Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[pit76]

85 и не вырубается,дальше времени ждать не было,к сожалению(

[ludoed69]

Граждане,скажите пожалуйста какая хрень отправляет сигнал на управляющие контакты реле включения первой скорости вентилятора? Замыкаю на массу-вентилятор включается...Зеленый провод уходит в косу и хрен знает где искать... релюхи целые,резистор тоже...

Изменено 30 июня, 2013 пользователем ludoed69

[Citrin]

ECU управляет этими реле.

[ludoed69]

а если кондер не заправлен вентилятор должен включаться? при какой температуре?

[Steam]

а если кондер не заправлен вентилятор должен включаться? при какой температуре?

если кондер не заправлен, то при включении кондея ничего не произойдет и вентилятор крутиться не будет. А система должна работать как при выключенном кондее т.е. 1 скорость включается при 98 и сбрасывает температуру до 92. Изменено 1 июля, 2013 пользователем Steam

[ludoed69]

спасибо

[pit76]

приехал на дачу,перед остановкой температура была около 95,сработал вентилятор,дождался его выключения и заглушил двиг...прошло часа три,надо было в сторону машинку отогнать,завожу двиг - тут же включаецца кондей и 2я скорость вентилятора(вспоминаю что перед остановкой не включал его),выключаю кондей - выключаецца вентилятор,отгоняю машину глушу...попозже поехал домой...пробки,жара..кондей выключен...вобщем вентилятор при 95 вкл..90 выкл - все норм...на последнем светофоре опять вкл и так до самого дома - температура меньше 90 он все пашет(...глушу двиг,вентилятор выключаецца,завожу опять,все норм....ну думаю наверна жара вот и глюкнул чонито разово...но блин седня опять тоже самое,жара,пробки,светофоры...он то вкл,то выкл..и опять на подъезде к дому вкл и пашет при температуре меньше 90(...чо это такое то?(

Вобщем добрался до электрика,тупо отсутствовала 1я скорость))...вылечилось припаиванием жучка к хрени похожей на сопротивление на второй фотке у топикстартера)..юххууу)

[Steam]

Вобщем добрался до электрика,тупо отсутствовала 1я скорость))...вылечилось припаиванием жучка к хрени похожей на сопротивление на второй фотке у топикстартера)..юххууу)

Это может печально закончиться. Где-то я уже на форуме читал что такой опыт уже имеется, и кто-то даже на Citrina ссылался.

[Citrin]

Огнетушитель побольше положи в машину.

Хотя можно этим огнетушителем ебануть по голове электрика который запаял вместо термоПРЕДОХРАНИТЕЛЯ(( ОТ СЛОВА- ПРЕДОХРАНЯЕТ !!! )) жучок.

[Troll]

Огнетушитель побольше положи в машину.

Хотя можно этим огнетушителем ебануть по голове электрика который запаял вместо термоПРЕДОХРАНИТЕЛЯ(( ОТ СЛОВА- ПРЕДОХРАНЯЕТ !!! )) жучок.

А по-французски, вроде, презерватив - предохранитель, это к тому, что электрик, поставивший, вместо презерватива, "жука" - гондон ... (игра слов) ....

[galaich]

У свежекупленного 307sw 1.6HDI 06г. при диагностике обнаружилось отсутствие первой скорости вентилятора. Соответствующая ошибка в PP2000 имеет номер Р0483.

Через тест исполнительных окончательно убедился - да, 1 скорости нет. После анализа схемы пришел к выводу что виновато сопротивление, через которое работает первая скорость, точнее не сопротивление, а термопредохранитель, который разрывает цепь при перегреве сопротивления (когда вентиль заклинил или т.п.). Установлен он последовательно с сопротивлением. К сожалению на схеме термопредохранитель не обозначен, но так же было и на 406, где сопротивлений было даже 2 шт, а не 1 как на 307.

Вот как блок 1522 выглядит в реальности. Пружина из толстой проволоки и есть резистор 1 скорости, маленькая фиговина рядом с ним - термопредохранитель.

Кстати БЛОК РАЗБОРНЫЙ, и разобрав его, можно увидеть 2 реле и 3 мелких сопротивления (2 из них включены параллельно катушкам реле и тоже на схеме не указаны - полагаю это заморочки для определения факта обрыва обмоток при диагностике.)

Как не прискорбно, всё оказалось целое. И термопредохранитель, и контакты реле. Единственное, что не понравилось - очень окисленные 4 площадки, в которые запрессованы сопротивление с т/предохранителем. Попробовал подключить назад - опа! есть первая скорость. Полагаю пока я зачищал площадки (видно на одном из фото) произошло восстановление контакта, поэтому последующая прозвонка не выявила дефекта. На всякий случай поджал плоскогубцами зажимы на площадках. Поезжу - посмотрю. Возможно позже пропаяю.

P.S. Спасибо Daiver-у что подсказал как добраться до этого блока без снятия бампера.

как добраться до этого блока без снятия бампера

[Troll]

... как добраться до этого блока без снятия бампера

... почитать предидущие тексты ...

[Raptor]

Огнетушитель побольше положи в машину.

Хотя можно этим огнетушителем ебануть по голове электрика который запаял вместо термоПРЕДОХРАНИТЕЛЯ(( ОТ СЛОВА- ПРЕДОХРАНЯЕТ !!! )) жучок.

А по-французски, вроде, презерватив - предохранитель, это к тому, что электрик, поставивший, вместо презерватива, "жука" - гондон ... (игра слов) ....

