Автор Roman Razorovskij в Peugeot 406 "LYХАРИ"

[SergejR]

Когда включены фары, ближний или габариты, машина не заведена, и открывается дверь водителя, то начинает пищать какой-то динамик, "мол свет не выключен, а ты уходишь." Так вот он перестал пищать. Подскажите где я его могу поискать и где нужно копаться чтоб найти причину по которой этого звука больше нет. (кнопка которую тискает дверь при закрытии работает, от нее продолжает загораться в салоне свет.) А то днем аккумулятор уже посадил как-то по среди города. Пришлось помощь вызывать.

[V_e_g_a]

А может предохранитель перегорел?

[SergejR]

не, их я в первую очередь проверил. мне бы цепочку эту найти, что задействовано, но не могу нигде найти схемы электрической чтоб там копать. я даже толком не знаю как эта запцацка по научному завется.

[poligraf]

Когда включены фары, ближний или габариты, машина не заведена, и открывается дверь водителя, то начинает пищать какой-то динамик, "мол свет не выключен, а ты уходишь." Так вот он перестал пищать. Подскажите где я его могу поискать и где нужно копаться чтоб найти причину по которой этого звука больше нет.

А звук повторителя поворотов слышен в салоне? Если я не ошибаюсь, то звук напоминания о свете или ключе в замке зажигания, а также повторителя поворотов идет из динамика в подрулевом. Скорее всего он сдох. Покури поиск где-то об этом динамике речь шла...

[Дмитрий]

Пищалка эта находится в стрекозе, она же щёлкает поворотами. У меня не работала с покупки машины, сделал. Ща поищу, где-то выкладывал фото.

Вот темка с моими фотами: http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?p=258011#258011

Изменено 31 августа, 2011 пользователем Дмитрий

[Yaroslav]

Некоторое время назад стала загораться на приборке надпись STOP. При этом она загорится, то погаснет, то вообще длительно не горит. Иногда быстро помаргивает.Все эксплуатационные жидкости в норме. Другие лампочки на приборке при этом STOPe не горят. От температуры движка зависимости никакой, она может загораться и на холодном, и на прогретом движке.А сегодня поймал это дело на ХХ, стоя на месте. И при этом, в такт загоранию STOP визуально просаживалась напруга (по свету фар было видно) и было слышно что что-то щелкает под капотом. Подскажите чем это все чревато и куда копать?

[BIB997]

У меня подобная проблема. 306,1,4,99. Загораетя знак Stop при этом самостоятельно включается винтилятор системы охлаждения. В чем проблема пока не знаю. На одном сервисе сказали, что нужно заменить процессор включения вентилятора.

[Гость]

в 1.4 процессор?? там датчик, с термистором и термовыключателем - 2водном , вот выключатель и срабатывает раньше времени.. к примеру при 70 градусах зажигает STOP. Стоит в блоке двигателя

[Paulik]

у меня была такая фигня при температуре ближе к рабочей , тоже включалась выключалась и быстро мограла. решилось заменой масляного фильтра( ну и масла под шумок конечно же ). на автосервис приехал чтоб разобраться, первый вопрос был : давно ли масло менял с фильтром

[BIB997]

у меня была такая фигня при температуре ближе к рабочей , тоже включалась выключалась и быстро мограла. решилось заменой масляного фильтра( ну и масла под шумок конечно же ). на автосервис приехал чтоб разобраться, первый вопрос был : давно ли масло менял с фильтром

Мосло и фильтр менял за дней 10 до начала проблемы. Может както не так установили фильтр или др проблемы???

[Гость]

стоп горит либо при потере давления масла ( оборван провод с датчика или перегрев. Смотри сам , по месту.

[BIB997]

в 1.4 процессор?? там датчик, с термистором и термовыключателем - 2водном , вот выключатель и срабатывает раньше времени.. к примеру при 70 градусах зажигает STOP. Стоит в блоке двигателя

Так проблема в этом датчике или нужно искать чтото другое? Что посоветуете? Как боротся с проблемой? Или достаточно найти оборванный провод?

Изменено 31 июля, 2012 пользователем BIB997

[Гость]

Прблема скорее всего в нем. У меня стоп загорался при примерно 70 гр двигателя. заменил датчик. Всё прошло.

[BIB997]

у меня была такая фигня при температуре ближе к рабочей , тоже включалась выключалась и быстро мограла. решилось заменой масляного фильтра( ну и масла под шумок конечно же ). на автосервис приехал чтоб разобраться, первый вопрос был : давно ли масло менял с фильтром

Спсибо за инфомацию. Попробую заменить. А где в блоке двигателя он стоит?

Изменено 1 августа, 2012 пользователем BIB997

[Гость]

у всех по разному. отсоедини фишку , если стрелка на приборке упадет - значит он

[Yaroslav]

Отчитываюсь по результатам.Поехал в дружественный пыжесервис, машину долго щупали. По ходу оказалось, что по срабатаванию любого датчика, помимо STOP обязательно и четко загорается соответствующая пиктограмма на приборке. Ну т.е. в случае возникновения неисправности, STOP без ничего загораться не должно.И в итоге, после многочисленных перетыкиваний разъемов, все вроде наладилось, надпись STOP больше не возникает. Ну т.е. это был какой-то глюк, причину которого выяснить так и не удалось.

