Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[rus406]

Ошибаюсь в чём, что "чек" загорается только когда появляется ошибка, и что при повороте ключа перед стартом чек не горит, не понял?Если в этом, то реально так и есть, лампа целая проверено, и при поворте ключа не горит, но стоить снять разъём с EGR и запустить мотор как она тут же загорается и подаётся звуковой сигнал.Если это глюк (то что она не горит при повороте ключа), то каким образом он мог появиться? Объясни, если знаешь, ты же вроде занимаешся диагностикой и ремонтом.Я не утверждаю что это правильно, но есть факт.

Изменено 20 декабря, 2011 пользователем rus406

[Гость alexei2010]

Ошибаюсь в чём, что "чек" загорается только когда появляется ошибка, и что при повороте ключа перед стартом чек не горит, не понял?Если в этом, то реально так и есть, лампа целая проверено, и при поворте ключа не горит, но стоить снять разъём с EGR и запустить мотор как она тут же загорается и подаётся звуковой сигнал.Если это глюк (то что она не горит при повороте ключа), то каким образом он мог появиться? Объясни, если знаешь, ты же вроде занимаешся диагностикой и ремонтом.Я не утверждаю что это правильно, но есть факт.

Да у всех чек загорается при павароте ключа,а когда заведёш,чек должен потухнуть ели нет ошибок! У тебя явно какой-то глюк! И это не удивительно ( ФРАНЦУЗЫ ) У меня на 2.0 ХДИ на заведеном двиготеле если скинуть фишку с расходомера через несколько секунд загорается чек и двигатель начинает колбасить

[pist0let]

подскажите как грамотно почистить расходомер воздуха

я свой разобрал и мне кажется чего то не хватает,или я не прав 2.0hdi 2002 год

Изменено 6 марта, 2012 пользователем pist0let

[DRAGON Brest]

подскажите как грамотно почистить расходомер воздуха

я свой разобрал и мне кажется чего то не хватает,или я не прав 2.0hdi 2002 год

Почистить очистителем карбюраторов! Протереть металлические элементы можно только если ватной палочкой и ОЧЕНЬ аккуратно.

Фото сделай меньше!!!

Изменено 6 марта, 2012 пользователем DRAGON Brest

[IrokeZ]

металлические чистить не надо вообще (онож железо). это просто пластинки соединительные.

а вот керамические (или какие они там хз) по идее можно. без идеи к ним прикасаться запрещено. а такие хрупкие. даже  могут палочкой сломаться.

чтото заметил после чистки занижает показания расходомеры . хотя может совпадения.

[pist0let]

керамическая это ввиде спичечной головки на 2 фотке?

[IrokeZ]

нет. это такие пластиночки которые переливаются и стоят на стоечках. (ф1 или 3)

[IrokeZ]

спичка - это датчик температуры возлуха

[ТотСамыйПарень]

 Именно! Только спреем для очистки карбюраторов. Ни какой палочкой, тампончиком, тряпочкой, пальчиком, НИЧЕМ!!! не лезть туда. Спрей прекрасно все отчистит.Хотя можешь и протерет аккуратненько.....потом съездить купить новый расходомер. Кста, прежде,чем лезть туда пальчиками или ватной палочкой узнай сколько он стоит . Советую VDO (оригинал). 

Изменено 10 марта, 2012 пользователем SPK

[pist0let]

а сколько должно быть этих керамических перемычек,а то у меня на дальней стойке 1 перемычка ,а ближней 2

[Nixus]

Значит столько и должно ) Лишних деталей, без которых могло бы работать там нет )

[andi.]

Если кто пользовался расскажите какой фирмы покупать спрей, а то на рынке столько интересного. И все продавцы убеждают что у них самый надежный и чистит лучше всех. Очень не хочется попасть на расходомер(MAF).

[Troll]

Лучше очистителя карбов фирмы "RUNWAY" не встречал (к сожалению, пропал из продажи. Кто увидит - сообщите срочно!)После долгих проб, остановился на "MANNOL", но, как писАл онанист в дневнике: " ... попробовал женщину: неплохо, неплохо, но: никакого сравнения с правой рукой ... "

[ТотСамыйПарень]

сча тебе насоветуют. VDO бери и забудь о его сцществовании навсегда. (оригинал.)

[andi.]

Чего брать????? Что за чудо VDO??? Если можно по русски. Если новый MAF то спасибо, и старый работает только слегка запылился. Поэтому и интересуюсь как почистить. 

[ТотСамыйПарень]

Чего брать????? Что за чудо VDO??? Если можно по русски. Если новый MAF то спасибо, и старый работает только слегка запылился. Поэтому и интересуюсь как почистить.

как почистить уже объяснили. Читай выше. А VDO- оригинал, который ставился с завода. Если планируешь катать машинку долго , только он, а если нет, то предложений куча, на год тебе хватит.

[andi.]

Желание почистить пришло после поездки на аналогичной машинке друга. На моей при 2к оборотов и скорости 90, БК показывает 6.1 - 6.3 литра. У друга на литр меньше, он то и посоветовал помыть MAF + иногда плавают холостые + подтупливает машинка. Вот и интересуюсь стоит ли чистить и чем это может обернутся?

[Raptor]

угу. мой его, мой. половина описанных проблем связана не с ним. это раз. а во вторых, с чего ты взял, что он у тебя отлично работает, если ты выкатил такой список претензий к машине?

[andi.]

