Автор Roman Razorovskij в Peugeot 406 "LYХАРИ"

[Гость vlad73]

*** иногда прям чуствуется как авто едет. иногда вообще не едет.причем если выжать на ходу сцепление, и дать обороты 3500, то отпуская сцепление авто просто взлетает... почему так?

если отпускать сцепление на таких оборотах то можно и трогаться с третьей...

вообщем вообще не могу свою машину понять...поставил 100% расходомер, подключил, скинул ошибку и машина вообще стала как валенок... тупая...\Снимаю штеккер, машина становиться значительно шустрее... но иногда подхватывает с 1800 а а иногда с 2800... от чего зависит досих пор загадка..

КР - лечить наугад можно имея рядом такой же КР-донор и то не всегда, диагностица пытался?

[axel_fouly]

Марку фильтра уже не помню, но точно шел в комплекте с новыми резинками, т.к. сам ставил. РД не б/у ставил, а новый! Дизель лью только с заправок, никакого левака, причем с заправок проверенных, друг работает на Белоруснефти. Не мог РД так быстро забиться!!!

Скинь фото резинок и фильтра.

кстати, фильтр стоит пурфлюкс, шел со 2-мя резинками, на днях был в магазине узнал его по коробке, попросил посмотреть, там тоже лежали 2 резинки.

[Foblas]

есть документация, описание принципов работы и функционирования, а есть бесценный опыт, неоднократно подтвержденный на практике. советую слушать более опытных товарищей, а не спорить с ними ) это к спору о рд , стакане и клапане в нем.

[MIVIS]

КР - лечить наугад можно имея рядом такой же КР-донор и то не всегда, диагностица пытался?

сорри, что такое КР.

[max1311]

Помогите!

1,4 HDI 2005год. Не тянет нормально. При оборотах выше 2200 вроде слгка просыпается, но не то. Проблема постоянная.

Проверял на диагностике. Мастер газовал - показывает что количество поступаемого воздуха на 40 % ниже чем просит двигатель. И выше 400 единиц не поднимается.

Мастер говорит расходомер. Но хочется знать точно а то выложить 200 баксов чтоб они сказали что что-то другое не хочется.

Заводится отлично. ХХ ровный

[230582]

Помогите!

1,4 HDI 2005год. Не тянет нормально. При оборотах выше 2200 вроде слгка просыпается, но не то. Проблема постоянная.

Проверял на диагностике. Мастер газовал - показывает что количество поступаемого воздуха на 40 % ниже чем просит двигатель. И выше 400 единиц не поднимается.

Мастер говорит расходомер. Но хочется знать точно а то выложить 200 баксов чтоб они сказали что что-то другое не хочется.

Заводится отлично. ХХ ровный

Тут тема по 406-ым!

Причину вам озвучили на СТО , а если есть сомнения - всегда можно подкинуть заведомо рабочий расходомер(отдолжив у знакомого ,брата,свата и т.д. с такого же мотора- если есть конечно) и убедиться прав мастар или нет

[max1311]

За тему извиняюсь!

А за совет спасибо.

Мастера у нас редко говорят точно - обычно гадают, пока не попадут

[Гость vlad73]

а может и ЕГР балуецо..

[HDI2.0]

У меня пежо 406 2.0HDI 2002 года. Беда заключается в том,что машина тупая при разгоне, но бывает пробивает и машина летать простоначинает, но это продолжается не долго. Гонял на диагностику сначала сказали вакуумныйклапан егр поменял оба, тоже самое, потом сказали расходомер воздуха поменялтоже самое, заглушили вакуумные трубки клапана егр, машина полетела, но толькона дня 2 и при этом увеличился расход топлива на 2 литра (если веритьбортовику). На диагностике сказали клапан егр не закрывается как пренизкихоборотах так и на повышенных, на холостом ходе рекомендуемый объём воздухасовпадает с поступающем около 280 ед., а при любых изменениях оборотовдвигателя рекомендуемый объем воздуха в 2 раза меньше используемого. Подскажитев чем может быть причиной.

[Foblas]

нет там параметра рекомендованного воздуха. клапан егр там один =)поменяй местами свой новый клапан егр на перегородке моторного (синяя фишка) с клапаном на турбину (серая фишка)

[HDI2.0]

В программе диагностики есть две колонки рекомендуемыепараметры и текущий параметры и менять местами пробивал не какого эффекта.

[Valerik2005]

у меня похожая проблема пропала после замены регулятора давления. обороты не плавают?

[Citrin]

нет там параметра рекомендованного воздуха. клапан егр там один =)

Ваня, у автора видимо 2.0 Сименс. там как раз-таки есть рекомендуемое и измеренное.

[HDI2.0]

Да, действетельно у меня система сименс. А обороты плавают только на холодную и то не сильно. Правда когда прогреется обороты на холостом ходу держаться в приделах 860, не как раньше 815. Ещё на холодную до 1500 об\мин машина сильно дергается, а когда нагреется чаще всего пропадает дергание. И черт его знает что с ней, реально надоело выбрасывать деньги за диагностику.

