Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Гость alexei2010]

Народ такой вапрос ещё! Контактноя группа продается отдельно если что, и какой ценник у неё приблезительно?

[Toretto]

Кто снимал стартер на 2.2 бенз? 

 

 

Добавлю фото. 

[Citrin]

Народ такой вапрос ещё! Контактноя группа продается отдельно если что, и какой ценник у неё приблезительно?

на разборке или новая.

 на разборке примерно 30$

[Гость alexei2010]

Выяснилось что отсутствует реле на стартер! Такое может быть? Или оно по любому должно быть!

[Гость alexei2010]

Подведем итог! Как я и думал засада была в контактной группе! Снял замок, вытащил эту к. группу , разобрал её,подчистил засаленные контакты, подагнул их,и собрал все обратно! Тестор подкидываю и вуаля - есть контакт Ставим замок на место, и радуемся! Стартер срабатывает на ура

[патроль]

Выяснилось что отсутствует реле на стартер! Такое может быть? Или оно по любому должно быть!

Втягивающее и есть реле.

[Гость alexei2010]

Скриншот говорит обратное!

[патроль]

Скриншот говорит обратное!

А в схеме которую смотрел я, его нет. Но это не столь и важно. Каждую машину (владельцу) нужно комплектовать схемами которые ей соответствуют. Первые годы и я натыкался на сплошные нестыковки, схем и описаний. К тому же Вы не дали никакой информации о машине, может я не заметил.

[Димыч.]

С ключа через предохранитель идёт сразу на втягивающее.

[патроль]

Вот смотрите; кусок схемы со стартером и Ваш ВМ34. Если у Вас не так, значит не та комплектация.

[Димыч.]

Правильно, от плюса, через блок предохранителей идёт на ключ. С ключа прямо на втягивающее. Прозвонить на контактной группе ключа для начала.

[Гость alexei2010]

Скриншот говорит обратное!

К тому же Вы не дали никакой информации о машине, может я не заметил.

Информацию о авто и проблеме я озвучил в посте 295 этой темы! Про реле вопрос был задан потому что оно присутствует в схемах, да и к тому же не раз упоминалось в самой теме! Но у себя в авто я его не нашёл! Поэтому и спросил про него!

[патроль]

"Информацию о авто и проблеме я озвучил в посте 295 этой темы" если придется пользоваться схемами (оно присутствует, но я дал Вам схему не запорожца) Вы сами увидите на сколько скудна эта информация для открытия нужной схемы.

[Pelmen100]

Добрый день! Может кто скинуть схему запуска двигателя по вину: VF39D4HXE92058001.

[Денис_86]

И снова я подниму свой вопрос.Ситуация такая машина за день заводится 3-4 раза,на пятый при повороте ключа в ответ тишина.Но её можно реанимировать достав предохранитель под капотом, который стоит возле блока переключения аккумулятора.Тогда сново можно завести 3-4 раза.На данный момент заменил оба аккумулятора, заменил втягивающее, перебрал стартер, заменил щетки почистил коллектор, вычистил от грязи, при подачи напруги на прямую на снятый стартер он исправно работал, снял блок управления аккумуляторами разобрал, он как только с завода, выкинул тугоплавкую вставку с "+" провода аккумулятора, но она асе равно отказывается заводится.Куда копать дальше просто не представляю.Буду благодарен за любые советы.

У меня похожая ситуация, только я немного дольше езжу примерно с неделю или полторы, потом в прекрасный момент бац и все, вот как позавчера например на заправке прям у колонки, заправился, сел в машину, стартую и тишина, потом залез в блок предохранителей, достал и он как обычно сгорел, заменил! Сразу же попробовал завести, щелкает втягивающее, но не заводит, подождал примерно с минут 10 пробую стартовать и все гуд, машина завелась! Также заменено втягивающее, бендикс, щеточный узел, прочищен...Плюс в 2014 году заменена контактная группа!

[Slaveniya]

провод толстый минусовой проверяли что на корпус идет (к коробке прикручивается)? под изоляцией тоже смотреть...

[Денис_86]

провод толстый минусовой проверяли что на корпус идет (к коробке прикручивается)? под изоляцией тоже смотреть...

Вроде уже все пересмотрели, но как говорится ещё разок не помешает . Просто есть ощущение что при каком то из запусков не хватает напряжения, либо наоборот выплескивает больше положенного, от того и сгорает предохранитель...И ещё вопрос, когда поворачиваешь замок зажигания присутствует звук похожий на включение\выключение релюшки, это нормально ведь?   