Все потому что, диагностика ничего не показала(возможно такие диагносты, но других нет). Попробую помыть, а там видно будет что делать дальше.Сейчас много кто корчит из себя "спеца", а причина оказывается в мелочи   И если есть предположения то подскажи, а не говори загадками.

Изменено 17 марта, 2012 пользователем andi.

[andi.]

Спасибо всем за советы по очистке MAF. Насколько помогло однозначно ответить смогу позже, скатаюсь на дальняк посмотрю. Но пока машинка побежала намного резвее, и на БК расход уменьшился, посмотрим что трасса покажет. Предположения типа "потеплело" не принимаются, так как проехал по городу до и после промывки. 

[Alexandr_81]

Так и отписался бы уже: ЧЕМ и КАК мыл? Интересно всётаки...

[andi.]

Купил на рынке очиститель карбюраторов "MANNOL", 25 тыр., снял с машинки расходомер и тупо брызгал на электроды спреем. Столько грязи вылилось, не думал что столько будет. Электроды стали беленькие-чистенькие, продул воздухом с компрессора и поставил на машинку. Заводись и поехали!!! Главное внутри руками ничего не трогать, спрей сделает свое дело. Насколько помогло узнаю позже на трассе.

[ТотСамыйПарень]

 Именно! Только спреем для очистки карбюраторов. Ни какой палочкой, тампончиком, тряпочкой, пальчиком, НИЧЕМ!!! не лезть туда. Спрей прекрасно все отчистит.Хотя можешь и протерет аккуратненько.....потом съездить купить новый расходомер. Кста, прежде,чем лезть туда пальчиками или ватной палочкой узнай сколько он стоит  . Советую VDO (оригинал). 

такое ощущение, что люди читают в теме только последний пост. Просят ответы, которые уже есть выше по теме.... НЕ ЛЕНИТЕСЬ ЧИТАЙТЕ ТЕМЫ ПОЛНОСТЬЮ.

[Nixus]

Купил на рынке очиститель карбюраторов "MANNOL", 25 тыр., снял с машинки расходомер и тупо брызгал на электроды спреем. Столько грязи вылилось, не думал что столько будет. Электроды стали беленькие-чистенькие, продул воздухом с компрессора и поставил на машинку. Заводись и поехали!!! Главное внутри руками ничего не трогать, спрей сделает свое дело. Насколько помогло узнаю позже на трассе.

Ну про очиститель карбов - это ладно, но воздух из компрессора мог стать смертью вашего расходомера...

[andi.]

Я ведь не сказал что нужно дуть давлением 6 атмосфер. По моему нужно головой думать как и сколько дуть(для этого и дана)  Можно вообще воздухом не дуть, я дул чтобы побыстрей высох очиститель и попробовать результат(невтерпеж так сказать)

[rus406]

Чистил сегодня расходомер очистителем карбюратора MANNOL.

Не скажу, что был сильно грязный, только масленный налет был.

Высохло всё быстро и без компрессора.

Разницы, до и после очистки, в динамике и расходе не заметил. Как был средний расход по городу 10л. так и остался.

Пахнет этот очиститель 646 растворителем.

Изменено 22 марта, 2012 пользователем rus406

[aleksandr_yagolovich]

По сути это и есть растворитель. Ничего страшного не произойдет если почистить уайт-спиритом или сольвентом вопрос только в том что это не удобно. Если тем что под руками то WD-40 отличный вариант.

[Skify]

Сегодня тоже от нефиг делать решил посмотреть свой расходомер, когда разабрал увидел что расходомер весь в черном масляном налете как будто отработкой поливали

Был куплен очиститель карбюратора

Я весь этот балон и высадил на расходомер, грязи было охренеть сколько, после промывки на асфальте осталось черное пятно как будто отработки на него налили

После чистки не могу сказать что машина полетела, особой разницы в динамике не заметил, но при переходе с одной передачи на другую вроде как все стало по плавнее, а может просто показалось. В любом случае хуже не стало, так что если кто то захочет почистить, можете не боятся очистителем карбюратора расходомер не испортишь, проверено на себе.

[andi.]

Отписываю результат: город - мгновенный - от 8 до 12 л, установившийся при 2000 об. - 4,2 - 4,7. Трасса - 90км/ч, 2000об - 5,5 до 6,3 при 130кмч, 2700об - 7 до 7,5. Показания БК (мгновенный расход) как то побыстрей изменятся начали особенно по городу, при побеге 50км средний 9,3 литра. В общем больших изменений нет, динамика немного улучшилась но и расход вроде тоже(или придираюсь???) Сделаю диагностику потом посмотрим. 

[andi.]

   Добрый вечер! Сделал диагностику и сразу тупняк. Комп показал ошибку ЕГР??? Диагност сказал что воздух дует 500 вместо 380 типо заданных, связывает все с клапанном ЕГР. Говорит проверить электроклапан и сам ЕГР. Никак не пойму, причем сдесь ЕГР если воздуха много дует, ведь даже если его заглушить дуть меньше не станет или я не правильно все понимаю. Может всетаки расходомер умирает, как правильно определить что менять, а то 120 у.ё. за MAF не дешево. Машинка всетаки стала по резвей но и топлива стала больше кушать, как быть??? Раньше проезжал 100-150 км по БК средний показывал 6,1-6,3 (смешанный), а теперь проехал 130км - 8,4 при средней скорости 23км/ч. Машинка заводится с пол тыка не дымит, обороты не плавают. 

Изменено 2 апреля, 2012 пользователем andi.