[Yaroslav]

в 1.4 процессор?? там датчик, с термистором и термовыключателем - 2водном , вот выключатель и срабатывает раньше времени.. к примеру при 70 градусах зажигает STOP. Стоит в блоке двигателя

А разве рестайловые 306-ые с кондиционером бывают без Битрона?Я встречал только два варианта - без кондиционера стоит датчик-выключатель, который управляет карлсоном.С кондиционером всегда стоял Битрон, датчиков три, карлсонов два.Да и у дедушки Хайнеса в схемах только такие варианты приведены.

Мосло и фильтр менял за дней 10 до начала проблемы. Может както не так установили фильтр или др проблемы???

Возможно что при замене масла в систему попали песчинки. И попадая в редукционный клапан они подклинивают его. В итоге давление масла скачет, ну и все такое.Но единственное что, в таком разе, по идее одновременно со STOP должна загораться масленка.

[3DSasha]

Подниму тему. Вот и у меня похожие проблемы со спидометром. То работает нормально, то лежит на 0.

Хочу покопаться. Начну наверное с датчика. Подскажите, где этот датчик находится, как к нему добраться , нужна ли яма или можно сверху из-под капота дотянуться?

Вдруг мне повезло, и просто неконтачит разъём на датчике. У меня Пежо 306 1.8i 16 клапанов рестайл 2000 г.

[LeRo]

Пришлось нехотя разобрать панель приборов P-306 - (менял лампочки), сдвинул стрелку спидометра. поставил на место приблизительно. После чего начали дергаться стрелки тах. и спид. при вкл. и выкл. зажигания. как вернуть начальное положение стрелок.

[ev9eny]

Точно такая же проблема и у меня, только у тахометра, сама стала так дергаться, подергается потом нормально работает и так каждый раз когда заводишь/глушишь авто.. Тоже хелп

[Alex13]

Я бы попробовал так:

Разобрать приборку, поставить точки текущего положения стрелок (на всякий случай). Потом, не ставя верхнее стекло и стрелки на оси, поключить приборку и включить зажигание не заводя двигатель. Поставить легонько стрелки спидо- и тахометра на оси в положение 0. Выключить зажигание, потом включить и посмотреть, чего будет. Ну и осмотр платы/микросхем/пайки вреда не принесет.

[man]

Точно такая же проблема и у меня, только у тахометра, сама стала так дергаться, подергается потом нормально работает и так каждый раз когда заводишь/глушишь авто.. Тоже хелп

Расскажите как вы разбирали приборную панель??

Тоже хочу сменить лампочки

[Alex13]

Расскажите как вы разбирали приборную панель??Тоже хочу сменить лампочки

Посмотрите тут, может поможет.Для замены лампочек достаточно вынуть приборку и на задней крышке повернуть на 90 град пласмассовый патрон нужной лампочки (это если речь идет о приборке, а не панели регулировки отопления/обдува - атм все несколько более акробатично). Изменено 9 октября, 2012 пользователем Alex13

[man]

Расскажите как вы разбирали приборную панель??Тоже хочу сменить лампочки

Посмотрите тут, может поможет.Для замены лампочек достаточно вынуть приборку и на задней крышке повернуть на 90 град пласмассовый патрон нужной лампочки (это если речь идет о приборке, а не панели регулировки отопления/обдува - атм все несколько более акробатично).

спасибо.Панель обдува снимал, согласен , что нужно немного скривить пальцы) (один правда порезал до кости когда снимал пласик)А я хочу повеселее цвет приборки сделать, вот и думаю сменить лампочки

[Peugt]

Здравствуйте, расскажите как снять панель на пежо 306 для замены диодов в печке? А ещё, если можно, то где вставляются диоды в родную магнитолу (пежо 306 1998 год)

http://www.google.by/imgres?q=%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE+306+%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&start=194&hl=ru&sa=X&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=QRnRrdEuiwzLlM:&imgrefurl=http://autogazeta.by/autogazeta/opyt/3760&docid=RKR3JNimnkd0YM&imgurl=http://autogazeta.by/_modules/_cnews/images/779_3760_11_clean.jpg&w=500&h=333&ei=xUqaUIbLO4fg4QSI9YGICg&zoom=1&iact=hc&vpx=856&vpy=161&dur=371&hovh=183&hovw=275&tx=185&ty=125&sig=114840349616810409010&page=10&tbnh=139&tbnw=229&ndsp=22&ved=1t:429,r:3,s:200,i:13&biw=1366&bih=645

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем Peugt

[hrom]

звоните, раскажу... желательно звоните когда в машине будете... предварительно снимите магнитолу , приготовьте рожковый ключ на 8 и звёздочку 20-ку

[Peugt]

Сейчас холодрыга и идти в гараж пока не осмелился. Буду очень благодарен, если опишите мне в кратце, где, что снимается? Спасибо!

[hrom]

снимаете магнитолу, там две гайки на 8 ... откручиваете... снимаете панельку где часы, кнопка аварийки (для снятия подковырнуть аккуратно отвёрткой справа и слева)... там две "звёздочки" 20-ки.... откручиваете , снимаете... ну в там сами "крутёлки" откручиваете...

[shanik]

привет, у меня 306 1995 р.в. 1,4 . Светит контрольная лампа двигателя, иногда гаснит при движение а потом опять загоряется, в чем может бить проблема и што можна сделать? Снимал клемы акумулятора не помогло (снимал две клемы "+" ы "-", на час около 2 часов - правильно делал?). Зарание спасибо

[_Denis_]

Нужно почитать ошибки и понять почему она горит. Ну а далее ремонт.