уже две машины попались, которым такие "электрики" выкусывали термопредохранители и закорачивали со словами "так можно ездить, пока не поменяеш". как обрисовывал хозяевам перспективу такой езды - удаляли телефоны этих "мастеров". лучше ездить без первой скорости, чем так.

[azzzik]

как то было тоже самое, если хоть одна скорость карлсона работает то это железно реле под капотом. дабы не снимать бампер (геморно) подняли авто на подъемнике и вытянутой рукой поменяли, все заработало. на все про все 3 мин. если же не работает вентилятор вообще то - предохранитель

[Cтас]

здраствуйте. У меня 307 vf33crhsb82331977

Схема такая же как в первом сообщении?  

[msk]

нет другая, но принцип управления первой скоростью схож...

[Cтас]

а можете скинуть кто-нибудь мою схему?

[HipDen]

307 1.6 бенз 2001

тоже не работает 1-я скорость
включая климу, 20 сек работает, 20 сек отдыхает и опять работает-вроде как на первой скорости
вырубаем климу, греем-не работает 1-я

при нагреве под 100 где-то включаеться 2-я скорость.
вскрыл свой пенал, у меня нет резисторов))))
стояли  два реле... как в бывшей 206, реле разобрал накинул 12в щелкают,
фишку тестил, ток идет, только пляшет( либо тестеру хана)
куда копать кто подскажет, либо я не добрался до этого блока с резистором

перед этим ездил и не парился пока лексией не почитали, и через его не включилась первая скорость ошибка 0480, но когда включали лексией 1-ю скорость, в районе предохранителей идет щелчек, не одного реле там не нашел, одни предохроны, проверил все целы

Изменено 28 мая, 2014 пользователем HipDen

[Citrin]

Если 2 реле-значит терморезистор стоит вверху

[HipDen]

Умер предохранитель на 40а, заехал в магаз купил на 50 т.к. не было на 40, поставил впервые пропал сигнализатор STOP  и значек (!)?
проехал пять метров, опять загорелся STOP  и значек, под капот сгорел 50а ( проводок идет сверху)

поехал в другой магазин купил 40а, проехал 5 метров опять загорелся STOP и (!), залез, предохаритель визуально целый ( проводок не сверху, а идет ввиде спирали)
заглушил -завел, стоп не горит значка нет, проехался- опять загорелся, проделал такие танцв 5 раз, пришел к выводу.. что стоп и значек загораеться, реально после трогания около 5 ти метров.

1. Есть ли смысл лесть в терморезистор?
2. Как сейчас визуально проверить работу 1-й скорости без компа ( он уехал), с климой он работает 20 сек сам, 20 сек отдыхает..
на какой темпертуре он  должен начать  крутиться?

[katon82]

Пришло жаркое время и появились значительные проблемы с охлаждением двигателей. Температура после 15 минут езды подскакивает выше 90 градусов и все тут. Решив разобраться в чем дело загнал свою 307 sw на СТО. По приезду на СТО решил проверить крутится ли вентилятор оказалось, что нет. Первый звонок электрик распрашивал меня о симптомах перегрева, а потом сказал, что диагностика показала что с вентилятором все "гуд" и сейчас будут проверять другие варианты. Через часа 2-а звонит снова и начинает распрашивать меня не лазил-ли кто ко "мне" в "мозги". Начинаю припоминать и... вспоминаю, что глубокой осенью мне программно "глушили" клапан ЕГР (нашел человека здесь на форуме). Узнав об этом электрик сказал, что нужно ехать к этому человеку, т.к. они сами разобраться не смогут с этой проблемой. Незадача в том, что было все это давно и контакты этого человека безуспешно "посеяны".   Посоветуйте специалиста по мозгам, который смог бы решить проблему.

[Citrin]

Интересно. Как егр отключенный связан с работой вентилятора?

[katon82]

Из чего они исходят, считая так, я у них спрошу! Как раз скоро надо ехать забирать свою "горячую штучку"! Я пока думаю, что делать.

Изменено 30 июля, 2014 пользователем katon82

[katon82]

Не включается вентилятор и вентилятор кондиционера. Они проверили, оба устройства работают. Судя по всему проблема в управлении. При езде на 100 градусах слышны постоянные щелчки реле (подозреваю, что это реле переключения режимов вентилятора). Есть предположения как решать проблему? И еще вроде на форуме был раздел с объявлениями? или я что-то путаю?

[Citrin]

Вентилятор охлаждения двигателя и кондиционера-это одно устройство. Что они там проверяли-непонятно))

[katon82]

Я так понял, что подавали напряжение напрямую чтобы проверить работоспособность вентилятора. Что делать порекомендуете? Надо же как-то все исправить, а то боюсь движок "перепечь"?

[Citrin]

Позвоните завтра мне

[drug]

У моего брата точ вточ была такая проблема на партнере и окозалось что просто нужно дозоправить кондей . Вентилятор у него один на охлождение и на кондей на прямую работает а так нет и тоже закипел при жаре . Может и увас такой касяк!

[katon82]

Спасибо, Друг!) Вот "кондей" у меня походу пустой. Хотя я и не представляю как может влиять на частоту оборотов вентилятора заправлен кондиционер или нет.

Citrin, я тогда беру небольшую паузу. Заправлю кондиционер. Если не поможет, то будем созваниваться.

[militarist]

пустой кондей не включается, соотв... перегреться тяжело. С нерабочим вентилем по трассе и кольцевой температура 85, по городу с выключенным кондеем не больше 90

Отправлено с моего PAP5451DUO через Tapatalk