[Pelmen100]

 

И снова я подниму свой вопрос.Ситуация такая машина за день заводится 3-4 раза,на пятый при повороте ключа в ответ тишина.Но её можно реанимировать достав предохранитель под капотом, который стоит возле блока переключения аккумулятора.Тогда сново можно завести 3-4 раза.На данный момент заменил оба аккумулятора, заменил втягивающее, перебрал стартер, заменил щетки почистил коллектор, вычистил от грязи, при подачи напруги на прямую на снятый стартер он исправно работал, снял блок управления аккумуляторами разобрал, он как только с завода, выкинул тугоплавкую вставку с "+" провода аккумулятора, но она асе равно отказывается заводится.Куда копать дальше просто не представляю.Буду благодарен за любые советы.

У меня похожая ситуация, только я немного дольше езжу примерно с неделю или полторы, потом в прекрасный момент бац и все, вот как позавчера например на заправке прям у колонки, заправился, сел в машину, стартую и тишина, потом залез в блок предохранителей, достал и он как обычно сгорел, заменил! Сразу же попробовал завести, щелкает втягивающее, но не заводит, подождал примерно с минут 10 пробую стартовать и все гуд, машина завелась! Также заменено втягивающее, бендикс, щеточный узел, прочищен...Плюс в 2014 году заменена контактная группа!

 

я загнал электрику, у меня был оборванный провод, под панелью держался на 3 нитках, электрик заменил, 1.5 месяца полет нормальный.

[fater]

Всех с праздниками! Не приходит 12в на тонкий провод втягивающего,при повороте ключа на старт тухнут все эккраны,авто заводится,если с акума подать плюс (значит 12в стабильно на силовом проводе и масса есть,логично)предохранители вынимал и прозванивал все реле менял,остаётся замок.....но почему тухнут экраны,да же когда тонкий провод отсоединён??? 2.2 хди 2004г

[патроль]

Возможно потому что провод управления где-то закорочен на массу. Для проверки найди его в замке и откинь на ближайшем разъеме. Или звони тестером относительно массы (омметр), без включения стартера и с включением. Клемму с аккумулятора при этом сними. Если есть промежуточное реле, звони от него к замку.

[Leonevich]

@fater Предпологаю, что проблема в контактной группе замка зажигания

[fater]

2 часа назад, патроль сказал:

Возможно потому что провод управления где-то закорочен на массу. Для проверки найди его в замке и откинь на ближайшем разъеме. Или звони тестером относительно массы (омметр), без включения стартера и с включением. Клемму с аккумулятора при этом сними. Если есть промежуточное реле, звони от него к замку.

провод на массе.....,ноя думал он переключается после сигнала....завтра разберу замок.

[fater]

19 часов назад, fater сказал:

провод на массе.....,ноя думал он переключается после сигнала....завтра разберу замок.

Открутил от втягивающего провод.....не на массе он (через реле наверное звонилось) замок заменил...так же тухнут экраны и на проводе (отсоединённом) ноль....нарыл на просторах схему,на прямую с замка идёт,правда,что ли?

[Citrin]

Если коробка не автомат-правда

[fater]

58 минут назад, Citrin сказал:

Если коробка не автомат-правда

автомат...через реле ,что под капотом,рядом с аккумулятором?

[fater]

завёл с проводочка....а АКПП блокирована,тормоза светятся,концевик значит рабочий?,разблокировал в ручную....думал закусило,паркинг и ступор.

[патроль]

Я смотрю твою схему; реле блокировки запуска боюсь не при деле. Оно срабатывает сразу, при включении зажигания, при определенном положении селектора КПП. А команду (подачу напряжения на втягивающее реле ) стартеру дают непосредственно контакты замка зажигания. То есть цепи управления реле и стартера разные. Коротыш где-то или в проводах, или схеме ВМ34 или внутри самого реле (что мало вероятно, оно бы расплавилось). Короче смотри схему сам. На ней все видно, крайний левый провод внизу идет к стартеру. Всю не копировал из соображений удобства чтения.

[fater]

стартер заработал(не контакт в фишке от предохранителя,два провода соединяются с управляющим)

а на разблокеровку АКПП нет питания с БСИ по ходу....другая история,я думал они связаны...ошибки  в смысле,всем конечно спасибо и с Рождеством.

[Citrin]

Бси не управляет этим. 

[fater]

3 часа назад, Citrin сказал:

Бси не управляет этим. 

а,как же стопы и селектор.....по схеме (защита АКПП) в БСИ оттуда на комп коробки,предохранитель и реле....блокировка?