Изменено 21 ноября, 2010 пользователем daster

[ditmar]

[NeshTa]

ага, а ещё стук может быть из-за убитых рулевых тяг и\или наконечников у меня такое было

[D-G]

ага, а ещё стук может быть из-за убитых рулевых тяг и\или наконечников у меня такое было

или из-за шаровой

[Alex Post]

Спрошу и я тут. Пежо 307 1.6. При резком торможении имеется одиночный достаточно сильный одиночный тук, при резком педалировании - то же. Если заставить машину дергаться (играя педалькой на первой передаче) - то на каждый рывок будет "тук". Если ездить плавно - то все тихо. Из салона вроде слышно, что тукает слева. ТО с этим стуком прошел без замечаний  , т.е. как я понимаю - была бы шаровая или сайлент - то указали бы? Так что бы это могло быть?

[temp]

т.е. как я понимаю - была бы шаровая или сайлент - то указали бы

  На ТО вроде бы проверяют только люфт рулевого (т.к. допуски есть в правилах). А с порваными сайлентами никто ездить не запрещает, поэтому мне кажется никто вам их смотреть на ТО не будет (у меня на ТО даже под машину не лазили). А по стуку. тряси подвеску. На прошлой машине было похожее - при трогании стук - думал, коробка или сцепление помирают. А оказалась просто стойка стаба. 

[Alex Post]

т.е. как я понимаю - была бы шаровая или сайлент - то указали бы

  На ТО вроде бы проверяют только люфт рулевого (т.к. допуски есть в правилах). А с порваными сайлентами никто ездить не запрещает, поэтому мне кажется никто вам их смотреть на ТО не будет (у меня на ТО даже под машину не лазили). А по стуку. тряси подвеску. На прошлой машине было похожее - при трогании стук - думал, коробка или сцепление помирают. А оказалась просто стойка стаба. 

Да не, у нас такими платформами двигающимися колеса шевелят. И как-то у меня на другой машине шаровая конченая была - так не пропустили... Но стойку стаба погляжу. Изменено 25 ноября, 2010 пользователем Alex Post

[KOMAHDAHTE]

Спрошу и я тут. Пежо 307 1.6. При резком торможении имеется одиночный достаточно сильный одиночный тук, при резком педалировании - то же. Если заставить машину дергаться (играя педалькой на первой передаче) - то на каждый рывок будет "тук". Если ездить плавно - то все тихо. Из салона вроде слышно, что тукает слева. ТО с этим стуком прошел без замечаний , т.е. как я понимаю - была бы шаровая или сайлент - то указали бы? Так что бы это могло быть?

Сайлентблоки- прежде всего смотри их.

[amyl]

Товарищи!Сегодня утром после заводки неожиданно выскочила ошибочка ESP/ASR not func...Собственно, ничего не предвещало неожиданности.Т.е., как правило, в данной ситуации вопрос с электрикой? И есть ли какой-нить предохранитель на эту штуку, мож перегорел?))) Дополнительно:FAP-фильтр уничтожен, мозг не знает о его существовании, поэтому ошибка с фапом вряд ли связана.

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем amyl

[beerkut]

предохранитель под капотом.... АБС работает??? если нет, то стоит проверить датчики АБС, они тоже с ЕСП могут быть завязаны.....

[amyl]

предохранитель под капотом....АБС работает??? если нет, то стоит проверить датчики АБС, они тоже с ЕСП могут быть завязаны.....

Ок, гляну.АБС тестил - стрекочет как надо.Я просто думаю, что могла такая вот фича произойти: утром завожу двигатель, пару раз прокручивает, вроде подхватывает, я уже вот-вот готов отпустить ключ, а машина глохнет, и я автоматически доворачиваю ключ, чтобы стартером подольше крутануть. Вот подумалось, что м.б. лишней напруги, т.е. напряжения, в цепь дал и спалил предохранитель или что-то в этом роде))) Я не совсем в этих делах секу))) Изменено 17 декабря, 2010 пользователем amyl

[beerkut]

ну кстати, при полностью севшем аккуме у меня на панели вся дискотека горела..... за полчаса езды без аккума в комп записалось около 30 ошибок ЕСП подушек и прочей ерунды с датчиками.. так что как вариант проверь еще напряжение аккума после ночи....