[Cital]

А зачем по несколько раз делать диагностику и скорее всего только компьютерную? Такой вариант: поручить спецам не провести диагностику, а устранить неисправность, не рассматривали. В процессе работы они уж сами разберутся какую, в каком объеме и сколько раз делать диагностику. Тем более в этой ситуации человек отвечает не за результаты диагностики, а за устранение неисправности. Герметичность топливопроводов проверяли?

[HDI2.0]

Помойму если ты приезжаешь на диагностику, то само собой как минимум скажут причину неисправности. А топливопровод не смотрел, так как должны быть подтеки, а их нет.

[Cital]

Ну вот прямо так разгонятся, подключат компьютер, призадумаются и сразу скажут неисправность. А Вы потом поедете и спокойно у себя в гараже эту неисправность сами устраните. И результат есть, и экономия. Так бывает, но редко. Иногда дни уходят на установление неисправности и комп тыкаешь по несколько раз на день. А топливопроводы у Вас на Сименсе не под давлением, а под разрежением, подтеков не будет, а будет просто воздушиться система.

[HDI2.0]

Спасибо за инфу, я не знал топливная система под разрежением. на выходных поеду в гараж все проверю.

[HDI2.0]

А какой топливопровод под разряжением? После ТНВД или до? И интересно, что создает там разряжение!!!

[Kruiz]

согласно логики от бака к тнвд, те не стоит подкачивающий насос

[HDI2.0]

На сколько я знаю в баке стаит насос низкого давления и в моторном ТНВД. Поэтому я и спрашиваю где может быть топливопровод под разряжением .

[andi.]

Если топливная Siemens то насоса в баке нет, он интегрирован в ТНВД. Поэтому все трубки от бака до ТНВД находятся под разрежением. Воздух подсасывать может на стыке груша-фильтр, фильтр- насос.У меня Siemens и на СТО криво поставили трубки, и колбасило мотор пока сам не влез и не исправил. Нужно очень акуратно в эту погоду можно ненароком сломать, очень нежные. Если трубки прозрачные посмотри на наличие воздуха, у меня при заводке проскакивает пара пузырьков, но если есть постоянно то сам понимаешь что делать.

[HDI2.0]

Насос в баке есть я сам туда залазил, когда я купилэту машину заправил полный бак и в салоне появился сильный запах солярки, тогдая залез под заднее сидение и увидел что крышка не закручена ну из-залюбопытства вытащил пластмассовую типа колбы что-то, где и находился этот насоси когда в гараже поворачиваешь ключ зажигания слышно как по задним сидением онвключается. Я попробовал снять фишку с расходометра воздуха машина полетела,но и расход полетел. Блин что может быть????

[andi.]

Значит у тебя стоит Бош, он не завоздушивается. У меня Сименс и точно в баке насоса нет. А вообще попробуй заглушить сам ЕГР(есть тема на форуме), судя по описанию ЕГР приоткрыт и у тебя выхлопные не дают дышать дизелю, вот он и добавляет топливо.

Изменено 15 ноября, 2012 пользователем andi.

[Cital]

У нас тут просто приключенческий боевик. Пост №9 : "Да, действетельно у меня система сименс." Дальше сюжет начинает закручиваться сильнее. Пост № 18: "Насос в баке есть я сам туда залазил".

Задача усложняется. Теперь надо не только угадать, почему машина не едет, но и еще какая топливная система на ней. Но вот наметилась новая поворотная точка - ЕГР. Уже три дня разговоров, и хотя работы там вполне возможно на 30 минут или 3 часа, чтобы прокладку вырезать и поставить.

[HDI2.0]

Хотел бы возобновить эту тему, так как проблема не ушла. Заглушил ЕГР, подбрасывал расходометр воздуха, датчик давления топлива, ещё второй датчик на ТНВД ничего не поменялось. В чем может быть причина? Кто-нибудь сталкивался с такой же проблемой????

У нас тут просто приключенческий боевик. Пост №9 : "Да, действетельно у меня система сименс." Дальше сюжет начинает закручиваться сильнее. Пост № 18: "Насос в баке есть я сам туда залазил".

Задача усложняется. Теперь надо не только угадать, почему машина не едет, но и еще какая топливная система на ней. Но вот наметилась новая поворотная точка - ЕГР. Уже три дня разговоров, и хотя работы там вполне возможно на 30 минут или 3 часа, чтобы прокладку вырезать и поставить.

А система сименс бывает как без насоса низкого давления так и с ним.

[denig]

Давайте проще. Груша подкачивающая есть под капотом? В сименсе 2.0 HDI нет подкачивающего насоса. Есть груша.

[HDI2.0]

Давайте проще. Груша подкачивающая есть под капотом? В сименсе 2.0 HDI нет подкачивающего насоса. Есть груша.

ещё раз говорю, у меня нет никакой груши, у меня насос подкачки.

[Hottab]

Значит так... Давай сюда свой VIN. И на диагностику нормальную к нормальным и провереным людям. Город у тебя какой? Профиль заполни...

[Yurik]

Не знаю куда написать, напишу сюда.. Лазя под капотом обнаружил, что на одном из клапанов стоит заглушка,для чего она ? По тяге не знаю, но мне кажется что машина немного туповата.Прочитав всю тему так и не понял какие трубки надо местами поменять что бы проверить....